IT之家 5 月 6 日消息，小鹏汽车官方今日宣布， 小鹏 GX 连续 49 道弯一把过极限挑战成功 。 据介绍，此次小鹏 GX 参与的是云南大牯牛山驾驶挑战：5 公里盘山路、49 个连续拐点、 超 1000 米海拔落差 ，全程大坡度发夹弯。 官方表示，小鹏 GX 支持低速最小 0.6 圈转向比 + 5.4m 转弯半径；中速行驶转向比随速线性增大，拥有更精准的转向灵敏度；高速最大 1.4 圈转向比，支持后轮同向协同。 作为品牌首款全尺寸豪华 SUV，小鹏 GX 已于 4 月 15 日正式开启预售，预售价 39.98 万元起。作为小鹏汽车全新一代物理 AI 技术架构 SEPA 3.0 的首发车型，小鹏 GX 定位为 AI 新豪华大六座旗舰 SUV，融合了 Robotaxi 智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片及架构等前沿技术。IT之家附预售价如下： 小鹏 GX 纯电四驱旗舰版 续航 750km：39.98 万元 小鹏 GX 超级增程四驱旗舰版 纯电续航 430km，综合续航 1585km：39.98 万元
IT之家 5 月 4 日消息，博板堂 & 视讯堂旗下公众号“ChannelGate 视博合聚”发文，透露华硕显卡从今年第二季度开始针对高端系列型号产品线的销售策略调整，可能是“上游原厂 GPU 供应格局变化”导致。 具体来看，华硕 RTX5070Ti 系列显卡今后货量将持续减少，工厂将保留个别主流型号销售为主，相关产能将逐步转向 RTX5080 系列。 同时，工厂建议 RTX5080 系列销售一定要保持现有市占，线上以及 DIY 高端整机可以积极发力，工厂特别给予该型号的销售支持。同时工厂提示，后续可能会发布 RTX5080 大师 EVO 版本，建议行业客户把握机会，积极促成订单成交。
“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 5 月 4 日星期一，今天的重要科技资讯有： 1、继“液态玻璃”之后：苹果 iOS 27 将重心转向 AI，Siri 迎来独立 App 并将深度整合到相机应用中 据爆料，iOS 27 将把重心放在性能提升与 AI 上。Siri 将被重塑为独立 App 并支持多任务指令，Apple Intelligence 的照片编辑能力也将大幅增强，相机将整合“视觉智能”模式，实现实时物体识别。>> 查看详情 2、黄仁勋称英伟达中国市场份额已降为零，美国出口管制效果适得其反 黄仁勋在采访中表示，英伟达在华 AI 加速器市场份额已降至 0%，直言放弃中国市场在战略上不合理，并警告出口管制正拖慢 AI 部署进程。他认为美国应通过确保 AI 生态系统领先来维持领导地位，而非限制对手。>> 查看详情 3、华为 5A 通信技术最新支持设备清单公布，含 Pura X Max、畅享 90 系列等 华为官网“悄悄”更新了 5A 相关问题的支持文档，公布了支持 5A 通信技术的最新机型清单，涵盖手机及平板产品线，包括 Pura X Max、畅享 90 系列等机型。>> 查看详情 4、小米 MIX 5 手机曝光：真全面屏回归、磁吸镜头技术，登陆全球市场 据爆料，小米 MIX 5 将搭载骁龙 8 Elite Gen 6 Pro 芯片和磁吸镜头技术，预计今年发布，并有望在日本以外的全球市场发售。该机代号“hongkong”，内部型号 Q5，或将带来真全面屏体验。>> 查看详情 5、网传“全国电动自行车淘汰赛”是谣言，官方明确已买车辆不强制淘汰 网传“4 月 15 日电动车淘汰赛”被官方辟谣为拼接假消息。新国标 GB 17761-2024 已于 2025 年 9 月 1 日实施，但已购旧标车不会被强制淘汰，各地可推以旧换新。新标准在防火、质量、防篡改、制动、定位功能等多方面进行了升级。>> 查看详情 6、网传“5 月 1 日起全国高速不用 ETC”？专家称是对“手机 +”无卡便捷通行技术片面、不准确解读 网传 5 月 1 日起高速不再使用 ETC，凭车牌就可免卡上高速”的信息引发热议。专家解释称这些其实是对“手机 +”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。近期交通运输部正在部分省份开展“手机 +”无卡便捷通行试点。>> 查看详情 7、世界超级摩托车锦标赛匈牙利站：张雪机车车手德比斯第二回合遗憾退赛 在 5 月 2 日晚夺冠后，张雪机车的法国车手德比斯于第二回合正赛中意外退赛。赛事接下来将转战捷克站。>> 查看详情 8、苹果 iOS 27 系统前瞻：卫星通信新增多项功能、全新虚拟键盘，预计 WWDC 26 亮相 据 Macrumors 前瞻，iOS 27 将迎来多项重磅更新。卫星通信将新增地图、图片收发等功能，或为 iPhone 18 Pro 系列独占。Siri 将拥有独立应用，并可能补全个性化功能。系统还可能在 Bug 修复、虚拟键盘、UI 透明度调节等方面带来改进。>> 查看详情 9、张雪回应德比斯 WSBK 匈牙利站第二回合退赛：机械故障，一切都有可能发生 在 WSBK 匈牙利站第二回合比赛中，张雪机车的法国车手德比斯因机械故障在第一圈就遗憾退赛。张雪在视频中解释，初步排查为发动机机油压力下降，赛车极限工况下任何品牌都可能出现问题。团队将快速定位并优化。>> 查看详情 10、马斯克 xAI 坐拥 55 万张英伟达 GPU 但算力利用率仅 11%，Meta 和谷歌可达 43~46% 报道指出，xAI 旗下 Grok 大模型训练集群虽拥有海量英伟达 H100/H200 GPU，但模型浮点运算利用率（MFU）仅 11%，远低于 Meta（约 43%）和谷歌（约 46%）。这暴露了软件优化与分布式训练能力滞后、AI 训练间歇性以及因 GPU 短缺导致的硬件囤积等问题。>> 查看详情 11、乘联分会崔东树：2026 年中国在世界纯电动车市场份额将达 56% 乘联会崔东树数据显示，中国在世界纯电动车市场份额表现相对平稳，2023-2025 年的份额在 63% 的左右份额水平；2026 年中国在世界纯电动车市场份额 56% 份额，年初因素的中国纯电动车表现暂时较差。>> 查看详情 12、华为手机星闪（NearLink）最新适配清单公布，功能差异一表看懂 华为官网最近公布了华为手机星闪 NearLink 最新适配清单（此前有相关页面进行介绍，不过短暂下线过一段时间）。此次公布的清单，详细介绍了各机型之间的能力差异。>> 查看详情 13、华为鸿蒙 HarmonyOS 6.1 云空间新增支持更改使用方案，可优先用 Petal One 并暂停原套餐续费 华为最近还“悄悄”更新了 HarmonyOS 6.1 版本系统的云空间，现在用户可以自由选择使用方案：叠加使用（云空间容量 + Petal One 套餐空间容量）或优先使用 Petal One 套餐。>> 查看详情 14、鸿蒙智行全新一代问界 M9 系列汽车累计预订量突破 3.5 万台，预售价 49.98 万元起 据博主 @我鸿 5 月 3 日分享，鸿蒙智行全新一代#问界 M9#系列累计预订量突破 3.5 万台。该车在 4 月 22 日开启预订，提供标准版及 Ultimate 领世加长版两款车型，预售价 49.98 万元起。>> 查看详情 15、AI 来了≠该走了：公司用上 AI 后裁 35 岁主管降本增效，浙江杭州市中院判构成违法解除劳动合同 浙江杭州市中院近日发布了人工智能企业与从业人员权益保护典型案例，其中分享了一起 AI 替岗典型案例。一家金融科技企业以 AI 成本优势为由和 35 岁的周先生解约，最终被判构成违法解除劳动合同。>> 查看详情 16、9.8 万余个自媒体账号被处置，网信部门严管“自媒体”未规范标注信息来源行为 近期网信部门针对自媒体发布涉时政、公共政策、社会事件等信息时未规范标注来源，以及未标注 AI 生成、虚构演绎标签等行为进行整治。典型案例涉及抖音、快手、B站等多个平台账号，通过虚构、AI 生成内容博取流量，误导公众。网信部门将指导平台优化标注功能，将其设为发布必经环节。>> 查看详情 17、小米 13 手机全系电池升级服务上线：官方原厂配件，定价 189 元 小米商城官网服务页面显示，小米 13 系列手机目前已全系上线电池升级服务，支持为小米 13、小米 13 Pro、小米 13 Ultra 手机升级更大容量的电池，价格为 189 元（含 40 元人工费）。>> 查看详情 18、2026 北京车展闭幕：刷新全球规模纪录，吸引 128 万人次入场参观 本届北京车展首次采用双馆联动模式，展览面积达 38 万平方米，创下全球车展规模新纪录。共展出 1451 辆展车，其中首发车 181 台、概念车 71 台，吸引了 128 万人次入场，海外观众达 6.5 万。已成为全球汽车产业创新与交流的重要窗口。>> 查看详情 19、比亚迪王朝网首款 D 级旗舰 SUV“大唐 EV”到店，预售 25 万起 比亚迪王朝网首款 D 级旗舰 SUV“大唐 EV”展车已抵达全国多城门店，预售价 25-32 万元，预计上半年上市。新车拥有超 5.2 米车长、第二代刀片电池、全域 1000V 高压架构及最高 950km 续航，配置豪华且性能强劲。>> 查看详情 20、红果短剧回应“VIP 付费”：并非新增功能，仅适用于极少量版权方要求的内容 网友发现红果短剧 App 内部分影片如《少年往事》出现 VIP 标识，试看 6 分钟后需开通会员。官方回应称此系应版权方要求，为平台上线之初既有设置。作为主打“免费 + 广告”模式的短剧应用，此举引发用户对平台未来是否会全面转向付费的猜测。>> 查看详情 21、微信输入法内测隔空传送功能，支持跨设备收发照片、视频和文件 该功能支持跨设备发送图片、视频和文件，不仅可在自己的设备间传输，还能通过扫码与他人建立连接，无需消耗流量。目前仅部分内测用户可体验，预计不久后将正式推出。>> 查看详情 22、铁路 12306 回应热门车次开售即售罄：主要有两大原因 五一假期火车票开售即售罄，12306 回应称主要因热门车次全程及长途票需求远超票额，以及少量裂解的短途票数量有限导致。购票需求集中释放，部分热门线路车票尤为紧张。>> 查看详情 23、2026 五一档新片票房破 4 亿，《消失的人》《寒战 1994》《穿普拉达的女王 2》暂列前三 据猫眼专业版数据，2026 年五一档新片总票房破 4 亿，《消失的人》《寒战 1994》《穿普拉达的女王 2》暂列五一档新片票房榜前三位。>> 查看详情 24、消息称第二代豆包 AI 手机有机会上半年发布，搭载骁龙 8 Elite Gen 5 芯片 据博主爆料，第二代豆包 AI 手机有望上半年发布，将搭载骁龙 8 Elite Gen 5 芯片。此前，字节跳动豆包与中兴合作推出的工程样机已搭载骁龙 8 至尊版，并配备大电池与 LTPO 屏。新一代手机将深化“AI for All”战略，带来更便捷的交互体验。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 5 月 3 日消息，彭博社马克 · 古尔曼在最新一期 Power On 还提到了有关 iOS 27 方面的消息。继苹果去年引入“液态玻璃（Liquid Glass）”界面后，今年的 iOS 27 将更趋于渐进式更新。 据知情人士透露，iOS 27 更新聚焦于性能提升与 AI 两大领域，其他非核心功能的优先级已被降低，旨在打造一个更稳定、且针对 AI 深度优化的系统版本。 在代号为“Rave”的 iOS 27 中，Siri 将迎来彻底重塑。首先，Siri 将被重新设计为一个带有独立 App 的聊天机器人，不仅拥有全新的交互界面，还将通过 App Store 支持第三方智能体，并具备在单条指令中处理多个任务的能力。 这标志着 Siri 自诞生以来最重大的形态转变 —— 从一个仅能提供即时反馈的悬浮助手，进化为一个拥有持续对话能力的 AI 聊天机器人。 古尔曼认为，随着 Siri 引入基于谷歌 Gemini 技术重塑的底层架构（项目代号 Campo），它需要一个专门的入口让用户能够像使用 ChatGPT 或 Claude 那样，回顾历史对话、上传文件进行分析。 据介绍，该 App 采用极简设计，界面酷似 iMessage，主要设计： 聊天气泡： 采用对话流形式，用户可以连续追问。 历史记录： 支持以列表或网格视图查看过往交流，并允许“置顶”常用对话。 双模切换： 提供快捷开关，方便用户在语音和文字输入模式间无缝切换。 多任务指令处理： 能够在一个请求中理解并执行多个任务（例如：“查下明天的天气，顺便给妈妈设个晚上 7 点的电话提醒”）。 跨 App 联动： 深度调用 App Intents 框架，这意味着 Siri 可以直接读取你的邮件、日历或屏幕内容来辅助对话（如：识别屏幕上的地址并将其添加到联系人卡片）。 文档与文件： 支持上传 PDF 或照片，让 Siri 进行摘要提取或内容分析。 另一项重要更新在于 Apple Intelligence 对照片编辑功能的重大升级，苹果将引入全新的 AI 编辑工具，支持对照片进行扩展、增强以及重新构图（Reframe）。 除此之外，苹果还将为“视觉智能（Visual Intelligence）”带来全面革新。该功能最初于 2024 年随 iPhone 16 推出，目前主要用于拍照后通过 ChatGPT 等服务分析信息。 在 iOS 27 中，这一能力将作为一种全新的“Siri 模式”直接整合到相机 App 中，与现有的照片和视频选项并列，快门按钮会显示 AI 图标。 同时，苹果还将为其增加更多实用功能，例如直接通过相机镜头识别食品包装上的营养信息，或者自动识别并提取联系人信息。类似内容IT之家此前已有报道。 参考资料： 《 如何获取 Apple 智能 - 官方 Apple 支持 (中国) 》 相关阅读： 《 消息称苹果 iOS 27 版相机新增 Siri 模式，AI 记录食品标签、名片、活动门票等 》 《 苹果 iOS 27 四项 AI 功能前瞻：追踪饮食摄入、Safari 智能命名标签组等 》 《 消息称苹果为 iOS 27 版 Siri 练兵，近 200 名工程师参加 AI 编程训练营 》
IT之家 5 月 1 日消息，科技媒体 9to5Mac 昨日（4 月 30 日）发布博文，报道称 OpenAI 内部正计划扩展 Codex，从桌面端拓展至移动端，推出 iPhone 配套应用， 并 将产品定位从智能体编程（Agentic Coding）拓展至通用生产力工具。 报道指出 OpenAI 为了巩固其移动端优势，将扩展 AI 编程智能体工具 Codex，推出配套 iPhone 应用，作为 Mac 桌面端的遥控工具。 Mac 版 Codex 新版应用新增了“你从事什么类型的工作？”的提示词，涵盖工程、财务及营销等 10 个选项。系统会根据用户回答调整界面，这标志着 Codex 正从智能体编程转向通用生产力工具。IT之家附上相关图片如下： 不同于现有的移动版 ChatGPT，消息称这款配套 Codex iPhone 应用定位为“开发智能体指挥中心”，开发者可以随时通过手机，监控后台正在运行的自动化任务（如代码重构、测试跑批），并实时接收智能体反馈。 在功能方面，该应用预计将深度集成版本控制系统，支持用户在通勤或闲暇时刻，通过语音指令或简易触控，审批智能体提交的差异（Diffs）和修改建议。
IT之家 4 月 30 日消息，科技媒体 MacRumors 昨日（4 月 29 日）发布博文，报道称 Vision Pro 头显在升级 M5 芯片之后，仍未扭转市场冷淡局面， 因此苹果公司内部已搁置研发新款 Vision Pro，团队重心转向 Siri 和 AI 智能眼镜。 这款设备的争议集中在价格与佩戴体验。Vision Pro 售价为 3499 美元，机身重量超过 1.3 磅。新头带可分散重量，但长时间佩戴仍吃力。 报道称，Vision Pro 自发布以来热度不足，总销量约 60 万台。内部消息人士还称，该产品退货比例异常偏高，超过近年其他苹果硬件产品。M5 版本未能改善需求，也让后续路线承压。 IT之家注：苹果公司于 2025 年 10 月升级 Vision Pro 头显，芯片方面升级到 M5 芯片，并加入更舒适的 Dual Knit Band，但外观与核心硬件没有其他变化。 苹果据称已经停止新款 Vision Pro 相关工作，并把原团队成员分配至其他部门。苹果仍保留关键基础。visionOS（苹果空间计算操作系统）仍由 Mike Rockwell 监督，即便短期没有硬件改版，系统更新仍会延续。
IT之家 4 月 28 日消息，微软旗下 GitHub 今日宣布，其 AI 编程工具 GitHub Copilot 将自 2026 年 6 月 1 日起从固定额度订阅制全面转向按使用量计费模式。 届时，所有 Copilot 计划将不再采用“高级请求”（Premium Request）计数，而是每月为每个订阅分配一定数量的 GitHub AI Credits，付费用户可额外购买额度。用量将根据 Token 消耗计算，包括输入、输出及缓存 Token，具体费率按各模型的公开 API 定价执行。 GitHub 解释称，Copilot 已从编辑器内辅助工具演变为一个智能体平台，能够执行长时间、多步骤的自主编码会话，并调用最新模型遍历整个仓库，现有的 PRU 计费方式已难以为继。按使用量计费有助于维持长期服务可靠性，并减少对重度用户的限制。 同时，GitHub Copilot 基础订阅价格维持不变： Copilot Pro 仍为 10 美元 / 月，每月含 10 美元（现汇率约合 68.4 元人民币） AI Credits 额度； Copilot Pro+ 仍为 39 美元 / 月，每月含 39 美元（现汇率约合 266.8 元人民币） AI Credits 额度； Copilot Business 为 19 美元 / 人 / 月，Copilot Enterprise 为 39 美元 / 人 / 月，均包含等值的月度 AI Credits 额度。 代码补全（code completions）和 Next Edit 建议功能仍包含在各订阅计划内，且不消耗 AI Credits。Copilot 代码审查功能除消耗 AI Credits 外，还将消耗 GitHub Actions 运行时长。 IT之家提醒：企业级客户在此次调整中可获得更高的灵活性。Copilot Business 和 Enterprise 用户将拥有整个组织共享的额度池，轻量用户的未使用额度可抵消同组织内重度用户的消耗。 为进一步协助过渡，GitHub 将为 Business 和 Enterprise 客户提供 6 月、7 月、8 月三个月的促销额度：Business 每月额外获得 30 美元 AI Credits，Enterprise 每月额外获得 70 美元。管理员还可按企业、成本中心或用户级别设置预算限额，并选择是否允许超额使用。 对于已有的年度订阅用户，GitHub 采取了特殊的过渡安排。已购买年度版 Pro 或 Pro+ 的用户将继续维持原有的按请求计费条款，直至计划期满，但从 6 月 1 日起模型乘数将显著提升；用户在年度计划到期后将自动转为 Copilot Free 模式，并可选择升级为月度付费计划，或将年度计划提前转换为月度计划，剩余价值将按比例折算为 Credits。 GitHub 还计划于 5 月初推出计费预览体验，用户和管理员可在 6 月全面上线前了解预估成本。开发者社区的初步反应各异，部分用户担心按量计费将使成本更难预测，也有人认为重度用户可能因此支付更高费用，而轻度用户则有望降低成本。GitHub 表示，过去一周已对 Copilot Individual 计划（包括 Free、Pro、Pro+ 和 Student）实施了临时调整以改善可靠性和性能，在按量计费正式生效后将放宽这些使用限制。
IT之家 4 月 23 日消息，本周早些时候，微软宣布将暂停 GitHub Copilot Pro、Pro+ 及学生版套餐的新用户注册，以便更高效地服务现有客户，这一举动出乎所有人意料。此外，微软还宣布下调个人版套餐的使用额度，并从 Pro 套餐中移除 Claude Opus 模型。 得益于 AI 模型的升级及其智能体能力的提升，过去几个月里 GitHub Copilot 的使用量出现了暴增。这一现象并非 GitHub Copilot 独有；近几周，AI 编程领域目前的领军企业 Anthropic 也开始增设多项新限制，并下调使用额度。 IT之家注意到，AI 编程工具的订阅制模式似乎已走到尽头。即便对微软、Anthropic 这类大型 AI 公司而言，每月 20–30 美元的定价模式也难以为继。Anthropic 已面向企业客户推出按词元（token）计费模式，而 GitHub Copilot 也正朝着同一方向调整。 埃德・齐特伦的专栏《Where's Your Ed At》今日证实，GitHub Copilot 将于 6 月 1 日起转为按词元计费，官方公告预计将于本周发布。目前，GitHub Copilot 用户根据订阅套餐享有固定的“请求次数”额度，例如 Pro 套餐每月 300 次，Pro+ 套餐每月 1500 次。 后续 GitHub Copilot 将不再以“请求次数”计费，改为按输入与输出词元的实际成本收费。举例来说，若选用 GPT-5.4 模型，开发者需为每百万输入词元支付 2.50 美元，每百万输出词元支付 15 美元。 用户仍需按月支付订阅费才能使用 GitHub Copilot 平台，但不再享有固定次数的高级请求额度，而是根据订阅等级获得对应数量的 AI 词元。企业版 GitHub Copilot 用户将获得共享 AI 额度，可在组织内部统一调配使用。 据埃德・齐特伦消息，每月付费 19 美元的 GitHub Copilot Business 客户将获得价值 30 美元的共享 AI 额度，每月付费 39 美元的 Copilot Enterprise 客户则将获得价值 70 美元的共享 AI 额度。
IT之家 4 月 22 日消息，在刚刚结束的鸿蒙智行春季新品发布会上，全新一代问界 M9 首秀登场，带来了标准版和 Ultimate 领世加长版两款车型，预售价为 49.98 万元 / 66.98 万元起。 IT之家注意到，目前华为官网已开启新车预订。相关页面还曝光了全新一代问界 M9 更多配置信息： 全新一代问界 M9 预售价 49.98 万元起 双腔双阀 | 后轮转向 | 6 激光雷达 | 首发 ADS 5 全系 800V 高压平台 | 增程 60 / 75 度 | 纯电 120 度 问界 M9 Ultimate 领世加长版 预售价 66.98 万元起 2.0T 增程器 | 增程版三电机 | 线控转向 专属外观设计 | 专属奢享座舱体验 相关阅读： 《 鸿蒙智行全新一代问界 M9 预售：标准版 49.98 万元起，Ultimate 领世加长版 66.98 万元起 》
IT之家 4 月 17 日消息，当地时间 4 月 16 日，据路透社报道，在油价上涨背景下，德国消费者对电动汽车的兴趣明显提升，比亚迪等中国品牌正加速获得关注。 Carwow 数据显示，比亚迪今年第一季度在德国的 购车咨询量同比增长 135% ，成为增长最快的品牌之一，消费者对旗下纯电 SUV 及海豚等入门车型表现出较高兴趣，对欧洲车企在价格层面形成压力。 Carwow 表示，中东冲突推高油价以及新车价格上涨，使价格更低且交付更快的电动车型更具吸引力，中国品牌正借此扩大市场份额，上汽旗下 MG 也在平台上实现增长 。 整体来看，2026 年前三个月电动汽车咨询量较上一季度增长约 184%，并逐步转化为实际销量增长。根据 KBA 数据，比亚迪 3 月注册量同比增长 327% ，市场份额达到 1.2%，但仍明显落后于大众等本土品牌。 独立汽车分析师马蒂亚斯 · 施密特表示，2026 年第一季度首次出现私人市场需求开始释放的信号。不过他指出，德国车企 正通过加快产品推出节奏进行反击 ，尤其是在今年下半年。
美国最大加密货币交易所Coinbase宣布，将裁减约14%的员工，约660至700人受影响。公司首席执行官Brian Armstrong表示，此举旨在应对加密市场波动与AI技术变革的双重压力，打造“更精简、更快速、更高效”的AI原生组织。尽管市场短期内承压，Armstrong重申了对加密行业的长期看好，认为稳定币、预测市场和资产代币化将是下一波普及浪潮的核心驱动力。（新浪财经）
苹果首席财务官凯文・帕雷在分析师电话会上透露，公司正式放弃长期奉行的净现金中性现金管理策略。帕雷并未直白解释战略转向原因，仅用官方套话含糊带过。但此次调整意味着，苹果未来或将加大现金储备、留存更多现金流。（新浪财经）
当地时间4月28日，据报道，OpenAI预计，其更便宜、含广告的套餐不仅将吸引新用户，也会促使数千万付费订阅用户降级。OpenAI预计，今年其消费者订阅用户将增长一倍以上，达到1.22亿，并在2030年增至3.06亿。其中，旗舰月费套餐ChatGPT Plus的订阅用户数量预计今年将下降80%，至约900万；最昂贵的Pro套餐用户数量预计将翻倍，但占比仍不到总用户的1%。（界面）
近期，多家银行上调代销基金风险等级，部分产品上调至R5（高风险）。业内人士表示，在监管趋严与适当性管理持续收紧的背景下，银行代销正从“卖产品”转向“配方案”。据不完全统计，3月以来，已有宁波银行、上海银行、深圳农商银行、广东南粤银行等多家银行发布相关公告，调整代销基金风险评级。（中国基金报）
36氪获悉，爱企查App显示，小米汽车科技有限公司申请的“线控转向系统的力反馈方法、装置、车辆和介质”发明专利获授权。本公开涉及车辆技术领域，该方法包括：获取方向盘转速、方向盘角度和车速；根据方向盘转速确定方向盘转动方向，并根据方向盘转动方向和方向盘角度确定对应的第一基础力；根据车速确定对应的第一比值，第一比值与所述车速成反比；根据第一基础力和第一比值，确定第一反馈力矩；根据第一反馈力矩对方向盘进行力反馈。本公开能够为驾驶员提供稳定的手力反馈，鲁棒性更强。
2026北京国际车展开幕当日，本田汽车宣布，计划在中国市场推出由合资伙伴主导开发、挂本田品牌的电动汽车。这一研发策略的调整是为了应对中国本土品牌竞争加剧及销量下滑，本田正在寻求优化其在中国的研发体系，以重振业务。广汽本田副总经理林志斌在2026北京国际车展上回应了当前公司面临的情况：“现阶段整体处于全域战略转型阶段，产能、产线、技术布局均同步优化调整。广州燃油产线调整，核心为结构性优化与效能升级。主要目的是淘汰低效能、老旧产能，聚焦高效产出，贴合未来新产品、新技术生产需求，杜绝产能资源浪费。”（新浪财经）
在护发市场逐步从“修饰效果”转向“长期修护”的背景下，近日，雅诗兰黛集团（Estée Lauder Companies）旗下护发品牌艾梵达（Aveda）在上海研发中心发布以“微酵科技”为核心的新一轮产品与技术方向，并借此强化其在高端沙龙护发赛道的差异化定位。 此次对外展示围绕一款名为“奇迹水光油”（Miraculous Oil High-Shine Hair Concentrate）的护发精油展开。与传统以硅油或表层包裹为主的产品逻辑不同，该产品强调通过发酵技术改变油脂分子结构，以提升渗透效率和修护深度。从技术路径来看，其核心在于将植物来源的脂质通过微生物发酵转化为更小分子的Omega 3/6/9脂类，从而更接近头发自身脂质结构。这类“同源化”处理，被认为是近年来功效型护发产品的重要研发方向之一。 图片来源：品牌 这场发布会于4月17日举行，现场实验环节试图用较直观的方式解释这一差异，例如通过材料吸附对比展示分子大小对渗透效率的影响。这种表达方式在化妆品发布中并不常见，更接近近年来护肤领域中常见的“实验可视化”沟通路径，目的是降低技术理解门槛。 从产品宣称来看，该护发精油强调三个指标：渗透速度、修护深度以及使用后的轻盈度。 品牌给出的数据包括光泽度提升、使用者主观感受等，但整体仍属于典型的内部测试或消费者调研口径。 艾梵达由Horst M. Rechelbacher创立，长期以印度传统医学体系阿育吠陀（Ayurveda）为灵感来源，将“身心整体护理”作为核心理念。这一体系在当下美容行业中，逐渐与“情绪价值”“感官体验”等趋势发生重合。 在具体执行上，艾梵达将技术与体验进行绑定，例如通过气味系统强化产品记忆点。此次推出的护发精油延续其标志性的“shampure”香型，这一配方由多种植物精油构成，属于品牌长期资产的一部分。从市场角度看，香氛在护发产品中的权重正在上升，既承担功能外的附加价值，也在一定程度上提升了品牌复购率。 品牌创始人Horst M. Rechelbacher 体验式活动本身也体现出品牌策略的变化。除产品试用外，现场加入体质测试、气味定制等环节，试图建立更完整的消费场景。这类“沉浸式体验”在高端美妆品牌中已逐渐常态化，本质是将单一产品销售延展为服务和生活方式输出，以提高用户黏性。 从集团层面来看，艾梵达所在的专业护发与沙龙渠道，是雅诗兰黛近年来持续加码的板块之一。 尽管集团整体仍以护肤和彩妆为核心收入来源，但在增长放缓的背景下，头发护理被视为具备结构性机会的细分领域。 尤其是在中国市场，消费者对头皮健康、发质修护的关注度明显提升，带动高端护发产品价格带上移。 公开财务信息显示，雅诗兰黛集团在近一财年仍处于调整周期，受到亚洲市场波动及渠道库存影响，整体营收与利润承压。在这一背景下，具有技术门槛且可形成差异化叙事的产品，被视为推动品牌恢复增长的重要抓手。艾梵达强调的“生物科技+植物成分”组合，也与集团近年来在护肤领域强化功效性的策略保持一致。 从行业趋势看，护发产品正在经历一轮类似护肤品过去十年的升级路径：从基础清洁与顺滑，转向成分、结构乃至头皮生态层面的系统护理。发酵技术、小分子渗透、头皮微生态等概念，正逐步成为品牌竞争的新焦点。 在这一过程中，艾梵达的路径相对清晰：以既有的自然主义与可持续理念为基础，引入更具科学解释力的技术语言，同时通过线下体验强化品牌识别。 这种组合既延续了其历史资产，也试图回应当前市场对“功效可验证”的要求。 截至目前，艾梵达已进入全球多个市场，并通过直营网点与沙龙渠道同步拓展。在中国，高端护发仍处于相对早期阶段，品牌之间的竞争尚未完全固化。对于艾梵达而言，如何在强调理念与体验的同时，建立更具说服力的功效认知，将决定其下一阶段的增长空间。
零售业的风向，正在从线上狂奔转向线下深耕。 从沃尔玛试水社区店、东方甄选宣布开设实体店，到盒马、七鲜、小象持续加码线下门店，再到春节期间线下零售额增速一举反超线上，实体门店的价值正在被全面重估。 这背后是底层商业逻辑的回归。一方面，完善的物流基建已逐渐缩窄线上线下的价格鸿沟；另一方面，在追求质价比的同时，当下的消费者愈发注重体验式消费。 聚焦到生鲜行业，这种转变尤为显著。一度被视为颠覆者的纯线上生鲜电商，在经历高速扩张后，不少正陷入高昂履约成本与盈利艰难的现实泥潭。反观扎根社区的线下生鲜店，凭借无可替代的临场体验与健康的盈利模型，重获青睐。 而在这条价值回归之路上，早已深耕社区多年的钱大妈，无疑走在了前列。 在极高损耗率、对供应链要求极其严苛的生鲜赛道，钱大妈开创“折扣日清”模式，以百亿规模营收、数亿规模利润为资本市场提供了一个绝佳样本。 社区生鲜，一个细而长期的生意 在高达50万亿的社会零售总额中，生鲜零售无疑是一条极具挑战的赛道。其核心难度源于供需两端的根本性矛盾：消费端要求“高频、刚需、新鲜”，天然限制了产品的加价空间；供应端则面临“易损耗、非标化”的固有难题，导致运营成本高企。 “低毛利”与“高损耗”这对枷锁，长期以来将行业整体的利润率压制在极低水平。 在过去供应链能力有限的背景下，能够快速聚合周边农户、主打非标品的传统菜市场，成为当时市场环境下的局部最优解。然而，随着居民生活水平提升与物流基础设施的完善， 消费者对生鲜的诉求已从单一满足基本需求，升级为对“品质、便捷、质价比”的三重追求，传 统菜市场的模式已无法完全满足现代消费者的复杂需求。 前置仓、社区团购、社区连锁生鲜店等社区生鲜业态应运而生。 根据灼识咨询预测，中国社区生鲜市场在2024年规模约1.7万亿，2029年这一数字有望增至2.9万亿，年复合增长率达11%。与之相对应，菜市场的复合增速则下降至0.2%。 居民一日三餐的需求永恒存在，高人口密度下社区店又占据独特生态位，这决定社区生鲜是一个“长坡”赛道。 但供应链、单店盈利模型、区域适应性壁垒又制约了行业连锁化水平的快速提升。目前，社区生鲜赛道内多业态的竞争，本质上是围绕消费者在 “信任感、便利性、价格” 三大核心价值维度上的权衡与博弈： 社区生鲜店、夫妻店凭借 临场挑选 的直观体验，占据了 信任感 的制高点。 社区团购通过 次日达 模式牺牲部分时效性，换取了 低价 的核心优势。 即时零售（前置仓）则以 小时达 的上门服务，满足了消费者对 便利性 的需求。 图：中国生鲜零售市场按渠道及场景的分类明细资料来源：东北证券、36氪整理 在市场发展的初期，任一业态只要能在上述某一维度建立优势，便能在生鲜行业获得立足之地。然而， 随着竞争的深化，各业态间的边界正迅速模糊 。例如，前置仓通过发展自有品牌重塑消费者信任；而线下实体店则全面接入即时配送网络，以弥补便利性的短板。单一维度的长板已不足以构筑稳固的护城河。 因此，无论前端业态如何迭代演变，决定参与者最终成败的竞争焦点，已高度统一到更深层次的核心能力上： 即打造供应链、跑通单店盈利模型、打破区域壁垒 。以强大的供应链能力为基础，通过极致的履约效率和成本控制实现最优质价比，并最终借助独特的商品力打造差异化优势，赢得消费者的长期信赖。 钱大妈，一个构筑深厚护城河的样本 在社区连锁生鲜这一竞争激烈的细分业态中， 钱大妈是一个无法绕开的标杆性存在。 根据灼识咨询数据， 其在2024年以2.2%的市场份额位居行业第一。 生鲜零售市场高度分散、地域性极强，因此这一市场份额数字的含金量远超表象。生鲜品类易腐的天然属性，决定了其极短的物理运输半径和销售周期，这意味着 市场份额并非简单的门店数量堆砌，而是一家公司供应链深度与广度的最终量化体现。 钱大妈之所以能够脱颖而出，在于其构建了一套环环相扣、自我强化的商业系统。该系统的核心，正是其开创性的“折扣日清”机制。 首先，“折扣日清”模式不仅是促销手段，也是从根本上解决生鲜零售高损耗的有效途径。效果体现在两个方面： 一是极致的库存周转。 通过阶梯式折扣确保当日出清，钱大妈实现了仅约1天的存货周转天数，远优于行业2-4天的平均水平，极大提升了资金利用效率。 二是强大的品牌心智。 “不卖隔夜肉”的口号，通过日复一日的清货行动，演化为消费者心中“新鲜”的代名词。这种对新鲜度的确定性承诺，构建了强大的品牌信任，反过来支撑了其在非折扣时段的正价销售，有效对冲了清货折扣对整体毛利率的侵蚀，形成了一个良性循环。 其次，“日清”模式对供应链的要求近乎苛刻，钱大妈则构建了一条反应迅捷、极致高效的供应链 ： 最显著的特点是实现“冷链标准”与“热鲜时效”的结合。 公司在保障“全程冷链”这一食品安全底线的基础上，针对猪肉等核心品类，将从屠宰到门店上架的时间极致压缩。这种模式创造出极致新鲜体验，形成了强大的产品差异化。 高效的物流背后，是数字化与源头直采的双轮驱动 。根据东北证券，在采购端，钱大妈拥有超过200人的专业团队通过“基地直采、供应商采购与订单种植”相结合的模式，动态优化成本与品质。技术侧，公司自建了超过200人的IT团队进行系统研发，2023-2025年前9个月累计研发投入超4400万元，构建了覆盖SRM（供应商关系管理）、WMS（仓储管理）、TMS（运输管理）及ERP的数字化平台，实现了从采购到销售端到端的协同与实时监控。 综合来看，钱大妈的领先优势并非源于任何单点突破，而是其“折扣日清”模式、极致的供应链能力与强大的数字化系统三者深度耦合的结果。 这一系统与其加盟模式形成了完美的战略契合。 首先，“折扣日清”机制从根本上解决了加盟商最大的痛点—库存损耗与资金占用，使其能够“轻装上阵”，专注于门店运营与快速扩张。其次，加盟体系的成功反过来让钱大妈总部能将资源和精力聚焦于供应链的持续深耕。 最终，这个由钱大妈供应链支撑、加盟商执行的高效协作体，共同为消费者创造了“便利、新鲜、高质价比”的稳定价值，并为钱大妈构筑了难以复制的护城河。 盈利能力的业绩印证 钱大妈的商业模式是否在行业内跑出相对优势，除市场份额外，财务业绩也是直接的印证。 数据显示，钱大妈2024年综合毛利率为10.2%，经调整净利率虽只有1.6%，但凭借存货每日一次的高周转，公司收获了超百亿元的营收规模，以及近2亿元的净利润。 同时，钱大妈的盈利能力依然在持续优化。 2025年前三季度，钱大妈毛利率进一步提升至11.3%，经调整净利率同步提升至2.6% ，这驱动钱大妈经调整净利润同比增长48%至2.15亿元，已超2024全年。 这也从财务层面进一步解释了钱大妈护城河的来源，“低毛利率+低净利率”的组合下，行业内参与者的容错空间有限，需要快速打造高水平的供应链管理和运营能力。另一方面，要把低利润率的生鲜零售做出高利润规模，就需要极高的周转率支撑，“折扣日清”在周转率的优势得天独厚。 就未来而言，钱大妈的想象力主要体现在两个方面： 一是线上、线下销售的结合。 正如沃尔玛、盒马、小象等参与者均在全力打造线上线下的融合。钱大妈并非传统的生鲜门店，公司依托庞大的线下实体门店网络以及强大的冷链供应链能力，完全有底气和能力拓展线上销售。如今的线下门店不仅是零售终端，更是天然的“前置仓”。目前，钱大妈已经打通履约体系，可实现“小时达”“次日达”。这有效打破了实体门店物理距离的局限，不仅可以进一步做大单店的营收增量，也可以有效抵御行业其他参与者的竞争。 二是模式的向外复制与扩张。 尽管各地消费习惯与生鲜供给的差异筑起了“区域壁垒”，但供应链管理与需求洞察的底层逻辑是共通的，这为钱大妈跨区破局提供了底气。此外，“不卖隔夜肉”的新鲜理念在全国具备广泛的市场共鸣。依托于此，钱大妈可顺势切入相似的潜力市场，采取“选定一城、逐步加密门店”的打法，稳步推进全国化规模扩张。 纵观整个生鲜行业，低集中度与重度依赖精细化运营的特质，注定了企业的扩张是一场“持久战”而非“闪电战”。钱大妈凭借成熟的供应链体系、敏锐的用户洞察力，以及扎根华南大本营所带来的充沛现金流，已然为这场长跑储备了充足的弹药。在社区生鲜这条“细而长期”的赛道上，钱大妈有望持续保持领先身位。 *免责声明： 本文内容仅代表作者看法。 市场有风险，投资需谨慎。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。我们无意为交易各方提供承销服务或任何需持有特定资质或牌照方可从事的服务。
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4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛上，元戎启行CEO周光提到，2025年，城区NOA用户黏性大概是在20%-30%区间，城区NOA渗透率仅15%左右。 周光认为，这背后最本质的原因在于：今天量产的小模型智驾参数量非常小，多数在1B以下，甚至0.1B以下，运行算力典型在100-200 TOPS。要解决小模型的“跷跷板效应”，必须从小模型范式转向大模型范式，用Scaling的方式系统性提升能力。