IT之家 5 月 3 日消息，据《日本经济新闻》报道，丰田汽车计划在印度新建三座新的整车工厂，目标在 2030 年前将该国年产能提升至 100 万辆，进一步彰显了印度在其全球布局中的战略地位。 消息人士透露，这三座新工厂将建在印度西部的马哈拉施特拉邦。其中首座工厂计划于 2029 年投产，另外两座预计在 2030 年代陆续投用。总投资规模约为 3000 亿日元（IT之家注：现汇率约合 130.38 亿元人民币）。这三座新工厂也将作为出口枢纽，同时面向印度本土市场以及中东和非洲地区供货。 届时，丰田汽车在印度的工厂总数将达到六座。目前丰田在印度南部已有三座工厂，这些工厂主要服务本土市场，而新工厂将兼顾国内供应与出口业务。 根据日本研究机构 Fourin 的数据，丰田目前在日本、中国和美国的年产能分别为 310 万辆、220 万辆和 150 万辆。本次扩建完成后（IT之家注：届时印度整体年产能将突破 100 万辆），印度将成为丰田第四大生产基地。 在新产品方面，丰田计划推出一款面向印度及其他新兴市场的三排座 SUV 新车型，该车型归属于卡罗拉车系。此外，丰田还将生产更多插混车型，并计划在印度推出 15 款全新或改款车型，力争将其乘用车市场份额从目前的约 8% 提升至 10%。 印度已成为全球第三大新车销售市场。根据数据分析公司 GlobalData 的预测，到 2030 年印度新车销量将达到 644 万辆，较 2025 年增长 20%。 此外，联合国预测非洲人口到 2050 年将翻倍至 25 亿，中东人口也将增长 50% 至 7 亿，印度人口则预计突破 17 亿。能否把握住印度以西的广阔市场，将成为各大车企未来能否持续增长的关键。
IT之家 4 月 29 日消息，据日经新闻报道，由三菱重工和日本清酒制造商獭祭联合推进的“獭祭 MOON 计划”于近日取得关键进展。 两家企业 4 月 28 日宣布，双方于 2025 年底在国际空间站（ISS）日本实验舱“希望号”内进行的清酒酿造试验已成功完成，利用太空酿造的酒醪制成的清酒总计 116 毫升，其中一瓶 100 毫升装以 1.1 亿日元（IT之家注：现汇率约合 471.9 万元人民币）的价格成交。 此次试验属于“獭祭 MOON 计划”的第一阶段任务，旨在探索未来在月球表面进行清酒生产的可行性。双方使用联合研发的专用酿造设备，将酒米、酒曲、酵母和水等原料随 H3 火箭及新型补给机 HTV-X1 运送至国际空间站。 在日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的“希望号”有偿利用制度支持下，试验于 2025 年 11 月启动，整个酿造过程在“希望号”实验舱内部的人工重力发生器上展开，模拟了约为地球六分之一的重力环境。 发酵过程持续约两周。期间，三菱重工开发的宇航级酿造设备稳定运行，其内置的搅拌机构促使原料发酵，传感器对温度及酒精浓度进行了全程实时监测。 数据显示，酒醪的酒精浓度达到 12%，证明了即使在月球重力的模拟环境下，清酒依然可以制得。不过数据也表明，太空微重力或低重力环境的确可能令发酵速率慢于地面。试验完成后，重约 260 克的酒醪由货运飞船携带返回陆地，于 2026 年 3 月在獭祭位于山口县岩国市的总部酒厂完成了压榨与精炼工序，最终制成清酒 116 毫升。 在这些清酒中，有 100 毫升被装入一只特殊定制的钛金属酒瓶中，以“獭祭 MOON - 宇宙酿造 -”的名义独家发售。根据官方公告，该限量一瓶的太空清酒以 1.1 亿日元售出，买家身份未公布。獭祭方面表示，销售收入将全数捐赠给日本宇宙开发事业。 另外，此次酿造过程产生的酒粕将移交东北大学东谷研究室进行深度成分分析，以探讨太空环境对酿酒微生物遗传性状的影响及未来的太空产业发酵技术应用可能性。
IT之家 4 月 27 日消息，日产汽车今日公布，在截至 2026 年 3 月的 2025 财年，其合并净亏损为 5500 亿日元（IT之家注：现汇率约合 235.74 亿元人民币），上一财年净亏损为 6708 亿日元（现汇率约合 287.51 亿元人民币）。 这意味着日产连续第二年录得净亏损，不过亏损规模比此前预期少了 1000 亿日元，也好于市场原先预估的亏损 5783 亿日元。 经营层面表现更好一些。 日产合并营业利润为 500 亿日元（现汇率约合 21.43 亿元人民币） ，上一财年为 697 亿日元。日产此前曾预计会出现 600 亿日元营业亏损，最终却实现扭亏。主要原因包括美国撤销温室气体排放相关监管，使日产得以冲回相关准备金；日元汇率比最初预期更弱；固定成本和变动成本削减也带来了效果。 日产目前正推动经营重建，已经提出一轮结构改革方案， 计划在全球裁减 2 万人，并削减 7 座工厂 。日产汽车连续两年亏损，2025 财年净亏 5500 亿日元同比收窄按照日产的目标，到截至 2027 年 3 月的财年，在剔除关税影响后，汽车业务营业损益要实现转正，自由现金流也要转为正值。
IT之家 4 月 23 日消息，佳能今日发布 2026 财年第一财季报告： 营业总收入 ： 1.09 万亿日元，同比增长 3.3% 归母净利润 ： 483.03 亿日元，同比下降 33.1% 经营现金流 ： 24.51 亿日元，同比下降 65.7% 基本每股收益 ： 55.20 日元 / 股，同比增长 28.6% 稀释每股收益 ： 55.16 日元 / 股，同比增长 28.6% 🤖 AI 解读 2026 年 12 月期第一财季（2026 年 1 月 1 日 ~2026 年 3 月 31 日） 合并经营业绩显示，公司实现营收 1.09 万亿日元，同比增长 3.3%；营业利润 713.70 亿日元，同比下降 26.1%；归属于母公司股东的净利润 483.03 亿日元，同比下降 33.1%。 基本每股收益为 55.20 日元，同比增长 28.6%；稀释每股收益为 55.16 日元，同比增长 28.6%。报告期末总资产达到 6.24 万亿日元，较上年期末增长 1.7%；股东资本为 3.43 万亿日元，同比增长 1.7%。 公司对 2026 年 12 月期全年业绩做出预测，预计全年营收为 4.77 万亿日元，同比增长 3.0%；营业利润 4560 亿日元，同比增长 0.1%；归属于母公司股东的净利润 3330 亿日元，同比增长 0.3%；基本每股收益 388.42 日元。 参考 佳能 2026 财年第一财季报告 风险提示：本文内容由 AI 自动分析生成，仅供参考，不代表IT之家观点。如有出入请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。本文内容不构成投资建议，如有投资者据此操作，风险自担，IT之家对此不承担任何责任。
IT之家 4 月 22 日消息，据日经新闻今日（4 月 22 日）报道，当地时间 4 月 20 日，丰田宣布将与宁德时代在印度尼西亚的电动汽车业务上进行合作。丰田将出资 1.3 万亿印尼卢比（IT之家注：现汇率约合 120 亿日元、5.15 亿元人民币），在宁德时代的工厂内 建设专用生产线 。 丰田将为当地生产的混合动力汽车从宁德时代采购电池。据悉，宁德时代位于印尼西爪哇省的电池工厂计划于 2026 年底投产， 年产能达 6.9 吉瓦时 。 此前，丰田一直从海外进口核心零部件，然后在印尼组装 MPV“Kijang Innova”等混动车型的电池。此后，丰田将采用宁德时代在当地生产的核心零部件，提高零部件本地采购比例。 印尼是全球最大的镍矿石生产国， 全球份额占到约 7 成 。印尼政府依托这一优势，持续完善从原材料到电动汽车的全产业链生产配套体系。预计丰田将从宁德时代采购的是 使用镍材料的三元锂电池 。 丰田于 2019 年与宁德时代达成全面合作，在纯电动汽车电池采购等领域进行合作。此次，则是丰田首次在中国以外地区从宁德时代采购电池。 丰田在印尼新车市场上 约占 3 成份额，为当地第一大车企 。包括代工在内，2025 年丰田在印尼生产了约 50 万辆汽车。 宁德时代等企业 2025 年宣布，已开始在印尼建设电池工厂、镍冶炼厂等项目，预计总投资额合计达 59 亿美元（现汇率约合 403.35 亿元人民币）。
IT之家 4 月 18 日消息，据《日经》今天报道，日本政府已批准向索尼提供最高 600 亿日元（IT之家注：现汇率约合 25.84 亿元人民币）补贴， 助力生产 AI 图像传感器（CMOS） 。 据报道，这笔资金由日本经济产业省依据《经济安全保障推进法》批准，旨在支持日本国产图像传感器扩大生产。 同时， 索尼半导体将投资 1800 亿日元（现汇率约合 77.51 亿元人民币），在熊本县合志市设立新工厂 。目前已经动工，建设完成后目标每月生产 1 万片 300mm 晶圆，预计 2029 年 5 月开始向市场供货。 日本经济产业大臣 赤泽亮正对此表示，图像传感器是 AI 产业的重要组成部分，对自动化设备、自动驾驶车辆等领域至关重要。
电装公司拟斥资至多3136亿日元回购自身股票。（新浪财经）
日本工作机械工业会4月9日发布的数据显示，3月机床订单额达1935亿日元，同比增长28%。已连续9个月实现同比增长。尽管市场担忧3月中东局势恶化会对设备投资造成影响，但据日工会负责人介绍，3月订单额创下历史新高。海外订单大幅增长40%至1430亿日元。在汽车、人工智能（AI）等广泛领域取得了订单。