IT之家 5 月 5 日消息，特斯拉自动驾驶出租车 Robotaxi 服务自去年夏天起已在奥斯汀投入运营，但特斯拉坦言，在新技术落地推广过程中，为优先保障安全，公司在地理围栏范围、车队规模及其他配套细节的扩张节奏上有所延后。 而随着相关运营限制被逐步解除，这些发展阻碍正被逐一打破。 IT之家注意到，特斯拉已在 Robotaxi 项目上取得重大进展。截至 5 月 4 日，得克萨斯州奥斯汀的 Robotaxi 车队首次开启晚间无人监管运营模式，突破了以往仅允许日间无人服务、通常下午便停运的时间限制。 此次调整让奥斯汀的运营模式与达拉斯、休斯顿保持同步。这两座城市自今年 4 月上线服务之初，便已开通晚间无人运营，近期更是新增多辆 Robotaxi 车辆投入车队。得州多地同步推进落地，进一步巩固了特斯拉在当地的业务布局，也为自动驾驶技术搭建了更广阔的测试场景。 将运营时段拓展至低光照环境，有效扩大了 Robotaxi 的运行设计域（ODD）—— 即系统获准在无需人工干预的前提下安全运行的特定环境与场景范围。 夜间行车面临独特的技术挑战：视野能见度下降、对向车辆车灯眩光干扰、行人与车道标识对比度降低，以及车载摄像头传感器曝光参数波动变大等问题。 特斯拉采用纯视觉自动驾驶方案，依靠海量真实路况数据训练神经网络，不依赖激光雷达与高精预绘地图，这套系统必须稳定应对夜间各类路况变量。日落之后持续稳定的无人运营表现，印证了特斯拉端到端人工智能技术栈的成熟可靠性，以及其在复杂光照环境下的通用适配能力。 除技术层面的验证外，此次运营拓展还具备重要的运营与经济价值。晚间时段往往是城市出行需求高峰期，涵盖通勤、聚餐、休闲娱乐等出行场景。 开通晚间服务能够提升单车日均利用率，让每辆 Robotaxi 创造更多营收，同时采集更多高价值训练数据。车辆利用率提升还将加速数据采集 — 模型优化 — 运行设计域扩容的正向循环。 此次突破为后续更大规模的落地推广铺平了道路。低光照场景运营取得成功，为特斯拉推进近乎全天候运营创造了条件，未来还有望覆盖高速路段，并适配更多复杂天气工况。全球各地监管机构在审批更大范围商业化运营许可时，往往要求企业提供昼夜全时段安全运行的实测佐证。 特斯拉在得州验证的技术能力，有望助力其在 2026 年上半年加快落地凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕、拉斯维加斯等规划布局城市的自动驾驶出租车服务。
IT之家 5 月 3 日消息，据游戏媒体 GamesRadar 今天报道，V社（Valve）创始人加布 · 纽维尔（IT之家注：Gabe Newell，G 胖）如今已经 60 多岁，处于半退休状态， 但他仍然会每天至少玩一局《Dota 2》 。 据报道，G 胖早在 16 年前就说过自己“痴迷”《Dota 2》。他在 2025 年的 TI 大赛中表示：“基本上每周都有人在聊天框里喷我‘菜鸟，卸游戏吧’。但这种言语其实体现了他们的热情和投入。这也是我为什么多年以来坚持玩 Dota 的原因”。 G 胖解释道：“这是我们做过最让人上瘾的游戏。作为开发者，你通常会对自己做的游戏感到疲惫，因为你会看到所有问题。但《Dota 2》不一样， 我们每天敲完代码 ， 回去还要继续玩到凌晨两三点 ”。 “我很喜欢玩，但和高手完全不是一个层次， 玩了 800 小时仍然是菜鸟 ！”，G 胖继续说道。 他认为，《Dota 2》最吸引人的地方在于不断变化的决策：“你脑子里得一直制定、推翻计划，5 秒钟变化一次。赢了之后你想再开一局，输了之后也想再开一局”。
IT之家 5 月 1 日消息，安伯尼克 Anbernic 公布了新款旋转屏掌机 RG Rotate 的更多信息，新机将更适合随身携带。 据悉，RG Rotate 将于 5 月 11 日起在 Anbernic 官网开启预购。极地黑版本起售价为 87.99 美元 （IT之家注：现汇率约合 601.9 元人民币），采用金属正面和塑料外壳；定位更高的银色全金属版本售价为 107.99 美元（现汇率约合 738.7 元人民币）。 RG Rotate 配备一块 3.5 英寸方形 LCD 触摸屏， 分辨率为 720×720 。Game Boy 和 GBC 游戏在这块屏幕上基本能铺满显示；来自电视主机的游戏，以及 GBA 等其他掌机平台游戏，则需要通过边框或黑边适配画面比例。 配置方面，RG Rotate 运行 Android 12，搭载紫光展锐 T618 八核处理器，配备 3GB 内存 。这套硬件预计可以流畅模拟 N64 和 PS1 时代的大多数 3D 游戏，也能运行部分要求不高的 GameCube 游戏。屏幕合上后，设备仍可继续使用；由于支持蓝牙和 AirPods 等无线耳机，其还支持兼作 MP3 播放器。续航最长约 5 小时。 Anbernic 还随机器附送一套可替换内侧肩键，采用凸起设计，方便用户通过触感区分按键。
IT之家 4 月 29 日消息，深蓝汽车今日宣布，深蓝 S09 汽车 OTA 升级 V5.2.0 版本。 IT之家附主要更新内容如下： 驾驶辅助 哨兵模式 ：（ADS Max 版）驻车后哨兵模式根据环境自动开启，可设置家 / 公司等地点免打扰；开启哨兵时收到 OTA 升级任务，车辆完成升级后将自动恢复 后视辅助 ：新增可通过方向盘自定义按键或中控屏，一键开启后鱼眼摄像头，弹窗查看车后情况（ADS SE 版） AEB 语音 ：升级触发 AEB 时“请抬脚”语音提示优先级 驾乘体验 AR-HUD 信息 ：新增 AR-HUD 时间常显功能；优化红绿灯读秒 UI 大小 空调记忆 ：进入或退出小憩、露营等情景模式时，空调状态保持不变 驾驶模式 ：优化驾驶模式，带来更平顺、舒适的驾乘感受 智能交互 上车亮屏 ：新增四门打开唤醒车机屏幕功能，锁车下电后打开车门即可唤醒并点亮主副驾联屏 语控车窗 ：新增开启车窗锁后，语音控制开启 / 关闭后排车窗，语音提示“先手动打开车窗锁，我就能帮您调节车窗啦” 座椅儿童锁 ：中控屏新增座椅儿童锁开关，开启后二排零重力座椅等实体按键无法响应，防止儿童误触 中岛调节 ：控制中心新增移动中岛四个预设位置的快速调节按钮 细节优化 雾灯 ：优化雾灯开启逻辑，支持语音及手动快速开启 流量查询 ：优化剩余流量展示方式，直观显示剩余流量 场景积木 场景卡片 ：新增车机端场景卡片分享及输入场景码添加场景卡片功能；并支持多场景卡片同时触发执行 玩法升级 ：丰富场景积木原子能力，同时新增卡片重复逻辑、优化编辑逻辑，支持更多自定义设置 推荐卡片 ：添加场景积木推荐卡片后，通过“我的场景”一键跳转查看卡片详情 更多升级 优化 OTA 升级时锁车场景，OTA 升级时，闭锁后车辆状态与正常锁车状态一致 新增检测到电池温度较低时，将自动开启脉冲加热，并通过车机弹窗提示，提升低温环境下的续航与性能
IT之家 4 月 29 日消息，Valve 于当地时间 4 月 28 日发布了 GameNetworkingSockets v1.5 版本。这也是该开源网络库自 2022 年 6 月 v1.4.1 版本以来的首次更新。 GameNetworkingSockets 是 Valve 在 2018 年开源的 Steam 网络套接字库，作为游戏的基础网络传输层使用，已被《反恐精英》《刀塔 2》等游戏所采用，并支持 IPv6、P2P 网络、加密等特性。它支持可靠与不可靠消息类型，提供面向连接的 API，采用类似 UDP 的面向消息设计。 v1.5 版本带来了多项 API 层面的变化，包括：更新了 ISteamNetworkingSockets::SendMessages 在发送失败场景下的语义且支持重试；新增 ECN、抖动统计、 IPLocalHost_AllowWithoutAuth 等配置选项和访问器；新增 ISteamNetworkingMessages 的扁平 C API；新增 SteamNetworkingSockets_SetServiceThreadInitCallback 函数。此外，该版本还提供了由社区贡献的初始 Rust 语言绑定。 在 P2P 方面，新版本修复了 WebRTC ICE 客户端中导致卡死的竞态条件错误，并对原生 ICE 客户端进行了大量 Bug 修复（尽管仍处于测试状态）。示例中的简易信令服务器用 Python 重写并修复了已知问题，同时已将 P2P 测试纳入持续集成（CI）流程。IT之家注意到，CI 测试已覆盖 macOS、多种 Linux 发行版及更多 Windows 版本，增加了多项测试并提升了 P2P 测试覆盖率。 此次更新还包含了大量累积改进：自动纠正报文和消息队列层的部分乱序条件；修复了众多平台 / 编译器兼容性问题；改进了 CMake 与 vcpkg 的集成；解决了与新版 protobuf 和 abseil 的兼容性；新增 Windows 事件跟踪（ETW）诊断支持。此外，还包含加密、连接管理和线路协议方面的大量小错误修复，以及安全漏洞修复。
IT之家 4 月 27 日消息，特斯拉已在谷歌 Play Store 应用商店上架 Robotaxi 应用，安卓用户首次可以使用这项网约车服务。iOS 版本早在 2025 年 9 月就已推出，安卓版上线时间足足晚了近一年。 这款应用于当地时间 4 月 24 日正式上架，就在几天前，特斯拉刚将 Robotaxi 服务从奥斯汀拓展至达拉斯与休斯顿两座城市。 特斯拉 Robotaxi 应用支持用户呼叫特斯拉定制版 Model Y 车队出行。行程确认后，应用会显示即将抵达车辆的车牌号。 乘客上车后，可通过应用调节空调、座椅位置、播放音乐、查看行程进度、更改下车地点，或是要求车辆临时靠边停车。安卓版本还接入了谷歌支付，可直接完成车费结算。 该应用免费下载，支持 25 种以上语言，目前仅在美国地区开放使用。 特斯拉 Robotaxi 目前仅在奥斯汀、达拉斯、休斯顿运营。达拉斯和休斯顿的服务划定范围极小：休斯顿服务区仅覆盖泽西村、威洛布鲁克片区约 12 至 15 平方英里，达拉斯服务区面积约 30 至 35 平方英里。 运营车队规模依旧很小。众包数据显示，特斯拉在两座新城市上线初期各仅投放 1 辆车，不久后各新增第 2 辆。而自 2025 年 6 月就已开通服务的奥斯汀，目前有约 40 辆车投入运营，但完全无人驾驶的车辆仅有十余辆，绝大多数前排仍配有人类安全监督员。 特斯拉原本计划将服务拓展至美国 8 座城市，如今已推迟其中 5 座城市的落地计划，这些城市仅标注“筹备中”，暂无明确上线时间表。 作为对比，谷歌旗下 Waymo 已进驻美国 10 座城市，投入约 3000 辆运营车辆，每周完成超 50 万次完全无人驾驶接单，全程无安全员、无随行保障车，提供 24 小时全天候服务。Waymo 已于 2026 年 2 月率先进驻达拉斯和休斯顿，比特斯拉早了两个月。 特斯拉在加州旧金山湾区虽名义上也上线了该服务，但由于特斯拉从未申请当地自动驾驶运营牌照，只能聘用驾驶员监管开启 FSD 功能的车辆，并非真正的自动驾驶出租车服务。 据现有数据，特斯拉 Robotaxi 在达拉斯的收费为：基础车费 3 美元（IT之家注：现汇率约合 20.5 元人民币），外加每英里 1.4 美元（现汇率约合 9.6 元人民币）；奥斯汀为基础车费 3.25 美元（现汇率约合 22.2 元人民币），外加每英里 1 美元（现汇率约合 6.8 元人民币）。服务每日早 6 点起开始运营。
IT之家 4 月 27 日消息，小米智能生态今日宣布，米家中央空调 Pro 双风轮系列全链路 OTA 正式推送，版本号为 Mijia Central Air Conditioner OTA 2.48.42。 IT之家附具体内容如下： 超低频 4Hz 算法升级 ：压缩机的超低频能力是中央空调的核心指标，在低负荷场景下如单开一个房间时，压缩机最低运行频率越低，空调停机次数越少，避免压缩机频繁启停带来的能量损失和温度波动，整机运行更稳定，更省电。 新增强劲模式 ：类似汽车的 Boost 模式，依托硬核配置提供的可靠输出能力，通过压缩机和风机的升频控制，短时间内提升空调输出能力，实现极速制冷 / 制热，减少等待，严寒酷暑轻松应对。 空气管理升级 ：室内装修材料甲醛释放速率与房间温湿度有关，通过 AI 算法，智能联动环境设备，如空调、空调新风模块、空调除醛滤网、净化器、加湿器等，通过高温高湿闷蒸自动除醛。 本次升级机型： 米家中央空调 Pro 双风轮 米家中央空调 Pro 双风轮双出风 升级方法： 米家 App 向用户推送更新信息后点击“升级”即可，或在空调插件首页右上角选择“设置 > 固件升级”查看最新版本后，点击版本升级。
IT之家 4 月 24 日消息，小马智行今日在 2026 北京车展宣布， 2027 版 Robotaxi 整车总成本下探至 23 万元内 ，并发布业内首款全车规全冗余 L4 级无人轻卡。 小马智行表示，2027 版 L4 级 Robotaxi 整车成本，包含整车、电池、自动驾驶套件等所有在内，将低于 23 万元，比一台 L2 级特斯拉 Model 3 最低配还便宜。小马智行还将基于该车型推出海外版本，通过适配当地准入合规、基础设施与用户需求，推进海外市场的千台以上的部署。 小马智行预计 2026 年内落地全球超 20 座城市，车辆总规模突破 3000 台 ，其中丰田铂智 4X Robotaxi 将落地千辆，该车型目前已开启全无人驾驶测试，即将在一线城市投入商业运营。 此外，小马智行基于宁德时代坤势底盘方案， 打造了全球首款全车规、全冗余 L4 级无人驾驶轻卡 。 该车宣称做到了全场景真 L4、全车规系统、全冗余安全，单公里货运成本较人工货运下降 40~50%，单趟货箱运输容积是低速无人配送 2.6 倍。
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京车展今日开幕，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏与媒体对话。 据新浪科技报道，对于当前汽车行业的“车海战术”，何小鹏表示，首先， 小鹏正在中国及全球市场降低产品更新迭代速度 ，这是当前的重要举措。其次，未来小鹏会更多依靠软件和数字化的 OTA 升级来提升产品能力，这也是正在推进的工作。第三，相信小鹏汽车的均价和利润会逐步改善。 “其实我们在前年底就开始思考如何构建更健康的商业模式，只有这样才能保障持续的科研投入，进而提升产品品质和用户体验，形成良性循环。 去年四季度小鹏已经实现了首次盈利 ，这既是努力的成果，也有一定运气成分，未来我们会追求更高质量的收入和利润。” 何小鹏还透露， 公司正与海外车企洽谈合作 ，并希望把辅助驾驶技术推向全球市场，同时扩大海外生产布局。 据IT之家此前报道，在今日的 2026 北京车展上， 小鹏汽车带来了小鹏 GX 全新高定色“昆仑云境” ，选装价格为 1 万元。
IT之家 4 月 24 日消息，今天上午吉利汽车集团在北京车展上正式发布中国首款原生开发「Robotaxi」原型车 Eva Cab。 根据官方介绍，Eva Cab 依托于全域 AI 2.0 技术体系、开放协同的创新生态和全球化发展蓝图，率先把新能源汽车推向具身智能的未来形态。 该车是吉利全域 Al 2.0 技术体系的集大成之作，搭载全球首个“量子级 AI 电子电气架构”EEA 4.0，通过 量子加密技术 ，实现车云两端全链路、量子级的安全防护；搭载全球首个 2160 线数字化激光雷达 ，拥有每秒 2592 万点的超高成像能力 ，最远探测距离达 600 米；同时，该车还会搭载 L4 级自动驾驶软件方案千里浩瀚 G-ASD。 据IT之家此前报道，该车的曹操出行深度定制版计划 2027 年量产，并开启商业化运营。新车基于吉利 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术，车端算力与感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理 AI 能力，被视为吉利具身智能落地的又一关键实践。
IT之家 4 月 23 日消息，字节跳动今日正式发布更高精度的新一代 3D 生成大模型 —— Seed3D 2.0 ，目前 Seed3D 2.0 技术报告 已公开，API 也已上线火山引擎。 字节跳动表示，在与现有 3D 生成模型的对比评测中，Seed3D 2.0 在 几何生成、纹理材质生成 两项核心指标上均 取得 SOTA 结果 （指在某项具体任务或基准测试中表现最优的模型或方法）。模型对复杂结构的还原更加精细，PBR 材质的生成也具有更强的真实感和稳定性。 ▲ 几何生成维度的定性对比 字节跳动招募了 60 位具有 3D 建模经验的人类打分员，对 Seed3D 2.0 和六个主流模型的生成质量进行两两盲评对比。 ▲ 评估分为纯几何结构生成对比和带有纹理贴图的 3D 生成两部分 Seed3D 2.0 在几何形状生成的对比测试中展现出显著优势，相比所有其他 3D 生成模型呈现更高的偏好率（人类打分员认为其生成质量更优的比例），验证了架构创新带来的几何质量提升。 在纹理 3D 内容生成的人类打分中，Seed3D 2.0 同样领先其他基线方法，面对目前行业内主流模型，Seed3D 2.0 的偏好率达到 69% 以上。 IT之家附技术报告概述如下： Seed3D 2.0 引入 Coarse-to-Fine 两阶段生成策略，把“整体结构”和“几何细节”解耦，分开优化，从而在锐利边缘、薄壁结构和复杂拓扑等几何生成难点上取得突破。 ▲ Seed3D 2.0 几何生成的完整流程 同时，Seed3D 2.0 采用统一的 PBR 生成模型联合建模完整 PBR 贴图，使用 MoE 架构提升高分辨率材质细节与边界精度，并且引入 VLM 先验，增强未知光照下的材质分解稳定性与准确性。 ▲ Seed3D 2.0 的纹理生成流程 在几何与纹理之外，Seed3D 2.0 能完成部件级分割与补全、铰接资产生成以及基于图像、视频或文本的场景组合生成，让生成式 3D 模型可应用于实际部署。 ▲ Seed3D 2.0 的仿真场景生成流程
IT之家 4 月 22 日消息，千里科技今日在北京举办 AI 战略暨产品发布会，宣布“AI+ 车”战略的最新成果，探讨 AI 商业化前沿趋势，这也是千里科技联席董事长赵明的车圈首秀。 赵明谈到了未来走向 L4 的技术规划， 千里科技将引入世界模型的体系 ，来突破传统大语言模型的上限。 赵明宣布，千里科技与阶跃星辰达成合作，联合打造原生智驾基座模型。千里科技还将使用 L4 的架构来指导和开发 L2 智驾体验。 赵明还特别强调，这里仅表示千里科技的技术路线，不代表 L2 到 L4 中间的过程，避免引起误解。 赵明认为现在车圈的很多讨论很有趣，和他奋斗了 10 年的机圈很像，但车圈还是比较文明，机圈的正常沟通言辞比较激烈 。 而在座舱方面， 千里智舱目标以智能体为核心 ，重构人车交互关系。官方演示了具体的交互场景，包括自然语言对话、AI 记忆等。 IT之家注意到，赵明还公布了千里战略，目标用“具身智能”的方式，打造车和解决方案。 赵明宣布， 千里科技将于 2027 年推出 Robotaxi 综合解决方案 ，目标 2030 年覆盖全球超 30 万辆 Robotaxi。 极氪 8X 已实现千里超级智能体 + 千里智驾 ASD 4.0 的首发上车。
IT之家 4 月 21 日消息，吉利汽车集团已宣布 4 月 24 日将以半包馆形式亮相 2026 北京国际车展，届时将带来中国首台原生 Robotaxi 原型车首发。 IT之家注意到，曹操出行今日宣布， 该车的曹操出行深度定制版计划 2027 年量产 ，并开启商业化运营。 据介绍，该车基于吉利 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术，车端算力与感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理 AI 能力，被视为吉利具身智能落地的又一关键实践。
IT之家 4 月 21 日消息，据汽车媒体 electrek 今天报道，特斯拉已在美国亚利桑那州提交首批 Robotaxi 专用超级充电站建设计划。 据报道，特斯拉一共提交了两座超充站建设申请，第一座位于马里科帕县钱德勒市南罗斯福大道（South Roosevelt Avenue），第二座则在凤凰城梅萨市 5349 东主道（IT之家注：5349 E Main St），均配备 V4 充电桩。 值得注意的是， 这两座充电站在申请时就已经注明“不对公众开放” ，专为 Robotaxi 无人驾驶出租车服务。 同时，此次选址也颇具玩味。凤凰城东谷地区是 Waymo 无人驾驶出租车的大本营，意味着特斯拉未来将挑战 Waymo。
IT之家 4 月 21 日消息，吉利汽车集团宣布 4 月 24 日将以半包馆形式亮相 2026 北京国际车展，集结极氪、领克、吉利银河及中国星品牌，展示全域 AI 2.0 与全域安全 2.0 技术体系最新成果。 据财联社，吉利届时将首设独立科技生态展台，集中呈现超级 Eva、千里浩瀚 G-ASD 4.0、智能蛋舱等前沿技术，并将带来中国首台原生 Robotaxi 原型车首发。 据介绍，该车基于吉利 L4 级 AI 数字架构开发，融合 WAM 世界动作模型与 L4 级自动驾驶技术，车端算力与感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理 AI 能力，被视为吉利具身智能落地的又一关键实践。
IT之家 4 月 19 日消息，荣耀中国区智慧生活业务部部长林林今天在微博表示，荣耀手表 4 最快下周五（4 月 24 日）开始陆续 OTA。 林林表示，这款手表在 4 月 4 日推送了新的 OTA 版本，但还是存在一些 Bug。后来计划 4 月 10 日的推送又跳票一次，他对此非常抱歉，确实是他们的问题。 他这周末已经跟工程师重新确认， 新版本如果快的话可以在 4 月 24 日开始陆续 OTA ， 慢的话五一之前也会陆续推送 。 IT之家注： 荣耀手表 4 发布于 2023 年 7 月 ，搭载自研电源管理系统，采用三芯架构设计，在 eSIM 典型场景下连接荣耀手机使用，最长续航可达 10 天。提供近百种运动模式，支持 5ATM 防水等级、五大卫星系统定位，标价 999 元。
IT之家 4 月 19 日消息，特斯拉已悄然开始向现有用户车辆推送其无人驾驶出租车 Robotaxi 相关功能之一。 在 2026 年春季更新（版本 2026.14 及以上）中，车辆后排乘客显示屏将新增可在行驶中使用的全交互式导航地图，这一功能此前仅为特斯拉 Robotaxi 专属。 据IT之家了解，在此之前，特斯拉后排显示屏的功能大多局限于媒体控制、空调设置以及静态路线概览。全新交互式地图将后排转变为主动导航中心，这正是特斯拉为无人驾驶车队原型设计的、以乘客为核心的交互界面。 在 Robotaxi 中，因无驾驶员操控，每位乘客都需要便捷直观的实时地图操作权限。在 Cybercab 计划发布前数月，特斯拉便将这一界面推送至数千辆车主车辆，以此在真实场景中对软件进行压力测试，同时让忠实用户提前体验自动驾驶未来。 此次推送仍处于初期阶段，目前仅有少量车辆收到 2026.14.1 版本更新，但该功能预计将在未来几周内快速普及。Model S、Model X、Model 3、Model Y 以及 Cybertruck 的车主均可使用。 埃隆 · 马斯克一直强调，特斯拉会在新产品发布前，提前完善配套基础设施。此次后排地图功能的推送，或许是在悄无声息地为全无人驾驶出行时代，完成软件与用户群体的双重铺垫。
IT之家 4 月 19 日消息，根据特斯拉官方社交媒体发布的消息，该公司正将其 Robotaxi 无人驾驶出租车服务拓展至达拉斯和休斯顿。 IT之家注意到，该帖子仅简单写道：“Robotaxi 现已在达拉斯和休斯顿推出🤠”，并附带一段 14 秒的视频，视频中特斯拉车辆在驾驶座无人监控、无人驾驶的情况下自动行驶。 继去年在奥斯汀推出服务、并于 2026 年 1 月开始提供无安全驾驶员的乘车服务后，特斯拉目前已在三座城市运营 Robotaxi 业务，且这三座城市均位于得克萨斯州。在 2 月份提交的一份文件中，特斯拉表示，其奥斯汀无人驾驶出租车自上线以来已发生 14 起碰撞事故。 此外，特斯拉还在旧金山湾区提供配备人类驾驶员、规模更为有限的乘车服务。 目前特斯拉在这两个新市场投入运营的车辆数量可能并不多，据无人驾驶出租车追踪网站的众包数据显示，达拉斯和休斯顿各仅有一辆登记车辆，而奥斯汀则记录有 46 辆在运营车辆。
IT之家 4 月 16 日消息，科技媒体 NeoWin 昨日（4 月 15 日）发布博文，报道称针对 TotalRecall 工具发现 Windows 11 系统的“回顾”（Recall）功能存在安全问题， 微软回应称这不构成安全绕过。 IT之家注：Recall 是 Windows 11 系统中的一项争议功能，通过定期截取屏幕快照记录用户操作历史，支持自然语言搜索历史内容。 该功能自问世以来就备受争议，屏幕快照包含敏感信息（密码、邮件等），一旦泄露将造成严重隐私风险。微软曾因安全漏洞被迫撤回并重新设计安全机制，加入加密存储和 Windows Hello 认证保护。 但最新研究表明，这些安全措施仍不足以保护用户隐私。 安全研究员 Alexander Hagenah 在 GitHub 发布了更新版工具 TotalRecall，证明 Windows Recall 抓取的数据仍处于不安全状态。 Hagenah 指出 Recall 的安全保险库本身足够坚固，但 Windows 11 交付数据的机制却极易被破解，TotalRecall 可利用 AIXHost.exe 进程获取用户快照。 Hagenah 表示负责渲染 Recall 时间线的进程既没有 PPL（受保护进程轻量级）保护，也没有 AppContainer 沙箱隔离，更缺乏代码完整性强制执行。 这意味着一旦用户通过 Windows Hello 完成认证，攻击者便可注入代码并提取数据。 攻击原理相当隐蔽：恶意程序在后台静默等待用户认证， 随后在用户正常使用 Recall 时窃取数据。由于 AIXHost.exe 无法验证调用者身份，进程内的所有内容都被视为可信。 更严重的是，TotalRecall Reloaded 甚至无需触发 Windows Hello 认证，就能检索最新的缓存快照。 Hagenah 在公开发现前已将结果提交给微软， 但公司回应称 TotalRecall 并不代表任何绕过方式或安全漏洞。 他认为微软应当通过加固交付机制、确保渲染进程安全来改进系统。目前 TotalRecall Reloaded 已在 GitHub 公开，感兴趣的用户可以前往研究。 参考 TotalRecall Reloaded
IT之家 4 月 15 日消息，一汽红旗今日宣布， 红旗天工 05 汽车迎来了 4 月 OTA 大版本升级 ，将带来华为鸿蒙手机钱包车钥匙、车辆未锁 App 提醒等八大核心功能。 IT之家附一汽红旗天工 05 汽车此次八大核心功能如下： 新增鸿蒙手机钱包数字车钥匙： 支持鸿蒙手机钱包数字钥匙，靠近即可无感解锁并启动车辆 （搭载鸿蒙操作系统 5.1 及以上，红旗智联 App 5.2.1 及以上版本）； 新增车辆未锁 App 提醒：车门未锁时，红旗智联 App 主动推送消息避免因疏忽造成的安全隐患； 导航优化：高速服务区卡片直接支持添加途经点或修改目的地，无需中断导航； 新增文件传输：图库与行车记录仪视频支持手机与车机双向传输，分享更便捷； 新增里程能耗卡片： 桌面新增里程能耗快捷卡片 ，驾驶数据一目了然； 旗标灯模式优化：新增强化仪式感的“相遇、追光、萤火”三种点亮模式（适用于后装精品灯型）（仅限购买且安装后装精品旗标灯用户） 应用图标优化：红旗之声、雷石 KTV 更新图标，视觉识别更清晰； 洗车模式优化：优化洗车模式逻辑， 一键关闭车窗及调节空调 。 值得一提的是， 有消息称一汽红旗将于今年推出采用华为全栈解决方案的车型 ，功能包括乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等。而在去年 11 月的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志介绍了华为乾崑的合作伙伴，一汽红旗正式确认与华为达成合作。