IT之家 5 月 6 日消息，博主 @数码闲聊站 今日爆料， 子系 7 英寸 2K 屏性能机暂定年底的样子 ，3nm 芯片，10000mAh+ 巨容量大电池，金属中框，3D 超声波指纹，IP68/IP69 满级防水。 从博主暗示和评论区猜测来看，预计是小米旗下 REDMI 新机，也是小米首款万级大电池手机。 该博主曾在今年 4 月爆料 ，子系中端线会率先上 10000mAh 级超大电池、100W 闪充、2 亿大底主摄、金属中框、光学指纹、 1.5K LTPS 高刷大屏、天玑中端 U 。 该博主还曾表示： 蓝厂 10000mAh 马上来了 ，iQOO 稍微晚点，规划上了。 根据该博主今年 1 月爆料，荣耀即将发布的 X80 新机延续了最近的 10000mAh 级大电池策略。 从爆料消息来看，国产手机厂商即将迎来万级大电池手机的混战，对于性能要求不高、日常轻度使用的IT之家小伙伴来说可以观望一下后续的产品。
IT之家 5 月 5 日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日宣布， 领克 10 首台量产车迎来正式下线 。 据IT之家此前报道， 这款新车在 2026 北京车展上开启预售 ， 本月将正式上市，预售价 20.99 万元起 ： 领克 10 701 长续航版：20.99 万元起 领克 10 816 超长续航版：22.59 万元起 领克 10+ 四驱版：25.99 万元起 领克 10 长宽高分别为 5050/1966/1468（1463）毫米，轴距 3005 毫米；最高搭载 95 度神盾金砖电池，续航可达 816km。 领克 10 可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色，10+ 则拥有专属的脉冲黄内饰；配备 12.3:1 窄长条全液晶仪表盘、HUD 抬头显示及 15.4 英寸悬浮式多媒体显示屏，内置 LYNK Flyme Auto 魅族车机系统。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。
IT之家 4 月 30 日消息，据央视新闻报道，随着 168 小时试运行试验圆满完成，我国首个民营资本参股项目、长三角地区首台“华龙一号”核电机组 —— 中广核浙江三澳核电项目 1 号机组已于昨日正式具备商业运行条件。 IT之家注：“华龙一号”作为我国具有完整自主知识产权的三代核电技术，其安全性能是核心技术优势。 据介绍，三澳核电项目一期工程于 2020 年 9 月 2 日获国家核准，1 号机组主体工程于 2020 年 12 月 31 日开工建设。目前 1 号机组各项参数稳定可控，整体状态良好，按 2025 年国内核电平均利用小时数测算，预计年发电量超 90 亿千瓦时， 能够满足超 100 万居民的年度生产生活用电需求 。 报道提到，在全球能源格局深刻调整、AI 算力需求呈几何级数爆发的今天，长三角作为“东数西算”国家算力枢纽节点之一， 是我国算力需求最旺盛、产业配套最完整的区域 ，对稳定、清洁、高效的基荷电力有着迫切而持续的需求。 IT之家查询获悉，三澳核电项目规划建设 6 台“华龙一号”核电机组，分三期建设，目前已核准 4 台，整体建设工作正按计划稳步推进。6 台机组全部建成后，年发电能力预计超 540 亿千瓦时，每年可等效减少标煤消耗超 1635 万吨、减排二氧化碳近 5000 万吨， 相当于新增植树造林面积超 12 万公顷 。
IT之家 4 月 27 日消息，盛美半导体 (ACM Research) 今日宣布，其首台等离子体增强化学气相沉积 (PECVD) 碳氮化硅 (SiCN) 设备已正式出机，现发往客户端进行最终验证。 这款设备专为 300mm（12 英寸）晶圆工艺设计， 可满足 55nm 及以下制程后段金属互联工艺应用和先进封装领域对 SiCN 薄膜的需求 。 IT之家了解到，该设备采用旋转沉积的方式，配置有四个晶圆装载口及三个工艺腔体，每个工位完成总膜厚三分之一的沉积，各工位具备独立的射频系统，最高工艺温度可达 400℃。 盛美上海总经理王坚表示： 首台 PECVD SiCN 设备的发运，是盛美上海在持续拓展工艺技术能力道路上的一个重要里程碑，该平台采用创新性的设备设计，可支持更先进的工艺需求，并为日益复杂的半导体制造及下一代器件集成提供所需的控制能力与一致性。
IT之家 4 月 27 日消息，玉柴集团宣布，由玉柴股份牵头的国家重点研发计划“重型商用车混合动力专用氨内燃机关键技术开发及应用”项目中期会议昨日在江苏常熟召开。 项目开发的首台纯氨（单一氨燃料内燃机）样机实现成功点火并稳定运行 ，标志着项目取得里程碑式进展。 据介绍，此次全球首台大排量混动专用高压直喷纯氨内燃机的成功点火，是玉柴在零碳动力研究的历史性突破， 实现了与高压氨制氢系统协同运行以及预燃室射流点火引燃高压直喷液氨技术的落地与验证 。 该内燃机集成了蓬顶燃烧室、主动预燃室、液氨缸内高压直喷、低温高效多氮基产物转化的后处理耦合及多氢基燃料协同喷射智能控制等多项关键先进核心技术，热效率与现有重型柴油机最高热效率持平。 在控制器方面，本项目针对性地开发了混合动力专用氨内燃机控制器，填补了玉柴在混合动力专用氨内燃机核心控制软件领域自主化的空白。该款自主控制器搭载高算力多核处理器与大容量存储模块，核心控制逻辑自主可控，可精准调控预燃室点火、氨氢混合气和液氨喷射需求。 IT之家注意到，本次点火搭载的氨制氢系统，采用了催化裂解高压制氢的技术路线， 打破低温与高压条件下氨制氢的高效催化转化技术壁垒 。系统还搭载新型低温钌基催化剂，在 400℃～450℃ 低温范围内即可实现氨气高效制氢。
IT之家 4 月 24 日消息，今天上午吉利汽车集团在北京车展上正式发布中国首款原生开发「Robotaxi」原型车 Eva Cab。 根据官方介绍，Eva Cab 依托于全域 AI 2.0 技术体系、开放协同的创新生态和全球化发展蓝图，率先把新能源汽车推向具身智能的未来形态。 该车是吉利全域 Al 2.0 技术体系的集大成之作，搭载全球首个“量子级 AI 电子电气架构”EEA 4.0，通过 量子加密技术 ，实现车云两端全链路、量子级的安全防护；搭载全球首个 2160 线数字化激光雷达 ，拥有每秒 2592 万点的超高成像能力 ，最远探测距离达 600 米；同时，该车还会搭载 L4 级自动驾驶软件方案千里浩瀚 G-ASD。 据IT之家此前报道，该车的曹操出行深度定制版计划 2027 年量产，并开启商业化运营。新车基于吉利 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术，车端算力与感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理 AI 能力，被视为吉利具身智能落地的又一关键实践。
IT之家 4 月 22 日消息，上汽宣布旗下奥迪 E7X 首台量产车于上汽奥迪 AUDI 智造基地正式下线，该车将于 4 月 24 日北京车展中迎来全球首秀，同时，新车也将陆续抵达上汽奥迪全国各地门店。 IT之家注意到，奥迪 E7X 此前已经开启“先行者计划”，该车采用全新一代奥迪纯电设计语言定位“智享驾控大五座 SUV”，配备全铝底盘、quattro 智能四驱，零百加速 3.97s。 规格方面，IT之家获悉该车尺寸为长 5049 mm、宽 1997 mm、高 1710 mm，轴距 3060 mm。车辆行业首发 109 度宁德时代电池，751 公里超长续航，全系 900V 快充架构。其中单电机版车型最大功率 300kW，双电机版车型的前后电机功率分别为 200kW 和 300kW。
IT之家 4 月 21 日消息，吉利汽车集团已宣布 4 月 24 日将以半包馆形式亮相 2026 北京国际车展，届时将带来中国首台原生 Robotaxi 原型车首发。 IT之家注意到，曹操出行今日宣布， 该车的曹操出行深度定制版计划 2027 年量产 ，并开启商业化运营。 据介绍，该车基于吉利 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术，车端算力与感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理 AI 能力，被视为吉利具身智能落地的又一关键实践。
IT之家 4 月 21 日消息，恒力集团今日宣布，由恒力发动机生产的 国内首台 8G95 液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付 。 恒力集团表示，此次交付 一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白 ，打破了高端发动机的进口依赖。 据介绍，此次交付的 LNG 双燃料发动机型号为 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达 16 米，重 1600 余吨， 最大功率可达 74725 马力 ，是目前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。 该机型配备废气再循环（EcoEGR）系统，无需安装机外减排装置，可满足国际海事组织（IMO）最严格的 Tier III 排放标准，具有安全可靠、绿色高效等特点。 首台 8G95 双燃料发动机设计期间，恒力发动机团队攻克了高压天然气缸内直喷、高压废气再循环、动态气缸控制等关键技术难题，为高质量造机提供坚实保障。伴随成功交机， 一举打破了长期以来高端大缸径主机依赖进口、交期时间长、技术服务受限等“卡脖子”难题 ，实现了国产化的重大技术突破。 IT之家从恒力集团获悉，首批 8G95 双燃料发动机将装配在恒力重工为国际知名船东 MSC 建造的 24000TEU、21000TEU 超大型集装箱船上。目前，恒力重工已开工建造船舶近 150 艘，新造船及发动机订单已排至 2030 年。
IT之家 4 月 21 日消息，吉利汽车集团宣布 4 月 24 日将以半包馆形式亮相 2026 北京国际车展，集结极氪、领克、吉利银河及中国星品牌，展示全域 AI 2.0 与全域安全 2.0 技术体系最新成果。 据财联社，吉利届时将首设独立科技生态展台，集中呈现超级 Eva、千里浩瀚 G-ASD 4.0、智能蛋舱等前沿技术，并将带来中国首台原生 Robotaxi 原型车首发。 据介绍，该车基于吉利 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术，车端算力与感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理 AI 能力，被视为吉利具身智能落地的又一关键实践。
IT之家 4 月 20 日消息，据央视新闻今天报道，粤港澳大湾区首台“华龙一号”核电机组 —— 中广核广东太平岭核电项目 1 号机组现已投产发电， 正式具备商业运行条件 。 据报道，本次投产的 1 号机组实现多项关键技术突破，完成 26 项重大设计改进，实现实体电站与“数字电站”同步建成、一体移交。预计年发电量超 90 亿千瓦时，能满足粤港澳大湾区百万居民的年度生产生活用电需求。 中广核广东太平岭核电项目规划建设 6 台“华龙一号”核电机组，分三期建设。全面建成后，预计年发电量超过 550 亿千瓦时，每年可等效减少标煤消耗约 1665 万吨，减排二氧化碳约 5082 万吨。 目前，该工程的后续项目正按计划稳步推进。一期工程 2 号机组将于近日开展首炉燃料装载工作；二期工程 3 号机组已于 2025 年 6 月开工建设；三期工程正在积极开展前期准备工作。 IT之家了解到，“华龙一号”是由中国两大核电企业中国核工业集团公司和中国广核集团在 30 余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上，根据福岛核事故经验反馈以及中国和全球最新安全要求，研发的先进百万千瓦级压水堆核电技术，具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果。
IT之家 4 月 18 日消息，据中核集团公众号，近日，中核集团中国原子能科学研究院自主研制的国内首台 10MeV 超紧凑医用回旋加速器成功出束，各项关键指标均达到设计要求。该加速器具备 氟-18、镓-68、碳-11 等多种常用短寿命医用同位素的生产能力，所产同位素作为核医学诊断的显像剂，可实现肿瘤病灶的精准识别与早期诊断。 IT之家从官方介绍获悉，该加速器具有体积小、成本低、维护便捷等突出优势，是响应国家核医学“一县一科”战略部署的关键装备，可有效满足短寿命同位素药物“就地生产、即时使用”的制备需求，为推动医用回旋加速器小型化、实用化转型提供了重要技术支撑。 长期以来，传统的医用同位素生产设备因占地面积大、造价昂贵，严重制约了核医学技术的广泛应用。针对这一难点，原子能院核技术综合研究所科研团队攻克多项关键技术， 当前主机占地仅需 1.4 米 ×1.4 米 ，大幅拓展了设备的适配场景。同时，科研团队还攻克了多种类同位素生产靶技术，赋予该设备“一机多能”特性，可灵活满足对多种常用同位素的制备需求。 该加速器依托原子能院产业基金自主投资研发，采用集成产品开发（ IPD ）的先进管理模式高效推进研究进程， 仅用 10 个月时间便完成加速器主体部分研制 。后续，原子能院将持续优化加速器系统性能，深化与相关企业、医疗机构协同合作，推进药物合成验证及全套医用同位素生产装置定型工作，为我国核技术应用产业高质量发展筑牢技术根基。
IT之家 4 月 17 日消息，比亚迪汽车今日官宣， 比亚迪第 1600 万辆新能源汽车下线 ，全球首台第二代腾势 D9 登场，引领新能源步入新时代。 据IT之家 3 月 29 日报道， 比亚迪第二代腾势 D9 MPV 车型正式开启预售 ，新车共推出 6 款配置车型，预售价格为 38.98 万元-48.98 万元，混动与纯电版本同价。 第二代腾势 D9 全系搭载比亚迪最新的天神之眼 5.0 智能驾驶辅助系统。同时，腾势官方对搭载天神之眼-B 的老款腾势 D9 进行天神之眼 5.0 全量推送。
IT之家 4 月 15 日消息，据科技日报今日报道，全球首台陆空两栖分体式飞行汽车空降本届中国国际消费品博览会。 据介绍，该陆空两栖分体式飞行汽车的飞机部分采用单杆操纵，续航可达 20 公里， 支持 5 分钟自主装卸 ，同时飞机还可以“塞进”汽车后备箱。 IT之家从视频画面了解到，这款全球首台陆空两栖分体式飞行汽车其实就是小鹏汇天推出的“陆地航母”。该车采用分体式设计：地面部分为 6×6 全轮驱动越野车，空中部分为可搭载 2 人的 eVTOL（电动垂直起降飞行器），二者可自动对接与分离，兼顾日常通勤与低空出行。 根据小鹏官方消息，小鹏汇天“陆地航母”历经 12 年研发、投入约 6 亿美元，共完成了 7 次飞行器迭代，计划今年下半年启动量产交付。
今天（20日），粤港澳大湾区首台“华龙一号”核电机组——中广核广东太平岭核电项目1号机组投产发电，正式具备商业运行条件。（央视新闻）
据央视新闻，记者今天（18日）从中核集团获悉，近日，中核集团中国原子能科学研究院自主研制的国内首台10MeV（兆电子伏）超紧凑医用回旋加速器成功出束，各项关键指标均达到设计要求。该加速器具备氟-18、镓-68、碳-11等多种常用短寿命医用同位素的生产能力，具有体积小、成本低、维护便捷等突出优势，是响应国家核医学“一县一科”战略部署的关键装备，可有效满足短寿命同位素药物“就地生产、即时使用”的制备需求，为推动医用回旋加速器小型化、实用化转型提供了重要技术支撑。长期以来，传统的医用同位素生产设备因占地面积大、造价昂贵，严重制约了核医学技术的广泛应用。针对这一难点，原子能院核技术综合研究所科研团队攻克多项关键技术，当前主机占地仅需1.4米×1.4米，大幅拓展了设备的适配场景。同时，科研团队还攻克了多种类同位素生产靶技术，赋予该设备“一机多能”特性，可灵活满足对多种常用同位素的制备需求。（央视新闻）