IT之家 4 月 23 日消息，2026 华为乾崑技术大会于今日在北京国家网球中心钻石球场举行， 华为乾崑智驾 ADS 5 正式发布 。 华为乾崑智驾 ADS 5 在底层架构和操作系统上进行了更新。算法层面，华为发布了面向自动驾驶的 AI 智能体 WEWA 2.0 架构 。该架构在云端引入 Multi-Agent 博弈技术与在线强化学习机制；在车端应用了安全风险场技术进行实时安全评估，并通过 Driving Agent 模块完成出行任务的策略优化。 系统层面， 首发面向自动驾驶的操作系统乾崑 OS 。该系统包含确定性低时延引擎、全链路零信任安全模型以及全维安全冗余架构，旨在提供低时延、高安全与高可靠性的系统支撑。 车辆控制层面， 华为乾崑 XMC 迭代至 3.0 版本 ，搭载全域融合架构 2.0。HUAWEI ADS 与 HUAWEI XMC 通过多模态 AI 车路协同算法和 MIMO 联合算法，实现感知、决策与执行维度的融合控制。此外，硬件显示端首发了 LCoS 双焦面 AR-HUD AR600。 IT之家从大会获悉， ADS 5 搭载的全维防碰撞系统 CAS 5.0 ，从原有的五维安全升级至六维安全，新增“全时域”安全维度。 在原有防碰撞能力方面，系统进行了多项功能增强： 升级 eAES 3.0，支持侧后向风险的主动换道或加速避让； 配合 896 线激光雷达，提升对低反射率及移动异形障碍物的识别能力； 新增 HUD 雨雾安全增强功能，支持生成虚拟车道线； 首发防误打方向盘功能及过度转向稳定控制辅助。 新增的“ 全时域安全 ”涵盖事前预防与事后守护两个阶段。事前预防功能包括路况险情预警，以及在人驾状态下针对路口及急弯超速风险的主动降速。事后守护功能包括被追尾风险下的座椅联动防护、适配至两电机及三电机车型的爆胎稳定控制辅助 3.0，以及驾驶员失能辅助 2.0。 在驾驶体验方面， ADS 5 升级至车位到车位 3.0 版本 。新版本支持在更多非标场景激活智驾领航辅助（NCA），并提升了复杂博弈场景下的脱困能力。功能上新增舒享控车辅助、语义导航停车、晕车舒缓 3.0 以及智慧照明光毯 2.0。针对泊车和补能，提供充电车位一键直达及手势泊出功能。 结合 HUAWEI XMC 能力， ADS 5 新增全地形自适应越野模式 ，支持系统根据泥地、沙地、涉水、雪地等地形自动调整动力与底盘控制策略。
IT之家 4 月 23 日消息，华为乾崑技术大会正在进行中。华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志宣布， HUAWEI ADS 5 将支持车位到车位 3.0 ，宣称“随时随地可激活”。 据介绍，华为乾崑智驾 ADS 5 的车位到车位 3.0 支持非机构化空地、乡道土路、园区道路、城市十字路口、环岛、地库等场景使用。 IT之家注意到，华为乾崑智驾在 ADS 4 版本就升级了 WEWA 架构，车位到车位功能升级到 2.0 版本，商场、写字楼、小区多场景全覆盖，适配百万停车场。根据华为官方在今年 3 月公布的数据， 华为乾崑智驾车位到车位累计使用次数突破 5000 万次 。 华为官方提醒，车位到车位 2.0 仅为辅助驾驶功能，不能替代驾驶员操控，不能应对所有路况、天气和交通。具体操作方法、注意事项与局限等详见车企用户手册等，使用时驾驶员应时刻保持注意并做好随时干预的准备，遵守交规、安全出行。
IT之家 4 月 20 日消息，据领克汽车官方消息，全新领克 07、全新领克 08 和领克 10 的 LYNK Flyme Auto 2.2.0 系统今天开启陆续推送，新增千里浩瀚 H7 D2D 车位到车位领航辅助功能，出库 → 行驶 → 入库一条龙。 IT之家注意到，去年 8 月，吉利推出了其全域 AI 智能座舱，实现一个用户 ID 统一吉利所有品牌车型，银河 M9 和领克 10 EM-P 将首搭 Flyme Auto 2。 吉利介绍称，Flyme Auto 2 是基于 5 层 AI 座舱原生架构打造的新一代 AI 座舱操作系统，采用吉利原生 AI OS 架构，重构座舱软件系统，率先构建行业首个座舱交互的“影子模式”，“实现 AI 训 AI、AI 考 AI”。