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4月17日晚间,海航控股发布2025年年报。去年实现营收684.71亿元,同比增4.96%。实现归母净利润19.8亿元,扣非后净利润9.3亿元,实现扭亏为盈,利润在四大航中位列第一。去年,经营活动产生的现金流量净额达160.51亿元,同比上升13.57%,主要系民航市场持续向好,航空销售额上升所致。据Wind数据显示,近三年来海航控股营收逐年增长,疫情后2023年和2025年实现盈利,2025年净利润处于历史中等水平。海航控股在中国六大区域运营8家航司。财报显示,子公司中,去年乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空以及海航技术四家实现扭亏为盈,净利润分别达1.27亿元、0.38亿元、1亿元以及0.75亿元。(澎湃新闻)

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4月18日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)运输市场周度报告显示,本周,随着气温攀升,电厂耗煤需求超预期,同期新能源发电表现不佳,加之天然气发电受限,煤炭市场看涨情绪升温,北方港口压港情况显现,影响船舶周转,巴拿马船型较为紧缺,沿海散货综合指数止跌回稳。4月17日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1200.72点,较上期上涨0.1%。(每日经济新闻)