IT之家 5 月 4 日消息，据央视新闻报道，美国波音公司将于 4 日在芝加哥联邦法院出庭，就一起与 2019 年埃塞俄比亚航空公司波音 737 MAX 客机坠机事故 有关的民事诉讼应诉。 原告系事故遇难者萨米娅 · 斯图莫的家属。斯图莫是一名美国籍非政府组织工作人员，2019 年 3 月前往肯尼亚工作时， 在上述坠机事故中丧生 。2018 年 10 月和 2019 年 3 月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难，总计 346 人丧生，失事飞机 均为波音 737 MAX 客机 ，且都关联客机的机动特性增强系统的自动防失速软件错误激活。 波音最初面临 155 起民事诉讼，涉及 过失致人死亡 等多项指控，但绝大多数诉讼已达成和解。少数进入庭审阶段的案件，包括此次的斯图莫案，不涉及刑事责任的判定，而是确定遇难者家属应获得的经济赔偿金额。 去年 11 月，芝加哥一个陪审团认定，波音应向埃塞俄比亚航空公司空难中的一名遇难者家属赔偿 2845 万美元（IT之家注：现汇率约合 1.94 亿元人民币）；今年 1 月开庭审理的另一起案件以庭外和解告终。 737 MAX 空难后，波音陷入长期经营困境，从 2018 年至 2024 年连续多年亏损。 2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的 ET302 航班失事，航班上搭乘有 149 名乘客和 8 名机组成员。这架失事飞机航班号为 ET302，是一架波音 737 MAX 8 客机，这架飞机在 2018 年 11 月才刚刚交付。 相关阅读： 《 波音公司关于埃塞俄比亚航空 302 航班的声明 》
IT之家 4 月 25 日消息，executivetraveller 媒体于 4 月 23 日发布博文，报道称在 2026 年汉堡飞机内饰博览会上， 波音为预防飞机全面联网后可能出现的客舱噪音干扰问题，展示了新型客舱概念，让乘客在私密空间内进行视频会议或处理机密事务。 根据波音公布的概念图，该客舱概念设计形似电话亭，采用透明外观以减少封闭感。模块内部应用吸音材料隔离客舱噪音，确保通话隐私的同时不干扰正常飞行秩序。波音在单一模块中整合了两种使用场景：专注坐姿办公区域与灵活站姿使用区域，两种配置均提供基础功能设施。 消息称工作舱基础配置包括照明系统、充电接口及个人物品存储空间，坐姿与站姿版本的主要差异在于工作台面高度设计。波音官方并未公布明确的商用时间表，也未公布具体意向航司名单。IT之家附上旅行博主 Arda İsmail Yalçın Say 拍摄的照片如下：
当地时间4月28日，巴拿马航空宣布，已订购40架波音737 MAX飞机。根据协议，巴拿马航空还有权选择增购最多20架该单通道飞机系列机型。（界面）
36氪获悉，波音公司第一季度总营收为222亿美元，同比增长14%；其中商用飞机营收92亿美元，同比增长13%，低于预期100.8亿美元。第一季度GAAP每股亏损为0.11美元，核心亏损每股为0.20美元。波音第一季度调整后自由现金流为负14.5亿美元，市场预计为负26.1亿美元。波音公司表示，其积压订单总额增至6950亿美元。
波音公司周四宣布，正与子公司Millennium Space Systems合作扩大太空生产能力，并推出新型中型卫星平台“Resolute”，以满足来自国防和商业领域日益增长的订单需求。公司设定的2026年交付目标为26颗卫星，远高于2025年的交付量。（新浪财经）