IT之家 5 月 6 日消息，科技媒体 9to5Google 昨日（5 月 5 日）发布博文， 报道称谷歌正在开发 Gemini AI 新订阅层级，代号为“Neon”，暂定名“Google AI Ultra Lite”。 该订阅计划瞄准 AI Pro（月费 20 美元）与 AI Ultra（月费 250 美元）之间的市场空白，预计定价约 100 美元，与 Anthropic 和 OpenAI 的同类产品展开竞争。 谷歌当前的 AI 订阅层级存在巨大断层。AI Pro 计划每月费用为 20 美元，适合轻度用户；AI Ultra 计划每月 250 美元，面向企业级需求。但对于使用 AI 编程或处理复杂工作流的高级用户而言，Pro 资源捉襟见肘，Ultra 又显得过于昂贵。 Ultra Lite 有望填补这一空白，谷歌试图用更细分的定价抢占中高端市场，提供比基础 Pro 更多的资源配额，却无需承担 Ultra 的企业级溢价。 除了新订阅层级，谷歌还计划解决 AI 使用量不透明问题。该媒体在 Gemini macOS 应用中发现，谷歌将推出专属仪表板，让用户精确追踪自己的 AI 使用配额。 IT之家援引博文介绍，新仪表板将显示三项核心数据： 5 小时限制（GXU_FIVE_HOURLY）：短时间窗口内的使用上限； 每周预算（GXU_WEEKLY）：整周的总额度； 超额积分（OVERAGE_CREDITS）：突破标准限制后继续使用的备用额度。 可视化指标让用户能够更精准地规划 Token 消耗，避免在项目中途遭遇“使用限制”。
IT之家 5 月 6 日消息，据“市说新语”公众号今日消息，近日，市场监管总局批准筹建全国智能化医疗器械标准化工作组，由国家药监局负责管理。 据介绍，全国智能化医疗器械标准化工作组主要负责全国智能化医疗器械， 包括人工智能医疗器械、医用机器人、脑机接口医疗器械以及融合技术类医疗器械等领域 的标准化工作。 IT之家了解到，该工作组的筹建契合国家战略与产业发展迫切需求，顺应人工智能、医用机器人、脑机接口等新技术与医疗器械深度融合的发展趋势， 将有效填补我国智能化医疗器械领域标准化技术组织空白 ，进一步完善医疗器械标准体系布局。 下一步，市场监管总局将会同国家药监局，加快构建系统完备、科学规范、国际接轨的智能化医疗器械标准体系。
IT之家 5 月 6 日消息，微软发布公告，宣布已于太平洋标准时间 5 月 5 日 0 点（北京时间 5 月 5 日 15 点）发布服务器端更新， 修复困扰 Microsoft 365 用户的 Outlook Classic 链接故障。 IT之家曾于 5 月 3 日报道，Microsoft 365 用户反馈通过 Outlook Classic 打开 OneDrive 或 SharePoint 文档后，常遭遇文件空白或报错提示。 当用户在 Outlook Classic 中点击同事发送的 SharePoint 或 OneDrive 链接时，系统会忽略用户设置的“在浏览器中打开”选项，强制调用 Office 桌面应用打开文件。此时，Excel 表格的单元格区域仅显示纯白，或者直接弹出错误提示，称文件已损坏并需要修复。 Outlook 团队为了解决此问题，调整了相关服务，服务端修复于 5 月 5 日正式生效。微软表示，推送最多需要 4 小时覆盖所有服务器，且用户必须重启 Outlook 客户端才能让修改生效。由于修复完全在服务端完成，IT 管理员无需在终端设备上部署任何补丁。 如果服务端修复后仍有残留问题，微软还提供了备用方案。管理员可以通过添加特定的注册表项来规避该错误。 相关阅读： 《 微软修复 Outlook 奇怪 Bug：打开 Office 文档显示空白或“已损坏” 》
IT之家 5 月 3 日消息，据 Neowin 今日报道，微软刚刚修复了一个影响经典 Outlook 的奇怪 Bug，该 Bug 会导致 Office 文档打开时显示为空白或“已损坏”。 微软此前发布了最新的星期二更新补丁，尽管没有公布已知问题，但微软解释称，由于近期的一项特定新增内容，某些应用（如备份应用）将无法正常工作。 对于经典 Outlook 用户来说，当其访问存放在 SharePoint 或 OneDrive 上的共享文件时就可能会遇到上述 Bug。 在某些情况下，即使在用户偏好设置中已经指定在 Web 浏览器中打开文件，点击电子邮件中的文档链接也会强制文件在桌面应用程序中打开。此外，部分文档会显示为空白，或提示文件已损坏。 微软表示，该问题正通过服务端更新进行修复，用户无需安装客户端补丁。修复计划于当地时间 5 月 4 日开始推送，安装完成后，用户可能需要重启 Outlook 客户端以使更新生效。 在修复推送期间，微软列出了几种临时解决办法供受影响用户使用，包括： 调整 Outlook 设置以直接在桌面应用中打开文件； 通过右键菜单手动在浏览器中打开链接； 将链接复制粘贴到浏览器地址栏； 直接通过 SharePoint 访问文件，或使用网页版 Outlook。 微软还指出，高级用户可以修改系统注册表来更改链接的打开方式，不过只推荐有经验的用户或 IT 管理员尝试。 与此同时，微软还公布了另一个影响 Word 的类似问题，表现为 EUDC 字符显示为空白方框（□）。“用户在更新到版本 2603（IT之家注：19822.20180 或更高版本）后，可能会看到 EUDC 字符在 Word 中显示为空白方框。”微软正在调查该 Bug，并将尽快推出修复方案。 参考资料： 《 在经典 Outlook 中打开的 Office 文档链接可能显示为空白或打开并出现错误 - Microsoft 支持 》 《 EUDC 字符在 Word 中可能显示为空白方块 - Microsoft 支持 》
IT之家 4 月 28 日消息，据南京航空航天大学分享，由该校无锡研究院、自动化学院与上海电气集团、中国航发湖南动力机械研究所联合研制的兆瓦级高速涡轮发电机系统 成功完成兆瓦级混合动力系统地面性能试验 。 据介绍，此次性能试验， 支撑了我国首型兆瓦级航空混合动力系统的诞生， 填补了国内大功率高速航空发电系统工程化应用空白。通过三方共同努力，该型兆瓦级高速涡轮发电机系统先后完成两大关键突破性验证： 突破一： 完成发电机地面台架满功率 1 小时测试，验证了单机方案的稳定性。 突破二： 完成与动研所 AES100 涡轴发动机的集成直驱满功率联试，打通从涡轮动力到电能输出的完整链路。 IT之家注意到，该型高速发电机额定功率 1000kW、额定转速 20900rpm，采用轻量化高功率密度设计，运行效率优异，是我国首型地面性能达标的兆瓦级航空发电机系统， 标志着我国大功率航空混合动力技术取得关键突破 。
IT之家 4 月 21 日消息，恒力集团今日宣布，由恒力发动机生产的 国内首台 8G95 液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付 。 恒力集团表示，此次交付 一举填补了国内该功率级双燃料发动机建造领域的空白 ，打破了高端发动机的进口依赖。 据介绍，此次交付的 LNG 双燃料发动机型号为 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达 16 米，重 1600 余吨， 最大功率可达 74725 马力 ，是目前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。 该机型配备废气再循环（EcoEGR）系统，无需安装机外减排装置，可满足国际海事组织（IMO）最严格的 Tier III 排放标准，具有安全可靠、绿色高效等特点。 首台 8G95 双燃料发动机设计期间，恒力发动机团队攻克了高压天然气缸内直喷、高压废气再循环、动态气缸控制等关键技术难题，为高质量造机提供坚实保障。伴随成功交机， 一举打破了长期以来高端大缸径主机依赖进口、交期时间长、技术服务受限等“卡脖子”难题 ，实现了国产化的重大技术突破。 IT之家从恒力集团获悉，首批 8G95 双燃料发动机将装配在恒力重工为国际知名船东 MSC 建造的 24000TEU、21000TEU 超大型集装箱船上。目前，恒力重工已开工建造船舶近 150 艘，新造船及发动机订单已排至 2030 年。
IT之家 4 月 16 日消息，据华南理工大学科技园今日分享， 全球首款 100L 连续生产型等离子球磨机昨日在广东顺德正式发布 。 这是继去年广东华欣材创科技有限公司推出全球首台 20L 级等离子高能球磨设备之后的全新量产机型， 填补了全球大容积连续化等离子球磨装备的市场空白 。 据介绍，传统机械球磨仅依赖单一机械能，研磨周期冗长、杂质引入率高、材料活性难以激活。此次推出的 100L 连续生产型等离子球磨机，将等离子体活化与机械力强化融为一体，搭载双电机平衡振动球磨系统、分体式模块化结构与专有静音降噪技术， 实现研磨效率提升近 10 倍 ，同步攻克传统球磨技术杂质污染、能耗偏高、难以量产等行业痛点，实现污染精准控制与全流程智能化生产的双重突破。 IT之家了解到， 100L 容积意味着等离子球磨装备真正具备了工业化生产的条件 ，有望在电池、电子、矿产加工等多个粉体相关产业中替代传统低效工艺，推动整个行业向高效、低耗、智能化的方向升级。