IT之家 5 月 2 日消息，5 月 1 日，南航 CZ3599 航班平稳落地南京禄口国际机场，全国首位国产大飞机 C919 女机长于悦，顺利完成了改装恢复资质后首个带队机长的航班任务。 据官方介绍，2025 年，于悦主动申请改装国产大飞机 C919，并在严格选拔中脱颖而出。在中国商飞经过两个多月高强度改装培训，顺利取得 C919 机型资质。经过自己不懈的努力，并通过各项理论考试、本场训练、航线检查等全项检验，5 月 1 日，于悦作为 C919 机型的带队机长，执飞商业航班。 截至 4 月底， 南航 C919 已执行航班超 9500 班次 ，运送旅客近 130 万人次。南航 C919 开航航点北抵大兴、西至天府、东达上海、南及三亚，覆盖国内主要经济枢纽，国产大飞机正成为民航运输的重要力量。 IT之家查询获悉，目前，南航已拥有 10 架国产大飞机 C919。随着 C919 机队的不断壮大，南航已将 C919 机型集中投放在 广州往返北京大兴、武汉、南京、宁波、西安、温州、合肥 等主要航线，并在此基础上，逐步拓展该机型的运营航线网络。
IT之家 4 月 26 日消息，据央视新闻报道，4 月 26 日上午，搭载 144 名旅客的南航“大美湾区号”CZ3813 航班，从广州白云国际机场起飞，随后平稳降落在合肥新桥国际机场，缓缓穿过象征民航最高礼仪的“水门”，标志着 南航国产大飞机 C919 广州往返合肥新航线顺利开通运行，合肥也成为 C919 商业通航的第 23 座城市 。 目前，南航已拥有 10 架国产大飞机 C919。随着 C919 机队的不断壮大，南航已将 C919 机型集中投放在 广州往返北京大兴、武汉、南京、宁波、西安、温州、合肥 等主要航线，并在此基础上，逐步拓展该机型的运营航线网络。截至目前，南航 C919 机型已执行航班超 9500 班次，运送旅客近 130 万人次。 IT之家查询获悉，2024 年 8 月， 编号为 B-919J 的首架 C919 飞机正式入列南航机队 ，正式执飞广州-上海虹桥航线。该司首批运营的 C919 飞机采用三舱布局模式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置 164 个座位，其中公务舱座位 8 个，明珠经济舱座位 18 个，经济舱座位 138 个。 同时，南航已在 C919 飞机上全面部署自主研发的中国民航首个飞机健康监控系统“天瞳系统”。该系统能够“隔空诊脉”，实时远程监测飞机技术状况和运行状态，提前预测潜在故障，大大提高了飞机的安全性和可靠性。
IT之家 4 月 17 日消息，中国国际航空股份有限公司昨日正式接收了第 11 架 C919 国产大飞机（全球第 37 架），注册号为 B-659T。就在前一天（4 月 15 日），中国东方航空也接收了第 15 架 C919（全球第 36 架），注册号 B-65AH。 公开报道显示，这架飞机是国航引进的延程型 C919（C919-ER），也是国航 2026 年接收的第 4 架该机型。从 2024 年 8 月接收首架 C919 至今，国航在不到两年的时间内实现了两位数的跨越。 这也意味着，C919 的批量交付正进入加速阶段。截至目前，中国商飞 C919 已累计交付 37 架，2026 年以来已交付 5 架。三大航空公司 2026 年共计划引进 33 架 C919 飞机，国产大飞机的商业化规模化运营正稳步推进。 自首架交付以来，国航 C919 机队扩容与航线拓展同步推进，截至目前已开通北京至上海、杭州、成都、武汉、重庆、广州、西安、长沙、香港、厦门、哈尔滨等 11 条常态化商业航线，覆盖 12 座重点城市，每日稳定运行 24 班，航线网络覆盖国内主要经济区域和重要城市。 2026 年 3 月 29 日夏秋航季启动后，C919 正式投入国航“京厦快线”和北京至哈尔滨航线的常态化运营，分别向东南沿海和东北地区实现了航线拓展。按照计划，国航年内还将持续引进 C919，到 2026 年底机队规模有望达到 20 架。IT之家后续将保持关注。 相关阅读： 《 中国国航：新航季 C919 机型将新增哈尔滨、厦门两个运营航点 》