IT之家 4 月 30 日消息，据《商业内幕》报道，当地时间 4 月 29 日的一场红杉资本对谈中，特斯拉前 AI 负责人、OpenAI 创始成员安德烈 · 卡帕西谈到，AI 写代码的能力已经很强，可生成的代码仍然 可能相当混乱，人类依然需要把关 。“现在的情况是，这些智能体就像实习生。你基本上还是得负责审美、判断、品味，还要做一点监督。” 问题在于，AI 生成的代码距离真正高质量还差得很远。卡帕西说：“有时候我看了会 有点心梗 ，因为那些代码并不总是特别好。它 非常臃肿 ，有很多复制粘贴，还有一些 别扭、脆弱的抽象 。代码能跑，可真的很难看。” 卡帕西目前运营 AI 教育平台 Eureka Labs。他去年 2 月在 X 上提出“ vibe coding（氛围编程） ”概念，用来描述一种高度依赖 AI 辅助的开发方式：开发者几乎不直接碰代码，而是让 AI 完成大部分实现。 据IT之家了解，去年 11 月，柯林斯词典把 vibe coding 评为 2025 年年度词汇，也让这个概念进一步从科技圈扩散到更广泛的公众讨论中。 在这场对谈中，卡帕西称，人类仍会负责一些 高层级开发决策 ，AI 则会在“底层”完成大量具体工作。AI 并不是从根本上无法写出干净代码，只是各家实验室在模型训练中 还没有真正把这个问题当成重点 。
36氪获悉，银河证券认为，4月人工智能板块在板块内部仍然呈现出结构严重分化的特征，整体呈现硬件强、软件及应用弱的结构，短期看来地缘冲突以及油价中枢维持高位震荡的影响弱化，但受到财报季的影响，上游算力基础设施尤其是国产算力业绩大幅超预期，资金也更加青睐业绩确定性较强以及预期较高的板块及公司，短期来看结构分化仍然在延续，建议关注景气度较高的上游算力基础设施，尤其是国产算力产业链。
大众汽车第一季度交付量205万辆；第一季度营收756.6亿欧元，预估776.4亿欧元；第一季度营业利润24.6亿欧元，预估30.2亿欧元。大众汽车仍然预测全年营收增长0％至3％。（财联社）
4月23日，特斯拉发文披露，公司新的电池和材料工厂已开始产能爬坡，其中包括内华达的磷酸铁锂电芯，以及得州的正极材料和锂精炼产线。电池产能仍然是限制特斯拉电动车产量提升的关键因素，我们正在积极推进各项提升产能举措，其中包括在柏林超级工厂采用4680电池。（界面）
增配权益资产仍然是2026年险资投资的主线。记者近日从业内交流获悉，今年以来，不少险资机构主动提升了权益资产投资比例上限。“我们成功向总行申请提高权益投资比例上限，目前最高上限超过25%。”一家银保系保险资管公司的高管近日对记者透露，该公司权益投资比例上限经过多次上调，已经从12.5%上调至25%以上。但目前公司权益类资产投资比例不到20%，还有进一步提升的空间。上述公司并非个例。上海一家大型险资机构权益投资的负责人也告诉记者：“提高权益资产配置比例上限，这是行业整体的发展趋势，我们今年将适当提升权益资产投资的规模和比重。”（上证报）