IT之家 4 月 23 日消息，在今晚的华为乾崑技术大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志带来了华为又一款自研系统 —— 专门面向自动驾驶的操作系统“乾崑 OS” 。 据介绍，乾崑 OS 将支撑自动驾驶的三大关键技术，包括确定性调度引擎、全链路安全模型和全维冗余架构。 在灵衢通信、0 等待资源、XAS 调度的帮助下， 时延降低 30% ；支持防侵入、防篡改、防泄漏、防扩散 4 层安全防护 ；在全维冗余、安全隔离、健康管控、自主恢复的特性下， 可靠性提升 20 倍 。 IT之家注意到，在今晚的华为乾崑技术大会上，靳玉志宣布， 华为乾崑智驾 ADS 搭载量达到 170 万辆 ，ADS 累计行驶里程达 102 亿公里（每天在官网实时更新）。
IT之家 4 月 23 日消息，据中国科学院电工研究所今日消息，随着新能源汽车与大规模储能系统对超快充、高容量电池的需求日益迫切，传统石墨负极材料的电池性能已逼近理论极限。 黑磷（BP）作为负极材料具有极高的储锂容量 ，却因导电性差、反应动力学迟缓、充放电过程体积膨胀剧烈等固有缺陷，导致电池快充性能快速衰减。 近日，该研究所马衍伟团队成功突破这一技术瓶颈，创新性提出晶格磷‑氮（P‑N）键工程化策略， 实现了黑磷负极材料在超高倍率下的稳定充放电 ，对推动 BP 基快充电池的实际应用具有重要意义。 ▲ P-N-P 结构快速反应动力学特性 研究团队从原子尺度出发，在黑磷负极晶格中精准构筑 P-N 键，利用其对相邻磷-磷（P-P）键共价性的削弱作用，在锂化过程中诱导局部键断裂，活化 P-P 键，从而加速电荷传输，显著提升了转化反应的动力学性能。基于上述突破， 团队成功制备出以黑磷为负极、磷酸铁锂为正极的软包电池，其能量密度达 282 瓦时／千克 。该电池在高倍率充电条件下，仅需 10 分钟即可充入理论容量的 80％，且历经数千次充放电循环后仍可稳定运行，展现出优异的快充循环耐久性。 ▲ 黑磷电极在不同放电状态下锂离子浓度分布优越性 该成果为下一代高能量密度、高功率储能器件开辟了全新技术路径，为我国快充动力电池、电网储能及特种高倍率储能装备迭代升级提供了关键支撑，对推动新能源汽车与储能技术跨越式发展、提升我国在先进储能领域的国际竞争力具有重要战略意义。 研究工作联合澳大利亚皇家墨尔本理工大学共同完成，相关成果于 4 月 21 日发表于《自然・通讯》。研究工作得到国家自然科学基金、北京市自然科学基金、澳大利亚研究理事会（ARC）的支持。 IT之家附论文链接： https://www.nature.com/articles/s41467-026-72193-2
IT之家 4 月 15 日消息，据央视新闻今日报道，2026 年 3 月 30 日 19 时，由我国自主研制的轻舟试验飞船顺利发射入轨，目前已完成初期飞控测试，主动抬升至 600 公里轨道开展长期试验，标志着我国新一代 低成本货运飞船技术验证取得重要突破。 我国新一代太空“快递员”—— 轻舟货运飞船重 4.2 吨，搭载了 1 吨载荷，采用一体化单舱设计，空间利用率高、适配多型火箭，能为密封与真空环境载荷提供长期在轨试验平台，设计寿命为 3 年。本次轻舟试验飞船的主要工程验证目标包括： 轻量化密封舱、热控环控、推进系统等 关键技术攻关 新材料新技术 在轨应用验证 长时间轨道驻留，以及多项 拓展任务试验 入轨后，飞船完成从 200 公里到 600 公里的大范围轨道机动，累计在轨点火时长达 3000 秒以上，完成了单次数百秒的长时稳态变轨点火， 全工况下工作稳定、表现良好 。 IT之家从报道获悉，轻舟试验飞船搭载的 20 多台套设备，覆盖空间制造、生命健康、在轨服务等领域的新技术研究。目前已完成水电解、黏附器、太空发泡器、金属在轨制造、无创光疗仪、苔藓培养等实验： 在先进制造领域 ，我国首次实现太空激光熔丝金属 3D 打印，突破微重力物料输送、能量匹配等技术，建立在轨制造工艺数据库，为未来空间站维修、太空原位建造提供支撑。 空间生命与医学实验方面 ，接触式无创光疗仪的目标是解决航天员长期在轨光照不足、骨密度流失难题，填补微重力骨骼健康维护技术空白。苔藓培养实验验证极端抗逆植物在轨复苏能力，可为深空探测提供低能耗生态方案。 在轨服务技术方面 ，黏附器完成非合作目标捕获与拖曳演示，为空间碎片清理、物资转运提供新的技术路径。水电解燃料电池实现氢氧制备与能源循环验证，为空间可持续能源系统提供技术支撑。