IT之家 5 月 4 日消息，Akko（艾酷）今日宣布该品牌将推出基于原相新款电竞光学鼠标传感器 PAW3955 的灵动 V9 Master 鼠标，该型号还采用超轻量化模具、配备 Nordic nRF54 系列 SoC 主控。 IT之家注意到， Akko 公开披露了 PAW3955 的部分关键参数 ：其原生 cpi / DPI 可达 40000，超频模式下 cpi / DPI 则可提升至 65000；此外该型号追踪速率达 750 ips、加速度达 60G，支持 11 档 LOD 高度调节。
IT之家 4 月 28 日消息，极狐品牌旗下首款 MPV 车型 —— 问道 V9 正式开启预售，新车共推出 4 款车型，预售补贴价为 21.99 万至 28.69 万元。该车基于北极星全数字化高端架构打造，定位“全域舒享旗舰 MPV”，搭载华为雪鸮智能静音增程系统、同级唯一的磁流变灵韵底盘及元境全场景智驾系统，预计将于第二季度内完成上市及交付。 IT之家注意到，外观方面，问道 V9 遵循 ARC-FLOW 极智源流设计哲学，车身姿态上窄下宽，兼顾旗舰车型的稳重感与空气动力学效能。前脸采用立体化星芒直瀑式格栅与贯穿式脉冲光语大灯，品牌标识周围辅以放射状星芒元素。车身侧面以追光灵锐腰线、悬浮式车顶及游艇式 D 柱塑造流畅轮廓，双侧电动侧滑门与 20 英寸密辐式轮圈增添了豪华感。新车长宽高分别为 5300/1980/1850mm，轴距 3200mm，属中大型 MPV，风阻系数为 0.29。车尾的贯穿式 3D 立体尾灯与前灯组形成呼应，后视镜及尾部配备的智驾状态指示灯在辅助驾驶激活时会自动点亮。新车提供凌云白、玄岩黑、云岚灰、墨黛绿、星海蓝、皓月银等 9 种外观颜色。 内饰部分，问道 V9 采用简约设计理念，以大尺寸悬浮式中控屏为核心，搭配双辐式方向盘与小尺寸仪表屏，物理按键大幅精简。座舱内大量运用软性材质与精致饰板，并配有 256 色星河光韵氛围灯，提供雪绒白、丹霞棕、雅韵黑三种内饰配色。新车采用 2+2+3 七座布局，空间利用率达 77%，配合 400mm 超低地板设计，提升了进出便利性。第二排搭载两个独立零重力航空座椅，支持 124° 调节、16 点按摩、电动腿托、石墨烯加热与通风功能，并配备 21.4 英寸高清吸顶屏、折叠小桌板及 11L 车载冷暖冰箱。第三排坐垫长度 500mm，配备独立软枕与三档加热功能，滑轨式设计可灵活调整空间；满员时后备箱容积为 360L。车内共设置 40 处储物点位，座舱选用零醛零苯环保材料并添加中科院吸附降解材料，达到母婴级健康标准。 智能化配置上，问道 V9 是中国市场首款搭载哈曼 Ready Display 显示屏的量产车型。其 15.6 英寸中控屏采用量子点专利技术与蓝光 Mini-LED 分区调光，最高亮度 1000 尼特，覆盖 95% NTSC 色域。车机系统配备高通骁龙 8775 舱驾一体芯片，支持 6 音区 AI 语音交互及超 500 种场景自定义。音响方面，新车全球首发国家大剧院声学座舱，配备含前排头枕音响的 22 扬声器殿堂级音响系统，结合 24 处声学隔断与 5mm 双层隔音玻璃，营造移动音乐厅级听感。 动力系统搭载华为雪鸮智能静音增程系统，由 1.5T 增程器与驱动电机组成，增程器最大功率 118kW，电机功率 227kW，峰值扭矩 320N·m，最快 0-100km/h 加速时间为 7.9 秒。增程器采用静音技术，运行噪音变化平缓。全系标配宁德时代电池，磷酸铁锂版本 CLTC 纯电续航最高 216km，综合续航 1250km；三元锂版本纯电续航 310km，综合续航 1330km，支持 3C/4C 闪速补能，15 分钟可将电量从 20% 充至 80%。 底盘采用前双叉臂与后五连杆全铝独立悬架结构。顶配车型搭载同级独有的磁流变灵韵底盘，悬架阻尼响应频率达每秒 1000 次，可实时调节减震效果，配合智能预瞄系统主动优化滤震表现，以缓解大型 MPV 常见的晃动与颠簸感。新车最小转弯半径为 5.7 米。 智能驾驶方面，元境智能辅助驾驶系统支持城市与高速全场景 NOA 功能，可智控红绿灯启停、识别并避让加塞车辆，在复杂路口预判车流轨迹，同时具备全场景自动泊车能力，覆盖垂直、水平及斜向车位。
IT之家 4 月 27 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江昨晚发文回应了王传福（比亚迪董事长兼总裁）亲临智界展台，为何自己没在现场接待和介绍 V9。他表示： 其实真不是故意的，当时刚好不在展台 ，等我火急火燎赶回来，王总一行已经移步其他展馆了，非常遗憾。 如果再有机会，我一定会跟王总详细介绍智界 V9 的极致产品力。 据IT之家此前报道， 去年 10 月，赵长江在微博官宣离职 ，他曾担任比亚迪腾势品牌总经理、腾势方程豹直营事业部总经理。 今年 1 月，赵长江宣布正式加入鸿蒙智行-智界汽车 。
IT之家 4 月 26 日消息，据博主 @我鸿 昨晚分享，鸿蒙智行首款 9 系旗舰 MPV —— 智界 V9 预售 72 小时订单破 22500 台 。 据IT之家此前报道， 鸿蒙智行智界 V9 旗舰 MPV 预售价格 39.98 万元起 ， 是鸿蒙智行首款旗舰 MPV ，搭载了旗舰 9 系华为途灵 MPV 定制平台，采用前双叉臂与后 H 臂多连杆的悬架形式，车辆全系标配了后轮转向功能，后轮最大转角达 ±7°，车的最小转弯半径为 5.35 米。 华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东透露，自己有一位大家都很熟悉的同事 —— 何刚（IT之家注：华为终端 BG 首席执行官）在发布会一结束就下订了。何刚自己也发文晒出了自己的订单，他表示很喜欢智界 V9 的二排迎宾座椅、百变空间和超大后备箱。
IT之家 4 月 23 日消息，4 月 23 日，智界汽车举行了“安全不止所见 · 智界 V9 豪华科技全解析”主题直播。智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江、产品经理李鑫悦以及资深车评人韩路共同参与，对鸿蒙智行首款旗舰 MPV 智界 V9 进行了实车全方位解析。 此次直播首度公开展示了智界 V9 的白车身与半剖座椅展具，向外界解读阐述该车型在车身骨架、气囊布局、主被动防护以及压铸工艺等方面的技术细节。 据直播介绍，智界 V9 在研发之初便确立了“安全平权”的核心目标。在基础车身用料上，该车采用了 11 横 6 纵的结构布置，其高强度钢、热成型钢与铝合金的整体占比达到了 91.6%。其中，热成型钢的占比为 25.1%，2000MPa 及以上强度的热成型钢使用长度达到 15.7 米。 面对各类碰撞场景，智界 V9 针对性地进行了结构强化。例如，在正面碰撞防护中，车辆配备了覆盖率达 76% 的目字型全铝前防撞梁，以及 211mm 的超宽吸能盒，同时 A 柱内嵌了 2000MPa 热气胀管柱，以此有效分散撞击能量并降低乘员舱变形风险。侧面防护方面，智界 V9 在 MPV 品类中首发应用了 8 根 2200MPa 热成型钢侧门防撞梁，并结合 5mm 超厚 11 宫格挤出铝门槛梁及双 2000MPa 热成型钢车身横梁，对车厢内乘员及底部电池包提供高强度的物理隔离。 针对 MPV 第三排乘客在追尾事故中面临的安全风险，智界 V9 首发搭载了电磁热控压铸技术，将电磁技术与模具内纳米热控层方案相融合，在一体化后地板的制造环节中，使得材料的屈服强度提升了 55% 以上。同时，该工艺将 78 个独立零部件集成为一个整体，实现了 15.5% 的减重。这一底部防护结构与车身上方的潜艇级热成型钢三排核心骨架相配合，能够在车辆后部遭遇碰撞时，将冲击力分散至整个车身，进而保障第三排乘员的头部生存空间并防止滑移门轨道变形，铸就“铁布衫”式安全防护。 内部乘员的被动约束系统同样是本次直播的核心内容。智界 V9 全舱配备了 13 个安全气囊。其中包括 MPV 首发的二排全维包裹安全气囊。该气囊在特定躺姿下可将乘客头部与膝盖隔开，并在充气后形成两侧的缓冲气袋，以降低头颈胸部的伤害值，充分诠释“安全无死角”的“金钟罩”防护。 为配合二排零重力座椅的使用，车辆构建了包含座椅集成安全带 ABTS、腰部收紧器 AH2、坐垫气囊 BAB 在内的七重安全防护技术。当感知系统预判到碰撞风险时，Pre-Crash 系统能够在 0.7 秒内触发座椅快速回位，将乘员从零重力姿态调整至趋于直立状态，确保安全带和气囊能够准确发挥缓冲作用。 此外，第三排座椅配备了靠背预警碰撞回位技术，在预测到不可避免的碰撞时，系统会自动前向调节三排靠背，从而增加 80 毫米的头部生存空间。 在主动安全与电池防护层面，智界 V9 搭载了全维防碰撞 4.0 系统，具备全天候、全时速及全方向的感知能力。其 eAES 系统在驾驶员无转向动作时，可主动通过紧急方向干预联合纵向紧急制动，最大避险速度可达 130km/h。 电池系统方面，车辆采用华为“巨鲸”电池平台，应用了五层电芯安全包覆设计。车辆同步配置了高压闪断保险开关，能够在整车发生碰撞时于 3 毫秒内切断高压回路，保障极端碰撞场景下的电气安全。配合独立的 CPM 碰撞冗余解锁模块，智界 V9 确保了事故后车门仍能正常解锁，并会执行碰撞后自动降窗 50mm 及主动接通急救电话的程序，为事后救援提供支持。 直播尾声，赵长江聊了智界 V9 的市场定位和背后的商业思考。他说，虽然是 MPV 市场的后发者，但智界 V9 要做的，是整个行业的颠覆者和规则重塑者，目标就是开辟科技豪华 MPV 的新赛道，树立起新时代的行业标杆。“我们希望在科技豪华 MPV 这个新赛道里，智界 V9 能站稳领先位置，做出一个真正属于新时代的标杆产品。”赵长江在直播中说道。 而对于大家最关心的定价问题，赵长江也直白地讲清了品牌对价格和价值的衡量标准。他坦言，消费者不排斥买高价的好产品，但绝对不该“买贵了”。一台高端车值不值这个价，核心看它能不能给到对等的产品价值、使用体验和安心感，要是这些都跟不上，那就是典型的付出和回报不匹配。智界 V9 把核心资源都砸在了高刚性车身、全舱气囊、多项行业首发技术这些关键地方，就是要让用户花的每一分钱，都能落到实实在在的用车体验上，真正做到“顶级价值，物超所值”。
IT之家 4 月 23 日消息，在昨晚的鸿蒙智行春季新品发布会上， 旗舰 MPV 智界 V9 预售发布 ，39.98 万元起。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东称智界 V9 是 MPV 中的 MVP。 IT之家注意到，华为官网目前已公开鸿蒙智行智界 V9 的选配信息，新车共分为四个版型，包括 Max、Max+、Ultra 和 Ultra+。新车提供辉光紫、鎏金黑、深海蓝、雪域白四款配色，可选绒霞紫（+12,000 元）、韶华杏、赤茶橘三种内饰色。 另外，智界 V9 采用增程动力 + 后驱（Max 版本）/ 四驱设计 + 七座布局，有 19 英寸多辐星耀轮毂（价格已包含）和 20 英寸多辐星辉轮毂（+10,000 元）两种方案，还可以选装后排隐私玻璃（调光玻璃）、车载恒冷智能大冰箱、车载制氧系统等。 智界 V9 Max 896 线双光路图像级激光雷达 华为途灵平台 | 主动后轮转向 二排双零重力座椅 | 机械按摩 智界 V9 Max+ 辅助驾驶冗余架构 华为智擎双电机四驱 | 双腔空悬 吸顶屏 | 恒冷智能大冰箱 | HUD 智界 V9 Ultra 辅助驾驶冗余架构 旋转零重力座椅 | 前排智慧电动门 HySoft 丝绵 | 二排主动侧翼 智界 V9 Ultra+ 辅助驾驶冗余架构 华为悦彰非凡系列 35 扬 百万像素智慧投影大灯 | 智能交互式侧门光毯 相关阅读： 《 智界 V9 预售价 39.98 万起，余承东称智界 V9 是 MPV 中的 MVP 》
IT之家 4 月 22 日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东刚刚继续公布鸿蒙智行今晚新车的销量情况： 智界 V9 旗舰 MPV 预售 1 小时订单量突破 12500 台 。 余承东还透露，自己有一位大家都很熟悉的同事 —— 何刚（IT之家注：华为终端 BG 首席执行官）在发布会一结束就下订了 。何刚自己也发文晒出了自己的订单，他表示很喜欢智界 V9 的二排迎宾座椅、百变空间和超大后备箱。 据IT之家今日早些时候报道， 鸿蒙智行智界 V9 旗舰 MPV 预售价格 39.98 万元起 。该车是鸿蒙智行首款旗舰 MPV，搭载了旗舰 9 系华为途灵 MPV 定制平台，采用前双叉臂与后 H 臂多连杆的悬架形式，车辆全系标配了后轮转向功能，后轮最大转角达 ±7°，车的最小转弯半径为 5.35 米。
IT之家 4 月 22 日消息，4 月 22 日，在鸿蒙智行春季新品发布会上，余承东正式官宣首款 9 系旗舰 MPV 智界 V9 开启小订，预售价格 39.98 万元起。预订可享 5000 元意向金抵 10000 元尾款。 余承东表示，智界 V9 搭载了多项华为前沿技术及首发黑科技，将颠覆高端 MPV 体验，以旗舰科技重新定义 MPV。余承东还表示，要做别人做不出来的 MPV，并称“智界 V9 是 MPV 中的 MVP”。 智界 V9 是鸿蒙智行首款旗舰 MPV 车型，搭载了旗舰 9 系华为途灵 MPV 定制平台，采用前双叉臂与后 H 臂多连杆的悬架形式，车辆全系标配了后轮转向功能，后轮最大转角达 ±7°，车的最小转弯半径为 5.35 米。 智界 V9 车内配备了 12.3 英寸液晶仪表盘、双 17.2 英寸智能中控大屏以及 21.4 英寸吸顶屏，首发全域 NFC 座座皆可碰功能，用户通过 Maglink mini 屏完成认证后实现信息的便捷流转；全车覆盖 13 米 79 处声学包及 11 块双层夹胶静音玻璃。二排配备专属智能隐私玻璃，响应时间≤1 秒，遮光率高达 99.6%，配合使用能隔离 90% 以上对话信息的独立音区技术。 车身结构方面，智界 V9 白车身采用“11 横 6 纵”布局，高强度钢、热成型钢及铝合金综合占比高达 91.6%，其中潜艇级热成型钢占比 25.1%。 空间与座椅布局上，智界 V9 二排零重力座椅配备机械按摩与主动侧翼，拥有同级最长 539mm 滑轨，支持 45 度迎宾、90 度观景以及 180 度旋转对坐模式；第三排空间头部与腿部均近 1 米，支持前后各滑移 100mm。极限调节下，后排最长可实现 1.29 米的腿部空间，二三排座椅均支持放倒。此外，全车设有 52 处储物空间，后备箱常规容积达 790L，盖板下方隐藏有容积为 94L 的储物盒，最大可拓展至 1534L。 智界 V9 还首发搭载恒冷智能大冰箱，容积 10.9L，支持双温区调节（-6℃ 至 15℃，35℃ 至 50℃），该冰箱首次结合了蓄冷剂与 40cc 大排量共享压缩机，能在 15 分钟内将温度从 32℃ 降至 0℃，在车辆断电且环境温度 30℃ 的情况下保冷超 12 小时。同时，智界 V9 在 MPV 领域首发车载制氧机，提供 8-10L/min 的大排量供氧。 在制造工艺上，智界 V9 全球首发了电磁热控压铸技术，将 78 个零部件整合为一，不仅减重 15.5%、减少 760 个焊点，更使部件屈服强度提升了 55% 以上。 安全防护方面，车辆全系标配覆盖一至三排的 13 个安全气囊，首发全维包裹安全气囊，配合 Pre-Crash 座椅快速回位、座椅集成安全带及坐垫气囊，全面降低碰撞伤害。此外，三排也配备了潜艇级热成型钢核心骨架、专属侧气囊及气帘。车辆的巨鲸电池包采用五重结构设计实现电芯“零侵入”，并在碰撞断电后拥有独立冗余模块备份、自动降窗 50mm 及主动接通 ECALL 急救电话的应急机制。 目前，智界 V9 首批展车已全国范围内陆续到店。
IT之家 4 月 20 日消息，4 月 20 日，智界 V9 公布了其全维安全白车身的技术细节。据官方介绍，该车型在车身结构设计上采用了“11 横 6 纵”的布置方案，并搭载一体式热成型钢门环。 在材料应用层面，智界 V9 的高强度钢、热成型钢及铝合金的综合占比为 91.6%。其中，潜艇级热成型钢占比为 25.1%，强度在 2000MPa 及以上的热成型钢使用长度共计 15.7 米。针对 MPV 车型的结构特点，智界 V9 在 A 柱部分内嵌了 2000MPa 的热气胀管柱，并配合覆盖率达 76% 的“目”字形防撞梁以及 211mm 宽的吸能盒， 侧面防护方面，智界 V9 配置了 8 根 2200MPa 的热成型钢侧门防撞梁；同时，该车采用了 5mm 厚的 11 宫格挤出铝门槛梁，以及双 2000MPa 热成型钢车身横梁，这组结构在提升侧碰安全性的同时也为底部的电池包提供了侧向保护。 三电系统安全方面，智界 V9 搭载了华为巨鲸电池包。该电池包采用五重结构设计，实现了侧柱碰工况下电芯“零侵入”。电芯本身具备五层安全包覆，并配备高压闪断保险开关，配合云端 BMS 系统进行监测，以确保动力系统的电气安全。 针对碰撞后的救援场景，智界 V9 将小电池布置在碰撞安全区域，并为电源、控制、驱动、信号配备了独立冗余模块安全备份，确保碰撞后车门仍能正常解锁。车辆同时保留了内侧应急拉手和外侧机械解锁结构，具备碰撞后自动降窗 50mm 及主动接通 ECALL 急救电话的功能。 此外，根据官方信息，智界 V9 全车还将搭载 13 个安全气囊，涵盖了从第一排至第三排的所有位置。除常规气囊外，该车还配备了 2 个侧面气帘、2 个二排侧气囊及 2 个三排侧气囊。 其中，智界 V9 全球首发搭载了全维包裹安全气囊。该气囊集成在座椅上，可对乘员的头、颈、胸部进行全面防护，即使在二排处于零重力或大躺姿角度时，依然能提供全姿态的安全保护。同时，该车还升级了全链路防护机制：在碰撞发生前 0.7 秒，系统会自动将椅背调整至更安全的位置；配合座椅集成安全带（ABTS）锁紧躯干，降低胸腹及腰椎受伤风险；并联动坐垫气囊（BAB）稳托盆骨，防止乘员发生惯性下潜，进一步降低骨盆及腹部受伤风险。 目前，官方已经正式确认智界 V9 将于 4 月 22 日开启小订。作为鸿蒙智行首款旗舰 MPV，新车还将首发全球量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达，并搭载华为途灵平台、华为乾崑智驾及雪鸮智能增程系统。
IT之家 4 月 19 日消息，博主 @未来的学习笔记 昨日分享了鸿蒙智行首款旗舰 MPV —— 智界 V9 的内饰细节。 画面显示，智界 V9 主驾配备圆形三幅式方向盘，搭载流媒体后视镜，并沿用家族化怀档结构设计；首发一体“环宇”三联屏，双 17.2 英寸大屏、21:10 宽屏比、双 3.4K 画质、HDR Vivid 菁彩影像认证，搭载自由卡片桌面。 新车最前方还配有鸿蒙智行家族式星环散射体。中央扶手箱位于前排座椅中间，配备双手机无线充电板（中间的隔断预计可以按压隐藏 / 弹出）、水晶旋钮、双杯架、双开门储物箱等。 二排可以看到 21.4 英寸超大吸顶屏（支持 8 档倾角可调），同时在中央扶手箱的尾部依然配有 HIMA 的“小手机”（实际上是后排可拆卸控制屏，支持调节空调温度、切换音乐等功能）。而在“小手机”的下方就是智界 V9 的车载恒冷智能冰箱，10.9L 容量、40cc 排量，支持断电后 12h 保冷。 据IT之家此前报道， 智界 V9 展车将于本月下旬到店 。新车首发智能交互式侧门光毯，二排搭载双零重力座椅，座椅还支持 45 度旋转迎宾、90 度及 180 度旋转，二排还首发搭载环抱式安全气囊。新车将在 4 月 22 日的鸿蒙智行春季新品发布会开启预订。
IT之家 4 月 18 日消息，4 月 18 日，智界汽车正式宣布，鸿蒙智行首款旗舰 MPV 智界 V9 将首发搭载车载恒冷智能大冰箱。 据官方介绍，有别于传统车载冰箱独立压缩机排量大多不超过 2cc 的局限，智界 V9 通过共享车内大排量空调压缩机，使冰箱排量可达 40cc。在相同工况下，夏天从 32℃ 环境温度降至 0℃，传统车载冰箱需要约 15 分钟，而智界 V9 只需 8 分钟。其快速制冷将传统车载冰箱每小时 7℃ 左右的降温能力提升到了每小时 16℃，极大地缩短了冷饮等待时间。同时，省掉独立压缩机也为座舱释放了更多可用空间。 智界 V9 还将行业首发搭载蓄冷剂车载冰箱，制冷时主动储存冷量，断电后缓慢释放，配合压缩机按需自动启停策略，实现更稳定、更省电的长效保冷。 就在近日，有媒体针对该冰箱开展了实验测评，选取了对温度要求极为严格的三文鱼和胰岛素作为测试对象。实测结果显示，在车辆完全断电储存 12 小时后，冰箱内的三文鱼依旧鲜红、胰岛素依然澄清，品质如初。 在空间与温控表现方面，该冰箱具备同级领先的 10.9L 大容量与宽温区调节。其内部可容纳 8 瓶 500ml 矿泉水或 16 罐 330ml 可乐，并支持前后双向取放。温度调节范围涵盖-6℃ 至 15℃ 及 35℃ 至 50℃，满足全年需求。配合中控屏、二排 MagLink 屏、语音多终端控制，以及能按照温度设定进行能耗管理的自动断电功能。 除了创新的车载恒冷智能大冰箱，这款锚定 50 万级高端市场的旗舰车型还集成了诸多硬核科技配置。根据已知信息，智界 V9 将搭载全球量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达。动力与续航方面，新车将搭载 1.5T 华为雪鸮智能增程系统，综合续航里程最高可达 1250 公里以上。在底盘架构上，车辆配备了后轮主动转向系统，后轮最大转向角度达 ±7 度，将最小转弯半径缩短至 5.35 米；同时搭载双腔空气悬架，还将搭载车载制氧机等创新科技配置，全面提升整车的功能生态。 按照官方消息， 智界 V9 将于 4 月 22 日正式发布 并同步开启预订，其展车也将于本月下旬陆续抵达全国各地门店。
IT之家 4 月 17 日消息，长城旗下魏牌 V9X 在今天的发布会中正式开启预售，该车定位“AI 豪华六座旗舰”，搭载混动技术架构“超级 Hi4”， 预售价 37.18 万元起 。 魏牌 V9X 车型 预售价（万元） 豪华家庭版 38.18 豪华加长版 37.18 行政加长版 41.18 魏牌 V9X 汽车采用“东方经典建筑美学”，前脸采用星环式贯穿灯带，配备发光悬浮车标；车身使用传统造型门把手；车尾配备贯穿式尾灯组，两侧采用椭圆形设计并集成智驾状态指示灯。 该车内部采用双联屏设计，将中控屏与副驾娱乐屏连为一体。二排配备了零重力座椅，并带有腿托功能，此外后排还配备了吸顶娱乐屏、后排小桌板，三排座椅同样提供按摩等舒适性功能。 规格方面，魏牌 V9X 提供标轴版和长轴版两种轴距车型，标轴版长度为 5205mm，较长轴版减少了 84mm，宽度和高度保持一致，轴距为 3050mm，较长轴版缩短了 100mm。车辆搭载由 2.0T 发动机、4 挡混动专用变速箱及 800V 高压架构组成的超级 Hi4 混动系统，支持 6C 超充技术。车辆满电状态下 0-100km/h 加速时间为 4.4 秒。底盘方面配备自研大角度后轮转向系统及闭式双腔空气悬架。 官方强调，魏牌 V9X 是基于归元 S 平台打造的首款车型，该平台旨在打造真正“会思考、懂共情、能执行”的 AI 智能体座舱与整车系统，其基于 OMS+VLM 双感知系统，结合 Loffee EEA 4.0 电子电气架构，提供“车辆识人、记事、懂情绪”的能力，满足用户全场景的用车需求。
IT之家 4 月 17 日消息，今天上午，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东在微博发文预热鸿蒙智行首款 MPV 车型 —— 智界 V9。 据其介绍，这款“黑科技拉满”的新车将搭载森林级车载制氧系统，支持全舱供氧，提供弥散 + 鼻吸两种供氧模式。同时，该系统内置舒缓解压、高原出行模式，还可以与“小憩模式”联动；弥散式制氧则可在 30 分钟内使舱内达到“森林氧吧”富氧环境。该车还将搭载无油涡旋压缩机，实现纯净、静谧的供氧体验。 此外，该车还将搭载恒冷智能大冰箱，带来 离车断电不断冷 的体验，不过详细技术信息此次暂未披露。 据IT之家了解，官方已经确定智界 V9 将搭载全球量产最高规格 896 线双光路图像级激光雷达，展车也将于本月下旬陆续抵达门店，这款锚定 50 万级高端市场的 9 系旗舰 MPV，已经正式进入量产与市场检验的倒计时阶段。 智界 V9 将搭载 21.4 英寸 3K 分辨率二排超大吸顶屏，支持 8 档屏幕倾角可调。同时，车内的二三排均可碰一碰就投屏。 新车首发智能交互式侧门光毯，同时还搭载的二排双零重力座椅，座椅还支持 45 度旋转迎宾、90 度及 180 度旋转，二排还首发搭载环抱式安全气囊。
IT之家 4 月 16 日消息，鸿蒙智行智界汽车已于昨日正式官宣首款旗舰 MPV —— 智界 V9 将于 4 月 22 日发布并开启预订。 根据官方最新预热信息来看， 智界 V9 将搭载 21.4 英寸 3K 分辨率二排超大吸顶屏 ，支持 8 档屏幕倾角可调。同时，车内的二三排均可碰一碰就投屏。 IT之家进一步对比官方此前的海报获悉，智界 V9 的二排吸顶屏同样采用了自由卡片桌面设计， 桌面提供底部常驻 Dock 栏、桌面卡片、应用大文件夹等模块 。具体到功能方面，后排娱乐屏预计还支持华为视频、华为音乐、天气查询、应用下载、个性化设置、手车互联、天气查看等。 根据官方最新预热， 智界 V9 展车将于本月下旬到店 。新车首发智能交互式侧门光毯，同时还搭载的二排双零重力座椅，座椅还支持 45 度旋转迎宾、90 度及 180 度旋转，二排还首发搭载环抱式安全气囊。
36氪获悉，智界V9给供应商下达了年均约12万辆的生产量纲，这一销量指引接近去年MPV市场“常青树”别克GL8全年的销量。据了解，目前宁德时代与中创新航两家电池供应商，共计为智界V9准备了过万套月产能，也有供应商按1.5万辆/月的峰值产能去备件。从供应链的备件情况来看，供应商初步认可了智界V9的销量指引。 另有接近智界的行业人士告诉36氪，智界正规划一款轿跑车型，计划达到一个较为极限的性能目标。这款车或将被送往纽北赛道，挑战一众国外豪华超跑车型。
智界，这个华为与奇瑞联合打造的汽车品牌，将翻身的希望押注在了智界V9。 36氪获悉，智界V9给供应商下达了年均约12万辆的生产量纲，这一销量指引接近去年MPV市场“常青树”别克GL8全年的销量。 据36氪了解，目前宁德时代与中创新航两家电池供应商，共计为智界V9准备了过万套月产能，也有供应商按1.5万辆/月的峰值产能去备件。从供应链的备件情况来看，供应商初步认可了智界V9的销量指引。 另有接近智界的行业人士告诉36氪，智界正规划一款轿跑车型，计划达到一个较为极限的性能目标。这款车或将被送往纽北赛道，挑战一众国外豪华超跑车型。显然，智界此举与小米等主打性能的汽车品牌策略一致，意在通过纽北赛道的成绩，在消费者心中构建性能和高端的认知标签。 智界是华为与奇瑞通过智选车模式合作打造的整车品牌。智选车模式又称鸿蒙智行模式，在这种合作模式下，华为深度参与整车的产品定义、营销与渠道。 智界V9是智界品牌的第三款车型，也是鸿蒙智行品牌的首款MPV，搭载了华为乾崑 ADS 4高阶辅助驾驶系统，以及896线双光路激光雷达，将于今年5月正式发布。 在智界V9之前，智界品牌已有R7、S7两款车型。但根据奇瑞集团产销快报，2025年，智界品牌累计销量不到10万辆。因而智界V9无疑肩负着，带领智界销量突围、品牌向上的重任；但于鸿蒙智行体系而言，如何在最大程度上，避免智界V9与即将发布的尊界MPV之间的博弈，这考验着鸿蒙智行的产品节奏把控能力。 押注智界V9，智界寻觅销量支点 去年8月，华为与奇瑞在深圳举行签约仪式，宣布智界品牌进入2.0时代。根据协议，双方将在智界品牌投入超过100亿元资金，组建5000人规模的研发团队。 这场签约仪式的背景是，华为奇瑞联合打造的智界品牌，在销量上迟迟未有重大突破。相较尊界、问界等品牌，智界在它所处的生态位中，无疑还有较大的市场潜力待挖掘。2025年，奇瑞集团产销快报显示，智界品牌全年累计销量不到10万辆，因而智界品牌急需找到一个销量支点。 而智界V9正是智界进入2.0时代后的第一款全新车型，智界为了打赢V9这场翻身仗不可谓不煞费苦心。 首先是人事上的一系列调整。今年年初，智界品牌宣布，前腾势汽车总经理赵长江加入智界任执行董事，负责品牌、渠道等；今年4月，智界品牌又宣布前荣耀CMO郭锐担任智界CEO。赵长江曾操盘过同为MPV车型的腾势D9，2025年腾势D9累计销量约10万辆，仅次于别克GL8；而郭锐曾在荣耀主导构建了，覆盖全球100多个国家和地区的品牌营销体系。 与人事变动相伴随的，是智界在渠道和产线上的投入。赵长江曾告诉36氪，今年智界计划建成超200家专属智界的销售网络；郭锐也曾在接受媒体采访时表示：“为了确保V9的品质达到旗舰‘9系’的标准，智界投入10亿元，专门建造了一条全新的焊装生产线”。 除了带动品牌销量，智界V9还肩负着引领智界品牌向上的使命。华为常务董事长余承东曾公开表示：“V9将定位30万级市场，但配置水平超越百万级豪车”。 智界的前两款车型R7与S7，均定位30万元以下市场。但无论从华为造手机的过往，还是高端汽车品牌问界、豪华汽车品牌尊界的市场表现来看，高端市场才是华为的舒适区。靠着科技内核与奢华外壳，华为能够轻松获取品牌溢价和高端市场份额。 因而当智界寻求销量突破，仰攻华为更熟悉的高端市场似乎是理所必然。 此外，36氪还从接近智界的行业人士处了解到，智界正规划一款轿跑车型，并有想法将这款车送往纽北赛道。这款轿跑的推出或将加速智界品牌的高端化。 智界V9想成为MPV界黑马，优势与挑战并存 智界V9给供应商下达了年均约12万辆的量纲，这意味着这款车平均每月要实现约1万辆的交付。若再考虑到V9刚上市时的新车效应，智界给V9定下的峰值销量目标约1.5万辆。 宁德时代与中创新航两家电池供应商，共计为智界V9准备了过万套月产能，部分供应商为智界V9准备了1.5万套/月的产能。 就供应链备件情况来看，智界V9的供应商初步认可了智界下达的销量指引。 若智界V9真的实现了年均12万辆的销量，这是什么概念？ 去年，MPV市场的标杆车型别克GL8，全年销量约为12.24万辆，月均约1万辆。 从智界给供应商的销量指引来看，智界V9显然有撼动MPV市场现有格局的野心，余承东也曾在去年广州车展期间公开称，这款车会“超越市面上所有旗舰MPV”。 要想成为MPV界的黑马，拥有华为深度赋能的智界V9固然有其优势。但值得注意的是，在车市竞争更为残酷的2026年，智界V9也处在与一系列MPV车型激烈角逐的状态。 2026年，别克MPV家族迎来全产品线焕新。其中，按上汽通用官方数据，今年4月初，别克GL8陆尊燃油版上市第一周，大定已突破8200台。 在中国市场暂时沉寂的上汽通用，不会让别克GL8轻易折戟。有公开信息显示，今年年初，上汽通用总经理卢晓曾在内部表示，要“保持GL8在MPV市场的销量总量第一。MPV作为上汽通用的立身之本，公司必将持续投入，不遗余力”。 除了别克GL8，同在鸿蒙智行体系的多款MPV如何定位，也是企业需要思考的问题。今年尊界将推出标轴版和长轴版两款MPV，其中标轴版MPV侧重侧重家用取向，长轴版MPV侧重商用旗舰取向。目前来看，在华为与江淮的初步规划中，这两版MPV的市场价格，将大幅高于家用及商用MPV市场现有的代表车型。 同为鸿蒙智行品牌旗下车型，同样定位MPV这一细分市场，智界V9和尊界MPV这两款车，难免会被市场拿来比较。而一年发布两款MPV的鸿蒙智行，如何做好这两款车的区隔，使它们能合力收割更多MPV市场的份额，这对鸿蒙智行提出了考验。 可尽管MPV赛道竞品林立，优质产品的供给依然稀缺。而且在豪华新能源MPV市场，集齐科技、智能和空间场景体验的产品确实不多，而这或许正是智界V9试图改写MPV市场格局的底气。 4月21日，赵长江在社交媒体平台发文暗示，智界V9将弥补苹果汽车的遗憾。对于这款新车的市场表现，智界似乎已信心十足。 作者微信：luckg17305264638