IT之家 5 月 6 日消息，美国国家航空航天局（NASA）放出了阿耳忒弥斯 2 号宇航员在绕月任务期间拍摄的 12000 多张照片。 IT之家注意到，这些照片内容丰富，既有壮丽的地球全景、宇航员在猎户座飞船舱内的画面，也有震撼的月球实景，以及宇航员从月球背面独特视角拍摄的照片。这是 50 多年来首批由飞出近地轨道的宇航员拍摄的照片，以全新且惊艳的视角，展现了地球家园与月球这颗天体近邻的样貌。 为期 10 天的阿耳忒弥斯 2 号任务于当地时间 4 月 1 日发射升空，NASA 宇航员里德・怀斯曼、维克多・格洛弗、克里斯蒂娜・科赫，以及加拿大航天局宇航员杰里米・汉森，搭乘名为“正直号”的猎户座太空舱开启绕月之旅。机组人员在任务期间传回了少量照片，受数据传输限制，NASA 只能等待实体 SD 卡返回地球后，才能取回绝大部分影像资料。4 月 10 日机组人员成功在太平洋溅落返航后，NASA 便一直在整理他们拍摄的所有照片，如今普通民众也可以一睹为快。 任务结束后的数周里，已有大批照片陆续公布，而 NASA 此次一次性公开了多达 12217 张高清影像。网友可以在 NASA 官方 宇航员照片公共档案库 中自行翻阅浏览，以下是精选的部分佳作。 上方两张照片中，地球大半区域隐于夜色之中。拍摄时间为 4 月 3 日，彼时猎户座飞船正飞往月球空域。 上面这张照片是从“正直号”舷窗向外拍摄的星空 6 秒长曝光画面。在地球上想要拍出类似效果，往往需要数分钟曝光，才能让星轨清晰显现。而猎户座飞船在奔月途中会持续旋转，以此分散太阳照射积聚的热量，这张照片恰好定格下了飞船的旋转轨迹。 这张月球照片中，月表有一片呈棕褐色、近乎铁锈色的区域。阿耳忒弥斯 2 号宇航员在绕月飞行途中表示，肉眼能看到月球表面呈现出棕、绿等细腻的深浅色调。 这张月表照片里有两座小型陨石坑，由阿耳忒弥斯 2 号机组正式命名。一座命名为“正直号”，以此致敬全程保障他们安全的飞船；另一座命名为“卡罗尔”，缅怀宇航员怀斯曼于 2020 年因癌症离世的妻子。 宇航员在月球背面，透过猎户座飞船舷窗拍下了这张照片。画面中前景是一轮弦月，后方悬浮着渺小却明亮的地球。 4 月 6 日近距离飞掠月球期间，阿耳忒弥斯 2 号机组从月球背面外侧观测到了日食景象：太阳缓缓隐入月球盘面后方。宇航员亲眼见到太阳日冕（太阳外层大气）散发出耀眼光芒，收获了一次极为罕见的月球观测视角。 最后这张照片拍摄于机组抵达近月最近点后不久，小小的地球从月球后方隐约显现。本次任务中，阿耳忒弥斯 2 号宇航员创下人类载人航天任务离地最远距离纪录，最远抵达约 406773 公里。
2026-05-06 16:29 更新：“我们的太空”最新置顶评论称，“最新消息：可以使用手机哟”。 IT之家 5 月 6 日消息，今日“我们的太空”微信公众号发文称，中国航天员科研训练中心公开招募“地星三号”卧床实验志愿者。 据介绍，志愿者将随机分为对照组和锻炼组，根据不同分组，卧床总时长约为 15 天或 30 天，根据实验进展可能适当延长，最长不超过 60 天。全程完成实验的志愿者，可获得约 2 万元至 7 万元参试补助。卧床实验是开展航天医学研究、探究低变重力生理效应、验证防护效果的重要研究手段。中国航天员科研训练中心曾组织开展 15 天、60 天、90 天卧床实验，具备丰富的卧床实验开展经验。 IT之家注意到，有网友询问“能玩手机吗”，对此，“我们的太空”回复称：“不行。” IT之家附更多详细介绍如下： 实验简介 · 实验时间：2026 年 5 月～8 月 · 分组安排：志愿者将随机分为对照组和锻炼组，根据不同分组，卧床总时长约为 15 天或 30 天，根据实验进展可能适当延长，最长不超过 60 天。 · 实验流程： 1.卧床前：统一进行体检、专项培训及测试； 2.卧床期间：全程在头低位 6° 或头高位卧床状态下，完成用餐、洗漱、睡眠、排尿便等日常活动，以及相关测试等，其中锻炼组每天按照程序开展锻炼； 3.卧床后：再次进行体检、测试及身体恢复。 志愿者基本要求 1.男性，中国籍，年龄 30~55 岁，身高 160~175cm，体重指数（BMI：体重 Kg / 身高 m²）18.5~26，初中及以上文化程度； 2.两眼裸视力均不低于 0.1，矫正后视力均不低于 0.8，无色盲； 3.身体健康，运动功能正常，日常饮食均衡； 4.无严重过敏史； 5.体内无金属植入物； 6.无严重鼾症，无梦游史； 7.无心理疾病、精神、遗传病和传染病病史； 8.无烟草依赖、酒精依赖、药物依赖、网络依赖、毒物使用等不良嗜好； 9.拥护党的路线方针政策，自觉遵守国家的法律法规，无违法犯罪等违反法纪的行为及记录； 10.服从组织、听从指挥，家属支持其参加实验； 11.具有较好的与人交流和沟通能力； 12.具有良好的心理素质和意志力。 排除标准 存在以下情况者，将无法参与本次实验： 1.患有运动骨骼系统疾病：骨 / 关节 / 脊柱损伤及后遗症、慢性腰腿痛、下肢脉管及血栓性疾病； 2.患有消化、泌尿、肛肠疾病：胆囊炎、胆结石、肝肾疾病、泌尿系炎症 / 结石、重度痔疮及肛肠疾病、肿瘤等； 3.呼吸疾病：慢性支气管炎、哮喘、肺气肿、肺结核等伴呼吸功能障碍； 4.循环与代谢疾病：高血压、血液病、糖尿病、痛风、免疫性疾病及内分泌疾病； 5.神经精神疾病：中枢 / 周围神经病变、癫痫、发作性睡病、精神病史，三代以内直系亲属患有精神疾病； 6.五官疾病：眼内疾病、青光眼、反复眩晕的内耳疾病、重度过敏性鼻炎等； 7.传染性及顽固性皮肤病、性病。 志愿者收益 1.免费健康体检：通过初步审核合格的志愿者获得免费体检 1 次； 2.实验期间保障：实验期间可获得免费食宿、参试服装 2 套； 3.实验补助：全程完成实验的志愿者，可获约 2~7 万元的参试补助； 4.交通费用报销：入选参加实验者，可报销参与选拔和实验的往返路费。 报名方式 · 报名截止时间：2026 年 5 月 20 日 · 后续安排：通过初步审核合格的志愿者择期组织集体体检和心理检查，合格者参与实验。 · 咨询电话： 戴老师：18911610637 邹老师：13522845405 · 报名方式：微信“扫一扫”报名；
IT之家 4 月 30 日消息，美国国家航空航天局（NASA）宇航员唐・佩蒂特向外界展示了他引以为傲的东西：一颗名叫“斯普德尼克”的土豆。 在国际空间站少得可怜的空闲时间里，宇航员们通常会弹奏乐器、进行艺术创作、拍摄照片等。但佩蒂特却效仿电影《火星救援》中的马克・沃特尼，在微重力环境下种起了土豆。 IT之家注意到，佩蒂特于 3 月 20 日在社交平台 X 上发文称：“作家安迪・威尔在小说及电影《火星救援》中让土豆大放异彩，土豆也必将在未来的太空探索中占据一席之地。所以我觉得不如现在就着手尝试！” 佩蒂特最近一次进驻国际空间站执行的是第 72 次远征任务，该任务于 2025 年 4 月返回地球。70 岁的他也借此创下纪录，成为现役年龄最大的宇航员。此次任务期间，机组人员开展了多项极具价值的科研项目，其中就包括研究太空生活对人类眼部产生的变化。而任务结束一年后，佩蒂特私下培育“斯普德尼克”土豆的小项目，如今也备受关注。 4 月 15 日，佩蒂特在 X 平台发布动态并附上成果照片：“盆栽太空土豆：这颗太空土豆下半截扎根在废弃饮品包装袋里，长势喜人。‘斯普德尼克’的太空成长记，后续还有更多精彩内容！” 照片中可以看到，这颗土豆从塑料收纳袋里破土而出，模样毛茸茸、通体发紫，宛如奇特的外星生物。尽管外形与众不同，但这项太空种植实验显然在空间站内取得了成功。 佩蒂特透露，为成功培育这颗紫土豆，他自制了一个简易植物生长灯培育箱，还利用魔术贴把土豆固定在装置中。这颗紫土豆外形呈卵形、侧边贴着魔术贴，模样十分怪异，但佩蒂特的培育方法效果显著，已经能看到土豆长出嫩芽。 不出所料，太空土豆的生长方式和地球上截然不同。佩蒂特在 4 月 20 日的后续贴子中表示，在国际空间站的微重力环境下，这颗紫土豆的嫩芽径直朝着空中向上生长。 “根系长反方向了！”佩蒂特说道。他补充道：“在轨道失重环境下，植物根系一般会朝着水分充足的方向生长，但有时也会迷失方向，反倒向上蔓延。” 佩蒂特又在 4 月 26 日一则 Reddit 帖子的评论中进一步解释：“失去重力引导后，土豆的根系（植株开口处毛茸茸的须根）会随意蔓延，四处寻找土壤和水分。我们没有专用花盆，只好用包装袋收纳固定，这已是最贴合花盆用途的替代物。” 佩蒂特闲暇开展的这项趣味实验收获了有趣的成果，而这次太空农业尝试，也有望为未来人类长期驻留太空提供重要应用参考。 在安迪・威尔的《火星救援》中，主角马克・沃特尼在火星任务遭遇意外后，靠种植土豆、以土豆为食艰难求生。虽然《火星救援》属于科幻作品，却真实折射出科学家面临的现实难题：如何让未来宇航员在长途太空航行、或是火星等地外星球上长久生存。 佩蒂特在 Reddit 评论中说道：“正如《火星救援》里所写，土豆是绝佳的营养来源，未来深空园艺种植中，土豆大概率会成为主力作物。或许有一天，火星上也能种出土豆！在此之前，我们先在近地轨道尽可能积累种植经验。”
IT之家 4 月 27 日消息，上个月，美国国家航空航天局（NASA）局长贾里德・艾萨克曼直面该局重返月球计划的现存问题，呼吁对 NASA 阿耳忒弥斯计划进行大规模全面改革。他公布的举措之一是：启动一系列快速机器人探测任务，开展实地勘察与科学实验，为 2028 年宇航员重返月球、重启月球地表活动提前做好筹备工作。 当地时间 3 月 24 日，在 NASA “启航”主题活动上，艾萨克曼提出要扫清阻碍项目推进的各类无谓障碍，并表示航天局将充分释放美国的科研人力与工业实力，实现重返月球、建造月球基地的目标。 据IT之家了解，NASA 局长此次对阿耳忒弥斯计划调整的一大核心，是在名为“月球陨落（MoonFall）”的项目框架下投入跳跃式无人机。NASA “启航”活动举办当日，官方就已发布推进月球陨落项目的方案征集公告。那么这项计划究竟是什么？为何此时启动？后续又将如何落地推进？ 站在机智号的技术基石之上 雷・贝克是加州帕萨迪纳市 NASA 喷气推进实验室（JPL）月球陨落项目的负责人。贝克向 Space.com 介绍，月球陨落计划将在月球南极一处待定选址，投放四台搭载摄像头与各类传感器的无人机。他表示：“我们的目标是让每台无人机的探测覆盖范围达到约 50 公里，并在 2028 年底前完成全部探测任务。” 这批无人机沿用了机智号火星直升机的核心技术与敢闯敢试的攻坚精神。机智号已跟随毅力号火星车，在火星耶泽罗陨石坑完成了 72 次飞行任务，至今仍在服役。 “我们站在了前人的技术肩膀上，”贝克说道，“我们将继承机智号项目积累的所有经验、技术与成功成果，再结合商业航天产业的配套能力，一定能圆满完成这项任务。” 贝克透露，四台无人机每台均搭载 10 套摄像设备与科学探测仪器，总计 40 套设备将部署在崎岖多岩的月球地表。无人机拍摄的影像将被拼接整合，生成前所未有的月球全景地貌图，可为阿耳忒弥斯计划航天员未来着陆选址、月球基地设备布设提供绝佳参考依据。 与以往不同且正快速发展的一点是，该项目将借力新兴商业航天产业的力量。贝克表示：“商业航天企业具备雄厚技术实力，我们会深度依托并整合这些资源，同时结合喷气推进实验室自身的技术优势。” 机智号火星直升机大量采用商用现成电子元器件，其中很多和智能手机所用配件属于同款；同时它内置智能系统，在火星地表间跳跃飞行时可自主探测并规避障碍物。 贝克介绍，月球陨落项目的跳跃式无人机原理与之类似：在抵达预定着陆区域上空时，每台无人机会自主勘测周边环境，选择局部最安全的地点平稳降落。 月球陨落项目后续关键节点 目前，月球陨落项目正加速推进。 贝克说：“我们期待敲定行业合作方，顺利推进项目落地，这将会是一段极具突破性的征程。我们计划在今年 6 月选定主要合作伙伴。” 放眼后续规划，月球陨落项目的原型设备已有部分就位，其余正在研发制造中。 贝克表示：“今年年内我们将完成多项研发里程碑，包括项目设备的系留挂载测试，校验导航与控制传感器性能。航天器整体集成与测试定于 2027 年夏末开展，2028 年将把月球陨落相关设备运送至发射场地。” “项目节奏会十分紧凑，但我们有信心按期完成。”贝克强调。 目前月球陨落项目的具体耗资数额尚未公布。 贝克称：“NASA 仍在敲定成本与预算细节，暂时无法对外披露。但我们坚信，依托喷气推进实验室的技术实力，再携手商业航天企业合作，完全有能力按计划交付任务。” 贝克指出，在探测器降落月球的过程中投放无人机优势显著，可省去建造全动力着陆器的额外成本，同时规避相关飞行风险。 他补充道：“此外，本次任务还将依托行业企业的技术能力，完成轨道转移、减速制动环节，以及无人机机械结构和推进系统的研发制造。正因如此，该项目完全契合 NASA 局长提出的降低单次任务成本、增加深空探测频次的发展目标。”
IT之家 4 月 26 日消息，阿耳忒弥斯 2 号任务现已圆满结束，美国国家航空航天局（NASA）已开始对本次任务所有协同运作的系统开展事后性能分析。本月早些时候，这套系统护送四名宇航员安全飞掠月球。阿耳忒弥斯 2 号不仅将人类带到了前所未有的深空位置，也为后续载人任务完成了关键试飞。NASA 后续载人任务最早计划于 2027 年、2028 年实施，而 2028 年正是 NASA 拟定的宇航员登陆月球表面的宏伟目标年份。截至目前，猎户座飞船与太空发射系统（SLS）火箭的整体表现都十分出色。 NASA 表示，对乘员舱的初步评估显示，其隔热罩表现符合预期，未发现任何异常状况，且烧蚀损耗程度远低于无人试飞的阿耳忒弥斯 1 号任务。（宇航员返回溅落海面后，海军潜水员拍摄到了隔热罩在水下的高清实拍画面，详见下图。）据 NASA 介绍，此次溅落全程按计划进行，猎户座飞船实际着陆点距离预定落点仅 2.9 英里（IT之家注：约 4.7 公里），再入大气层时的初始界面速度与预测值误差不超过每小时 1 英里（约 1.6 公里）。 NASA 称太空发射系统（SLS）火箭同样表现优异。相关后续测试仍在进行中，航天局在一篇博客文章中提到：“主发动机关机、芯级 RS-25 液体发动机停止工作时，飞船时速已超 18000 英里（约 28968 公里），精准达到入轨速度，并精确抵达预定轨道位置。” 不过任务中确实有一处设备出现故障 —— 马桶系统。发射后不久，宇航员就报告尿液排放管路出现问题，任务专家克里斯蒂娜・科赫在地面工作人员协助下完成了故障排查。为避免后续任务重演此类问题，NASA 现已组建专项团队， 核查相关硬件设备与任务数据，排查故障原因并制定预防方案 。 阿耳忒弥斯 2 号宇航员持续分享绕月旅程的珍贵画面。本周，任务指令长里德・怀斯曼发布了一段绝美视频， 从猎户座飞船视角拍下了地球从月球后方缓缓落下的景象 。上一次人类亲眼目睹这一天文景象，还要追溯到 50 多年前的阿波罗登月任务。 在太空停留十天看似时间不长，却依然会对人体产生影响，宇航员重返地球后还需要一段时间适应。宇航员科赫上周发布了一段视频，记录了自己返回地球后，闭眼进行双人同步行走训练时步履不稳的状态。 她在配文中解释道：“人类长期处于微重力环境时，体内负责向大脑传递运动方位信号的前庭器官会出现功能紊乱。大脑会逐渐忽略这类失衡信号，因此刚回到重力环境时，我们只能极度依赖视觉来辨别方位、保持平衡。”
IT之家 4 月 24 日消息，恰逢“中国航天日”，中国载人航天工程办公室今天宣布 2 名巴基斯坦航天员已进入中国航天员科研训练中心，与中国航天员一起并肩参加训练。 中国载人航天工程首批外籍航天员选拔工作已于本月上旬结束，两名巴基斯坦籍候选对象 —— 穆罕默德 · 齐尚 · 阿里（Muhammad Zeeshan Ali）和胡拉姆 · 达乌德（Khurram Daud）—— 最终入选。 IT之家注：他们其中一人将在完成各项训练并通过考核后，以载荷专家身份执行飞行任务，由此成为首位进入中国空间站的外籍航天员。此举标志着中国空间站国际合作迈入了实质性阶段。 根据双方商定，其中一名航天员后期将以载荷专家的身份进驻“天宫”。载荷专家的核心职责是在轨执行空间科学实验、精密载荷操作以及实验数据的采集分析，承担空间站科学实验的重要职能。 随着选拔工作的圆满结束，两名巴基斯坦航天员随即转入训练备战阶段。这也是中国航天员科研训练中心首次对外籍人员进行全方位、系统化的在轨任务培训。 公开资料显示，中国航天员科研训练中心拥有完备的训练体系和技术设施，能够实施八大类百余项训练科目。针对此次外籍航天员的培训，该中心将严格落实与中国航天员同等的标准，涵盖基础理论训练、体质训练、航天环境适应性训练、航天专业技术训练以及飞行程序与任务模拟演练等全部科目，力求全面覆盖“天宫”飞行任务的各个环节。在他们全部考核合格后，中国载人航天工程办公室将根据空间站的任务规划，择机安排其中 1 名巴基斯坦航天员执行短期飞行任务。
IT之家 4 月 24 日消息，据央视新闻今日报道，今天是第十一个“中国航天日”，今年也恰逢中国航天事业创建 70 周年，多位航天专家带来最新“剧透”。 中国航天科技集团一院火箭总体专家冯韶伟透露，今年我们将会把嫦娥七号送入月球，明年还会有空间站任务， 可能是科学史上价值最高的空间站的工程 ，将由长征五号 B 发射升空。为了适应我们未来更大规模的卫星发射任务，后续可能要研制新的整流罩，直径更大。我们将会在原来长征五号 B 的基础上再增加一级，来实现我们空间站工程的建设任务。 中国航天科技集团五院卫星导航系统专家谢军透露，下一代卫星导航系统的目标已经非常清晰了，我们将在定位服务的精度上进一步提升， 满足人工智能以及未来智能驾驶这些要求 。第二，让用户在使用北斗的时候，所需要的代价更小，获取时间更加快速。 中国航天科技集团五院空间站系统专家侯永青透露，后面我们空间站可能还会有更多的舱段，扩展我们的应用能力。同时我们还会扩展我们的机械臂能力，使得它能够完成更多、更复杂的任务。 中国航天科技集团五院载人飞船系统专家邵立民表示，有一个期待是我们可以看到新一代载人飞船飞上太空，给航天员打造一个新的天地往返运输平台。载人月球探测工程这两年也在稳步推进， 在不久的将来大家会看到中国人的脚步留在月球表面 。 回望过去的一年，中国航天探索太空的脚步稳步迈进。IT之家汇总 2025 年航天重大进展如下： 2025 年，共执行 92 次航天发射任务，发射次数比 2024 年提升 35%。 天问二号探测器成功发射，进入小行星 2016HO3 转移轨道，开启中国首次小行星探测与采样返回之旅。 天问一号任务持续开展火星全球与区域性探测，3.5TB 科学数据已面向全球科学家公开发布。 载人航天圆满完成 4 次发射任务和 2 次返回任务，并成功完成了首次应急发射，载人登月工程任务有序推进。 积极推进重点行业领域和大众消费领域北斗规模应用。 资源三号 04 星成功发射，进一步提升中国立体对地观测能力。 中国卫星互联网系统建设全面加速，规模化星座生产线建设加速推进。 长征二号丁火箭实现百发百胜，成为中国第二型突破百发的运载火箭。 朱雀三号、长征十二号甲两型重复使用运载火箭进行首飞测试。 2026 年，中国航天任务继续密集实施： 天问二号将接近目标小行星，开展近距离探测； 载人航天工程将实施神舟二十三号等载人飞船任务； 多型重复使用火箭将开展飞行验证； 商业航天将以高水平安全保障高质量发展。
IT之家 4 月 22 日消息，据中国载人航天工程办公室消息，中国载人航天工程首批外籍航天员选拔工作顺利完成，2 名巴基斯坦籍候选对象穆罕默德 · 齐尚 · 阿里（Muhammad Zeeshan Ali）和胡拉姆 · 达乌德（Khurram Daud）最终入选。 近日，他们将作为预备航天员来华参加训练，在完成各项训练并通过考核后，其中 1 人将以载荷专家身份参加飞行任务，成为首位进入中国空间站的外籍航天员。 此次选拔的启动可追溯至 2025 年 2 月。当时，在巴基斯坦总理夏巴兹 · 谢里夫的见证下，中国载人航天工程办公室与巴基斯坦太空与高层大气研究委员会在伊斯兰堡签署了《关于选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议》。根据协议，中巴双方联合选拔巴方航天员进入中国空间站执行联合飞行任务。这也标志着巴基斯坦成为首个与中国签署此类航天员选拔训练协议的国家。 协议签署后，巴基斯坦随即在国内启动了航天员的初步选拔工作，与中国航天员选拔一样，该工作分为初选、复选、定选三个阶段。初选工作在巴基斯坦实施，复选和定选工作在中国实施，按照国际载人航天标准，对候选对象进行了全面的医学、心理和能力评估。 选拔工作于本月上旬结束，最终两名巴基斯坦籍预备航天员脱颖而出。IT之家注意到，根据飞行任务规划，巴基斯坦航天员将以“载荷专家”身份参加一次短期联合飞行，在轨期间除了完成乘组的日常工作外，还将承担巴方科学实验的操作工作。 阿姆贾德・阿里表示，这不仅将是中国空间站首次接纳外籍航天员，对于巴基斯坦而言，也将迎来首位航天员，对双方来说都是一个具有重大意义的事件。 按计划，双方将利用一年左右的时间完成选拔工作，巴基斯坦航天员将在中国接受全方位的系统训练。根据中国空间站的飞行任务规划安排，将在未来几年内择机安排巴基斯坦航天员与中国航天员一道进入中国空间站执行短期飞行任务。 中国载人航天工程立项实施以来，始终坚持“和平利用、平等互利、共同发展”的原则，着眼面向全人类共享中国发展成果，主动开放中国空间站合作机会，积极为构建人类命运共同体贡献力量。此次合作协议签订，为更多发展中国家参加国际载人航天合作提供了范例，有利于激励更多国家携手探索宇宙奥秘，共同在造福全人类的道路上书写新的篇章。 相关阅读： 《 我国正选拔巴基斯坦航天员，将择机安排 1 人执行短飞 》 《 中国空间站明年首次接纳外籍航天员，巴基斯坦将选派两名公民来华训练 》 《 巴基斯坦与国家航天局签署合作备忘录，正式加入国际月球科研站计划 》 《 为“巴铁”上星：巴基斯坦多任务通信卫星定点成功 》
IT之家 4 月 22 日消息，据日本共同社报道，相关人士当地时间 4 月 21 日透露，关于去年发射失败后一直暂停运用的 H3 火箭，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）正在探讨 今年 6 月 10 日恢复发射 。 2025 年 12 月 22 日，日本宇宙航空研究开发机构发射一枚 H3 火箭，火箭在飞行途中第二级发动机燃烧提前停止，火箭上搭载的卫星未能进入预定轨道。 IT之家注意到，此次发射任务最初定于 2025 年 12 月 7 日进行，由于运载火箭第二级箭体搭载的惯性测量单元出现异常而被推迟。2025 年 12 月 17 日，发射又因即将点火时冷却水注水设备发生异常而被紧急叫停。 JAXA 将对被认为导致失败的部件进行修复，并在鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射试验机。根据 JAXA 迄今为止的调查，发射失败的 H3 火箭 8 号机的 卫星搭载台部件存在粘接不良 ，飞行过程中基座极有可能发生了严重破损。 由于 其他已制造的火箭的同类部件也发现了相同问题 ，JAXA 进行修复以确保强度。接下来将发射搭载模拟卫星的试验机，获取数据来验证相关对策是否正确有效。此后在实际发射人造卫星或探测器时，JAXA 将对基座设计本身进行调整，以降低失败风险。
IT之家 4 月 21 日消息，美国国家航空航天局（NASA）刚刚与 SpaceX 签署了一份价值 1.757 亿美元（IT之家注：现汇率约合 12 亿元人民币）的合同，委托其发射一辆火星探测器，而与此同时，白宫正试图取消该项目的资金。这份合同于 2026 年 4 月 16 日签订，要求 SpaceX 使用猎鹰重型火箭，最早于 2028 年底从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射欧洲空间局（ESA）的罗莎琳德・富兰克林号火星车。这将是 SpaceX 首次向火星发射有效载荷。 据 SpaceNews 报道，根据 NASA 名为 ROSA 的“罗莎琳德・富兰克林号支持与增强项目”，NASA 将为火星车的着陆下降级提供制动发动机、利用钚衰变在火星表面为探测器保温的放射性同位素加热装置、额外电子设备以及一台质谱仪。 这些核加热装置正是必须使用美国火箭发射的原因。美国对放射性同位素技术实施出口管制，这意味着任何搭载该装置的有效载荷都必须使用本国运载火箭发射，可选范围因此缩小至 SpaceX 与联合发射联盟（United Launch Alliance）。猎鹰重型火箭的报价使其成为实际可行的选择。 猎鹰重型火箭于 2018 年 2 月首飞，迄今已完成 11 次发射任务。该火箭上一次执行任务是在 2024 年 10 月，当时其将 NASA 的欧罗巴快帆号探测器送往木星。这款三芯级火箭由改进型猎鹰 9 号一级箭体改造而成，具备执行深空行星探测任务所需的运载能力，这是单枚猎鹰 9 号无法实现的。 罗莎琳德・富兰克林号火星车已在欧洲封存多年。该探测器原计划于 2022 年与俄罗斯联合发射，但俄乌战争导致合作终止，火星车虽已建造完成，却因缺乏运载火箭与着陆设备而搁置。NASA 在 2024 年与欧空局达成协议，重新介入并挽救了这一任务。该火星车设计可在火星表面下钻至两米深度，寻找远古生命存在的证据，这一科学目标是此前任何探测任务都未曾尝试过的。 此事中存在的矛盾之处不容忽视。白宫 2027 财年预算提案未为 ROSA 项目划拨任何资金，且在 4 月 3 日发布的国会详细立项说明文件中完全未提及该任务。 马斯克长期以来一直主张，登陆火星并非可有可无的选择。“我们不想成为只栖息在单一星球上的物种，我们要成为多星球物种。”无论这项具体任务能否在华盛顿的预算博弈中得以存续，这份猎鹰重型火箭合同意味着，SpaceX 已正式成为承载人类下一次火星科学探测任务的运载方。 考虑到 SpaceX 于 4 月初向美国证券交易委员会（SEC）秘密提交上市文件，并计划在 6 月 8 日当周启动 IPO 路演，这份合同的签署时机意义尤为重大。这将是史上规模最大的首次公开募股。
IT之家 4 月 19 日消息，为节约电力，NASA 工程师于 4 月 17 日向旅行者 1 号发送指令，关闭了其上搭载的低能带电粒子（Low-energy Charged Particles，LECP）实验仪器。 这艘核动力航天器正面临电力不足的问题，关闭 LECP 被认为是延续这颗人类首个星际探测器寿命的最佳方案。 LECP 仪器自 1977 年旅行者 1 号发射以来，几乎不间断地运行了近 49 年。它负责测量低能带电粒子，包括来自太阳系和银河系的离子、电子及宇宙射线。该仪器提供了关于星际介质结构的关键数据，探测到了太阳圈外空间的压力前沿以及粒子密度变化的区域。 两艘旅行者号探测器是目前距离地球最远、能够提供此类信息的唯一航天器。 选择关闭哪一台仪器的决定并非临时做出。早在多年前，旅行者号的科学团队与工程团队就已共同确定了关闭各部件以维持任务继续开展独特科学探测的顺序。两艘探测器各自携带的 10 套相同仪器中，此前已有 7 套被关闭。对于旅行者 1 号，LECP 是该列表中的下一个。IT之家注意到，旅行者 2 号上的同款 LECP 仪器已于 2025 年 3 月被关闭。 目前，旅行者 1 号距离地球 254 亿公里，光速单程需要 23 小时，10 台仪器中还有 2 个在工作；旅行者 2 号距离地球 213.5 亿公里，光速单程需要 19 小时。10 台仪器中还有 3 个在工作。
IT之家 4 月 17 日消息，据央视新闻，在今天（17 日）国家航天局举办的 2026 年“中国航天日”新闻发布会上，国家航天局相关负责人回顾了 2025 年航天重大进展，并发布 2026 年重要任务等信息。 发言人介绍了过去一年航天成就及今年主要任务。回望过去的一年，中国航天探索太空的脚步稳步迈进。IT之家汇总 2025 年航天重大进展如下： 2025 年，共执行 92 次航天发射任务 ，发射次数比 2024 年提升 35%。 天问二号探测器成功发射，进入小行星 2016HO3 转移轨道，开启中国首次小行星探测与采样返回之旅。 天问一号任务持续开展 火星全球与区域性探测 ，3.5TB 科学数据已面向全球科学家公开发布。 载人航天圆满完成 4 次发射任务和 2 次返回任务 ，并成功完成了首次应急发射，载人登月工程任务有序推进。 积极推进重点行业领域和大众消费领域北斗规模应用。 资源三号 04 星成功发射，进一步提升中国立体对地观测能力。 中国卫星互联网系统建设全面加速 ，规模化星座生产线建设加速推进。 长征二号丁火箭实现百发百胜，成为中国第二型突破百发的运载火箭。 朱雀三号、长征十二号甲两型重复使用运载火箭进行首飞测试。 2026 年，中国航天任务继续密集实施： 天问二号将接近目标小行星，开展近距离探测 ； 载人航天工程将实施 神舟二十三号等载人飞船任务 ； 多型重复使用火箭将开展飞行验证 ； 商业航天将以高水平安全保障高质量发展。 国际合作方面，中国与欧洲合作的太阳风磁层相互作用全景成像卫星将发射，旨在揭示太阳风与磁层相互作用过程和变化规律；中巴地球资源卫星合作将继续实施，延续中国与巴西近 40 年合作友谊。
IT之家 4 月 17 日消息，据中国载人航天工程办公室，北京时间 2026 年 4 月 17 日 01 时 36 分，经过约 5.5 小时的出舱活动，神舟二十一号乘组航天员张陆、 武飞 、张洪章密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。 IT之家从公告获悉，出舱航天员张陆、武飞已安全返回 问天实验舱 ，出舱活动取得圆满成功。截至目前，航天员张陆已累计进行 7 次出舱活动， 刷新了中国航天员个人出舱活动次数的纪录 。 自 3 月 16 日圆满完成第二次出舱活动以来，神舟二十一号航天员乘组稳步推进空间生命科学与人体研究、微重力物理科学等领域实（试）验任务，持续开展站内环境监测、设备检查维护、物资整理等工作，完成全系统压力应急演练、应急救生在轨训练以及出舱活动准备。 目前，3 名航天员已在轨驻留超过 5 个月，工作生活状态良好。为进一步深化验证航天员长期在轨驻留相关技术，充分发挥神舟二十二号飞船应急发射向空间站补充物资的综合效益，经周密论证评估， 计划将该乘组在轨驻留时间延长约 1 个月 。在接下来的飞天旅程中，航天员乘组将继续开展相关科学实验与技术试验，在轨迎接中国航天日、欢度国际劳动节。
IT之家 4 月 16 日消息，据博主 @数码闲聊站 今日爆料：“华为本月还有一个新表，华为 WATCH FIT 5 系列，华为最强智能方表”。 据其爆料，FIT 5 Pro 定制一块 1.92 英寸 60Hz LTPO 柔性屏，峰值亮度 3000nits，1.8mm 超窄四等边，屏占比来到 83％， 是华为 FIT 系列史上屏占比最高的手表。 FIT 5 Pro 配色有丹霞橙、雅丹黑、冰川白，并且冰川白是华为手表首次应用航天级纳米瓷金属，质感类似陶瓷，再搭配 2.5D 蓝宝石玻璃盖板和钛合金表圈，质感拉满，而且有三重防护加持，更防刮耐磨抗腐蚀。 FIT 5 定义更加潮流轻薄，重量轻至 27g，厚度 9.5mm，1.82 英寸大屏，峰值亮度 2500nits；光织银 100% 再生铝合金 +13.75% 再生玻纤底壳 + 表带近乎 100% 再生尼龙材质，更加环保。配色有韵律黑、悦动白、风信紫、光织银、向新绿。 包括专业运动和健康监测都有升级 。 IT之家注意到，华为终端 BG 首席执行官何刚 4 月 12 日发布微博：“和新搭子骑车打个卡”，配图中出现 HUAWEI WATCH FIT 5 Pro 的名称，暗示新品即将发布。
IT之家 4 月 15 日消息，美国国家航空航天局（NASA）局长表示，该机构具有历史意义的阿耳忒弥斯 2 号月球任务 ——50 多年来首次将宇航员送往月球环绕飞行，仅仅是一场全新月球“接力赛”的起点，这场接力赛最终将在未来数年实现载人登月并建立月球基地。 在美国科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市举行的 2026 年太空研讨会上，NASA 局长贾里德・艾萨克曼于当地时间 4 月 14 日通过直播演讲及讨论环节，阐述了在阿耳忒弥斯 2 号任务之后 NASA 的规划。该任务已于当地时间 4 月 10 日（周五）安全溅落返回地球。 “这是美国重返月球的序幕，并且取得了圆满成功。”艾萨克曼在演讲中援引乘组此前的表述称，此次月球任务是一场接力赛的一部分。他补充道，这次任务将被铭记为“人们重新燃起信念的时刻 —— 相信美国依然能够挑战近乎不可能的目标，并取得非凡成就”。 重大任务，重大变革 随着搭载美国与加拿大宇航员的阿耳忒弥斯 2 号乘组平安返回地球，艾萨克曼在研讨会上的讲话被普遍视为这位新任局长阐述 NASA 未来方向的重要场合，即便在他 2025 年 12 月上任之前，NASA 内部已发生诸多变动。 去年，人员精简与预算担忧始终笼罩着 NASA。白宫曾提议在 2026 财年为 NASA 削减近 25% 的经费，最终国会通过的预算为 244 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1666.28 亿元人民币），实质上推翻了此前的削减方案。但在 2027 财年，白宫再次提出几乎同等幅度的预算削减。 艾萨克曼在当天讲话中提到，白宫最新预算提案还包括一项 100 亿美元的资金申请，资金来源于《工薪家庭减税法案》（此前被称作“大而美法案”），他表示这笔资金将在未来数个财年作为 NASA 的补充经费池。 艾萨克曼是一位亿万富翁，同时也是两度进入太空的宇航员，曾自费主导并指挥 SpaceX 任务。在经历提名、撤回、再提名的漫长流程后，他于 2025 年底正式被任命为 NASA 局长，在此期间由美国运输部部长肖恩・达菲担任代理局长。 上任后，艾萨克曼团队迅速推动改革。短短数周内，他便调整了阿耳忒弥斯计划时间表，将载人登月提前至 2028 年的阿耳忒弥斯 4 号执行；此前原定执行登月任务的阿耳忒弥斯 3 号，将改为在 2027 年对载人着陆系统进行测试。 NASA 同时暂停了月球门户空间站项目，与国际联盟的谈判仍在继续，部分伙伴此前已根据 NASA 主导的《阿耳忒弥斯协定》承诺为该空间站制造组件，以换取宇航员席位与科研机会，目前各方仍在协商其舱段与技术的安置方案。 但艾萨克曼称，新架构将保持美国的领先地位，同时支持特朗普政府时期的太空政策目标。“NASA 不再试图取悦所有人。”他说。 “我们承担了许多外部强加、甚至自我施加的义务与干扰，只为让各方满意。但这实际上牺牲了我们肩负的使命 —— 我们代表美国纳税人，乃至全球航天爱好者的使命。” 他继续表示，这些改革仍将“与国际社会协同推进，包括 60 多个《阿耳忒弥斯协定》伙伴国，以紧迫感共同实现我们的共同目标”。 艾萨克曼还重申，月球基地将逐步分阶段建造，以支撑 NASA 实现月球表面长期驻留的目标。谈及月球基地时，他说：“早期阶段看起来会更像一处建筑工地，甚至是废品堆放场，这没有问题。” 这一规划还包括前期准备工作：从 2027 年开始，计划每月在月球南极附近区域执行一次机器人着陆任务。 空间站战略重构 在近地轨道方面，NASA 近期另一项重大变革是对商业空间站计划的重新规划，该计划旨在接替国际空间站（ISS）。与最初资助完整空间站的方案不同，NASA 管理层认为，通过商业舱段对接新发射的国际空间站核心枢纽舱，更能满足需求。不过该提案仍需在未来数月听取业界反馈。 艾萨克曼表示，这些空间站调整将确保“美国及其伙伴永不放弃近地微重力这一关键领域”。他称，美国的商业合作不仅将拓展科研、制造与运营活动，还将“打造真正的太空经济，驱动创新，并确保美国未来在近地轨道的存在”。 但艾萨克曼也指出，近地轨道经济的未来并非完全由 NASA 决定。 “我们无法强行催生轨道经济，甚至月球经济，但我们可以尽一切努力去点燃它。”这位 NASA 局长说，“这意味着支持更多私人宇航员任务、更多商业宇航员变现机会，以及更多高商业潜力的空间站科研项目。” NASA 部队与宇航员形象 关于人员队伍，艾萨克曼提到了他新宣布的“NASA 部队”，计划从企业招募人才，为 NASA 注入专业能力。“这些来自业界伙伴的定期聘任人员将提供指导与培训，帮助 NASA 团队积累经验、重建专业能力。同时，该项目也为 NASA 人才提供轮岗交流机会。” 艾萨克曼在演讲结尾表示，NASA 最辉煌的时刻，正是“挑战并实现近乎不可能的目标”之时，他认为这将激励下一代。除了发射新望远镜与试验飞行器，NASA 任务还将“让更多孩子在万圣节装扮成宇航员，让他们长大后也能投身这场伟大的探索之旅”。 演讲结束后，艾萨克曼随即与白宫科学技术政策办公室主任（兼总统科技事务助理）迈克尔・克拉齐奥斯展开对话。 他在对话中表示，NASA 当前面临的最大挑战之一是任务节奏：阿耳忒弥斯 2 号刚刚返回，阿耳忒弥斯 3 号的组件就需要快速组装，以便 NASA 在未来数年形成更高效发射的“肌肉记忆”。 阿耳忒弥斯 1 号与 2 号之间间隔约 3.5 年。但如果一切顺利，阿耳忒弥斯 3 号将更快到来：最早于 2027 年，宇航员将在近地轨道测试载人着陆系统。随着机器人着陆器有望每月抵达月面，加之月球基地核动力计划，艾萨克曼称这一模式将加速 NASA “从月球到火星”长期战略的任务推进。 谈及火星探索时，他说：“如何把宇航员平安接回来，让他们讲述那段非凡的愿景与旅程？要做到这一点，核动力与核推进技术必不可少。”但他在讨论其他环节时也明确了中期目标：“可以肯定地说，在不久的将来，当宇航员再次踏上月球时，相关技术就将为我们所用。” 艾萨克曼补充道，NASA 当下“所有人都干劲十足”，但员工们也清楚，月球基地长期计划至少还需要数年时间。他同时表示，以当前节奏，并非所有机器人任务都能成功：“我们计划投放大量着陆设备，即便部分出现故障也没关系，我们会从中学习。” 而谈及“竞争”—— 显然指计划在 2030 年前实现载人登月的中国，艾萨克曼称，美国主导的阿耳忒弥斯任务的中期进展将以“月”而非“年”为单位衡量，以确保率先达成目标。“我们显然不想输。”
IT之家 4 月 13 日消息，美国国家航空航天局（NASA）阿耳忒弥斯 2 号绕月任务的乘组人员已返回地球，如今回到了位于休斯敦的家中。 NASA 宇航员里德 · 怀斯曼、维克多 · 格洛弗、克里斯蒂娜 · 科赫，以及加拿大航天局的杰里米 · 汉森于美国东部时间周六（4 月 11 日）降落在埃林顿联合储备基地，这里距离 NASA 约翰逊航天中心仅有很短的车程。 该乘组搭乘 NASA 的“猎户座”飞船完成了为期 10 天的绕月任务，并于美国东部时间周五晚间（4 月 10 日）在圣地亚哥附近海域溅落。这是半个多世纪以来人类首次月球探测任务，宇航员们在太空中拍摄的震撼画面，吸引了全世界的目光。 怀斯曼、格洛弗、科赫与汉森飞往休斯敦，于美国东部时间周六下午 3 点 45 分降落在埃林顿基地。这是将他们从溅落点送回位于约翰逊航天中心的 NASA 任务控制中心及宇航员训练设施的最后一程交通。 阿耳忒弥斯 2 号于 4 月 1 日搭载 NASA 的太空发射系统（SLS）火箭升空。任务期间，飞船先进入地球轨道，随后完成了一次月球背面飞掠，创下了人类宇航员飞离地球最远的纪录。此次月球飞掠仅占用了乘组约 10 天太空任务中的一天时间，其余时间均用于穿越地球与这颗天然卫星之间的遥远距离。 在埃林顿基地着陆后，乘组人员先与家人私下团聚，随后现身机库，与亲友、NASA 同事及媒体见面。当 NASA 局长贾里德 · 艾萨克曼邀请四人登台发言时，现场响起热烈掌声。 阿耳忒弥斯 2 号指令长怀斯曼首先发言。“维克多、克里斯蒂娜、杰里米，我们将永远紧密相连，”他表示，并称这段共同经历是“我人生中最特别的事”。 “身处离家 20 多万英里的地方 —— 发射前，这仿佛是世间最伟大的梦想。可真正置身太空时，你只想回到家人和朋友身边，”怀斯曼说，“生而为人是一件幸事，生活在地球更是一件幸事。” 格洛弗紧随其后发言，坦言这段经历难以用言语形容。“我会简短说几句，因为我…… 我怕一开口就停不下来，”他说，“我还没消化完我们刚刚完成的壮举，甚至不敢试着去梳理。” “比起难以描述这段经历，更让我心怀感恩的是，我能亲眼见证宇宙的壮阔，参与这次任务，与这群伙伴并肩前行。这份感受太过宏大，远非一人所能承载。”格洛弗说道。 科赫第三个发言。她回顾了几年前被问及“团队与乘组有何区别”时自己给出的答案。“乘组，是一群无论发生什么都始终并肩同行的人，每一刻都同心协力、目标一致，甘愿为彼此默默付出，彼此包容、相互督促。乘组有着共同的牵挂与需求，彼此之间有着无法割舍、美好而尽责的联结。”科赫说道。 “当我们看到渺小的地球时，有人问我们有何感受。说实话，打动我的不只是地球本身，还有它周遭无尽的黑暗，”她继续说道，“地球就像一艘在宇宙中安然漂浮的生命之舟。” “我知道，这段旅程教会我的东西，我还未全部领悟，但有一件事我已然明了：地球，我们人类本身就是一个乘组。”科赫对着现场观众，向全人类说道。 汉森最后发言，为现场增添了几分轻松幽默。“唉，感触太多了。听你们这么说，我更绷不住了，”他谈及队友们动情的发言时笑道，还看向舞台另一头的怀斯曼打趣道，“这是我好久以来离里德最远的一次了。”（IT之家注：“猎户座”飞船内部空间约相当于两辆小型厢式货车，宇航员在太空期间共处空间十分狭小。） 随后怀斯曼起身穿过舞台，坐到汉森的座位旁，听他继续发言。汉森站在他身旁，怀斯曼轻轻将手搭在了这位队友的小腿上。“首先我要心怀感恩 —— 感谢我的家人，感谢 NASA 及其领导层，感谢加拿大航天局，”汉森说，“我想人们或许永远无法真正理解，我们得到了多么完善的保障与训练。这一切几乎令人难以置信。”
作者 | 乔钰杰 编辑 | 袁斯来 硬氪获悉，近日，上海大航跃迁航天科技有限公司（下称“大航跃迁”）完成5亿元融资。本轮融资由前海方舟、厚纪资本、普华资本领投，君领资本、海愿资本、惠丰达、君川资本、重庆沙创科技、中重科技、元创资本、汉理资本、上海天使会等机构，以及产业方神猴电缆联合参与投资，部分老股东持续加仓；华兴资本担任长期财务顾问。 本轮资金将主要用于加速大航跃迁核心产品，国内首款塔架回收运载火箭“跃迁一号”的研制与首飞，百吨级液氧甲烷发动机研发与测试。 大航跃迁成立于2024年2月，是国内首家落地“筷子夹”塔架式回收技术的二代民营火箭企业。 创始人陈曙光长期深耕航天领域，早期曾任职于中国运载火箭技术研究院，2016年加入商业航天，曾任某头部火箭企业副总经理及技术负责人。 （图源/企业） 当前，中国商业航天正进入规模化验证的关键阶段。围绕卫星组网需求，降低发射成本与提升运载能力成为行业两大核心命题。 在回收方案上，大航跃迁选择与SpaceX相同的塔架捕获模式。陈曙光向硬氪介绍，相较传统着陆腿方案，塔架回收可减少约6吨结构重量，单次使用成本仅为着陆腿方案的约1/10。 据了解，公司塔架系统已完成静力试验与动态捕获实验，结构可靠性得到验证，相关捕获工况的仿真结果符合预期。 运载能力方面，大航跃迁通过轻量化设计与推力提升实现性能优化：箭体采用铝合金材料以降低结构重量，并通过多机并联提升整体推力；同时取消着陆腿设计，减少4至6吨冗余重量并转化为有效运力。按规划，其火箭在200公里近地轨道运力约为18吨，在800公里近地轨道运力仍可达10吨左右，可满足主流卫星组网需求。 动力系统方面，公司首型火箭将采用成熟的80吨级液氧甲烷发动机，以保障首飞可靠性并加快入轨进程。同时，公司正自主研发150吨级液氧甲烷发动机，用于下一代更大推力火箭，目前研发进度已过半。 控制系统上，大航跃迁选择自研飞控系统，成为国内少数对标SpaceX控制架构的民营火箭企业。飞控系统作为火箭四大核心系统之一（结构、动力、飞控、地面系统），承担导航制导、姿态控制、发动机控制与系统时序调度，被视为火箭的“神经中枢”。目前国内多数商业航天企业采用成熟外部方案，而大航跃迁希望通过自研提升系统协同效率与迭代速度。 据悉，公司首飞型号“跃迁一号”计划于2027年首飞。 以下为硬氪与陈曙光的访谈节选（略经编辑）： 硬氪：您之前也在其他商业航天公司任职，为什么2024年决定创业？ 陈曙光： 一是需求端在2023年前后变得更加明确。随着星网、垣信等项目启动试验星发射，可以看到大规模卫星组网对高运力、可回收火箭的需求正在快速形成，传统小型火箭已难以满足未来趋势，行业正向大型化与高频发射演进。 二是供给侧条件逐步成熟。经过系统调研，我们看到国内商业航天供应链已初具规模——发动机可以采购，贮箱、阀门等核心结构件有专业供应商，地面试验能力逐步社会化，临海发射场也在开放。这些基础设施的完善，使“更快、更轻、更低成本”的火箭研发成为现实。 第三，我们希望自主实践一条已被验证可行的技术路线，也就是Space X目前的技术路线。 （图源/企业） 硬氪：为什么在发动机与飞控系统上选择自研？ 陈曙光： 从商业化角度看，成本控制是核心命题之一。长期来看，必须通过自研逐步降低整箭成本。但在当前阶段，首要目标仍是尽快实现入轨能力，而火箭系统复杂度极高，其中约60%的风险集中在发动机。因此首型火箭采用成熟的国家队的80吨级发动机，可以理解为“先用成熟电池造车”，以降低首飞风险。首飞成功后，会继续与国家队合作批产。自主研发的150吨级发动机，则面向下一代更大运力火箭布局。 在飞控系统方面，可回收火箭的核心挑战在于发动机深度变推、多次点火，以及高精度返回控制，这些能力高度依赖飞控系统。与此同时，大量地面测试、流程验证与异常模拟以及未来的火箭智能化演进也需要飞控系统作为核心调度单元。如果依赖外部系统，将显著拉长调试与测试周期。因此我们选择自研，以提升整体效率与系统掌控力。 硬氪：作为第二代商业航天公司，你们的优势体现在哪里？ 陈曙光： 首先是路径选择上的“后发优势”。我们不受既有技术路线约束，可以从顶层设计直接采用轻量化、可回收、高运力的一体化方案。 其次是在资源配置上更加聚焦。相较早期企业分散布局，我们更倾向于沿江沿海集中部署，贴近发射场与试验资源，提高效率。 此外，现在的产业环境与政策环境也更为成熟——国家相关管理部门更加高效有序、供应链完善、基础设施逐步开放、资本市场对商业航天的认知提升，以及IPO通道的逐步清晰，都为新一代公司提供了更好的发展条件。
在中国美妆行业竞争日趋激烈、技术叙事不断升级的背景下，企业如何构建差异化“护城河”成为核心议题。近日，中国化妆品集团自然堂联合上海天文馆推出的航天主题科普展，为观察本土品牌在科研与品牌叙事之间的平衡提供了一个样本。 4月24日（第十一个“中国航天日”）前后，自然堂与上海天文馆在上海奉贤“东方美谷”园区内举办“遇见宇宙 发现更美”主题展览。展览面向公众免费开放一个月，内容涵盖宇宙起源、中国空间站建设以及太空生活等多个维度，并通过模型展示、VR体验等形式强化互动性。 从形式上看，这类跨界活动近年来在美妆行业并不罕见，但其背后所指向的“科技背书”，正在成为品牌竞争的重要组成部分——国际美妆巨头近年来持续加码研发投入，例如欧莱雅集团与雅诗兰黛集团均在生物科技、皮肤科学及AI研发领域建立长期投入机制，本土品牌则更强调“成分自主”和“供应链上游能力”。 在这一趋势下，自然堂将“航天科技”作为技术叙事核心，试图强化其在原料端的控制力与差异化定位。 自然堂由郑春颖2001年在上海创立。这位出生于辽宁辽阳的创始人，早年以文科第二名考入东北财经大学，毕业后在辽阳市财政局工作十年，后辞职下海创业。品牌名"自然堂"取意"师法自然之道"，英文 CHANDO 即"禅道"音译。 值得一提的是，2024年10月至2025年8月，自然堂集团先后引入欧莱雅和加华资本作为战略投资者，其中欧莱雅投资4.42亿元，加华资本投资3亿元。两大投资者IPO前合计持有自然堂控股逾10%股份，自然堂估值定在71.4亿元。 展览之外，更值得关注的是其披露的一系列研发路径。根据现场信息，自然堂自2013年起参与中国航天相关实验项目，将生物护肤研究送入太空环境进行诱变育种；2023年，部分源自高原环境的微生物样本随载人航天任务进入空间站并完成在轨实验。相关研究随后由企业与高校联合开展转化。 这一技术路径的核心逻辑在于利用极端环境（如微重力、辐射等）加速微生物或植物细胞的性状变化，从而筛选出具有更强稳定性或活性的原料。类似方法在农业和生物工程领域已有应用，但在美妆行业的大规模商业化仍处于早期阶段。因此，其实际效果与可复制性，仍需更多长期数据验证。 从商业化层面看，自然堂强调“原料自研”带来的成本优势。企业披露，其核心成分之一已应用于数十个产品配方，并在收入结构中占据较高比例，同时相较外购原料显著降低成本。 这一模式与当前行业“去依赖外部原料商”的趋势一致，即通过自建发酵、生物培养等能力，提高毛利率并增强供应链安全性。 不过，从第三方观察角度看，这一路径也面临挑战。一方面，原料研发具有高投入、长周期特征，短期内难以对整体业绩形成稳定支撑；另一方面，“航天概念”在营销层面的溢价空间，取决于消费者对其科学性的认知程度。过去几年，市场上围绕“太空成分”“极地成分”的传播已趋于常态，如何避免概念泛化，是企业需要解决的问题。 值得注意的是，本次活动中还涉及“反向技术输出”，即为航天员提供在轨使用的个护产品，例如免冲洗清洁用品等。这一方向在逻辑上属于特种场景产品开发，其技术门槛与日常消费品存在差异，但若能形成标准化能力，理论上有助于提升企业在功能性产品领域的技术积累。 整体来看，自然堂的案例反映出中国美妆企业正在从“渠道驱动”向“技术驱动”转型的一个缩影。一方面，通过跨界航天等高科技领域强化品牌认知；另一方面，加速在原料端建立自主体系，以应对原材料价格波动与供应链不确定性。 但从行业长期发展看，真正决定竞争格局的仍是研发成果的可持续转化能力，以及消费者端的实际体验反馈。航天科技能否从“叙事资源”转化为“产品力”，仍需在未来几年内通过市场表现来验证。
36氪获悉，《“十五五”海南国际旅游消费中心规划》公开征求意见。其中提到，培育航天旅游市场主体。推进航天旅游平台组建，支持市场主体参与航天旅游产品开发、运营、推广，培育本土特色航天文旅企业。依托文昌国际航天城建设，整合火箭观礼嘉年华、航天科普中心、卫星超级工厂、研学基地等资源，打造集航天博览、科普教育、科幻体验、娱乐休闲、亲子研学、观光度假于一体的航天旅游综合体。构建以航天科技体验、航天科普研学为核心的沉浸式高端旅游消费集聚区。
36氪获悉，《“十五五”海南国际旅游消费中心规划》公开征求意见。其中提到，丰富航天旅游产品业态。优化升级发射观礼平台、综合观礼营地，开发海上邮轮观礼路线，落地海南航天博物馆、航天游学中心等项目，建设国家级航天科普研学基地，开放火箭总装测试、卫星超级工厂等工业场景，打造沉浸式研学阵地，布局亚轨道太空旅游中心等前沿设施，做强文昌“航天旅游之都”。完善航天旅游配套服务产业链。