IT之家 5 月 6 日消息，至少 30 年来，苹果每赚一美元，投入研发的资金首次超过 10 美分，这也是这家 iPhone 制造商为人工智能宏大愿景砸下重金的最有力信号之一。 苹果第一季度研发支出占营收的比例达到 10.3%，高于上一财季的 7.6% 和去年同期的 9%。尽管当期营收同比大涨 17%，创下 2021 年以来单季最快增速，但研发开支增速达到营收增速的两倍，同比增幅近 34%。 苹果首席执行官蒂姆・库克执掌公司 15 年后即将卸任，如今终于在人工智能领域投入了投资者自 2022 年末生成式 AI 热潮开启以来一直期待的资源力度。深水资产管理公司执行合伙人吉恩・芒斯特表示，苹果此番加码研发，正逐步拉近与科技巨头云厂商的差距。他指出，谷歌、微软、Meta 和亚马逊本财季研发支出平均同比增幅达 29%。 芒斯特称：“在人工智能研发投入上，苹果正在追赶其他科技巨头。这一迹象表明，苹果对推出全新 AI 产品已产生紧迫感。” 上周苹果公布的财报业绩超出分析师预期，同时上调营收展望。财报电话会议上，苹果重点提及两大看点： iPhone 与 Mac 需求激增，以及人工智能基础设施需求空前旺盛引发的全球存储芯片紧缺。 研发开支的大幅增长也受到了库克的关注。今年 9 月，他将把公司最高管理权移交至长期负责硬件业务的高管约翰・特纳斯。库克在财报电话会议上表示：“我们显然在加大投资力度。”他指出，研发投入增速远超公司整体业务增速，苹果正持续布局各类产品与服务研发。 伯恩斯坦分析师在周日发布的研报中特别关注到此次研发开支跳升，认为从去年第四季度到今年第一季度的涨幅，印证了苹果正全力抢抓人工智能机遇，同时官方已确认将于今年晚些时候推出 Siri 与 Apple Intelligence 更新。 美国银行分析师在报告中预测，苹果第二季度研发支出占营收比例仍将维持 10% 以上，本财年下半年才会小幅回落。摩根士丹利的测算模型也显示，苹果 2026 财年研发投入将大幅攀升。 过去二十年的大部分时间里，苹果研发支出占营收比例一直徘徊在个位数低位至中位，近几年才开始缓慢抬升。此番研发投入加码，让人联想到 21 世纪初：当时苹果正从互联网泡沫破裂及“9・11”事件后的行业低迷中复苏。 2001 年末，苹果推出首款 iPod。这款产品彻底颠覆音乐行业，也让苹果跻身全球消费电子领军企业。2001 年苹果研发支出占营收比例从 5% 飙升至 8%，并一直维持到 2003 年。同年苹果上线 iTunes 音乐商店，正式开启业务腾飞之路。 D.A . 戴维森公司分析师吉尔・卢里亚认为，苹果如今加码 AI 与早年发力 iPod 的时代极具可比性：当时苹果通过打造全新硬件平台，重新定义了产品形态。 但他同时指出，如今人工智能赛道的市场机遇规模已完全不在一个量级。2003 财年，苹果营收 62.1 亿美元，研发投入仅 4.71 亿美元；而如今苹果单周营收就远超当年全年体量。 卢里亚给出苹果股票持有评级，他表示：“如今拿出营收的 10% 做研发，成本和体量远非当年可比，核心原因是业务布局规模大得多。当年爆款 iPod 能卖出数百万台，而未来智能眼镜、AI 智能穿戴设备这类新品，销量有望达到数亿台级别。” 苹果尚未官宣即将推出的全新硬件品类，但彭博社今年早些时候报道称，苹果正加速研发三款依托 Siri 的人工智能穿戴设备：智能眼镜、智能吊坠，以及搭载摄像头的 AirPods 耳机。 资本开支差距仍存 在资本开支方面，苹果明显落后于同行科技巨头。谷歌、亚马逊、Meta、微软每年合计投入数千亿美元资本开支，大规模扩建部署 AI 芯片与算力系统的数据中心。 过去两个财季，苹果资本开支仅 43 亿美元（IT之家注：现汇率约合 294.12 亿元人民币），较去年同期的约 60 亿美元有所下滑。目前苹果高度依赖谷歌合作，今年 1 月官宣将采用谷歌 Gemini 大模型技术，为包括新版 Siri 在内的 AI 功能提供底层支撑。 财报电话会议上，被问及如何平衡自研 AI 模型与谷歌合作关系时，库克仅表示：“我们与谷歌的合作进展顺利。”他补充道：“我们对当前合作现状感到满意，同时也在稳步推进自研相关工作。” 苹果首席财务官凯文・帕雷克在电话会议上透露，公司投资规划将迎来调整，不再以“净现金中性”为目标，未来将独立评估现金储备与债务结构。 拉弗滕格勒投资公司首席执行官南希・滕格勒认为，营收预期上调、研发投入加码、现金管理策略调整三重信号叠加，意味着苹果正在酝酿重磅布局。 滕格勒说：“分析师轮番追问苹果正在研发什么，而苹果一贯风格始终避而不答。今年新版 Siri 确定上线，但显然公司还有更多重磅产品蓄势待发。” 行业分析机构 Asymco 创始人霍勒斯・迪迪乌也认同：巨额研发资金的流向是当下最大疑问。他分析，此次研发增量大多投入到人才招募、团队搭建、AI 训练与模型研发，而非像其他科技巨头那样大规模自建数据中心。同时苹果正全面加码硬件底层研发，布局芯片、光学、电池、新材料、传感器及小型化硬件形态。 迪迪乌表示：“人工智能是研发投入的核心方向，但研发开支并不等同于资本开支。” 奥本海默分析师梳理研发资金投向后指出，苹果重点布局端侧人工智能、私有云算力、基于自研芯片的智能体 AI 以及隐私安全领域，这些赛道均需要长期持续的技术研发投入。 这也契合苹果的核心判断：人工智能正从云端向终端设备迁移，而苹果凭借将 AI 深度融入 iPhone、Mac、iPad 生态的能力，具备天然竞争优势。奥本海默分析师认为，目前苹果研发投入已超前于商业化变现节奏。 投资者接下来将目光投向 6 月苹果全球开发者大会（WWDC），苹果通常会在大会上发布多款新服务与新功能。此外，今年秋季苹果有望推出多年来首款重大形态变革的 iPhone 折叠机型，同时上线期待已久的 AI 版 Siri。 幕后层面，苹果一直在自研 AI 大模型、开发端侧推理专用芯片，并扩建支撑苹果智能系统的底层基础设施。投资者迫切想知道，巨额研发投入何时能转化为落地产品与新业务周期。 而库克对此依旧守口如瓶。他在财报电话会议上表示：“我们从不披露未来产品路线图。”
IT之家 5 月 6 日消息，据西班牙汽车媒体《La Tribuna de Automoción》5 月 5 日报道，吉利已与福特汽车达成协议，收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂的 Body 3 装配线。 报道称，吉利将利用该产线生产一款基于全球智能新能源架构（GEA）的新能源车型。该架构目前支撑包括银河 A7 和 E5 在内的多款车型。 目前关于这款新车的信息十分有限，报道只确认其内部代号为 135。传闻该车将提供混动、插混及纯电三种动力可选，外媒猜测这款神秘车型可能是 EX2（一款紧凑型电动汽车，长 4135 毫米、宽 1805 毫米、高 1570 毫米，轴距 2650 毫米，提供 30.1/40.1 kWh 电池，CLTC 续航 310/410 公里，后置电机功率分别为 58/85 千瓦）。 报道还指出，福特也有可能基于吉利 GEA 平台推出一款合作车型，或为 Puma 继任者，因为两者尺寸大致相当。 若双方达成合作，有望使瓦伦西亚工厂恢复到疫情前的生产水平，当时其产品组合中有五款车型，年产量超过 30 万辆，这一数字不仅可以确保现有 4000 多名工人的就业，甚至还能创造新的就业机会。 今年 2 月，路透社也曾报道吉利当时正与福特就汽车制造和技术合作事宜进行洽谈。吉利计划用福特在欧洲的工厂生产面向欧洲市场的车辆，从而免除欧洲关税压力。 福特方面表示：“我们经常与许多公司就各种话题进行讨论；有时这些讨论会落地，有时不会。目前没有任何事情是能够最终确定的。” 吉利欧洲的一位发言人则对《Automobilwoche》表示，他们“不对猜测发表评论”。不过，该媒体援引“业内人士”的话称，相关协议已基本敲定。 在吉利之前已经有多家中国车企积极推进在欧洲建厂或合作建厂，例如零跑汽车的车辆将在 Stellantis 西班牙工厂进行生产，广汽集团和小鹏汽车也将在麦格纳奥地利工厂进行生产。 此外，路透社还报道称，一汽红旗正在与 Stellantis 进行谈判，计划利用后者位于西班牙的工厂生产车辆，以扩大其在欧洲市场的布局。 相关阅读： 《 一汽红旗正与 Stellantis 谈判，拟借用西班牙工厂加速进军欧洲 》
IT之家 5 月 5 日消息，据 Sony Alpha Rumors 当地时间 5 月 4 日发文透露，索尼将在伦敦时间 5 月 13 日下午 3 点（北京时间晚上 10 点）发布 Alpha 7R VI（A7R6）全画幅无反相机，同时这款新品的更多信息被曝光： 支持 每秒 30 张连拍 具有 预拍摄功能 拥有 全新的菜单布局 适配 新一代更高容量的索尼电池 博主表示，考虑到新机使用了更高分辨率的 6700 万像素堆栈式传感器，这基本上是一款“加强版”的索尼 Alpha 1 II，价格还便宜 2000 美元（现汇率约合 13671 元人民币）。 ▲ 现款索尼 Alpha 7R V IT之家附索尼 Alpha 7R VI 目前已曝光的规格如下： 约 6700 万像素全堆栈式传感器 30fps 连拍 预拍摄功能 全新机身设计 全新菜单布局 全新电池 在速度和视频性能方面，规格与索尼 Alpha 1 II 非常相似 索尼 Alpha 7 V（A7M5）上的所有新功能（AI 功能、机身防抖、自动对焦等） 美国售价约为 5000 美元（现汇率约合 34178 元人民币），欧洲售价接近 5500 欧元（现汇率约合 44092 元人民币）
IT之家 5 月 3 日消息，据科技媒体 Phoronix 昨天报道，开放媒体联盟原计划 2025 年底发布 AV2 标准，但目前仍处于草案阶段。不过开发 VLC 播放器的 VideoLAN 团队已经提前行动，本周发布开源 AV2 解码器 Dav2d。 据报道，Dav2d 是一款完全开源 CPU 视频解码器， 脱胎于 AV1 解码器 Dav1d 。当前具备跨平台特性， 强调高性能、解码正确性 。 官方表示，目前相关代码已经达到“经过实战验证、 可用于生产环境 ”的水平。目前正在稳步完善 API、完整 C 语言实现，并计划移植到更多平台。 此外，团队还计划针对 x86 平台的 AVX2 指令集进行优化，并将 Dav2d 移植到 Arm、RISC-V 架构。
IT之家 4 月 29 日消息，消息源 yeux1122 于 4 月 27 日发布博文， 报道称三星为了内置磁吸模块，将调整手机内部元件方案，进而会调整相机布局。 消息称三星调整 Galaxy S27 系列调整相机布局的原因，并非出于外观设计考量，而是为了在机身内部腾出充足空间，内置磁吸线圈和磁铁阵列，从而完全兼容 Qi2 无线充电标准。 对于三星消费者而言，可以获得类似苹果 MagSafe 的体验。用户不需要使用磁吸手机壳，可以直接吸附磁吸充电宝、卡包或车载支架。 IT之家附上相关截图如下： 消息称三星曾试图在 Galaxy S26 系列上引入磁吸设计，但最终妥协。Galaxy S26 系列在研发后期经历了大量变动，甚至直接砍掉了 Pro 和 Edge 两款细分机型，磁吸计划也随之流产。 不过消息源也指出 Galaxy S27 系列的磁吸计划同样面临严峻挑战。受近期内存（RAM）和存储芯片价格持续上涨影响，手机制造成本剧增。为了控制整体售价，三星可能被迫搁置磁吸方案，甚至将其推迟到 Galaxy S28 系列。
IT之家 4 月 28 日消息，包括微软、Meta 在内的科技企业近来纷纷青睐天然气，争相兴建以这种化石燃料为能源的发电厂，为自家数据中心供电。但这些公司对天然气的追捧或许有些过热，彭博新能源财经（BloombergNEF）最新发布的报告显示，过去两年间，此类发电厂的建设成本暴涨了 66%。 报告称，尽管伊朗局势持续紧张，但美国国内天然气价格仍维持低位，可新建联合循环燃气轮机发电厂的造价却大幅攀升：2023 年每千瓦发电容量造价不足 1500 美元（IT之家注：现汇率约合 10252 元人民币），去年已涨到 2157 美元（现汇率约合 14742 元人民币）。此外，新建一座电厂的工期也延长了 23%。 数据中心是电力需求激增的主要推手之一，这不仅促使科技企业布局天然气发电，也带动公用事业公司纷纷入局。特朗普政府敦促数据中心运营商实现“自备电力”，而公用事业公司往往会把新建发电设施的成本转嫁到用户身上，这也导致普通民众对数据中心的不满情绪日渐高涨。 虽然数据中心并非电力新增需求的唯一来源，却是电力消耗增速最快的领域之一。预计到 2035 年，数据中心新增用电需求将达到当前水平的 2.7 倍，从目前的 40 吉瓦攀升至 106 吉瓦。需求增长的部分原因在于新建数据中心的规模大幅扩容。目前，仅有 10% 的数据中心装机容量达到 50 兆瓦及以上；未来十年，新建数据中心的平均装机规模将突破 100 兆瓦。 此前，科技企业更倾向于建设并网式数据中心，通过电力采购协议采购风电、光伏及储能电力。但人工智能催生的用电需求激增，再加上公众对数据中心的抵触情绪，推动更多天然气发电新项目上马。 企业扎堆兴建天然气发电厂，已造成燃气轮机供不应求。这类设备造价占新建电厂总成本的 30%，预计今年年底其价格较 2019 年将飙升 195%。同时，燃气轮机的制造工艺难以快速扩产，导致设备排单等待周期已顺延至 2030 年代初。 不过，并非所有企业都全力押注天然气发电。 谷歌已提出一套为电网新增发电容量的全新方案：依托可再生能源搭配长时储能系统，其中就包括 Form Energy 大型铁空气电池，该电池可连续放电长达 100 小时。与燃气轮机价格持续上涨不同，太阳能光伏板和电池的成本长期呈下降趋势，为造价高企的天然气发电厂提供了替代方案。
IT之家 4 月 28 日消息，理想汽车宣布已于当地时间 4 月 25 日与阿联酋 Al Fahim Motors、沙特阿拉伯 Mohamed Yousuf Naghi Motors 共同举行合作签约仪式，后续理想汽车将携理想 L 系列进入中东市场。 理想汽车有关负责人表示，理想 L 系列车型的家庭定位设计与车辆搭载的增程技术高度契合中东消费者的需求，除了中东外，后续理想汽车还将进入欧洲等市场。 同时，公司还公布了在中国澳门特别行政区、柬埔寨、老挝、缅甸的具体市场进入计划。在亚太地区，理想汽车正与主要区域经销商建立合作伙伴关系，包括中国澳门特别行政区的鸿粤集团、柬埔寨的 SDB 投资有限公司、老挝的宏运集团以及缅甸的 PMPG EV，理想汽车计划自 5 月起在上述市场陆续展开布局。
IT之家 4 月 28 日消息，酷态科官方今日宣布，与中电科机器人有限公司（中国电子科技集团有限公司旗下全资子公司）达成独家战略合作，双方将在外骨骼机器人的研发与创新方面展开合作。 IT之家从酷态科官方获悉，双方已联合研发出外骨骼机器人原型机，并具备如下核心成果： 搭载中电科机器人先进下肢意图识别技术，精准捕捉运动意图，适配平地、坡道、台阶等多复杂地形； 最大扭矩 34N·m，实现约 35% 高效助力，最高速度 18km/h； 依托酷态科供电方案，采用“换弹式”补能设计，支持快速自充。 双方的首款外置移动电源外骨骼机器人原型机将投入苏超联赛南京赛区日常运营工作。另外， 在 5 月 2 日，外骨骼机器人原型机将在“苏超”酷态科公益充电站互动展区首发亮相 。
IT之家 4 月 27 日消息，领克在 2026 北京车展发布了领克首款 GT 概念跑车。这款车不仅造型激进，也装进了大量前沿技术。按照领克的思路，GT 并不只是一次设计展示，未来存在量产可能。 当地时间 4 月 26 日，外媒 motor1 公布了新车的更多细节。GT 概念车正好赶上领克成立 10 周年，也被用来展示品牌接下来在设计和工程上的新方向。新车采用典型现代 GT 跑车比例， 车长约 4780 毫米、车宽约 1999 毫米、车高仅约 1331 毫米，轴距约 2751 毫米 ，整体姿态低矮、宽大，也很有肌肉感。 外观上，GT 主打对光线变化的响应效果。随着人绕车移动，车身表面会呈现不同的视觉层次。蓝色车漆带有液态金属质感，让车身看起来更有深度，黄色细节点缀则进一步拉强了视觉反差。 座舱采用 2+2 布局，强调豪华材质和技术细节的融合。白色“数字微光”皮革让车内看起来更明亮、更现代，手工处理的 Textreme 360 碳纤维则把赛车气质带了进来。 中控台上的“+”按钮是车内最特别的设计之一。按下后，车辆会进入更激进的状态： 悬架降低约 15 毫米，前后空气动力学部件伸出，整车长度增加约 99 毫米 ，后扰流板也会升起，为车辆提供更强下压力。 机械部分，GT 概念车采用后驱布局，底盘设计带有明显赛车取向，并配备基于 AI 的运动控制系统。性能目标也相当夸张，官方宣称 0 到 100km/h 加速约 2.0 秒 。 据IT之家了解，GT 项目由领克欧洲和中国团队共同开发，瑞典设计对新车影响很深，而这也一直是领克品牌性格中的重要部分。领克还参考了全球超过 170 万用户社区的反馈来打磨设计。如果后续反响足够好，这款概念车未来不排除真正走向量产。
IT之家 4 月 27 日消息，易速马 (EasySMX) 今日面向国内市场推出了无界 M20 拉伸手柄。其兼容 110~215mm 长度的设备，回报率可达 1kHz，定价 269 元。 M20 右侧 4 颗机械按键 支持 Xbox / PlayStation 双模式布局切换 ，同时其拥有 5M 霍尔效应摇杆、霍尔 / 微动双切扳机，以及 2 颗可编程背键和十档震动转子马达，D-Pad 键帽支持在多种模块中更换。
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京国际车展今日正式开幕。由东风汽车与华为乾崑联合打造的高端新能源品牌 —— 奕境汽车首次登陆本届车展，并带来旗下首款旗舰大六座 SUV—— 奕境 X9 的全球首秀。 奕境汽车董事长汪俊君现场表示，东风与华为的合作从产品定义到技术开发，实现了“1+1 大于 2”的效果。他同时表示，该品牌希望成为华为系的“技术极客”。 奕境汽车品牌总经理曾清林透露，奕境品牌在搭建独立销售网络。目前，已经在全国 80 座城市布局，80% 的店面为前 BBA 门店。 产品层面，其首款 9 系 SUV 计划于今年第三季度上市。从目前披露的信息看，奕境汽车正围绕高端豪华推进品牌和产品落地。 作为品牌开山之作，奕境 X9 定位旗舰大六座 SUV，首发搭载华为乾崑智驾 ADS 5 智能驾驶系统，全系标配 896 线双光路图像级激光雷达，具备 L3 级软硬件冗余能力。 座舱方面，奕境 X9 首批搭载鸿蒙座舱 Harmony Space 6，前排配备双 17.2 英寸蝶羽双联屏，支持双屏 NFC 独立交互，同时配备 HUAWEI XSCENE 车载激光投影，可实现多模式沉浸观影；小艺智能体与 AI 多模态感知系统同步上车，可实现舱内防夹、儿童遗留提醒等功能。 底盘方面，新车全系标配基于 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎赋能的赤兔平台，搭载全铝底盘并由欧洲大师团队参与调校。 安全层面，奕境 X9 搭载华为乾崑 CAS 5.0 全维安全系统，车身采用 2400MPa 超高强度热成型钢，并配备三层防弹级电池装甲设计。 车身尺寸方面，奕境 X9 车长 5301mm、宽 2015mm、轴距 3120mm，是目前大六座 SUV 中少有的车长超过 5.3 米的旗舰车型，预计售价在 50 万元左右。据规划，奕境品牌未来三年将推出 5 款新车，逐步构建完整的高端产品矩阵。 在渠道建设方面，奕境已在全国 80 座城市完成销售网络布局，规划开设超过 300 家“奕境的家”体验门店。据介绍，这些门店中有 80% 为前 BBA（IT之家注：宝马、奔驰、奥迪）门店直接改造或翻牌而来，经销商合作伙伴中全国百强经销商占比达到 60%。 奕境汽车是东风汽车与华为乾崑以全栈原生共创模式为核心联合打造的高端新能源汽车品牌。据官方披露，双方投入百亿资金，组建了五千人的联合团队，坚持联合办公、联合定义、联合开发、联合营销的全周期深度布局，依托东风深厚的整车制造底蕴与华为乾崑的全栈智能技术体系，双方在技术层实现底层架构原生打通，三电与底盘全域共研，数据闭环互通。 相关阅读： 《 华为乾崑 | 奕境车标发布：两星 + 盾牌设计，首款旗舰 SUV 将标配 ADS 5 及赤兔平台 》 《 搭载华为乾崑智驾 ADS 5，奕境 X9 旗舰大六座 SUV 亮相 》 《 华为乾崑 | 奕境首款旗舰 SUV“X9”官宣同级首搭全新一代华为乾崑智驾 ADS 5 》 《 奕境曾清林：X9 旗舰大六座 SUV 从项目立项之初就与华为全程联合研发，全栈原生共创 》
IT之家 4 月 24 日消息，长城哈弗猛龙 PLUS 七座版 SUV 今日开启预售，共推出三款车型，预售价 19.38 万起。 IT之家附价格如下： Hi4 192 Max 七座版 19.38 万元 Hi4 192 Max 七座领航版 20.38 万元 Hi4 252 Ultra 七座领航版 21.98 万元 据介绍，这款新车采用 2+3+2 布局 ，超 70% 得房率；全车 45 处储物空间，后备厢最大容积 1549L；升级轻奢软包内饰，亲肤柔软、温润细腻；副驾配备 2 向电动腿托 + 最高 50W 门板无线充电；副驾靠背小桌板，最大承重 10kg。 动力方面，该车搭载 Hi4 智能四驱电混技术，330kW/660N·m 强大动力，零百加速 5.9s，WLTC 工况亏电油耗 6.27L/100km。新车配备 44.7kWh 长续航电池， CLTC 工况纯电续航至高 252km 。 此外，该车还搭载 CoffeePilot3 辅助驾驶系统，视觉摄像头 + 激光雷达融合方案，27 个智慧传感器。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的 2026 北京国际车展上， 比亚迪仰望 U8L 鼎藏版 全尺寸行政旗舰 SUV 正式亮相。 仰望 U8L 鼎藏版采用 四座布局 ，配有“同级最阔双零重力座椅”，即将面向客户开启专属定制化服务。 据IT之家此前报道，在今年 3 月 5 日晚的比亚迪二代刀片电池暨闪充技术发布会上， 比亚迪发布了 2026 款仰望 U7 、U8 和 U8L 鼎世版车型 ，新车搭载第二代刀片电池及闪充技术。 仰望 U8L 2026 款提升了续航，新增闪充技术，同时还提供三大安全升级：应急浮水紧急自动激活、NOA 爆胎稳行稳停、全场景隐私安全，老款车型后续也能通过 OTA 获得这些功能，售价 130 万元起。
IT之家 4 月 23 日消息，今天下午，奇瑞汽车宣布与英伟达开启全球战略合作，双方将在 辅助驾驶、座舱 AI、机器人 三大领域共同开发并布局物理 AI。 自动驾驶领域，奇瑞 L3/L4 级智能汽车将采用英伟达 DRIVE Hyperion 平台；座舱 AI 领域，奇瑞汽车将基于英伟达的 NVIDIA DRIVE 开发新一代智能座舱。 具身智能等其他前沿领域，奇瑞汽车将基于英伟达 Jetson 平台的人形机器人和多元化智能机器人平台，采用开放机器人仿真框架 NVIDIA Isaac Sim、开放人形机器人开发平台 NVIDIA Isaac GR00T，探索具身智能的新领域。 据IT之家了解，奇瑞旗下的“墨甲”机器人已在产品销售方面迎来新进展，官方自营旗舰店登陆京东平台。此外另有消息称，奇瑞墨甲机器人 正在筹划线下渠道 。“我们在招商，（招商对象）不仅仅是汽车经销商，有上下游能力的，我们都在谈。” 目前，奇瑞已经上线两款机器人产品： 仿生人形机器人售价 28.58 万元；机器狗售价 1.58 万元 。
IT之家 4 月 22 日消息，彭博社昨日（4 月 21 日）发布博文， 报道称在接棒掌舵苹果公司之前，约翰 · 特努斯（John Ternus）已着手推动内部改革，开始利用人工智能重塑公司内部运营。 消息称特努斯正将人工智能深度融入公司运营体系， 已于本月初重组硬件工程部门，核心是引入一套“新人工智能平台”。 该平台的具体技术细节尚未公开，但其目标明确： 缩短产品开发周期并提高成品质量。 这被视为他计划在全公司范围内快速部署人工智能工具的先行信号。 此外消息称苹果公司在开发产品中，高度依赖 Anthropic 的技术支持。IT之家此前报道，苹果内部正在加速推进 AI 应用， 商业团队获每日 300 美元的 Claude 预算 ，配额使用较低的团队甚至面临招聘申请被拒的风险。 彭博社对此认为，硬件部门的试点可能只是开端，未来这一技术有望扩展至更多业务线，而特努斯正加速在苹果公司内部整合和应用 AI 系统。
IT之家 4 月 21 日消息，据科技媒体 Android Authority 昨天报道，一加成立之初堪称现象级品牌，凭借“邀请码购买”机制迅速引发关注，并以远低于三星、LG 等旗舰品牌的价格提供高端配置手机，无形中搅动市场。 过去几个月，不断有传闻称一加会退出部分市场。自上周起， 一加在欧洲市场的多个办公室出现员工集中离职情况 。目前英国公关经理 Tania Calheiros、欧盟高级公关 Aske Ryskov Kjær、西班牙公关经理 Dani González 都已经离开一加。 并且，曾在一加工作近十年的英国、西班牙经理 Serban Chiscop 也离开公司。虽然他们的离职声明语气相对积极，但实际情况可能更复杂。 一位要求匿名的员工表示：“正如你所看到的，上周几乎整个欧盟团队都离开了公司” 。 另一个重要信号来自高层转岗，曾在一加工作六年的全球高级公关负责人 James Paterson，近期转入 OPPO。一加印度 CEO Robin Liu 也在近期离职。引发网友担忧一加未来是否退出海外市场。 一加欧洲地区业务负责人对此回应道：“一加欧洲正在重新评估区域路线图和产品布局策略。 所有用户的售后支持、软件更新和权益将得到充分保障 ”。
IT之家 4 月 21 日消息，科技媒体 Wccftech 昨日（4 月 20 日）发布博文，报道称 AMD 正积极开发其 Multi-Frame Generation（多帧生成，简称 MFG）技术， 已在 FidelityFX SDK（AMD 提供的图形开发工具包）中初步支持。 IT之家注：多帧生成技术是一种通过算法在连续帧之间生成额外帧以提升画面流畅度的图形技术。它允许用户选择不同的生成倍率（如 2x、4x），从而在不大幅增加渲染负载的情况下显著提高帧率，是当前 GPU 厂商竞争的核心技术之一。 该媒体指出在多帧生成方面，AMD 处于追赶状态，AMD 的 FSR 4 目前最高提供 2x 帧生成模式。对比之下，英伟达率先在 RTX 50 系列上实现了高达 4x 的 MFG，其 DLSS 4.5 更支持 6x 模式，并引入了动态帧生成功能。 而英特尔发布了 XeSS 3，为 Arc B 系列和 Arc A 系列 GPU / iGPU 提供最高 4 倍的多帧生成模式。 根据最新披露的 FidelityFX SDK 截图， AMD 也在发力多帧生成领域，新增 IADLX3DFidelityDXFrameGenUpgradeRatioOption 接口 ，让用户选择期望的帧生成倍率来优化性能与画质。 AMD 也在同步研发面向下一代硬件的 FSR Diamond 技术，相关成果有望应用于未来的 PlayStation、Xbox 主机及 RDNA 5 GPU。
IT之家 4 月 17 日消息，滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司 CEO 张博在 4 月 13 日举行的中国阿联酋企业推介会上透露， 滴滴正加快全球化自动驾驶布局，年内将在阿联酋开展试点 。 滴滴表示，去年四季度，公司已在广州、北京部分示范应用区域开启全天候自动驾驶载客测试，与广汽埃安联合打造的新一代 Robotaxi 车型 R2 已于今年 1 月交付。 同时，去年 11 月，滴滴自动驾驶已加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群 SAVI，率先与阿布扎比投资办公室（ADIO）达成了战略合作。根据合作协议，双方将在自动驾驶技术创新应用、AI 人才培养、生态建设等领域开放合作，共同支持阿布扎比建设领先的智慧出行和可持续交通生态，并逐步将合作拓展至更广泛的中东地区。 当前，滴滴国际业务已覆盖海外 14 个国家，滴滴自动驾驶正携手阿联酋本地合作伙伴推进技术创新和场景落地，计划年内在阿联酋当地开展 Robotaxi 测试和场景验证，并在安全的前提下稳步推进，逐步为中东用户带来安全、可靠、智能的出行体验。
IT之家 4 月 17 日消息，OpenAI 公司今天（4 月 17 日）更新 Codex AI 编程助手，新增 Mac 桌面应用操作能力，支持多智能体并行运行和长期任务执行。 本次更新最值得关注的变化，就是赋予 Codex AI 编程助手操作 Mac 桌面应用的能力。Codex 现在拥有独立光标， 能够查看屏幕内容、点击界面元素、输入文字，直接操作桌面应用完成任务。 开发者可用它测试应用、迭代前端界面，而多个智能体可并行运行，互不干扰用户正常工作。 记忆功能让 Codex 能保存用户偏好、重复工作流和技术栈信息。借助自动化改进，Codex 可在暂停后通过现有对话线程恢复工作，还能自主调度未来任务，跨越数天甚至数周持续推进。它会根据项目上下文、记忆内容和已连接插件主动提出工作建议。IT之家附上相关视频如下： 应用内浏览器让用户能直接在页面上添加评论，为智能体提供更精确的指令。OpenAI 表示 Codex 未来将获得完整浏览器操作能力，可自主打开网站、执行用户流程、截图并检查输出结果。 图像生成方面，Codex 集成 gpt-image-1.5 模型，用于创建产品概念图和界面原型。同时新增多终端标签支持、GitHub 评论处理功能，侧边栏可直接打开 PDF 和电子表格等文件并预览。 插件生态同步扩展，新增 90 多个插件。这些插件可组合技能、应用集成和 MCP 服务器，增强 Codex 的上下文获取和执行能力。
IT之家 4 月 16 日消息，盖世小鸡 GameSir 现已面向海外市场推出 Tarantula 8K PC、Tarantula Pro for Xbox 对称摇杆布局手柄控制器。根据IT之家的了解，这两款在国内市场的名称应该分别是 九尾狐竞技版 和 九尾狐微软授权版 。 Tarantula 8K PC 支持 8kHz 回报率，延迟低至 0.5ms，配备二代 TMR 摇杆、六轴陀螺仪、双切扳机、9 个宏按键，整体重 180g，定价为 69.99 美元（IT之家注：现汇率约合 478.2 元人民币）。 Tarantula Pro for Xbox 则配备一代 TMR 摇杆，回报率 1kHz，依旧配备六轴陀螺仪、双切扳机、9 个宏按键，重 235g，定价也是 69.99 美元。