IT之家 5 月 5 日消息，据《纽约时报》5 月 4 日报道， 美国白宫可能将成立一个新的工作组来监督 AI 的发展 。该媒体的消息人士称，在 AI 模型公开发布之前进行联邦审查，可能成为该委员会的一项权力。 目前尚未确定明确的方法，但《纽约时报》表示可能类似英国政府目前正在发生的情况，使用多层监督确保 AI 模型符合安全标准。 图源：Pexels IT之家注意到，如果成立一个监督小组，这将标志着白宫态度的巨大转变，其先前提出 AI 行动不干预计划，该计划似乎愿意向 AI 公司提供他们大部分想要的让步，但也留下了大量新问题的潜在空间。
IT之家 5 月 4 日消息，据特斯拉更新的安全页面显示，特斯拉 FSD（监督版）车队行驶总里程已突破 100 亿英里（IT之家注：约 160.93 亿公里）大关。这一阈值是首席执行官埃隆 · 马斯克今年早些时候设定的，实现无监督自动驾驶所需的数据里程碑。 这一成就标志着特斯拉的数据收集速度大幅提速：4 月下旬，车队日均行驶里程约 2900 万英里（约 4667.1 万公里），而年初日均仅为 1400 万英里（约 2253.1 万公里）。不过，里程数突破整数关口，并不意味着特斯拉即将开启 L4 级完全自动驾驶功能。 2026 年 1 月，特斯拉未能兑现 2025 年底推出无监督版 FSD 的承诺。此后马斯克表示，公司需要积累约 100 亿英里的真实道路行驶数据，才能实现安全的无监督自动驾驶。而这一数值本身已是一再更改的目标，他此前曾声称 60 亿英里就已足够。 特斯拉安全页面目前的数据显示，开启 FSD（监督版）后，平均每行驶 530 万英里（约 853 万公里）发生一起重大碰撞事故；而美国普通人类驾驶员平均每行驶 66 万英里（约 106.2 万公里）就会发生一起重大碰撞。特斯拉借此宣称，其自动驾驶系统的安全性远高于人类驾驶。 但业内专家长期以来一直诟病特斯拉的安全统计方式。特斯拉统计事故的口径，与其拿来对比的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据口径并不一致，得出的对比结果存在误导性。 此外，特斯拉位于奥斯汀的自动驾驶出租车车队，截至 2026 年 2 月累计行驶约 80 万英里（约 128.7 万公里），已向美国国家公路交通安全管理局上报 14 起事故。在同类城市道路场景下，其事故率约为人类驾驶员平均事故率的四倍。 100 亿英里的里程数字看似亮眼，如此大规模的数据收集，对于神经网络模型训练确实具备实际价值。特斯拉的车队优势 —— 数百万辆车实时采集真实道路行驶场景，是其他竞争对手无法复制的核心壁垒。 但里程统计无法解答一个根本性问题：这套系统究竟何时才真正具备全权接管驾驶责任的能力？ 马斯克如今已将面向普通消费者的无监督版 FSD 上线时间，最早推迟至 2026 年第四季度。即便这个时间节点，也附带诸多严苛限定条件；而过去十年里，马斯克定下的相关时间规划，特斯拉无一按时兑现。 与此同时，真正落地 L4 级无人驾驶、全程无安全员值守的自动驾驶公司 Waymo，已将无人驾驶运营拓展至 10 座城市，并计划依托第六代自动驾驶系统，实现每周 100 万次出行服务。 Waymo 公布数据显示，在累计 1.27 亿英里的自动驾驶里程中，其造成人员重伤的事故率比人类驾驶员低 90%，安全气囊弹出事故率低 82%。 两者的核心区别在于：Waymo 为自动驾驶行为承担法律责任，而特斯拉的“全自动驾驶”并不承担相关法律责任。
IT之家 4 月 30 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，本田摩托车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 E2026M0046V：自 2026 年 5 月 25 日起，召回 2025 年 4 月 16 日至 2025 年 7 月 4 日期间生产的部分进口 2025 款 CB1000R 型摩托车，共计 37 辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于倾角传感器插头在安装时，可能错误的置于供油管和转向灯继电器之间，导致供油管的快速连接接头卡扣受挤压松开，造成供油管脱落。极端情况下， 引发燃油泄漏 ，存在安全隐患及不合理排放。 本田摩托车销售（上海）有限公司将免费为召回范围内的车辆更换供油管并对相关零件进行限位，以消除安全隐患及不合理排放。
IT之家 4 月 23 日消息，据外媒 insideevs 报道，当地时间周三晚间，马斯克在今年第一季度财报电话会上承认，HW3 根本不具备实现无监督完全自动驾驶的能力 ，特斯拉曾一度乐观认为其能够做到。 “对于购买了 FSD 的客户，我们实际上 提供的是配备 AI4 硬件车型的折价置换方案 。我们也会提供升级选项，更换车上的电脑，而且很遗憾，要升到 Hardware 4，摄像头也得一起换掉。” 上述说法和特斯拉过去的说法已经明显不同。此前，特斯拉一直说这种改装根本不可行。到了 2024 年第四季度财报电话会，马斯克才松口承认，特斯拉 大概率还是得给这些车升级 ，只不过过程会“痛苦而艰难”。马斯克当时还半开玩笑地提到，自己“有点庆幸”买 FSD 套装的人并不算多。 对花钱买断 FSD 的车主来说，特斯拉现在拿出的解决办法，就是在美国各大都会区 搭建一批迷你工厂来完成改装 。马斯克提到，如果只靠服务中心来升级，速度会非常慢，效率也会很差。“我们基本上需要 小型生产线 来完成这次更换。长远来看，把所有 Hardware 3 车辆都改成 Hardware 4 可能更合理，因为只有这样，这些车才能加入 Robotaxi 车队，并实现无监督完全自动驾驶。” 马斯克一边承认，真正卡住 HW3 的最大瓶颈是 内存带宽 ，另一边又提到，特斯拉正在准备一项 名为“AI4”或“AI4-plus”的升级方案 ，把芯片组可用内存从 32GB 提高到 64GB。 马斯克还提到，等三星把这项升级涉及的硬件改动完成后，该方案明年就会投产。“看起来，我们将能够用 HW4 实现无监督自动驾驶。”
IT之家 4 月 18 日消息，4 月 17 日，国家市场监督管理总局对多家电商平台“幽灵外卖”系列案作出行政处罚。当日，京东对此回应称，将 全面接受并坚决拥护 执行市场监管总局的食安监管要求。 京东称，“此次处罚体现出我们当前在蛋糕品类的食安管理工作仍存在不足，京东将持续升级技术手段，优化审核机制，压实主体责任，保障食品安全和品质。诚挚感谢并欢迎各界持续监督，共同推动行业食安规范化、品质化发展。” IT之家汇总被处以罚款的电商平台如下： 上海寻梦信息技术有限公司（拼多多）：15.2 亿元 北京三快科技有限公司（美团）：7.4 亿元 北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司（京东）：6.3 亿元 上海拉扎斯信息科技有限公司（原饿了么，现淘宝闪购）：5.5 亿元 北京抖音科技有限公司（抖音）：5689 万元 浙江淘宝网络有限公司（淘宝）：4697 万元 浙江天猫网络有限公司（天猫）：3174 万元 相关阅读： 《 共处罚没款 35.97 亿元！拼多多、美团、京东、淘宝闪购、抖音、淘宝、天猫涉“幽灵外卖”系列案被处罚 》
IT之家 4 月 17 日消息，据央视今日报道，国家市场监管总局公布了最新的 2025 年产品质量国家监督抽查结果。 数据显示，当年针对 95 种网售产品开展的监督抽查中，不合格发现率为 19.1%，较 2024 年下降了 4.4 个百分点，但仍高出全年所有产品（含线下）总体抽查不合格率 7 个百分点。 另外，2025 年共抽查电商领域产品 7418 批次，覆盖 32 个电商平台，发现并处置不合格产品 1415 批次；同时，针对直播带货业态，共抽查产品 2744 批次，发现处置不合格问题产品 309 批次。 近年来，市场监管总局持续加大网售产品国家监督抽查力度，“十四五”时期网售产品抽查比例较此前上升了 48%。 IT之家从央视获悉，在加强抽查的同时，监管部门还探索建立全链条穿透式监管模式，针对充电宝等 10 种网售产品推行赋码核验，实现源头赋码、平台验码亮码、消费者识码用码的闭环管理。 截至 2026 年 3 月底，累计核验产品 3.3 万款，拦截“三无”、无证生产等问题产品 1.3 万款。市场监管总局表示，今年全国市场监管部门将持续强化线上线下一体化监管，进一步加强网售产品质量安全治理，逐步将“三无”、假冒伪劣等产品挤出网络空间。
IT之家 4 月 16 日消息，据 Teslarati 报道，特斯拉将其 FSD（监督版）功能套件与自家保险业务深度绑定，旨在为车主提供极具吸引力的激励政策。 特斯拉宣布，全新的安全评分 3.0（Safety Score 3.0）规定：只要开启 FSD（监督版）模式，每行驶一英里即可自动获得满分 100 分。这一调整旨在提升用户的平均安全评分，并显著降低每月保险费用。 此举标志着特斯拉自动驾驶技术与自有保险产品之间，建立了迄今为止最明确的关联。特斯拉保险此前已通过车辆实时数据（如加速、制动、跟车距离和车速）计算 0–100 分的安全评分，评分越高，保费就越便宜。 但在旧系统中，即便只是短暂的人工介入，也会拉低平均分，这让重度依赖 FSD 的车主十分不满。3.0 版本取消了对辅助自动驾驶里程的扣分，将 FSD 驾驶路段直接视作最安全的驾驶行为。 该激励措施直接体现为经济收益： 行程中大部分时间开启 FSD 的车主，整体评分将上升，每年保费有望节省数百美元。 特斯拉称此次更新是直接回应客户反馈，此前许多用户抱怨，旧评分体系惩罚了其本应鼓励的行为。 据IT之家了解，目前该计划仅适用于美国六个州的新保单：印第安纳州、田纳西州、得克萨斯州、亚利桑那州、弗吉尼亚州和伊利诺伊州。 现有保单用户暂未纳入，这一点引发了特斯拉社区质疑。包括加利福尼亚州、佐治亚州在内的其他州车主纷纷希望这项福利能尽快扩展至全国。 该公告发布之际，特斯拉正持续推送 FSD 辅助驾驶更新，并推动更高级别自动驾驶的监管审批。通过将保险优惠与 FSD 使用直接挂钩，公司正用自身精算数据为该技术的安全性背书。 基于特斯拉内部驾驶数据（而非仅依赖外部碰撞统计），如今每一公里 FSD 行驶都具备明确的经济价值：更低风险、更低成本。 特斯拉尚未披露具体保费降幅，以及六个首发州之外的全面上线时间表。但其传递的信号十分明确：车主越信任 FSD 辅助驾驶，特斯拉保险给予的奖励就越多。在传统保险公司对自动驾驶技术仍持谨慎态度的当下，特斯拉押注：自己的数据将证明，最安全的里程是脱手驾驶的里程。
36氪获悉，据证监会消息，近日，国务院决定，任命刘浩凌为中国证券监督管理委员会副主席。中央组织部通知，刘浩凌同志任中国证券监督管理委员会党委委员。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周三证实，搭载特斯拉硬件3（HW3）芯片的车辆将无法实现无监督的完全自动驾驶（FSD）。在特斯拉2026年第一季度财报电话会议上，马斯克证实了这一消息，同时表示特斯拉将为搭载AI4芯片的车辆提供“以旧换新折扣”。（新浪财经）
36氪获悉，4月21日，国家金融监督管理总局党委书记、局长李云泽会见保诚集团董事长范德娜（Shriti Vadera）一行。双方就国内外经济金融形势、保险行业高质量发展以及保诚集团在华发展等议题进行交流。
36氪获悉，福元医药公告，公司于近日收到了国家药品监督管理局颁发的乙酰半胱氨酸片《药品注册证书》，批准该药品生产。该药品用于治疗分泌大量浓稠痰液的慢性阻塞性肺病（COPD）、慢性支气管炎（CB）、肺气肿（PE）等慢性呼吸系统疾病。
36氪获悉，恒瑞医药公告，子公司福建盛迪医药有限公司收到国家药品监督管理局核准签发关于HRS9531注射液的《药物临床试验批准通知书》，将于近期开展临床试验。
4月17日，国家市场监督管理总局依法对7家电商平台“幽灵外卖”系列案作出行政处罚决定，责令7家电商平台改正违法行为，暂停新增蛋糕店铺3至9个月不等，并处以罚没款共计35.97亿元。同时，对7家平台企业法定代表人和食品安全总监合计处以罚款1968.74万元。（新华社）
36氪获悉，华鼎股份公告，公司于近日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于同意义乌华鼎锦纶股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》。证监会同意公司向特定对象发行股票的注册申请。公司本次发行应严格按照报送上海证券交易所的申报文件和发行方案实施。本批复自同意注册之日起12个月内有效。
荷兰车辆管理局10日宣布，特斯拉受监督版全自动驾驶系统获准在荷兰公共道路上使用。荷兰是首个批准该系统的欧洲国家。 荷兰车辆管理局在一份声明中说，该系统接受了超过一年半的全面检验和测试，正确使用该系统有助于提升道路安全。但这仅是高级驾驶辅助系统，驾驶员必须始终保持对车辆的控制。为此，车内的各种传感器会监测驾驶员的行为，保证其必要时可立即接管方向盘。如果驾驶员持续注意力不足，系统会自动发出提示信号，并暂停运行。