IT之家 5 月 1 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（5 月 1 日）发布博文，基于招聘信息， 亚马逊创始人杰夫 · 贝索斯（Jeff Bezos）旗下私人航天公司蓝色起源（Blue Origin）将升级“新格伦”（New Glenn）号运载火箭。 根据招聘信息，蓝色起源正在招募一名高级经理，负责为代号“Quattro”的第二级，制造贮箱（运载火箭储存推进剂的关键部件）。 IT之家援引博文介绍，“新格伦”（New Glenn）号运载火箭目前的第二级配备 2 台 BE-3U 发动机，而代号“Quattro”的第二级设计搭载 4 台发动机，最终形成 9x4 构型（9 台第一级发动机，4 台第二级发动机），进一步增强火箭运力。 相比目前在飞的 7x2 构型，9x4 变体的体型更大、推力更强。据透露， 这款更强版本的火箭最快将于明年亮相。 除了技术升级，招聘信息还揭示了极具野心的产能爬坡计划。蓝色起源要求新任经理执行“速率爬坡”任务，大幅提升第二级的生产速度，从而满足未来密集发射任务与市场竞争的需求。 具体目标显示，当前第二级产能为每年 12 枚。公司计划到 2028 年第三季度，将产能提升至每年 60 枚。随后在 2029 年，进一步冲击每年 100 枚的量产规模。
IT之家 4 月 21 日消息，据《奥兰多哨兵报》报道，美国联邦航空管理局（FAA）已责令蓝色起源公司，对其新格伦火箭上面级于当地时间周日出现的明显故障展开调查。 这意味着该公司在完成调查前，将无法再次发射新格伦火箭。 据IT之家了解，这可能会给蓝色起源今年计划再执行多达 12 次新格伦发射任务的雄心带来打击，具体影响取决于调查持续的时间。 此次故障发生在上周末蓝色起源新格伦重型火箭的第三次发射任务中。发射初期进展顺利， 该公司首次实现了新格伦助推器的重复使用 ，并再次将助推器成功回收至海上无人回收船上。 火箭可重复使用技术的研发与验证，是蓝色起源迈出的重要一步，也使其有望与埃隆・马斯克旗下的 SpaceX 展开竞争，后者是全球唯一同样掌握该技术的航天企业，也是发射行业的主导者。 但本次任务的核心目标，是为付费客户 AST 太空移动公司将一颗通信卫星送入太空。尽管新格伦火箭的二级箭体与助推器成功分离，但分离后不久便明显出现异常。AST 太空移动公司周日在声明中表示， 火箭将卫星送入了低于预定计划的轨道 ，轨道高度过低，以至于该公司认定这颗卫星已无挽回价值，将任由其在地球大气层中烧毁。 蓝色起源首席执行官戴夫・林普周一在声明中称，公司初步判断，火箭上面级的其中一台发动机未能产生足够推力以抵达目标轨道。 AST 太空移动公司表示，其已投保，保险将覆盖这颗失联卫星的损失。该公司还称，有多颗新卫星已基本完工，预计数周内即可具备发射条件，同时也与其他发射服务商签有发射合同。周一早盘，该公司股价下跌超 10%，随后小幅回升。 对蓝色起源而言，此次上面级事故不仅会影响潜在商业发射任务。该公司正研发月球着陆器，并计划深度参与特朗普政府与美国国家航空航天局（NASA）的载人重返月球计划。 此外，蓝色起源目前正推动新格伦火箭通过美国太空军的认证，以承接政府国家安全发射任务。美国太空军暂未就此事置评。
IT之家 4 月 19 日消息，蓝色起源今日成功实现了新格伦（New Glenn）重型运载火箭助推器的首次复用与回收，在追赶 SpaceX 的道路上取得重大突破。 然而，此次任务因上面级出现问题，导致搭载的 AST SpaceMobile 公司“蓝鸟 7 号”（BlueBird 7）通信卫星未能进入预定轨道。 发射任务于美国东部时间 19 日 7 时 25 分（北京时间 19 时 25 分）进行，火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地升空。约 3 分钟后，火箭一二级成功分离；发射后约 10 分钟，火箭第一级助推器成功垂直着陆于大西洋上的回收平台“Jacklyn”号。 本次使用的助推器编号为“Never Tell Me the Odds”，曾在 2025 年 11 月执行 NASA“逃逸与等离子体加速与动力学探测器”（ESCAPADE）火星任务时被成功回收，此次是其首次复飞。蓝色起源在复用前对助推器进行了全面检修并更换了全部 7 台 BE-4 发动机。 尽管助推器回收取得圆满成功，但任务总体结果存在不确定性。发射约两小时后，蓝色起源确认有效载荷分离，AST SpaceMobile 公司也确认卫星已通电。但蓝色起源同时透露，卫星最终进入了“非标称轨道”（off-nominal orbit），这意味着火箭上面级可能在执行任务过程中出现了问题。 根据蓝色起源在发射前公布的时间表，新格伦火箭的上面级本应在升空约一小时后进行第二次点火。目前尚不清楚该次点火是否执行，或上面级是否存在其他故障。 IT之家注意到，此次代号为“NG-3”的发射任务是新格伦火箭的第三次飞行，也是继 2025 年 11 月第二次任务成功回收助推器后的首次复用飞行。 新格伦火箭全长约 98 米，第一级配备 7 台 BE-4 甲烷发动机，设计具备可重复使用能力。此次成功复用使蓝色起源成为继 SpaceX 之后全球第二家实现轨道级重型火箭助推器可靠复用的公司。
IT之家 4 月 18 日消息，科技媒体 MacWorld 昨日（4 月 17 日）发布博文， 在披露 iPhone 18 Pro 和 iPhone 18 Pro Max 主打“深樱桃色”后 ，还爆料称苹果首款折叠手机（名为 iPhone Fold 或 iPhone Ultra）将推出深靛蓝色（Dark Indigo）颜色。 颜色方面，IT之家援引博文介绍，针对 iPhone Fold，苹果公司内部正研发两种颜色，其一是经典的银白色， 其二是深靛蓝色，比较接近 iPhone 17 Pro 的深蓝色。 外观方面，该媒体最新渠道消息称，进一步验证此前曝光的 CAD 渲染图，预估将配备两个后置摄像头、一个位于外屏的前置摄像头以及另一个位于内屏左上角的前置摄像头。在展开状态下，iPhone Fold 最薄处为 4.7 毫米，作为对比苹果 iPhone Air 的厚度为 5.6 毫米。
IT之家 4 月 16 日消息，据 The Telegraph 报道，人类首次从月球尘埃中提取出可呼吸的氧气，这一突破为建立月球基地铺平了道路。 美国亿万富翁杰夫・贝索斯创立的蓝色起源公司上周宣布，其研发的一款反应装置可通过电流，成功从月球土壤中提取出氧气。 覆盖在月球表面的薄薄一层岩石尘埃中，近一半成分为氧，但这些氧都与铁、钛等金属结合在一起。科研人员与工程师希望将这些氧提取出来，转化为可供呼吸的空气或火箭燃料。从地球向太空运送氧气既危险又昂贵，因此在月球制氧被视为实现长期驻留的关键一步。 此前的氧气分离研究均在实验室开展，所需设备体积庞大、难以送往月球。与之不同，蓝色起源表示，其名为“空气先锋”的小型反应装置可满足飞行条件，为“可持续月球基地提供第一缕生命氧气”。 该公司公布了位于洛杉矶太空资源卓越研究中心内的装置运行视频，画面显示氧气气泡从熔融的月壤中不断析出。 “从月球尘埃到新鲜空气，我们的‘空气先锋’技术将月壤转化为可供宇航员呼吸的氧气，迎接重返月球的航天员。”该公司称，“月球永久驻留需要利用月球本地资源，而非从地球运输。我们的原位资源利用系统从月壤中提取氧气，为航天员提供呼吸空气，为着陆器和燃料电池补充推进剂。月球基地所需材料就地生产，成本远低于从地球运送。” 美国国家航空航天局（NASA）计划在 2028 年通过阿耳忒弥斯 4 号任务将人类送上月球，该任务将延续正在进行的阿耳忒弥斯 2 号任务成果。 蓝色起源与埃隆・马斯克的 SpaceX 均在寻求与 NASA 合作，建造首个月球殖民地。 这套制氧反应装置是蓝色起源“蓝色炼金士”项目的一部分，NASA 通过其“临界点项目”为该项目提供了 3500 万美元（IT之家注：现汇率约合 2.39 亿元人民币）资金，用于支持月球及深空长期探索。 NASA 还向蓝色起源提供了阿波罗宇航员带回的少量月球尘埃样本，以便其制作高精度模拟月壤，测试相关流程。 蓝色起源表示，该装置除生产可呼吸空气外，还能产出行星基础设施所需的其他关键元素：用于建筑和电子设备的铁、铝、硅，以及用于窗户和太阳能电池板盖板的玻璃。 该公司此前曾表示，希望将月球乃至最终火星打造成“可自给自足的世界，机器人与人类不再只是到访，而是真正探索、发展、生活并繁荣发展”。 蓝色起源高级概念与企业工程副总裁帕特・雷米亚斯表示：“我们在月球表面每生产一公斤氧气，就少一公斤需要从地球发射，这是迈向永久定居点的巨大飞跃，也为前往月球、火星及更远深空提供关键资源。我们先让人类重返月球，然后开始‘就地取材生存’。” 该装置核心原理为电解 —— 利用直流电将化合物分解为基础元素的化学过程。月壤被加热至 1600℃ 熔融后通入电流，原本与氧离子结合的金属、硅离子被分离。带正电的金属与硅离子移向一侧电极，带负电的氧离子移向另一侧，以气泡形式析出并被收集，可作为空气或推进剂使用，金属则沉降至底部。该流程可从铁、铝、硅等金属氧化物中分离出氧气。 蓝色起源称，驱动这些装置需约 1 兆瓦电力，大致相当于同时为 400 至 1000 户家庭供电。该公司设想，每个月球定居点附近都将配备一组太阳能电池板，为单台反应装置提供所需电力。
据英国《金融时报》周三援引三位知情人士的话报道，杰夫·贝索斯的太空企业蓝色起源（Blue Origin）已为员工制定了一项新的股票计划，旨在平息员工的不满情绪，并使激励措施在与竞争对手SpaceX的竞争中更具竞争力。报道称，此前因原有计划引发广泛不满，这家火箭制造商上周向员工介绍了修订后的激励方案。据报道，此前计划中的期权已于今年开始到期，但员工并未因此获得任何收益。（新浪财经）
36氪获悉，蓝色光标发布2026年一季度业绩报告。报告显示，2026年第一季度实现营业收入188.07亿元，同比增长31.91%；归属于上市公司股东的净利润为1.26亿元，同比增长32.04%。业绩变动主要系公司业务规模持续增长，相应营业收入及营业成本同比增加所致。
美国联邦航空管理局已下令对蓝色起源公司周日的新格伦火箭发射事故展开调查。此次任务中，火箭上面级未能将搭载的AST SpaceMobile公司“蓝鸟7号”通信卫星送入预定轨道，导致卫星被迫离轨销毁。（新浪财经）
美国蓝色起源公司19日发射一枚搭载了美国AST太空移动公司通信卫星的翻新“新格伦”重型运载火箭。虽然火箭第一级箭体成功在海上回收，但火箭第二级未能将卫星送入预定轨道，预计卫星将脱轨坠落。（新华社）
美国蓝色起源公司19日发射一枚翻新的“新格伦”重型运载火箭，并成功在海上回收了火箭第一级箭体。该火箭2025年1月完成首飞，虽成功入轨，但当时未能按计划回收火箭第一级。（新华社）
36氪获悉，蓝色光标披露年报，2025年实现营业收入686.93亿元，同比增长12.99%；归属于上市公司股东的净利润2.25亿元，上年同期亏损2.91亿元；基本每股收益0.063元。公司拟每10股派发现金红利0.1元（含税）。