IT之家 4 月 30 日消息，据外媒 The Verge 报道，今年 7 月 1 日起，自动驾驶车辆在加州也不能再免罚了。 加州机动车辆管理局本周公布新规，今后如果自动驾驶汽车出现交通违法，执法部门可以 向车企发出“自动驾驶车辆违规通知” 。据IT之家了解，适用情形包括 闯红灯、遇到校车未按规定停车 等。 这项新规出台前，自动驾驶出租车已经多次因为交通违法视频引发关注，也卷入过多起安全调查。特斯拉的 FSD 系统同样正在接受调查，问题涵盖闯红灯、逆行等诸多方面。新规实施后，至少在加州，无人驾驶汽车公司也会 因为这些行为收到处罚通知 。 新规还试图解决自动驾驶车辆 在紧急情况下添乱 的问题。譬如，去年旧金山停电期间，Waymo 车辆曾堵塞交通。按照新要求，自动驾驶汽车公司 必须在 30 秒内回应急救人员呼叫 ，并允许应急人员发布“电子地理围栏指令”，禁止自动驾驶车辆进入正在处置的紧急区域。已经进入现场的无人驾驶汽车，也必须驶离。 此外，新规还允许企业测试和部署重型自动驾驶卡车，并明确远程驾驶员和辅助人员的资质、许可和培训要求。
IT之家 4 月 27 日消息，尽管加州近期有人提议提高富豪税，英伟达 CEO 黄仁勋仍 呼吁企业的领导者们留在加州，不要外迁 。 黄仁勋在斯坦福商学院谈到加州为什么适合生活时说：“我对所有人都说，搬到加州来，不要离开。 这里的税负是全球最高的，但没关系 。” 这番表态的背景，是加州近期出现 针对亿万富翁大幅加税的立法提案 。这一主张在美国获得不少支持，核心诉求是缩小贫富差距。 这项法案计划向美国 1000 多名亿万富翁征收 5% 的年度财富税 ，其中也包括多名科技公司 CEO。加税压力已经推动部分富豪离开加州，包括搬到内华达州的 Meta CEO 马克 · 扎克伯格，以及搬到佛罗里达州的谷歌联合创始人拉里 · 佩奇和谢尔盖 · 布林。 黄仁勋最近被列为全球第八大富豪。彭博估算，他的净资产约为 1670 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1.14 万亿元人民币） 。如果这项新法案落地，黄仁勋可能需要支付约 80 亿美元。至少目前来看，这个代价他似乎可以接受。 2026 年 1 月，黄仁勋曾告诉彭博，自己对亿万富翁税“完全没问题”。“我一次都没有想过这件事。我们在硅谷工作，是因为那里有人才。我们在世界各地都有办公室。 哪里有人才，我们就在哪里设办公室。 我们选择住在硅谷。至于他们想征什么税，那就这样吧。” 黄仁勋也谈到 AI 是否会抢走人类工作的问题。这个话题近年来一直是黄仁勋反复回应的重点。“我认为， AI 会摧毁工作 的这种叙事对美国没有帮助。首先，这根本就是错的。当然，每一种技术都会改变过去的工作，每一天都会发生变化。” 黄仁勋补充道：“你的工作目标，和你在工作中做的具体任务有关，但两者不是一回事。拿我自己举例，如果两者完全相同，那别人可能会说，黄仁勋真正靠什么谋生？无非就是 打字和说话 。而打字和说话现在都已经 被 AI 自动化到超越人类的水平 ，可我现在比以往任何时候都更忙。”
IT之家 4 月 15 日消息，加州审计机构 webXray 的最新报告揭示了一个令人不安的现实：大型广告技术公司选择无视用户的拒绝指令，继续通过 cookies 追踪用户行为， 并将潜在的巨额罚款视为比合规更具性价比的运营成本。 webXray 在 2026 年 3 月的审计结果直指行业潜规则，抽样调查加州用户后，发现有近 200 家广告服务商无视用户发出的退出信号。 数据显示，55% 的网站在用户明确拒绝后仍然设置 cookies，而 78% 的同意横幅根本没有机制去执行用户的选择。webXray 估算， 广告技术公司宁愿支付约 58 亿美元罚款，也不愿放弃追踪带来的收益。 而且本轮审计中，包括微软、谷歌、Meta 在内的科技巨头并未刻意隐藏追踪行为，在网络流量中清晰可见。 审计指出，在使用谷歌或微软广告网络的网站上，系统经常在收到明确拒绝信号后，仍下达放置 cookies 的指令。 审计结果显示微软网络无视了约一半的退出信号，仍在 35% 的客户网站上追踪用户，预计面临 3.9 亿美元罚款。 谷歌受的数据更高，无视了 86% 的退出请求，在 77% 的网站上保持追踪活跃，预计罚款金额达 23.1 亿美元。 Meta 的违规方式则更为直接，其追踪代码似乎完全不检测退出信号。在那些确实检测信号的网站中，69% 仍然无视用户选择，21% 主动追踪用户。webXray 预估 Meta 的累计罚款可以高达 93 亿美元。 因机翻原因，这里的“元”指的是 Meta 公司 三家公司均对报告提出反驳。微软辩称部分 cookies 对网站功能必不可少，Meta 则认为某些实现方式允许网站覆盖退出信号。 参考 California Privacy Audit
根据电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享的消息，美国加州海岸委员会已向加州海岸委员会已向埃隆·马斯克和 SpaceX公司正式道歉，并承诺未来在监管决策中不会考虑政治观点或言论。马斯克转发了梅瑞特的这篇帖子。梅瑞特评论称：“这份文件意味着 SpaceX和加州海岸委员会已就其联邦诉讼达成和解，并为SpaceX未来的猎鹰9号火箭发射提供了长期的监管清晰度。”（新浪财经）
据了解该竞选活动的知情人士透露，加州亿万富翁税提案支持者已确信集齐足够签名，推动议案进入11月全民公投，此举或将引发一场激烈的政策博弈。知情人士称，目前已有超150万人签署请愿书，支持这项一次性5%财富税纳入今年11月全州公投。即便剔除字迹模糊、无效签名，最终有效数量也将远超87.5万份的法定门槛。（新浪财经）
据报道，亚马逊未能驳回加州的反垄断诉讼。（财联社）