IT之家 5 月 6 日消息，据美国 CBS News 当地时间 5 月 1 日报道，福特 CEO 吉姆 · 法利表示，让新车价格更可负担， 必须成为汽车行业的优先任务 ，福特正在为此采取行动。 被问到美国消费者现在是否还能负担新车价格时，法利回答：“ 有些美国人 可以。但作为一个品牌，也作为一个行业，我们必须把工作做好，让汽车变得更可负担。我认为，未来几年你肯定会在福特看到这一点。” Kelley Blue Book 数据显示，目前美国新车 平均价格接近 5 万美元（IT之家注：现汇率约合 34.2 万元人民币） ，比 2019 年上涨 30%。与此同时，燃油价格大幅上涨，也在继续增加消费者负担。 法利表示，福特的目标是让部分新车型价格 控制在 4 万美元 （现汇率约合 27.4 万元人民币） 或以下 。“我们大多数新车型都会推出更可负担的版本。围绕 4 万美元以及低于 4 万美元的价格区间，我们会提供更多选择。 难点在于要把这些车放在美国生产 ，要做到这一点，我们需要来自全球各地、价格可负担的零部件。” 法利还提到，福特正在推出一项新促销：7 月 4 日前，几乎所有新车都将按员工价销售。他承认，价格已经成为许多美国消费者的顾虑。“这就是我们推出更多可负担车型的原因。这也是我们提供员工价、399 美元至 499 美元租赁方案，以及推出更多 F-150 和探险者可负担版本的原因。F-150 和探险者都是我们最受欢迎的车型。”
IT之家 5 月 6 日消息，春风动力今日发布了 250CL-C 2026 款， 售价 14980 元 ，这是一款入门级巡航摩托车。 春风动力 250CL-C 2026 款尺寸为 2211x805x1075mm，轴距 1470mm；搭载 249cc 单缸水冷 DOHC 发动机，最大功率 18.5kW/9800rpm，最大扭矩 20.5N·m/7000rpm。 该车可选星光黑、星光白两款配色，整体外观相较上一代进行了小幅调整。 该车标配双通道 ABS、TC（此处应该是指 TCS），配有 LED 大灯，采用机械指针 + 液晶仪表，支持二代车联网。IT之家附配置参数表如下：
IT之家 4 月 30 日消息，过去近 10 年，行业一直在强调纯电专属平台的好处：效率更高，车也能做得更好开。现在，奔驰却开始反向调整。即便已经投入资金开发过纯电专属平台，奔驰仍确认，未来 同级别纯电车型和燃油车型将逐步回到同一套平台上 。 北京时间 4 月 30 日，外媒 Auto Express 公布了 2026 北京车展期间对梅赛德斯-奔驰集团董事会成员马蒂亚斯 · 盖森的采访内容。按照他的说法，奔驰接下来的核心思路，是不管一辆车使用哪种动力，都要提供 “真正的梅赛德斯-奔驰” 体验。 盖森表示：“我们高估了客户转向电动出行的速度。现在已经很清楚，客户想要选择权，而我们 无法合理预测 这场转变会以多快速度发生。所以我们改变了战略，要做到完全灵活，按照客户需求提供产品。第二点是，几年前，我们 以为客户会喜欢 油车和电车在设计上有明显区分。现在证明 并非如此 。客户告诉我们，‘我们想要同样标志性的梅赛德斯-奔驰设计’，所以我们把这道口子合上了。” 按照其思路，奔驰未来车型设计会越来越接近。至于油、电平台是否也会合二为一，盖森回答：“它们会 一步一步走到一起 。” IT之家从报道中获悉，奔驰未来不同动力形式的车型 会重新回到单一平台策略 。此前，全新 CLA 和其他入门级车型使用的 MMA 平台，就能同时 兼容纯电和混动系统 ，而基于这套平台的纯电车型，也已经是目前市场上效率很高的车型之一。 这种路线接下来会先体现在新一代 E 级上。下一代纯电 E 级原型车视觉上已与燃油版高度接近，不只是造型接近，关键比例也基本一致。S 级也会采用相同思路，下一代 GLE 和 GLS 预计同样会跟进。
IT之家 4 月 23 日消息，腾讯混元 Hy3 preview 语言模型今日发布并 开源 。这是一个快慢思考融合的混合专家模型，总参数 295B，激活参数 21B，最大支持 256K 上下文长度。 官方表示，今年 2 月，腾讯混元重建了预训练和强化学习的基础设施，以及模型追求实用性的三个原则（能力体系化、评测真实性、性价比追求）， Hy3 preview 是重建后训练的第一个模型，也是混元迄今最智能的模型 ，在复杂推理、指令遵循、上下文学习、代码、智能体等能力及推理性能上实现了大幅的提升。 Hy3 preview 已在元宝、CodeBuddy、WorkBuddy 、QQ、ima、QQ 浏览器、腾讯文档、腾讯乐享上线，并在微信公众号、腾讯新闻、腾讯自选股、和平精英、腾讯客服等多个产品陆续上线中。另外，Hy3 preview 已支持流行的开源智能体产品，如 OpenClaw、OpenCode、KiloCode 等。 官方表示在腾讯云上推出了有竞争力的 API 价格，以及定制化的 Hy3 preview Token Plan 套餐， 个人版定价最低 28 元 / 月 ，IT之家附详细价格如下： Hy3 preview API 价格 输入分桶 每百万 Tokens 输入价格 每百万 Tokens 输出价格 每百万 Tokens 输入价格（命中缓存） 0~16K 1.2 元 4 元 0.4 元 16~32K 1.6 元 6.4 元 0.6 元 32~256K 2 元 8 元 0.8 元 Token Plan - Hy3 preview 套餐 套餐 月费 单价（元 / 百万 Tokens） Tokens 额度（百万） Lite 28 元 0.80 35 Standard 78 元 0.78 100 Pro 238 元 0.74 320 Max 468 元 0.72 650
IT之家 4 月 21 日消息，荣耀终端股份有限公司产品线总裁方飞今日发文，谈及了 荣耀第一次参赛亦庄机器人半马霸榜前六这一成就 。她表示， 这是多年技术深耕的一次集中兑现 。 方飞介绍，荣耀技术的积累（液冷散热、精密结构、高能量密度电池、仿真测试、热插拔等）不是为机器人而生，却都精准迁移进了机器人的研发体系。当其他机器人还背着冰块， 荣耀的「闪电」已经用上了液冷散热 ，是扎扎实实坚持自研的结果。 方飞坦言，大家习惯用“跨界”来描述这件事， 但荣耀更愿意说 这是技术积累到一定阶段后，自然发生的迁移 。 据IT之家此前报道，2026 人形机器人半马，齐天大圣队、雷霆闪电队、星火燎原队分别夺得冠军、亚军、季军，净用时分别为 50 分 26 秒、50 分 56 秒、53 分 01 秒。三支战队的参赛机器人均为自主导航机器人（人类半程马拉松世界纪录为 56 分 42 秒）。 从现场画面来看，三支战队均为荣耀“闪电”机器人。值得一提的是，此前，来自荣耀的绝影赤兔队遥控机器人“闪电”以 48 分 19 秒首个冲线，加权后完赛时间约为 57 分钟，最终成绩落后于自主导航机器人。该机器人也是首个出发的选手。 相关阅读： 《 （更新：包揽前六）荣耀“闪电”机器人包揽 2026 人形机器人半马冠亚季，打破人类半马记录 》
“传统工业软件太难用了。” 这是Orthogonal的创始人吉洋和他身边一大批工业界同行的共同感受。 “AI时代，软件开发已经可以用Cursor做vibe coding了，而硬件设计还停留在原始社会”吉洋在接受硬氪采访时表示，达索、ANSYS等巨头构建的，是一个由高昂授权费和极陡学习曲线砌成的“高墙”， Orthogonal想做的，是把“vibe”的方式带入硬件开发。 Orthogonal创始人吉洋曾在德国宇航局（DLR）及工业界深耕了近二十年，参与过达索系统仿真工具核心功能的研发，领导了空客A350宽体客机电气系统的研发，并在库卡、宝马、西门子高速列车、中国商飞、华为、中国航空发动机集团等全球知名企业的合作项目中担任过领导或关键角色。2023年因其在科研和创业领域的贡献，被慕尼黑工业大学授予“TUM Ambassador”荣誉称号。 在他看来，AI带来的不仅是简单的效率提升，更是一次重构工业软件范式的机会，传统工具的复杂性已经成为行业发展的瓶颈。 “AI时代的智能硬件公司，其规模正在变得越来越小，一个人往往需要同时掌握多个领域的技能。对于95%有创新需求的中小企业以及个人爱好者来说，传统的工业软件根本用不起、也不会用。而ODE正在做的，就是AI时代的‘达索’——但它服务的不再只是顶尖工程师，而是每一个想造东西的人。”吉洋表示。 Orthogonal的核心产品ODE（Orthogonal Design Engineering），是一个AI Native的云端硬件开发平台，它将工业设计、结构分析、热仿真、电路设计、3D打印直至加工制造的整个硬件开发全流程，整合进同一个平台。用户不再需要在多个工具之间切换，也不需要具备深厚的工程背景，而是可以通过自然语言直接表达需求，由AI自动拆解工程逻辑，进行建模、仿真和迭代优化，从而完成复杂硬件产品的开发。 使用自然语言设计四足机器人demo（图源/企业） ODE的关键不是“用AI生成模型”，而是让AI真正“理解”底层工程逻辑。 架构上，ODE底层连接大语言模型，但更核心的，是其背后的多物理场数据引擎与计算引擎——这与传统工业软件所使用的是同一类底层能力。区别在于，过去是工程师手动写方程、建模型，现在是AI理解这些物理方程，并自动生成和调用。 其底层的多物理场统一建模语言与求解器，源于DLR及达索系统等巨头所遵循的同一套技术规范。Orthogonal团队用云原生架构对其进行了重构与深度优化。这使得ODE在诸多核心仿真任务上的的性能已达到甚至超越传统顶级工具的5-10倍。 “用户只需给出‘帮我设计一个高速电机’的prompt，系统就可以自动生成对应的数学模型、结构模型，并进一步模拟其运行状态，比如温度分布、转子行为等。”吉洋介绍称。 为确保生成的模型在物理层面可解，ODE同时提供两套操作界面，一套是AI交互界面，一套是工程师调试界面，这意味着，即使AI出现偏差，工程师依然可以接管、校正，保证结果的可靠性。 自然语言设计可回收火箭demo（图源/企业） 商业模式上，传统工业软件通常采用高价License模式，授权费动辄数万美元一年，而Orthogonal的基础订阅价格门槛很低，后续将通过实际使用消耗的token和算力收费。吉洋表示，AI时代的软件本质上不再是“卖工具”，而是“卖结果”和“交付能力”。而这种模式对于传统厂商来说意味着既有商业逻辑的颠覆，也构成了其转型的巨大阻力。 在ODE尚未完全成熟时，就有德国、美国等地的高校将其引入教学。2025年10月正式上线以来，ODE在几乎零市场推广的情况下，已积累40至50个标志性客户。早期客户主要来自欧洲，其中不仅有欧洲宇航局（ESA）、德国宇航局（DLR）、德国大众等知名机构，也有布勒电机（Bühler Motor）、盖米集团（Gemü）等隐形冠军。 吉洋表示，未来一到两年内，Orthogonal希望打通从设计到制造的完整链路，并进一步强化AI Agent的能力，使其可以自动调用各类工具，完成复杂硬件产品的完整开发流程。理想状态下，用户只需要在一个对话中提出需求，系统即可自动完成从概念设计到产品落地的全过程。 融资方面，据了解，Orthogonal天使轮由风物资本投资，线性资本与云启资本参与了后续轮次投资。多维资本担任新一轮融资独家财务顾问。
韩国海洋水产部周日表示，第二艘载有原油的韩国船只正经由红海返航，这是避开已关闭的霍尔木兹海峡的一条替代航线。韩国海洋水产部表示，该船已安全通过红海，目前正在前往韩国的途中。这是韩国第二次经由红海运输原油，该船于4月中旬在沙特阿拉伯延布港装载原油，目前正在前往韩国的途中。韩国海洋水产部表示，提供24小时监控、航行安全信息和实时通信支持，以确保船舶和船员的安全。
OpenAI创始人奥尔特曼表示，将在未来几天内向关键的网络防御者推出GPT-5.5-Cyber，这是一款前沿的网络安全模型。（财联社）
36氪获悉，蚂蚁灵光App今日上线“体验世界模型”功能。据其介绍这是业界首个可在移动端体验世界模型的AGI产品。用户只需上传一张图片，即可在手机上最长60秒探索3D世界，并且用手游操控视角，像玩游戏一样在里面走动探索，从触发指令到开始探索，仅需秒级。
4月26日，青岛港开通西非新集装箱航线，这是青岛港今年开通的第二条非洲航线。截至目前，青岛港已累计开通11条非洲集装箱航线，覆盖了东非、西非、北非等核心市场，同时与32条国际班列高效衔接，构建起贯通23个共建“一带一路”国家的海铁联运网络，对外贸易海上黄金通道愈发畅通。2026年一季度，青岛口岸对非出口总值突破435.6亿元，同比增长26.3%，其中机电产品、高新技术产品出口增速分别达到37.4%和25.7%。（央视新闻）
36氪获悉，今天，腾讯云宣布正式开源Cube Sandbox。这是一套面向AI Agent的执行环境底座，也是业内首个兼顾硬件级隔离与亚百毫秒启动的开源沙箱服务。据介绍，Cube Sandbox对E2B接口的兼容是Drop-in级别的——无论基于Manus技术栈、OpenAI Agents SDK，还是其他E2B生态框架构建的Agent应用，都可以在不修改业务代码的前提下，直接指向Cube完成运行。
4月18日，河南省脑机接口康复设备技术创新中心正式揭牌。这是国内率先获批建设的省级脑机接口技术创新平台，由翔宇医疗牵头，联合郑州大学、郑州大学第一附属医院共建。中心成立后，将重点攻克脑电信号高精度解码、多模态人机交互等关键技术，填补国内相关领域多项空白，推动脑机接口康复技术从实验室走向临床、惠及患者。（证券时报）
4月18日，Faraday Future（简称“FF”）官微宣布，公司已获得美国某机构投资者4500万美元新融资，这是公司近年来达成的最低成本融资交易。截至4月12日，FF已累计出货34台机器人，2026年累计出货目标为超1000台。此外，FF计划于5月22日召开年度股东大会，审议一系列旨在支持公司全球EAI战略执行与长期增长的提案。（界面新闻）
4月16日，PPIO发布PPHermes，这是首个专为国内用户设计的Hermes Agent云端沙箱部署方案。用户无需编程基础，最快十分钟即可完成部署。Hermes Agent由AI研究机构Nous Research开发。相比海外沙箱方案，PPHermes专为Hermes设计CLI工具链，支持一条命令完成启动、暂停与恢复；内置飞书集成；零配置接入Claude Code、Cursor等AI编程工具；按需计费，有效降低长期使用成本。