IT之家 5 月 6 日消息，据央视新闻今日报道，国家电影局统计， 2026 五一档票房为 7.58 亿元 ，观影人次为 2084.19 万，放映场次为 237.6 万场。 统计数据显示，2026 年五一档平均票价 36.3 元 ，去年同期平均票价 39.5 元，同比下降 8%。 档期内票房前五名的影片分别为《消失的人》《寒战 1994》《穿普拉达的女王 2》《10 间敢死队》《给阿嬷的情书》。 央视新闻表示，今年五一档，各地以真金白银送出惠民观影福利， 让电影票价降至近四年来最低的同时，让观影人次等数据超过去年同期 。 报道提到， 票价更亲民是多重因素推动的结果。一方面，票务平台票补力度加大，推出大量特惠票；另一方面，北京、河北等地相继推出观影补贴、消费券等惠民活动。 今年是电影经济促进年， 全年预计投放不少于 12 亿元惠民观影补贴 。截至目前，相关金融机构与票务平台累计核销观影优惠补贴已超过 3.5 亿元，带动电影票房超 29.6 亿元。 多地推出观影惠民补贴，降低观众消费门槛。今年“五一”期间，甘肃推出“票根有奖畅游兰州”观影促消费活动；4 月 10 日至 5 月 5 日，北京发放 500 万元补贴促进电影文化消费，影片专区推出最低 19.9 元观影福利，优惠力度在 2 元至 60 元之间。 IT 之家小伙伴记得用 最会买购买电影票 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，预计每张票可以节省 5~15 元！
IT之家 4 月 26 日消息，DeepSeek 官方今天宣布，即日起 DeepSeek 全系 API 服务， 输入缓存命中价格降至原有价格的 1/10 ，Pro 模型还可在 5 月 5 日前叠加 2.5 折限时优惠。 IT之家附各模型具体价格如下： API 访问模型名 输入（缓存命中） 输入（缓存未命中） 输出 DeepSeek-V4-Pro 0.025 元 0.1 元 1 元 3 元 12 元 6 元 24 元 DeepSeek-V4-Flash 0.02 元 0.2 元 1 元 2 元
4 月 26 日 21:00 更新：DeepSeek-V4-Flash / Pro 输入（缓存命中）已降至首发价格的 1/10，分别为 0.02 元（百万 tokens）、0.025 元（百万 tokens）。 IT之家 4 月 25 日消息，DeepSeek 官网刚刚更新了 API 文档。页面宣布旗下新发布的旗舰级大模型 DeepSeek-V4-Pro 开启限时 2.5 折优惠活动。 此次调价后，DeepSeek-V4-Pro 的输入价格（缓存命中）低至 0.25 元（每百万 tokens），输入价格（缓存未命中）为 3 元，输出价格为 6 元。此次优惠活动将持续至北京时间 2026 年 5 月 5 日 23:59。 DeepSeek-V4-Pro 模型采用了业界领先的混合专家（MoE）架构，其总参数量达到 1.6 万亿，单次激活参数约为 490 亿。除了海量的参数，该模型还全面支持百万级别的超长上下文窗口。 DeepSeek 方面已经确认，受限于高端算力，目前 Pro 版本的服务吞吐较为有限，预计下半年昇腾 950 超节点批量上市后，Pro 的价格还将大幅下调。IT之家此前报道，昇腾超节点全系列产品也已全面支持 DeepSeek-V4 系列模型。 相关阅读： 《 迈入百万上下文普惠时代：DeepSeek-V4 模型预览版正式上线并同步开源 》 《 寒武纪 Day 0 适配 DeepSeek-V4，发布当日即稳定运行 》 《 华为云首发适配 DeepSeek-V4，提供免部署、一键调用 API 的 Tokens 服务 》 《 摩尔线程携手智源 FlagOS，为 MTT S5000 GPU 完成 DeepSeek-V4 模型 Day-0 适配 》 《 英伟达已适配 DeepSeek-V4 AI 模型，GB200 NVL72 开箱性能超 150 tokens / sec / user 》
IT之家 4 月 24 日消息，小马智行今日在 2026 北京车展宣布， 2027 版 Robotaxi 整车总成本下探至 23 万元内 ，并发布业内首款全车规全冗余 L4 级无人轻卡。 小马智行表示，2027 版 L4 级 Robotaxi 整车成本，包含整车、电池、自动驾驶套件等所有在内，将低于 23 万元，比一台 L2 级特斯拉 Model 3 最低配还便宜。小马智行还将基于该车型推出海外版本，通过适配当地准入合规、基础设施与用户需求，推进海外市场的千台以上的部署。 小马智行预计 2026 年内落地全球超 20 座城市，车辆总规模突破 3000 台 ，其中丰田铂智 4X Robotaxi 将落地千辆，该车型目前已开启全无人驾驶测试，即将在一线城市投入商业运营。 此外，小马智行基于宁德时代坤势底盘方案， 打造了全球首款全车规、全冗余 L4 级无人驾驶轻卡 。 该车宣称做到了全场景真 L4、全车规系统、全冗余安全，单公里货运成本较人工货运下降 40~50%，单趟货箱运输容积是低速无人配送 2.6 倍。
IT之家 4 月 24 日消息，OpenAI 公司今天（4 月 24 日）宣布推出 GPT-5.5 模型，是其迄今最智能、最直观的 AI 模型，在 Agentic Coding、计算机使用及科研领域表现卓越， 相比较 GPT-5.4，在完成相同任务的情况下减少词元（Token）消耗。 OpenAI 总裁格雷格 · 布罗克曼（Greg Brockman）强调，GPT-5.5 的核心突破，在于能够以更少的指导完成更多任务，最大的亮点在于在处理模糊问题时，展现出更强的自主性，能快速理解用户意图，自主规划并执行多步骤复杂任务，在代码编写调试、在线研究、数据分析及跨工具操作等场景表现出色。 GPT-5.5 的核心优势在于 Agent（智能体）能力，用户无需精细管理每一步，只需下达模糊的多部分任务，模型即可自主规划、调用工具、检查结果并持续推进直至完成。 性能方面，GPT-5.5 进一步平衡智能与速度。尽管模型更大、能力更强，但在实际服务中，其每个 Token 的延迟与 GPT-5.4 持平，且完成相同任务所需的 Token 显著减少： 在 Artificial Analysis 的 Coding Index 中，它以竞争模型一半的成本提供了 SOTA（最先进）的智能水平。 在 Terminal-Bench 2.0 测试中，GPT-5.5 取得了 82.7% 的准确率； 在评估 GitHub 问题解决的 SWE-Bench Pro 中达到 58.6%；在 Expert-SWE 等长周期任务中均超越前代模型。 早期测试者反馈，该模型在理解系统架构、定位故障及预测审查需求方面能力显著增强。 科研与知识工作领域迎来质变。GPT-5.5 在 GeneBench 基因数据分析及 BixBench 生物信息学基准测试中取得领先成绩，甚至协助发现了关于 Ramsey Numbers（拉姆齐数）的新证明。 在企业应用中，OpenAI 内部超 85% 的员工每周使用 Codex，财务团队利用其审核了超 7 万页税务文件，效率提升显著。NVIDIA 等合作伙伴证实，该模型将调试时间从数天缩短至数小时。 GPT-5.5 目前已向 Plus、Pro 等用户开放，API 版本即将上线，输入定价为每百万 Token 售价 5 美元（IT之家注：现汇率约合 34.2 元人民币），Pro 版本输入定价为每百万 Token 30 美元。 山姆 · 奥尔特曼称在 GPT-5.5 模型上，OpenAI 和英伟达高度合作，推广 Codex 到英伟达全公司，并晒出了和黄仁勋的交流邮件： 英伟达在新闻稿中指出，OpenAI 发布的 GPT-5.5 模型是其最新前沿成果，目前已在 NVIDIA GB200 NVL72 机架级系统上运行，为智能体编程应用 Codex 提供核心动力。 NVIDIA 内部已有超过 10000 名员工率先使用该技术，涵盖工程、产品、法务、市场等多个部门，员工反馈称其效果令人震撼。 英伟达工程师通过 Codex 应用使用 GPT-5.5 已数周，基于 GB200 NVL72 系统，该模型实现了极具竞争力的经济效益： 相比前代系统，百万 Token 成本降低至 35 分之一，每兆瓦 Token 输出量提升 50 倍。 在实际应用中，原本耗时数天的调试周期缩短至数小时，复杂多文件代码库的实验周期从数周压缩至一夜之间。团队甚至能通过自然语言提示实现端到端功能交付。 IT之家附上参考地址 Introducing GPT‑5.5 OpenAI’s New GPT-5.5 Powers Codex on NVIDIA Infrastructure — and NVIDIA Is Already Putting It to Work
IT之家 4 月 12 日消息，在今晚的 2026 广汽科技日活动上，广汽集团集中发布了星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵电子电气架构 4.0 以及车规级芯片生态等领域的最新成果。 在动力技术方面，广汽发布了新一代星源动力技术品牌，涵盖星源插混与星源超级双擎（HEV + ）两大系统。 星源插混搭载 1.5T 混动发动机，可输出 125kW 最大功率与 245N·m 峰值扭矩；其所配备的 GMC 3.0 混动变速器提供雷霆版与疾风版两种版本。 雷霆版主打高性能，可让中大型 SUV 的百公里加速时间进入 4 秒级，四驱系统轮端输出总扭矩达 10000N·m，低速爬坡坡度可达 70%（约 35°）。 疾风版主打高效率，整机重量仅 98.5kg，是国内首个量产且重量低于 100kg 的双电机混动变速器，最高传动效率达 98.65%，电控效率 99.2%。据广汽介绍，搭载星源插混系统的 2 吨级车辆，百公里油耗仅为 3 字头。 星源超级双擎面向传统燃油车用户，首次搭载 5.4kWh 高倍率安全电池，峰值放电功率 150kW，较上一代提升 87.5%。 得益于 5.4kWh 高倍率安全电池，该系统在低速工况下可支撑超过 17km 的纯电行驶，支持停车时使用车载娱乐、2.2kW 对外放电、12 小时哨兵模式以及整车 OTA 升级，全程不消耗燃油。 在 CLTC 工况下，搭载该系统的 A 级轿车百公里能耗约 2 升，2.1 吨重的 7 座 B 级 MPV 油耗为 3 升水平。 广汽介绍称，星源动力系统已完成 1000 万公里等效验证及极端环境测试，星源插混已获得“世界十佳混合动力系统”称号。 车身技术方面，广汽还发布了星舰车身，采用原创“嵌入式大梁 + 多元环笼”闭合式抗扭结构，包括前后贯穿式高强度嵌入式大梁、5 纵 13 横高强钢防护框架以及 A 柱隐藏式抗翻滚架。 据介绍，其整车扭转刚度达 38000Nm/°，约为传统硬派越野标杆车型的 4 倍；弯曲刚度达 42000N/mm，为行业主流水平的 1.5 倍；关键部位覆盖 2000MPa 级热成型钢，A 柱采用 2200MPa 级热气胀管梁，顶压能力达 12.2 吨，为国标要求的 2.7 倍。该车身技术已完成 600 多次仿真迭代、3000 多小时台架测试及累计 100 万公里全地形实车路测。 智能座舱方面，广汽发布了星河智舱 ADiGO Intelligence 系统，采用端云一体架构，搭载多模态大模型，端到端响应延时小于 1.6 秒，车内目标识别精确率超 95%。 该系统配备基于记忆的多智能体协同引擎，可同时协同 15 个 AI 技能，能够一站式完成路线规划、餐厅取号、停车预约等全流程服务。 星河智舱系统可实时感知乘员情绪状态，联动声光电及 AI 萌宠形象提供主动陪伴；拥有长时记忆引擎，可深度学习用户的行程偏好、座椅角度等个性化习惯，计划于 2026 年第三季度逐步搭载于相关车型。 电子电气架构方面，广汽发布了星灵电子电气架构 4.0。该架构采用全域融合计算中心，搭载 3nm 旗舰芯片，智能化综合性能较上一代架构提升 40%，首次实现智能驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身及车联网六域合一，是行业内集成度最高的计算中心。通信带宽提升 5 倍，跨系统协同响应时间压缩至 2ms，整车 OTA 升级时间从最快 30 分钟缩短至 8 分钟。 该架构为高阶自动驾驶和智能座舱等复杂功能提供低延迟、高可靠的技术底座，同时与海尔 UhomeOS 系统实现数据互通，支持“人车家”互联生态。 在车规级芯片生态领域，广汽宣布昊铂 GT 攀登版确认将于 2026 年 5 月正式上市，该车型全车搭载 1004 颗芯片实现了国产芯片 100% 覆盖，号称是中国首款芯片设计 100% 国产化的智能新能源汽车。 该车搭载了广汽与中兴微电子联合研发的车规级中央计算平台 SoC 芯片“撼域”M1，具有高算力、快速数据传输和高安全性等特点。 据介绍，广汽已携手 105 家生态伙伴，完成近 400 款芯片的联合定义开发和应用验证，芯片合作方扩展至地平线、华虹半导体、芯联集成、瑞芯微等多家国内企业。
巴西石油公司Petrobras已将其对美国的石油出口削减至零。今年第一季度，这家国有石油公司约62%的外运原油流向了中国。1-3月期间，巴西石油公司平均每日出口约112万桶石油及衍生品，较去年同期增长47%。印度成为巴西石油的第二大目的地，接收了总量的约15%，高于去年同期的14%。巴西石油公司在证券文件中表示：“印度目前是全球第二大海运石油进口国，已稳固了其作为战略市场的地位。”（新浪财经）
据经济合作与发展组织（OECD）26日发布的最新数据，韩国潜在经济增长率明年第四季度将降至1.52%，创历史新低。虽然半导体迎来旺季，有望推动实际国内生产总值实现反弹，但其未能消除韩国经济结构性问题。数据显示，韩国潜在经济增长率将从去年的1.92%下降0.21个百分点至今年的1.71%，预计明年将进一步降至1.57%。尤其是，明年第四季度的潜在经济增长率恐将停滞在1.52%，每年刷新最低纪录。（财联社）
36氪获悉，博云新材公告，公司近日收到持股5%以上股东湖南湘投高科技创业投资有限公司出具的告知函。高创投于2026年4月14日至4月16日期间，通过集中竞价交易方式减持公司股份407.2万股，占公司总股本的0.71%。本次权益变动后，高创投持有公司股份2865.52万股，占公司总股本的4.999993%，不再是公司持股5%以上的股东。
据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为1.6%，维持利率不变的概率为98.4%。美联储到6月累计降息25个基点的概率降至0%，维持利率不变的概率为98.2%，累计加息25个基点的概率为1.8%。（财联社）