IT之家 4 月 28 日消息，蔚来旗下乐道汽车全新车型乐道 L80 今日开启预售，新车定位智能双舱大五座旗舰 SUV，与乐道 L90 组成乐道旗舰双子星，并将拥有全球旗舰级智能软硬件。乐道 L80 整车购买预售价 24.58 万元起，电池租用方式购买 15.98 万元起。乐道 L80 展车现已到达全国展厅，5 月 1 日将全面开启试驾体验，5 月 15 日正式上市。 IT之家注意到，外观方面，新车延续 L90 的设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备 ADB 自适应功能，包含自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等一系列“技能”。瞭望塔式自动驾驶传感器布局与车身线条有机融合，侧面双上扬腰线稳健而不失动感，全系标配的智驾小蓝灯与外后视镜浑然一体。车身多处采用耀黑高光处理，使整体视觉效果更加修长犀利。乐道 L80 共有 6 种车身颜色搭配。除岩脊棕、辰辉银、静岳黑、雪峰白、凝夜紫外，本次带来专属的全新颜色「层峰绿」。灵感源自川西的层峦叠嶂，兼具金属光泽与温润珠光，质感丰富有层次。乐道 L80 提供桂庭黄、云缦米、曜夜黑、月榕棕四种豪华内饰主题。 新车长度 5145mm，轴距 3110mm，拥有 81.5% 的空间利用率。该车车尾延续家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。 乐道 L80 以纵向可用空间长达 4195 毫米，二排乘坐空间同级最优，装载能力更是惊人 —— 乐道 L80 是中国市场装载空间最大的大 5 座 SUV。240 升超大智能电动前备舱是中国量产最大前备舱，超低超宽开口配合 6 种开启方式和全域防夹设计。1200 升超大后备箱同样是中国量产最大，在五人舒适乘坐的情况下，加上前备舱，装载空间高达 1440 升。二排放倒后，后备箱容积可拓展至 2600 升，加上前备舱总计 2840 升，纵深达 2.2 米，轻松容纳 2 米大床。后备箱采用双下层空间设计，外侧 106 升、里侧 63 升的超大下沉空间，实现双层三分区布局。前备舱与双下沉空间合计 409 升，比许多车型的整个后备箱还大。 该车将提供激光雷达、纯视觉两种智驾方案。其中，激光雷达版搭载神玑 NX9031 智能辅助驾驶芯片、蔚来世界模型智能辅助驾驶；纯视觉版则内置英伟达 OrinX 芯片。 乐道 L80 采用展翼电动踏板、四门静音电吸门和智能迎宾灯语，二排靠背支持 135 度电动调节，全车标配座椅加热、通风和按摩功能。 影音娱乐方面，17.2 英寸 3K 中控沉浸屏为同级最大，乐道之声音响系统配备 23 支定制扬声器、2048 瓦功率、24 路独立通道，采用 7.1.4 声道布局，支持杜比全景声。行业首创自适应枕位声场，前后排双音源独立播放互不干扰。智能三区空调采用隐藏式出风口，智能识别成员位置送风，配备 C95 级活性炭滤芯，8.8 升智能全电动冷暖箱支持宽域调温与 6 种专属模式，离车不断电且便于拆卸清洗。 静音方面，全系标配静音电吸门，全车 214 处声学隔音材料覆盖率高达 95%，配合超静音双层隔音玻璃和一线品牌超静音轮胎，打造极致安静的座舱体验。 其他方面，全车还设计了多达 53 处储物空间，第一排拥有 13 处、第二排 17 处，整车储物空间最大可达 2840L。同时，后备舱配合数十种原厂开发的可拓展配件，随心解锁多元生活场景： 首发 3 人 3 车骑行装载平台，可完美收纳全家骑行装备； 专属定制随形巧思露营套装，随时随地开启露营生活； 首发专属定制集成三段式餐厨套装，配合车上外放电功能，轻松实现户外烹饪； 首发专属定制三段式随形贴合大床，满足多人舒适躺卧需求。 乐道 L80 提供 Coconut 和 Coconut+ 椰子两套智能系统选择，Coconut 拥有行业领先一代的数字架构和行业唯一面向 AI 的整车全域操作系统「SkyOS· 天枢」，Coconut+ 在 Coconut 基础上，搭载蔚来自研全球首颗 5nm 车规级智驾芯片「神玑 NX9031」及中国首个面向自动驾驶的「蔚来世界模型 NWM」。 乐道 L80 与 L90 同平台打造，超高强度钢铝混合超固安全车身，钢铝比例达到 84%，车身扭转刚度达到 38,150N·m/Deg，全车 8 个关键部位，总计使用了 27.4kg 的 2,000Mpa 潜艇级超高强度钢。全系标配 9 个安全气囊，第二排配备旗舰级 14L 超大侧气囊，与 2,920mm 超长超宽 56L 侧气帘，即便座椅调至大角度，也能为不同体型的乘客提供周全防护。 主动安全方面，全系标配 60 项行业领先的主动和智能安全辅助功能，搭载行业首个基于端到端技术框架的 AEB 功能。智能 ADB 大灯依托视觉感知与自研调光算法，实现 600 米超远识别、350 毫秒极速防眩目和高精度分区照明，会车不炫目，夜行更安心。 乐道 L80 整备质量仅 2250 公斤，相比同级车型普遍轻约 300 公斤。车身轻量化系数低至 2.12，采用 72 合 1 一体压铸铝合金后地板，减重 11.7 公斤。全新一代三元锂轻量化电池包重量仅 440 公斤，厚度 116 毫米，有效释放车内空间。 乐道 L80 标配 925 伏高性能永磁同步后电驱，功率达 340 千瓦，重量仅 79 公斤，体积 37 升。后驱版百公里能耗仅 14.3 度电，为同级最低，综合工况续航达 615 公里；四驱版百公里加速 4.5 秒。敏捷掉头功能实现 5.7 米最小转弯半径。
IT之家 4 月 28 日消息，蔚来乐道汽车官方昨晚宣布， 旗下智能双舱大五座旗舰 SUV 乐道 L80 已全国发运 ，4 月 28 日将开启用户体验。 另外，乐道 L80 也将在 4 月 28 日正式发布并开启预售。官方预热海报显示，乐道 L80 延续了 L90 的设计，车顶同样有激光雷达，预计定位会稍低一些。 据IT之家此前报道，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座”，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 27 日消息，蔚来旗下乐道汽车今天公布了新车 —— 乐道 L80 的更多官图。此前信息显示，新车将于 4 月 28 日（IT之家注：明天）开启预售，定位智能双舱大五座旗舰 SUV，与乐道 L90 组成乐道旗舰双子星，并将拥有 全球旗舰级智能软硬件 。 外观方面，新车延续 L90 的设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备 ADB 自适应功能，包含自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等一系列“技能”。 该车将提供激光雷达、纯视觉两种智驾方案。其中，激光雷达版搭载神玑 NX9031 智能辅助驾驶芯片、蔚来世界模型智能辅助驾驶；纯视觉版则内置英伟达 OrinX 芯片。 新车长度 5145mm，轴距 3110mm，拥有 81.5% 的空间利用率。该车车尾延续家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。 其他方面，全车还设计了多达 53 处储物空间， 第一排拥有 13 处、第二排 17 处 ，整车储物空间最大可达 2840L。 乐道 L80 将具备全域 900V 三电技术，提供后驱及四驱动力，后驱版车型电机最大功率 340kW，轮边扭矩 5000N·m，零百 5.9 秒；四驱版车型 前、后电机最大功率分别为 100/340kW ，零百加速仅需 4.7 秒。 蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。 李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座” ，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 24 日消息，蔚来旗下乐道汽车今日官宣， 乐道 L80 大五座 SUV 将于 4 月 28 日正式发布并开启预售。 从图中可以看到，乐道 L80 延续了 L90 的设计，车顶同样有激光雷达，预计定位会稍低一些。 据IT之家此前报道，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。 李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座” ，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 17 日消息，《晚点 LatePost》今晚公布了蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌近日的一次内部讲话。 李斌透露，蔚来一季度共交付新车 83465 台，同比增长 98.3%，由于高价车型占比较高，预计营收同比增幅将高于交付量增幅。同时，得益于去年开始推进的 CBU（单元业务）全员经营机制，一季度总体费用控制良好。 李斌同时也指出，二季度面临较大外部压力。根据乘联会数据，无论是乘用车还是新能源车，一季度整体同比均有所下降，4 月以来行业整体仍呈同比下降态势，压力持续存在。 不过，李斌认为压力中也蕴含机遇。二季度蔚来将有多款有竞争力的车型上市，其中包括两款战略级车型，预计五六月份交付量将稳步提升。具体而言，蔚来品牌全新车型 ES9 已召开产品技术发布会，预订情况超出预期。虽然蔚来向来不公布具体预订数量，但李斌在接受媒体采访时透露，ES9 的非蔚来用户订单量超过同期 ES8 的 1.5 倍，且这一比较为绝对量而非比例，显示出较强的“破圈”效应。 除 ES9 外，蔚来旗下品牌萤火虫近期推出了小改款，市场反馈良好。另一子品牌乐道则计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座”，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。他举例称，乐道 L90 上市不到一年，其前备舱累计开启次数已超过 1000 万次，证明该设计对用户具有实际价值。李斌还回顾了此前大三排 SUV 市场的格局变化：在蔚来全新 ES8 和乐道 L90 发布前，该细分市场销量前列多为增程车型；两款纯电车型上市后形势逆转，最新月销量数据显示增程车型仅为纯电车型的约 60%。 李斌在讲话中要求全体员工二季度不能松懈，强调公司不是为单季度盈利而存在，而是要为每个季度高质量完成经营目标。他提出二季度三项重点工作，IT之家汇总如下： 第一，集中公司优势资源确保蔚来 ES9 和乐道 L80 的上市与交付，将这两款战略车型视为“品类开创者”； 第二，细化车型产品经营，提升需求预测精准度，避免因交付延迟错失订单，同时应对芯片、锂、铜等原材料涨价带来的单车成本上涨，通过精细化运营对冲成本压力； 第三，加强非车业务经营意识。 李斌透露，蔚来去年非车业务营收达到 100 亿元，对公司四季度盈利作出了显著贡献。他指出，随着保有量增加，非车业务利润有望进一步增长，并首次将该业务纳入 VAU（价值增值单元）管理，强调“100 亿营收中挖掘 5 个点的利润就是 5 亿元”。 此外，李斌还要求研发团队确保各节点高质量交付，为明年产品大年做好准备，并持续深化 CBU 机制，明确该机制不仅为降本，更在于厘清投入产出关系，从而敢于在有效领域花钱。 李斌最后表示，如果二季度能够顺利挺过新车上市和车款切换的挑战，并进一步深化体系能力与全员经营机制，三季度和四季度将更为有利，公司会全力实现二季度目标。
36氪获悉，4月28日，在乐道L80产品技术发布会，蔚来创始人、CEO李斌公布乐道L80的预售价格，整车购买24.58万元起，BaaS电池租用方式购买15.98万元起。新车提供Orin-X纯视觉版和神玑芯片+激光雷达版两种智驾方案选择。