IT之家 5 月 6 日消息，美国证券交易委员会的最新备案文件显示，大众汽车已超越亚马逊，晋升为 Rivian 第一大股东。 不到两年时间里，大众集团在 Rivian 的持股比例从 8.6% 升至 15.9%，持股增长与这家电动汽车初创企业成立的合资公司密切相关。Rivian 与大众集团技术合资企业于 2024 年 11 月正式成立，专注于电子架构与车载软件的研发。 只要 Rivian 持续履行协议约定的相关义务，大众的持股比例还将继续攀升。 大众已承诺向 Rivian 投资 58 亿美元（IT之家注：现汇率约合 396.71 亿元人民币），资金将在达成特定发展里程碑后分批拨付。这家德国车企先期投入 10 亿美元启动合作，2025 年年中又追加 10 亿美元投资。 上个月，Rivian 完成大众 ID.EVERY1 车型的冬季测试后，再度获得 10 亿美元注资。这款小型四门掀背车将成为双方合资体系下，首款搭载联合研发软件与电子架构的车型。 当地时间周一提交至美国证券交易委员会的最新文件显示，大众集团目前持有 Rivian 2.097 亿股股份。 亚马逊长期投资并采购 Rivian 车型，目前持有其 12.28% 股份。作为 Rivian 早期投资方，在这家车企还是私营初创公司时，亚马逊就向其注资 7 亿美元。2021 年 Rivian 上市前夕，亚马逊披露持股比例曾达 20%。亚马逊不仅是 Rivian 的投资方，也是重要客户。2019 年 9 月，Rivian 与亚马逊达成协议，为其生产 10 万辆电动配送货车。 其他主要大股东方面，奥瑞克斯环球持股 8.6%，先锋领航持股 5.1%；Rivian 创始人兼首席执行官 RJ· 斯卡林奇个人持股约 1.1%。 大众与 Rivian 达成合作之际，正值这家电动车企业的关键发展阶段。彼时 Rivian 投入巨额资金开展研发，全力推进 R2 车型从设计落地量产。Rivian 已于今年 4 月启动 R2 中型 SUV 的生产，预计未来数周将开启新车交付。 若合作进展顺利，大众与 Rivian 的合资项目未来有望向其他企业进行技术授权，拓展全新业务领域。值得一提的是，双方合资范围并未涵盖人工智能与自动驾驶业务，而这两大领域正是 Rivian 近年重金布局的重点。据公司年度备案文件显示，Rivian 2025 年研发投入达 17 亿美元，高于 2024 年的 16 亿美元；其中大部分资金投向自动驾驶研发，也因此导致公司将盈利目标延后至 2027 年之后。 Rivian 在披露与优步全新合作关系的备案文件中坦言，受高额研发支出影响，公司预计明年仍无法实现息税折旧摊销前利润转正。
IT之家 4 月 22 日消息，根据 SpaceX 向美国证券交易委员会（SEC）提交的 IPO 招股书显示，公司上市后，埃隆 · 马斯克将继续拥有绝对主导的投票控制权。文件披露，SpaceX 将采用双层股权结构：B 类普通股每股拥有 10 票投票权，权力集中在马斯克及少数内部人士手中；面向公众投资者发行的 A 类普通股则每股仅 1 票。 马斯克持有 SpaceX 约 42% 的股权，并通过超级投票权股份控制着公司约 79% 的投票权 。上市后，他将同时担任首席执行官（CEO）、首席技术官（CTO）以及由九人组成的董事会主席。此外，招股书中还包含限制股东对董事会选举及法律诉讼影响力的条款，要求相关争议通过仲裁解决，并对诉讼管辖地作出限制。 马斯克能够掌握如此高度的控制权，其依据源于 SpaceX 的发展历程。该公司做出的一系列关键决策 —— 从可重复使用火箭到全球卫星互联网星座，均违背了航空航天领域的传统思路，若董事会以投资者收益为导向，这些举措很可能会遭到强烈反对。多年来，成熟行业参与者一直认为完全可重复使用火箭在经济上并不合理；如今年营业利润已超 40 亿美元（IT之家注：现汇率约合 273.46 亿元人民币）的星链（Starlink），在最初提出时也普遍被外界判定为不具备财务可行性。支持创始人集中控制权的理由十分直白：造就今日 SpaceX 的那些决策，需要一个敢于无视行业共识、甘愿承受多年亏损的人来推动。 作为对比，特斯拉 2010 年上市时并未采用双层股权结构。直到近年，马斯克才推动强化投票权保障，2024 年，他因出售股票为收购推特（X）提供资金，持股比例降至约 13%，随后便提议在特斯拉至少掌握 25% 的控制权。 SpaceX 显然吸取了这一经验，对本次 IPO 架构作出调整，计划向散户投资者分配至多 30% 的股份，这一比例约为大型 IPO 常规水平的三倍。公司路演预计于 6 月 8 日当周启动，有消息称其将在纳斯达克上市，估值或达 1.75 万亿美元（现汇率约合 11.96 万亿元人民币），募资规模 750 亿美元（现汇率约合 5127.28 亿元人民币）。
美国证券交易委员会(SEC)提议修改规则，允许企业以新的10-S表格形式提交半年度报告，替代10-Q表格的季度报告，借此履行《1934年证券交易法》规定的中期报告义务。SEC还提议调整S-X条例中的财务报表要求，以便利半年度报告，并简化有关财务报表时效性的规则。（财联社）
当地时间5月4日，埃隆·马斯克已就美国证券交易委员会提起的民事诉讼达成和解。该诉讼指控其在2022年未及时披露其初始购买推特（现称X）持股的行为。根据当天华盛顿特区联邦法院披露的和解协议，以马斯克名义设立的信托将支付150万美元民事罚款。马斯克未承认存在不当行为，且无需退还其因延迟披露而声称节约的1.5亿美元资金。（界面新闻）
根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据，加拿大LNG Canada工厂4月份的液化天然气（LNG）出口量突破100万公吨，创下月度纪录。该工厂4月份生产的所有产量均销往亚洲，其中一半以上销往韩国。（新浪财经）
根据特斯拉最新提交给美国证券交易委员会的文件，随着企业对高知名度高管的安全威胁担忧不断加剧，特斯拉在2025年为马斯克支付的安保费用约480万美元，较前一年的280万美元增长71%。 截至今年2月，特斯拉在马斯克身上的安保支出已从去年同期的 50 万美元增至 130 万美元，翻了一倍多。 这并不是马斯克的全部安保费用。马斯克的其他公司，包括SpaceX和xAI，也会承担一部分安保费用，以应对与马斯克高知名度相关的风险。（新浪财经）
4月24日，财政部国库支付中心主任王建勋在财政部新闻发布会上表示，一季度证券交易印花税增长78.1%，主要是股票市场交易活跃，成交金额增长。（证券时报）
36氪获悉，深圳证券交易所上市审核委员会定于2026年4月30日召开2026年第20次上市审核委员会审议会议，审议成都超纯应用材料股份有限公司（首发）、湖北宜化化工股份有限公司（向不特定对象发行可转债）。
4月17日，上海证券交易所债券项目信息平台显示，“重庆龙湖企业拓展有限公司2025年面向专业投资者公开发行公司债券”项目状态更新为终止。本期债券拟发行金额50亿元，承销商、管理人为中信证券，受理日期为2025年12月8日。募集说明书显示，募集资金拟全部用于偿还公司债券本金。重庆龙湖企业拓展有限公司是龙湖集团旗下境内主要发债主体之一。申报终止是因为更换中介，需重新走申请流程。（澎湃）
36氪获悉，深交所公告，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，港股通标的证券名单发生调整并自2026年04月20日起生效，调入诺比侃。
36氪获悉，深圳证券交易所上市审核委员会定于2026年4月24日召开2026年第17次上市审核委员会审议会议，审议托伦斯精密制造（江苏）股份有限公司（首发）。