IT之家 5 月 6 日消息，潇湘晨报昨日报道了一起“第三方平台显示购票成功但实际出票失败”的案例。 湖南邵阳的尹先生 4 月 24 日在同程旅行 App 购买了一张从广东深圳到湖南邵东的高铁票，支付金额 388.24 元，购票成功后页面清晰显示了车次、车厢号和座位号。 五一假期首日（5 月 1 日），尹先生持身份证前往深圳北站，刷证进站时闸机却提示“无有效电子票”，无法通过检票，只能眼睁睁看着列车驶离车站。 他随即拨打了同程旅行投诉电话，客服解释称“票方录入失误”，但表示已无法为其安排上车。列车发车后，尹先生被迫在深圳北站滞留了一夜，次日自行重新购票才得以返程。 此后，尹先生与同程旅行客服展开了多轮赔偿协商。他提出了要求平台道歉、退票并退一赔三的诉求。同程方面最初仅同意退票并补偿 80 元卡券，随后退步提出赔付 1100 余元，均被尹先生拒绝。尹先生于社交平台公开发布视频讲述了自己的遭遇后，平台再次提高了赔偿金额，最终双方以 1468.5 元达成一致。5 月 5 日，同程旅行客服向媒体确认，该笔款项已向尹先生打款，协商完成。 对于“购票成功却无法进站”的原因，同程旅行客服给出的解释是“信息回调错误”—— 该订单在实际操作中没有成功，本应显示为出票失败，但系统的回调环节发生了异常，导致页面错误显示为购票成功。 实际上，第三方购票平台“出票失败却显示成功”的问题并非首次出现。另外，2026 年“五一”假期前夕，铁路 12306 技术中心曾通过大数据分析和风控技术，精准识别频繁大量为非本人购票的账号及支付账户的异常行为，对有异常行为的支付账户直接拒绝出票。 相关客服人员此前也曾建议，如平台功能长时间受限，为避免影响出行，建议用户优先前往 12306 官方 App 订票。 IT之家提醒：乘客通过第三方平台购票后，最好在出发前通过 12306 官方 App 或小程序核实电子票的真实状态，确认车票是否已成功出票，以免到站后才发现问题而措手不及。 相关阅读： 《 携程滴滴客服回应订购火车票受限：受 12306 风控升级影响 》 《 严禁自动化高频抢票：携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行、高铁管家被约谈 》 《 贵州省市场监管局约谈携程、同程、抖音、美团、飞猪，整治价格乱象 》 《 携程涉嫌垄断行为被立案调查，回应称将积极配合、全面落实监管要求 》 《 市场监管总局依法对携程立案调查：涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为 》
IT之家 4 月 30 日消息，据央视新闻今日报道，4 月 26 日，京港高铁雄安新区至商丘段（山东段）联调联试逐级提速测试圆满结束。 在为期 25 天的紧张测试中， 综合检测车多次跑出最高时速 385 公里的优异成绩 ，各项指标均符合设计要求。 测试期间，综合检测车以不同速度折返运行，运行过程中实时记录线路参数、弓网关系、信号传输等关键指标，同步对监测数据进行分析研判，及时优化调整设备状态，确保各项系统功能稳定、指标达标，为后续线路验收工作奠定基础。 IT之家查询公开资料获悉，京港高铁雄安新区至商丘段北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站，正线全长 552 公里， 设计时速 350 公里 。
IT之家 4 月 24 日消息，据央视新闻报道，自 5 月 19 日中国旅游日起， 京张高铁将在北京北至崇礼站区间试点“自行车随身行”服务 ，允许骑行爱好者携带自行车上车。 据悉，旅客届时只需通过 12306 客户端即可在线完成预约和付费，为了确保行车安全与车厢秩序，携带的自行车需要经过车站安检，并在规范包装后存放在指定区域。 为了激活旅游市场，铁路部门还推出了一系列惠民举措。从 4 月底至 6 月底，将陆续开行 179 趟专项旅游列车，并在 4 月到 5 月期间发放铁路旅游消费券，通过实实在在的补贴降低旅客的出行成本。 针对银发群体，铁路部门同样准备了专属福利。在 5 月 30 日至 6 月 30 日期间，年满 60 周岁及以上的中国公民在周中时段乘坐部分动车组列车时，可以享受票价折上折的优惠，以此鼓励更多老年人错峰出游。
IT之家 4 月 19 日消息，中国铁路昨晚发文称，五一假期火车票开售以来，购票需求旺盛。为最大限度满足旅客购票需求，铁路部门在假期首尾出行高峰时段和旅客出行相对集中的方向，计划调整高铁夜间“天窗”维修时间，在确保安全前提下， 于 4 月 29 日夜间至 5 月 2 日凌晨、5 月 4 日夜间至 6 日凌晨 ，在京沪、京广、京哈等高铁干线，安排开行直通夜间高铁，平均每天增开可达 700 列左右。 IT之家注意到，增开的直通夜间高铁列车实行按方向梯次售票，一部分列车客票在开车前 7 天开始售票，其余列车在开车前 5 天开始售票。提前 7 至 5 天开始预售的安排，主要考虑是在确保各方面条件具备的情况下再开始售票，以防过早售票后，出现恶劣天气等非正常情况临时取消列车开行，影响旅客出行。 每趟直通夜间高铁列车的具体起售日期，以 12306 网站购票页面显示为准，铁路部门提示旅客可提前掌握列车增开信息，并于开车前 7 至 5 天上网购票。
IT之家 4 月 16 日消息，据中国铁路官方，4 月 14 日，西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）陕西段正式启动 最高测试速度等级提速试验， 为后续运行试验奠定基础。当日 18 时许，高速综合检测列车跑出 385 公里试验目标时速。 西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的武汉至十堰高铁， 设计时速 350 公里 ，新建正线长 256 公里，其中陕西段 170 公里，湖北段 86 公里。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东 7 座车站，其中十堰东为既有站。 IT之家从公告获悉，逐级提速试验是高铁联调联试核心环节，按照试验大纲要求分速度等级逐步提升运行速度。西十高铁陕西段逐级提速试验按时速 140 公里至 385 公里共 20 个等级开展测试，高速综合检测列车逐步提速， 直至达到线路设计时速的 110% ，全面验证线路设备在高速状态下的安全性、稳定性与匹配性。 目前，西十高铁陕西段联调联试已完成阶段性测试任务，后续将开展重联试验，全线拉通、信号系统、运行图参数等测试，为按期开通运营奠定坚实基础。 西十高铁开通后，西安至十堰将实现 1 小时左右到达，西安至襄阳预计 2 小时到达， 西安至武汉 3 小时可达 。
IT之家 4 月 15 日消息，据央视报道，京港高铁雄安新区至商丘段（简称雄商高铁）河北段今日正式进入联调联试阶段。 本次联调联试计划用时 80 天完成，期间将采用专业检测列车、综合检测列车、测试动车组及相关检测设备，对线路的轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程，以及牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统功能进行综合测试与评价，同时验证综合接地、电磁环境等设备是否符合标准要求，为后续系统调试优化提供技术支持，使线路各项功能达到设计要求。 IT之家查询公开资料获悉，雄商高铁河北段自 2022 年 9 月开工建设，建设过程中先后完成三电管线迁改、既有线施工及枢纽接入等工程。目前线路已完成静态验收，各项设施设备运行稳定。 雄商高铁北起雄安站，终至商丘站，正线全长 552 公里，设计时速 350 公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网络，对京津冀协同发展、雄安新区建设及沿线经济社会发展具有重要意义。 相关阅读： 《 雄商高铁山东段联调联试正式启动：京港通道重要组成，设计时速 350 公里 》
36氪获悉，高铁电气发布2026年一季度报。报告显示，一季度实现营业收入2.79亿元，同比增长50.36%；归属于上市公司股东的净利润为1227.21万元，同比增长150.92%。公司上年度下半年中标项目较多，订单相对集中，本期集中完成供货，导致本期营业收入较上年同期实现较大幅度增长。