IT之家 5 月 6 日消息，据外媒 motor1 当地时间 5 日报道，宾利首款纯电车型将于今年晚些时候亮相。新车是一款定位低于添越的纯电 SUV，车长接近 5 米，正在纽博格林进行密集测试。 测试车仍覆盖厚重伪装，整体轮廓已经能看出比添越更紧凑。 在部分高端品牌对纯电车型态度转向谨慎之际，宾利并没有放慢电动化步伐。新车计划在今年年底前发布，且不会重新开发“电改油”车型。原因很简单：新车采用的 PPE 架构 本身就是专为零排放车型打造，技术上并不适合再塞入内燃机 。 按照目前信息判断，新车很可能会与尺寸相近的保时捷纯电卡宴共享部分技术基础，并在舒适性和豪华感上进一步加强。此前已有消息称，新车将跻身充电速度最快的纯电车型之列。 作为参考，卡宴纯电版在理想条件下 从 10% 充至 80% 不到 16 分钟 ，充电 10 分钟即可在 WLTP 工况下增加 325 公里续航。宾利也很可能像保时捷一样标配双电机四驱系统，而卡宴 Turbo 已经可以输出 1140 马力。 IT之家从报道中获悉，宾利董事长兼 CEO 弗兰克-斯特芬 · 瓦利泽此前已经表明，公司希望用纯电车型吸引新客户，同时继续用汽油和插混车型服务传统客户。宾利燃油车型将 继续销售到本世纪 30 年代 ，第二代添越也将在未来几年推出，并搭载插电式混动系统。
IT之家 5 月 6 日消息，本十年初期，梅赛德斯 - AMG 的发展方向似乎围绕小排量燃油发动机 + 深度电气化展开。像 C63 这类搭载复杂四缸插电混动动力总成的车型，曾被吹捧为顺理成章的技术进化方向。然而其销量并未达到阿法尔特巴赫（AMG 总部）的预期，消费者依旧怀念大排量 V8 发动机轰鸣的黄金年代。 所幸，奔驰旗下的高性能部门听取了市场心声。一款全新发动机将为部分车型带回八缸动力，不过新款 C63 并不会搭载这款 V8 发动机。相反，V8 发动机将专供定位更高端的旗舰级车型，不再下放至入门性能车款。C 级搭载八缸发动机的时代已然落幕，且大概率成为永久绝唱。 未来 V8 发动机将配备在尺寸更大、售价更高的车型上。AMG 首席执行官迈克尔・沙伊贝向 Car Magazine 透露， 这款新发动机将于今年年底率先在 SUV 车型上首发，随后逐步搭载到轿车产品中 。 Mythos 系列基于硬核版 CLE 双门轿跑车打造的限量典藏版，极有可能率先搭载这款八缸动力。事实上，已有传闻称该车纯燃油发动机即可迸发 646 马力。 近期曝光的基于 GT 车型打造的 Black Series 版本，也确定会配备全新 V8 发动机。若梅赛德斯 - AMG 计划重启 E63 车系，用来对标宝马 M5 以及即将推出的奥迪 RS6 轿车 / 旅行版，那么搭载 V8 动力已是必然选择。尽管 AMG 尚未披露这款全新 V8 的详细参数，但品牌高管确认其动力输出将进一步提升。 有理由推测，工程师正在研发平曲轴高性能版 V8 发动机，该机型已率先应用于 2027 款改款 S 级与 GLS 全尺寸豪华车型。在这两款旗舰车型上，这台 4.0 升涡轮增压发动机可输出 530 马力、553 磅・英尺扭矩。可想而知，搭载在 AMG 车型上的 M177 进化版机型，动力参数还会再度上调。 目前梅赛德斯 - AMG 尚未确定未来车型是否继续沿用四缸插电混动动力架构。沙伊贝坦言，为控制整车重量，坚持采用 V8 纯燃油动力或许是更优选择，因为电池及混动相关部件会大幅增加车重：“若追求轻量化车型，有时采用纯 V8 燃油动力才是最佳方案。” 即便如此，高性能插电混动车型并不会彻底退出产品线。GLE 53、E53 等车款将继续保留，在欧洲等排放法规严苛的地区，这类车型被视作兼顾性能与环保的理想折中方案。 C 级车系未来将如何布局？沙伊贝表示，新款 C 级轿车将推出全新 AMG 版本，搭载一台高转速自吸特性优异的六缸发动机。这一布局并不出人意料，全新 GLC 53 早已用直列六缸机型，间接替代了此前的 43 和 63 系列车型。 其搭载的 M256M 直列六缸发动机，常规输出 443 马力、600 牛・米扭矩，同时配备超增压模式，可在 10 秒内将扭矩瞬时提升至 640 牛・米。 总而言之，AMG 将迎来更纯粹的性能回归。沙伊贝承诺，品牌正再度加码燃油发动机车型研发。未来产品阵容将形成直列六缸、V8 车型全面覆盖的格局，迈巴赫 S 级还将保留 V12 机型；不过这台 6.0 升 V12 发动机，仅会在碳排放法规宽松的地区继续投放。 既要研发大排量发动机，又要满足欧盟严苛的排放法规，绝非易事，但 AMG 宣称已攻克这一难题。即便欧 7 排放法规即将落地，全新 V8 发动机仍如期研发落地，同时直列六缸机型逐步取代电气化四缸混动架构，这无疑令人振奋。 据IT之家了解，欧盟要求 2035 年车企整体碳排放较 2021 年削减 90%，燃油发动机在欧洲市场淘汰已是大势所趋。但这并不意味着六缸、八缸动力总成只剩苟延残喘的时间。在欧盟以外市场，AMG 仍有望在 2030 年代乃至更久，持续售卖燃油性能车型。
IT之家 5 月 6 日消息，蔚来官方刚刚宣布，蔚来 ES9 在今日中午 12 点整启动了「万里越雄关」一万公里最短用时挑战。 据介绍， 这是国内全尺寸纯电 SUV 的首次一万公里挑战 。本次挑战计划途经四川、云南、广西、广东、江西、湖北、安徽、江苏、河南、山东、天津、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃等十余个省市，最终在即将运营的敦煌蔚来换电站冲线收官。 IT之家注意到，上次进行类似挑战的是蔚来公司乐道 L60 车型。2025 年 7 月 8 日， L60 创造了纯电车型连续行驶 10,000 公里用时 98 小时 06 分 42 秒的纪录 。 今年 4 月，蔚来 ES9 旗舰 SUV 正式发布 ，新车拥有超 40 项行业首创技术，号称蔚来十一年体系创新的集大成之作，是行政旗舰 SUV 的全新标杆，预售价 42 万元起（电池租用方式购买）。 行政豪华版：整车购买预售价 528,000 元起、电池租用方式购买预售价 420,000 元起（102kWh 电池租用月费 1,128 元）； 行政签名版：整车购买预售价 588,000 元起、电池租用方式购买预售价 480,000 元起（102kWh 电池租用月费 1,128 元）； 地平线特别版：整车购买预售价 658,000 元起、电池租用方式购买预售价 550,000 元起（102kWh 电池租用月费 1,128 元）。
“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 5 月 6 日星期三，今天的重要科技资讯有： 1、余额宝七日年化收益率首次跌破 1% 数据显示，天弘余额宝七日年化收益率已跌破 1% 至 0.973%，万份收益仅 0.2431 元，目前显示“暂停买入”。作为近 7.89 亿用户持有的巨无霸货基，其收益从历史高点 6.763% 一路下行，理财“零钱包”时代或面临新选择。>> 查看详情 2、小米首款增程全尺寸 SUV“昆仑 N3”低伪装路试谍照曝光：前大灯组造型锐利、车头可见激光雷达凸起 新车内部代号“昆仑 N3”，定位低于小米主品牌，采用增程式动力，配备超 70 度大电池，纯电续航可达 400-500 公里。车头激光雷达和锐利大灯组设计引人注目。预计今年下半年发布。>> 查看详情 3、抖音副总裁李亮：网传所谓红果短剧收费的消息不实，不会改变用户免费追剧的核心模式 李亮表示，为持续丰富平台视频内容生态，满足大家多样化的观看需求，红果短剧陆续引入了一些影视内容。依据相关影视版权方合规要求与行业惯例，该部分少数影视内容需开通 VIP 权限观看。而免广告会员服务，只是满足用户差异化体验的自愿选项，不会强制收费，也不会改变用户免费追剧的核心模式。>> 查看详情 4、鸿蒙智行就网传享界 S9 零重力座椅相关视频发布情况说明：视频场景未达到防夹功能触发阈值 针对网传享界 S9 零重力座椅可能夹手的视频，鸿蒙智行发布情况说明，称其防夹功能会在受力达到阈值时停止并回弹，经核验网传场景未达触发条件。官方还介绍了多重安全防护措施，并承诺将用户反馈纳入优化计划。>> 查看详情 5、华为 Pura X Max 横阔折手机首周销量出炉：同期约为 Pura X 的 180%，典藏版占比约 55% 其中，华为 Pura X Max（10999 元起）占比约 45%，华为 Pura X Max 典藏版（12999 元起）占比约 55%。>> 查看详情 6、小米 17T/17T Pro 手机规格曝光，将在国内市场推出“套娃机型” 博主曝光小米 17T/17T Pro 规格：分别搭载天玑 8500 Ultra/9500 处理器，配备 1.5K 高刷屏和光影猎人主摄，并透露国行“套娃机型”电池容量预计将更大。>> 查看详情 7、消息称荣耀 600 手机国行暂定本月下旬上市：搭骁龙 8 Elite 芯片、备案配色有 6 款 荣耀 600 系列暂定本月下旬上市，国际版搭载骁龙 8 Elite 芯片与 7000mAh 电池，而国行版工程机电池容量测试高达 8500mAh-9000mAh，有望成为续航旗舰新标杆。此外，该机还配备 2 亿像素主摄、3.5X 潜望长焦及顶级防尘防水。>> 查看详情 8、美国政府与微软、谷歌、xAI 达成协议，将提前审查其前沿 AI 模型 微软、谷歌、xAI 等公司同意在新 AI 模型公开发布前，向美国政府开放权限进行国家安全风险审查。此举旨在提前识别网络攻击、军事滥用等潜在威胁，是此前与 OpenAI 等公司协议的扩展。>> 查看详情 9、NASA 测试新型离子发动机：功率达现役顶尖型号 25 倍，助力载人火星任务 NASA 成功测试了锂馈磁等离子体动力推进器原型机，峰值功率达 120 千瓦，是现有最强离子发动机的 25 倍。该技术消耗推进剂少，能大幅降低航天器自重和发射成本。未来结合太空核反应堆，有望为载人火星任务提供强大动力。>> 查看详情 10、 苹果 iPhone 17 /Pro 系列包揽 2026 Q1 全球手机销量前三：三星 A 系列占据 Top10 中半壁江山，小米 REDMI A5 杀入前十 Counterpoint 数据显示，2026 年第一季度全球最畅销手机 Top10 中，iPhone 17 系列包揽前三，三星 Galaxy A 系列占据五席，小米 REDMI A5 也进入榜单。高端机型份额持续增长，而大众市场面临压力。>> 查看详情 11、郭明錤：OpenAI 首款 AI Agent 手机目标最快于 2027 年上半年量产，预计采用天玑 9600 定制版本 目前联发科更有可能独家取得处理器订单，该机预计采用基于天玑 9600 的定制版本，并于 2026 年下半年由台积电 N2P 工艺生产。>> 查看详情 12、消息称苹果考虑让英特尔、三星代工设备处理器 据知情人士透露，苹果公司已与英特尔就使用该公司的芯片制造服务进行了早期谈判。与此同时，苹果高管访问了三星正在得克萨斯州建设的一家工厂，该工厂将生产先进芯片。>> 查看详情 13、中国移动官宣将推 AI-eSIM 产品 2026 移动云大会将于 5 月 7 日-9 日在江苏苏州金鸡湖国际会议中心举办，中国移动 5 月 5 日官宣，届时将带来 AI-eSIM 产品。>> 查看详情 14、泉州市教育局通报“学生走路玩手机被高校劝退”：已对学校主要负责人进行约谈 接报后，市教育局第一时间责令学校停止执行不当处置意见。学校对涉事学生和相关教师进行谈心谈话，并未实际劝退学生，辞退教师。>> 查看详情 15、宇树机器人在美买票坐飞机，电池被没收 机器人租赁公司 Elite Event Robotics 实现了一个有趣的“创举”—— 带人形机器人坐飞机，是真的坐飞机。>> 查看详情 16、赛力斯：4 月新能源汽车销量 33132 辆，同比增长 5.22% 赛力斯 4 月整体销量达 35461 辆，其中新能源汽车 33132 辆，同比增长 5.22%。1-4 月累计销量 12.39 万辆，同比增长 19.02%，新能源汽车累计销量 11.16 万辆，同比增长 29.74%。>> 查看详情 17、2026 年五一假期微信支付数据报告出炉：景区交易笔数环比大涨 277%、港澳游受欢迎 微信发布 2026 年五一消费数据，景区交易笔数环比暴涨 277%，天安门广场等景点搜索最热。境外游方面，港澳最受欢迎，韩国、马来西亚消费笔数增长超 140%。演出赛事及视频号内容消费也大幅增长。>> 查看详情 18、本田电动化豪赌失利，多款热门车型换代延期至 2030 年后 本田因电动车战略失利蒙受巨额损失，为节省开支，将大幅延长多款热门车型生命周期。新一代奥德赛、雅阁、HR-V 等换代时间被推迟至 2030-2032 年，现款车型将“超长待机”。>> 查看详情 19、最后一天：新一代小米 SU7 汽车首销期 5 月 5 日截止，最高送 6.9 万元权益 小米 SU7 首销权益 5 月 5 日 24 点截止，标准版 / Pro 版享 4.4 万元权益，Max 版额外升级碳纤维套件等，并享轮毂选装优惠。金融方案首付 4.99 万起，老车主复购再得 2000 元。权益结束后部分选装将下架，5 月 6 日将进行配置调整。>> 查看详情 20、2026 年五一档观影人次超去年，突破 1891 万 据灯塔专业版，截至 5 月 5 日 11 时 40 分，2026 年五一档总观影人次突破 1891 万，已超过去年五一档最终观影人次成绩（1890.85 万）。>> 查看详情 21、诺兰导演电影新作《奥德赛》正式预告发布：全片 IMAX 胶片摄影机拍摄，2026 大银幕全球献映 《奥德赛》由马特・达蒙、汤姆・赫兰德、罗伯特・帕丁森、赞达亚、安妮・海瑟薇、查理兹・塞隆等主演，改编自荷马史诗故事，讲述特洛伊战争后，奥德修斯回乡的漫长旅程。>> 查看详情 22、日产完成车用全固态电池原型测试，成本过高仍是量产关键阻力 该样品充放电特性符合设计规格，包括能量密度、充电用时、循环耐久在内的多项参数远超目前的车用液态电解质锂离子电池。>> 查看详情 23、首台领克 10 量产车下线，预售价 20.99 万元起 领克汽车销售公司常务副总经理周钘 5 月 5 日宣布，领克 10 首台量产车迎来正式下线。>> 查看详情 24、128 年校庆，北大发布首部 AI 宣传片 视频中展示了北京大学的重要历史事件、知名校友、重要研发成果等。>> 查看详情 25、曝三星、SK 海力士、美光 DDR6 内存研发正式启动，速度有望达 DDR5 两倍 尽管 JEDEC 标准尚未最终确定，但这些内存制造商已经要求基板供应商准备设计，目标是准备测试样品，以便在 DDR6 接近大规模生产之前做好准备。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 5 月 5 日消息，博主 @SugarDesign 在微博展示了疑似小米首款增程全尺寸 SUV“SKYNOMAD（寻天）”的低伪装路试谍照，新车内部代号为“昆仑 N3”， 定位低于小米主汽车品牌，不使用小米车标 ，预计将于今年下半年发布。 参考谍照，该车整线条方正硬朗，车头顶部可见激光雷达凸起，前大灯组造型锐利，和 SU7、YU7 的设计形成反差。 同时，综合先前曝光信息，新车提供了水滴后视镜，车尾使用竖状尾灯设计，并带有“天地门”后尾箱。新车将使用增程式动力，匹配超 70 度电量的“大电池”的动力方案，具备 400-500 公里的纯电续航里程。
IT之家 5 月 3 日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日宣布，大唐 EV 展车已到达全国多座城市门店。 具体城市包括： 北京、上海、广州、深圳、成都、郑州、杭州、西安、重庆、长沙、武汉、东莞、苏州、合肥、天津、宁波、佛山、济南、保定、昆明、南昌、南京、南宁、青岛、厦门、沈阳、石家庄、太原、乌鲁木齐、徐州、滨州、沧州、惠州、江门、兰州、廊坊、柳州、南通、南阳、泉州、绍兴、唐山、邢台、银川、周口、淄博、安庆、毕节、衡水、荆州、宿迁、西宁、信阳、驻马店、安顺、荆门、酒泉、漯河、十堰、孝感、鹰潭。 作为王朝网首款 D 级旗舰 SUV，大唐 EV 拥有第二代刀片电池、全域 1000V 高压架构等配置，提供单电机、双电机四驱等动力选择， 预售价 25-32 万元 ，今年上半年上市。 IT之家注意到，该车车身尺寸为 5263*1999*1790mm， 轴距 3130mm 。该车提供悬浮中控屏、副驾娱乐屏、17.3 英寸二排吸顶屏，采用 2+2+3 七座布局，前排带有双零重力座椅。 动力方面，该车提供单电机、双电机四驱可选，其中四驱版本百公里加速 3.9 秒。配备第二代刀片电池， 纯电续航最高可达 950km ，支持比亚迪闪充技术，配合 10C 充电倍率的闪充电池和 1000A 充电电流，预计最高可实现 1000kW 的充电功率。还带有云辇-A 双腔空悬 + 道路预瞄、蟹行模式以及后轮转向系统等配置。
IT之家 5 月 1 日消息，零跑汽车今日官宣， 零跑 D19 上市 15 天大定突破 1.5 万辆 。 此外，零跑 A10 上市首月大定 突破 4 万辆 。 2026 北京车展期间， 零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明透露 ， 零跑 A10 和 D19 的订单表现都远远超出预期 。朱江明表示，“根据 4 月份的进展情况，我们还是有信心达成百万辆的销量目标。” 据IT之家此前报道，零跑汽车旗下 D 系列首款车型 —— 零跑 D19 在 4 月 16 日正式上市并开启交付 ，官方指导价格区间为 21.98-26.98 万元。 作为品牌旗舰级产品，D19 基于 LEAP 4.0 技术架构打造，定位大型 SUV，提供 6 座与 7 座两种空间布局。整车尺寸为 5252/1995/1780mm，轴距达 3110mm，侧面采用纯平侧窗、隐藏式门把手及曲面车身设计，全系标配 21 英寸多规格轮圈。 零跑 D19 提供增程与纯电两种动力形式。增程版车型搭载 1.5T 增程器，全系采用前后双电机四驱系统，电机总功率 300kW（前 100kW、后 200kW），提供两种电池容量可选： 63.7kWh 版本 CLTC 纯电续航 400km，综合续航 1300km； 80.3kWh 版本纯电续航 500km，综合续航 1180km。 增程版采用 800V 高压平台，30%-80% 充电时间为 15 分钟。新车首创增程 CTC 电池技术，配备门槛排气集成系统以优化底盘空间利用率。 零跑 D19 纯电车型采用 1000V 高压平台，15 分钟可补能 350km 以上续航里程。 双电机版综合最大功率 410kW，提供 99.6kWh 和 115kWh 两种电池规格，CLTC 续航分别为 620km 和 720km； 三电机版综合最大功率 540kW，0-100km/h 加速时间 3.94 秒，搭载 115kWh 电池，CLTC 续航 680km。
IT之家 4 月 30 日消息，昨天下午开始，@SugarDesign、@新出行贺磊 等博主晒出多张小米第三款车型 —— 增程 SUV“昆仑 N3（YU9）”的谍照。 @SugarDesign 放出的谍照显示，这款车型将提供可升降车顶，车顶升起后 预计可作为房车使用 。他表示，这款新车“ 疑似将使用新品牌 SKYNOMAD ”。 @新出行贺磊 放出的谍照，则展示了小米旗下 SUV 车型的“全家桶”。除了外观已经公之于众的 YU7 和 YU7 GT 外，另外三款仍覆盖伪装的车型从上到下依次为 七座版 YU9（IT之家注：该命名仅供参考，实际暂未官宣）、升顶版 YU9、五座版 YU9 。 博主 @小宇不膨胀 则补充了更多信息：SKYNOMAD 是小米汽车全新注册的独立子品牌，中文名称为“寻天”，直译是天空游牧者。 消息称“寻天”定位低于小米主汽车品牌，专门用来承载 增程式家用 SUV 产品线 ，主打家用、长途、户外出行市场，区别于小米 SU7、YU 系列纯电性能车。其对应的车型，就是网传“昆仑”系列的三款增程 SUV。 昆仑 10：小五座家用 SUV 昆仑 20：大五座 SUV 昆仑 30：大七座 SUV 该博主称，车尾、方向盘都会更换为 SKYNOMAD 专属标识，不再用小米车标。“寻天”全系采用增程动力，对标理想 L7/L8/L9，网传价格区间 20 万-45 万元，入门版将下探 20 万以内。此外， 还有代号“曼岛”的升顶户外房车 ，定位高于昆仑系列，同属 SKYNOMAD 高端线。 IT之家查询获悉，小米科技有限责任公司已经申请数十件各类“寻天”注册商标，其中包含“运输工具”这一分类，申请日期最早可追溯至 2023 年 4 月 3 日。 小米 YU9 的谍照此前已经多次曝光。画面显示，小米 YU9 延续了小米家族式设计，可以看到标志性的水滴后视镜。此外， 新车将采用竖状尾灯设计，并有望配备“天地门”后备箱 。 小米集团副总裁、采购委员会主席、资产与工程管理部总经理张剑慧此前也在微博透露了新车进展。其分享的图片展示了汽车动态情况， 可以看到小蓝灯点亮上车 。 车身尺寸方面，小米 YU9 车长有望超过 5 米 2，车高可能在 1 米 8 左右。据德意志银行此前发布的研报，小米汽车 2026 年计划推出一款大型 D 级混动 SUV，发布时间或在 2026 年。另外， 消息称小米今年初步计划将推出 4 款新车 ，分别为 SU7 改款、SU7 行政版、一款增程五座 SUV 及一款增程七座 SUV。
IT之家 4 月 30 日消息，吉利汽车现已发布全新博越十周年冠军版车型官图，新款车型主要引入专属时光蓝车色，同时在汽车内外增加多处十周年专属纪念徽标，预计将于近期上市。 该车延续在售现款车型设计，配套全新的“时光蓝”专属车色。车内外多处搭载十周年专属纪念徽标。匹配 Flyme Auto 智能座舱，提供 L2 级辅助驾驶系统。 规格方面，IT之家获悉新车长宽高分别为 4549/1865/1650 毫米，轴距为 2707 毫米。车辆继续搭载最大功率 133 千瓦、峰值扭矩 290 牛 · 米的 1.5T 涡轮增压发动机，传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱，并采用麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架的组合。
IT之家 4 月 30 日消息，2026 北京车展期间，华为乾崑 | 奕境 X9 大六座 SUV 面向全球进行展出。奕境汽车品牌总经理曾清林提到， 公司计划未来两到三年，推出近 5 款产品 ，基本按照每年两到三款产品的进度推进。 有博主注意到，奕境汽车“3 年内投放 5 款产品”的 PPT 显示了五款中型以上的 SUV 的剪影。对此，奕境汽车品牌总经理曾清林解释称：“ 这是做图的同事偷懒，不全是中型以上的 SUV，还有更多的新品种。 ” 据IT之家此前报道，曾清林曾透露，奕境汽车计划两年左右将投入 100 亿元的资源，东风和华为共同组建了 4000~5000 人的工程师团队服务项目。 目标是三年左右实现 1000 亿元营收 ，通过不断推出新产品满足用户需求。 相关阅读： 《 奕境汽车总经理曾清林：计划未来两到三年推出近 5 款产品 》
IT之家 4 月 29 日消息，路虎（Land Rover）今天（4 月 29 日）发布公告，宣布推出全新揽胜（Range Rover）SV ULTRA， 被定位为该品牌史上最豪华、最先进且最尊贵的 SUV 产品。 外观方面，新车搭载独家 Titan Silver 漆面，采用含真实铝片的特殊配方与先进颜料技术，辅以缎光铂金与银色镀铬装饰，营造出液态金属般的镜面质感。 内饰方面，SV Ultra 采用品牌环保材质 Ultrafabrics，提供专属兰花白与煤灰双色调方案。座椅首次应用激光雕刻马赛克图案，车内配备陶瓷换档杆及藤编棕榈木饰板。 音响系统是此次升级的核心亮点，新车首发车载静电音响技术。系统由 21 个厚度仅 1 毫米的超轻振膜传感器组成，响应速度比传统扬声器快 1000 倍，能够提供录音室级的高保真音频体验。该系统重量与能耗均比传统线圈扬声器降低 90%，且完全不含稀土元素，由 100% 可回收材料构建。 此外，音响系统集成于头枕与椅背，配合 AI 驱动的“身心感应座椅”，可将声音转化为物理振动，让乘员沉浸于音乐之中。 动力方面，新车提供 P550e 插电混动与 P540 V8 两种动力选择，纯电版本计划于今年晚些时候推出。值得注意的是，SV Ultra 车型仅接受受邀客户订购。IT之家附上相关图片如下：
IT之家 4 月 29 日消息，吉利银河官方今日公布了全新的银河星舰 7 EV 纯电车型，并放出了一组官方图。 作为参考，已经上市的 2026 款吉利银河星舰 7 EM-i 车型官方指导价 10.18~12.98 万元，限时指导价 9.58~12.38 万元，预计纯电版本也不会差太多。 根据IT之家此前报道，银河星舰 7 纯电版已完成工信部申报，新车搭载 60.2kWh 和 68.39kWh 两种电池组，纯电续航里程分别为 525km 和 605km。 根据吉利汽车在北京车展上公布的内容和已知信息，银河星舰 7 EV 主打续航、安全和空间三大优势，其车身 4740×1905×1685mm，轴距 2755mm，搭载 Flyme Auto 系统。 星舰 7 延续银河家族“涟漪美学”，但针对纯电身份做专属优化，例如无格栅设计，搭配“银河涟漪”贯穿日行灯以及旭日贯穿尾灯，还有 18/19 英寸低风阻轮毂，风阻低至 0.278Cd ，提供初雪白、墨影黑、星海蓝等 6 种车漆。 动力系统上，新车采用了前置单电机布局，工信部申报的驱动电机型号是“TZ184XY101”，最大功率有 160 千瓦，峰值扭矩预计在 300 牛・米左右。 相关阅读： 《 限时价 9.58 万元起：2026 款吉利银河星舰 7 EM-i 上市，入门款纯电续航 130km 》 《 吉利银河 M7 上市：CLTC 最大综合续航 1730km，限时售 10.98 万元起 》 《 2026 款吉利银河 A7 EM / A7 EV 双车上市，限时先享指导价 8.98/10.28 万元起 》
IT之家 4 月 28 日消息，蔚来旗下乐道汽车全新车型乐道 L80 今日开启预售，新车定位智能双舱大五座旗舰 SUV，与乐道 L90 组成乐道旗舰双子星，并将拥有全球旗舰级智能软硬件。乐道 L80 整车购买预售价 24.58 万元起，电池租用方式购买 15.98 万元起。乐道 L80 展车现已到达全国展厅，5 月 1 日将全面开启试驾体验，5 月 15 日正式上市。 IT之家注意到，外观方面，新车延续 L90 的设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备 ADB 自适应功能，包含自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等一系列“技能”。瞭望塔式自动驾驶传感器布局与车身线条有机融合，侧面双上扬腰线稳健而不失动感，全系标配的智驾小蓝灯与外后视镜浑然一体。车身多处采用耀黑高光处理，使整体视觉效果更加修长犀利。乐道 L80 共有 6 种车身颜色搭配。除岩脊棕、辰辉银、静岳黑、雪峰白、凝夜紫外，本次带来专属的全新颜色「层峰绿」。灵感源自川西的层峦叠嶂，兼具金属光泽与温润珠光，质感丰富有层次。乐道 L80 提供桂庭黄、云缦米、曜夜黑、月榕棕四种豪华内饰主题。 新车长度 5145mm，轴距 3110mm，拥有 81.5% 的空间利用率。该车车尾延续家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。 乐道 L80 以纵向可用空间长达 4195 毫米，二排乘坐空间同级最优，装载能力更是惊人 —— 乐道 L80 是中国市场装载空间最大的大 5 座 SUV。240 升超大智能电动前备舱是中国量产最大前备舱，超低超宽开口配合 6 种开启方式和全域防夹设计。1200 升超大后备箱同样是中国量产最大，在五人舒适乘坐的情况下，加上前备舱，装载空间高达 1440 升。二排放倒后，后备箱容积可拓展至 2600 升，加上前备舱总计 2840 升，纵深达 2.2 米，轻松容纳 2 米大床。后备箱采用双下层空间设计，外侧 106 升、里侧 63 升的超大下沉空间，实现双层三分区布局。前备舱与双下沉空间合计 409 升，比许多车型的整个后备箱还大。 该车将提供激光雷达、纯视觉两种智驾方案。其中，激光雷达版搭载神玑 NX9031 智能辅助驾驶芯片、蔚来世界模型智能辅助驾驶；纯视觉版则内置英伟达 OrinX 芯片。 乐道 L80 采用展翼电动踏板、四门静音电吸门和智能迎宾灯语，二排靠背支持 135 度电动调节，全车标配座椅加热、通风和按摩功能。 影音娱乐方面，17.2 英寸 3K 中控沉浸屏为同级最大，乐道之声音响系统配备 23 支定制扬声器、2048 瓦功率、24 路独立通道，采用 7.1.4 声道布局，支持杜比全景声。行业首创自适应枕位声场，前后排双音源独立播放互不干扰。智能三区空调采用隐藏式出风口，智能识别成员位置送风，配备 C95 级活性炭滤芯，8.8 升智能全电动冷暖箱支持宽域调温与 6 种专属模式，离车不断电且便于拆卸清洗。 静音方面，全系标配静音电吸门，全车 214 处声学隔音材料覆盖率高达 95%，配合超静音双层隔音玻璃和一线品牌超静音轮胎，打造极致安静的座舱体验。 其他方面，全车还设计了多达 53 处储物空间，第一排拥有 13 处、第二排 17 处，整车储物空间最大可达 2840L。同时，后备舱配合数十种原厂开发的可拓展配件，随心解锁多元生活场景： 首发 3 人 3 车骑行装载平台，可完美收纳全家骑行装备； 专属定制随形巧思露营套装，随时随地开启露营生活； 首发专属定制集成三段式餐厨套装，配合车上外放电功能，轻松实现户外烹饪； 首发专属定制三段式随形贴合大床，满足多人舒适躺卧需求。 乐道 L80 提供 Coconut 和 Coconut+ 椰子两套智能系统选择，Coconut 拥有行业领先一代的数字架构和行业唯一面向 AI 的整车全域操作系统「SkyOS· 天枢」，Coconut+ 在 Coconut 基础上，搭载蔚来自研全球首颗 5nm 车规级智驾芯片「神玑 NX9031」及中国首个面向自动驾驶的「蔚来世界模型 NWM」。 乐道 L80 与 L90 同平台打造，超高强度钢铝混合超固安全车身，钢铝比例达到 84%，车身扭转刚度达到 38,150N·m/Deg，全车 8 个关键部位，总计使用了 27.4kg 的 2,000Mpa 潜艇级超高强度钢。全系标配 9 个安全气囊，第二排配备旗舰级 14L 超大侧气囊，与 2,920mm 超长超宽 56L 侧气帘，即便座椅调至大角度，也能为不同体型的乘客提供周全防护。 主动安全方面，全系标配 60 项行业领先的主动和智能安全辅助功能，搭载行业首个基于端到端技术框架的 AEB 功能。智能 ADB 大灯依托视觉感知与自研调光算法，实现 600 米超远识别、350 毫秒极速防眩目和高精度分区照明，会车不炫目，夜行更安心。 乐道 L80 整备质量仅 2250 公斤，相比同级车型普遍轻约 300 公斤。车身轻量化系数低至 2.12，采用 72 合 1 一体压铸铝合金后地板，减重 11.7 公斤。全新一代三元锂轻量化电池包重量仅 440 公斤，厚度 116 毫米，有效释放车内空间。 乐道 L80 标配 925 伏高性能永磁同步后电驱，功率达 340 千瓦，重量仅 79 公斤，体积 37 升。后驱版百公里能耗仅 14.3 度电，为同级最低，综合工况续航达 615 公里；四驱版百公里加速 4.5 秒。敏捷掉头功能实现 5.7 米最小转弯半径。
IT之家 4 月 28 日消息，蔚来乐道汽车官方昨晚宣布， 旗下智能双舱大五座旗舰 SUV 乐道 L80 已全国发运 ，4 月 28 日将开启用户体验。 另外，乐道 L80 也将在 4 月 28 日正式发布并开启预售。官方预热海报显示，乐道 L80 延续了 L90 的设计，车顶同样有激光雷达，预计定位会稍低一些。 据IT之家此前报道，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座”，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 27 日消息，据外媒 insideevs 今晚报道，奥迪将在美国召回 18853 辆 e-tron 电动 SUV。召回原因相当严重：制动踏板 可能从制动助力器上脱开 ，导致车辆的行车制动无法正常工作。 美国国家公路交通安全管理局发布的文件并没有要求车主“禁止驾驶”。文件给出的建议是，如果驾驶员 发现踩下制动踏板没有反应，应使用应急制动把车停下来 。 据IT之家了解，此次召回涉及 14102 辆 2019 至 2024 款 e-tron ，以及 4751 辆 2020 至 2025 款 e-tron Sportback。e-tron 几年前已经更名为 Q8 e-tron，目前已不再销售。 按照召回报告，故障源头是一颗 没有按正确扭矩拧紧的螺钉 。该螺钉负责连接制动踏板输入杆和制动助力器执行杆，一旦连接松脱，制动踏板就可能失去作用。 问题出在零部件供应商德国 Aumovio，原因是工厂生产环节发生故障。奥迪称，车主可能会听到异常噪声，也可能发现制动踏板无法回到原位。一旦出现这种情况，驾驶员只能靠应急制动停车。如果当时正好遇到真正需要紧急刹停的场景，情况显然会让人非常不安。 解决办法相对简单。奥迪经销商将检查可能受影响车辆的制动助力器，并按照厂家规格 重新拧紧螺钉 。此次维修不需要更换零部件，车主也无需承担费用。 尽管 Q8 e-tron 已经停产，围绕这款车的召回、客户投诉和厂家服务沟通仍在增加。在美国，该车至少已经涉及 14 次召回，美国国家公路交通安全管理局还登记了数百起客户投诉和数千份服务公告。
IT之家 4 月 27 日消息，在今天的发布会中，领克 900 大五座版本正式上市，该车号称是基于百亿级大型电混车专属架构 SPA Evo 打造的同级最大混动五座 SUV， 定价为 29.98 万元起，上市限时置换价 25.48 万元起 。 外观方面，该车新增日冕金配色，整体设计延续了 The Next Day 的品牌设计理念，拥有领克标志性的破晓之光日间行车灯，并且封闭式前脸下方还有一条贯穿式的交互屏，可以实现不同的灯语效果。车身使用隐藏式门把手，匹配密辐轮毂。 内饰方面，该车新增云绒粽配色，二排空间通道拓展至 1453mm x 463mm，车辆后备箱纵深提升至 1350mm，并配备同级独有二排儿童床，可拓展为 1.35m×0.85m 的专属休憩空间，满足约 9 岁儿童舒适躺卧。车内延续 30 英寸 6K 分辨率中控屏及二排 30 英寸翻转屏。 规格方面，该车长宽高分别为 5240x1999x1810 (1800) mm，轴距 3160mm，车辆拥有 1.5T 和 2.0T 两种发动机配置，并提供双电机及三电机的配置，部分车型的悬架采用了空气弹簧和可变阻尼减振器的配置，并且拥有后轮转向的功能。
IT之家 4 月 27 日消息，蔚来旗下乐道汽车今天公布了新车 —— 乐道 L80 的更多官图。此前信息显示，新车将于 4 月 28 日（IT之家注：明天）开启预售，定位智能双舱大五座旗舰 SUV，与乐道 L90 组成乐道旗舰双子星，并将拥有 全球旗舰级智能软硬件 。 外观方面，新车延续 L90 的设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备 ADB 自适应功能，包含自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等一系列“技能”。 该车将提供激光雷达、纯视觉两种智驾方案。其中，激光雷达版搭载神玑 NX9031 智能辅助驾驶芯片、蔚来世界模型智能辅助驾驶；纯视觉版则内置英伟达 OrinX 芯片。 新车长度 5145mm，轴距 3110mm，拥有 81.5% 的空间利用率。该车车尾延续家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。 其他方面，全车还设计了多达 53 处储物空间， 第一排拥有 13 处、第二排 17 处 ，整车储物空间最大可达 2840L。 乐道 L80 将具备全域 900V 三电技术，提供后驱及四驱动力，后驱版车型电机最大功率 340kW，轮边扭矩 5000N·m，零百 5.9 秒；四驱版车型 前、后电机最大功率分别为 100/340kW ，零百加速仅需 4.7 秒。 蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。 李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座” ，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 27 日消息，2026 北京国际车展在 4 月 24 日开幕。由东风汽车与华为乾崑联合打造的高端新能源品牌 —— 奕境汽车首次登陆本届车展，并带来旗下首款旗舰大六座 SUV—— 奕境 X9 的全球首秀。 据华为乾崑智能汽车解决方案官方分享， 奕境 X9 将行业首发后排吸顶柔光屏 ，号称“强光也清晰”。 视频显示，奕境 X9 在一排座椅的上方设置有吸顶屏，方便后排乘员娱乐。同时后排上方还配有一块大天幕，支持遮阳帘物理遮阳。根据官方信息来看，这块吸顶屏采用柔光设计，具备强光不反光的特性。 IT之家了解到，作为品牌开山之作，奕境 X9 首发搭载华为乾崑智驾 ADS 5 智能驾驶系统，全系标配 896 线双光路图像级激光雷达，具备 L3 级软硬件冗余能力。 座舱方面，奕境 X9 首批搭载鸿蒙座舱 Harmony Space 6，前排配备双 17.2 英寸蝶羽双联屏，支持双屏 NFC 独立交互，同时配备 HUAWEI XSCENE 车载激光投影，可实现多模式沉浸观影；小艺智能体与 AI 多模态感知系统同步上车，可实现舱内防夹、儿童遗留提醒等功能。 底盘方面，新车全系标配基于 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎赋能的赤兔平台，搭载全铝底盘并由欧洲大师团队参与调校。 安全层面，奕境 X9 搭载华为乾崑 CAS 5.0 全维安全系统，车身采用 2400MPa 超高强度热成型钢，并配备三层防弹级电池装甲设计。 车身尺寸方面，奕境 X9 车长 5301mm、宽 2015mm、轴距 3120mm，是目前大六座 SUV 中少有的车长超过 5.3 米的旗舰车型，预计售价在 50 万元左右。据规划，奕境品牌未来三年将推出 5 款新车，逐步构建完整的高端产品矩阵。 在渠道建设方面，奕境已在全国 80 座城市完成销售网络布局，规划开设超过 300 家“奕境的家”体验门店。据介绍，这些门店中有 80% 为前 BBA（IT之家注：宝马、奔驰、奥迪）门店直接改造或翻牌而来，经销商合作伙伴中全国百强经销商占比达到 60%。
IT之家 4 月 27 日消息，奇瑞路虎 FREELANDER 神行者今日宣布首款车型定名为“神行者 8”，定位“豪华科技全地形 SUV”，并首发官图。 IT之家注意到， FREELANDER 神行者品牌已于 3 月 31 日正式发布 。 该品牌原为路虎旗下经典车型的神行者， 此次升级为独立品牌 ，并在协作分工上采用了新模式：由中方团队主导整车产品定义、新能源与智能化技术开发、供应链整合，以及品牌运营、市场营销、渠道建设和用户运营等核心环节；捷豹路虎团队则聚焦豪华品牌基因塑造、设计美学调性及豪华格调传承，同时参与产品定义开发的关键节点，并利用全球资源助力该品牌在全球市场拓展。 值得一提的是，FREELANDER 神行者还与 华为乾崑达成合作 ，新车将全系标配华为乾崑智驾 ADS V4.1 系统，同时旗下全地形 SUV 还会全球首搭 896 线激光雷达。
IT之家 4 月 26 日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天昨晚宣布， 比亚迪 大唐预售开启 24 小时突破 30000 台 。 参考IT之家 4 月 24 日报道， 大唐 EV 是王朝网首款 D 级旗舰 SUV ，拥有第二代刀片电池、全域 1000V 高压架构等配置，提供单电机、双电机四驱等动力选择，预售价 25-32 万元，今年上半年上市。 该车应用比亚迪最新家族式设计语言，配备超长贯穿式前日行灯，大灯则是竖式设计，整体较为简洁，机盖还有两条隆起的线条，增添力量感。车身尺寸为 5263*1999*1790mm，轴距 3130mm。 大唐提供悬浮中控屏、副驾娱乐屏、17.3 英寸二排吸顶屏，采用 2+2+3 七座布局，前排带有双零重力座椅、第三排独立座椅带扶手，搭配中空夹层顶棚。具备 3nm 座舱芯片、7.1.4 声道帝瓦雷 27 扬声器以及天空之镜中空夹层天幕。 该车提供单电机、双电机四驱可选，其中四驱版本百公里加速 3.9 秒。配备第二代刀片电池，纯电续航最高可达 950km，支持比亚迪闪充技术，配合 10C 充电倍率的闪充电池和 1000A 充电电流，预计最高可实现 1000kW 的充电功率。还带有云辇-A 双腔空悬 + 道路预瞄、蟹行模式以及后轮转向系统等配置。 相关阅读： 《 王朝网首款 D 级旗舰 SUV：比亚迪大唐 EV 开启预售，25-32 万元 》