IT之家 5 月 2 日消息，在刚刚结束的 2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）匈牙利站 WorldSSP 组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁 · 德比斯夺得冠军。 据IT之家了解，此次匈牙利站的“逆风登顶”，是张雪机车继 WSBK 葡萄牙站包揽双冠之后，拿下的又一座冠军奖杯。 德比斯在最后一圈 最后一个赛段完成关键超越 ，最后 20 秒连超两台雅马哈，击败阿尔伯特 · 阿雷纳斯（雅马哈），为张雪机车在首个参赛赛季拿下第三场胜利。原本被视为另一夺冠热门的詹 · 厄恩居（雅马哈）在最后阶段被两人反超。 第一回合前六名 瓦伦丁 · 德比斯（张雪机车），冠军 阿尔伯特 · 阿雷纳斯（雅马哈），落后 0.132 秒 詹 · 厄恩居（雅马哈），落后 0.377 秒 杰里米 · 阿尔科巴（川崎），落后 0.770 秒 马泰奥 · 费拉里，落后 1.092 秒 菲利普 · 厄特尔，落后 5.835 秒 最快圈速：阿尔伯特 · 阿雷纳斯（雅马哈），1 分 42 秒 737。
IT之家 5 月 2 日消息，在昨晚的 WSBK 匈牙利站超级杆位赛（排位赛）上，张雪机车 53 号车手德比斯和 64 号车手卡里卡苏洛分别获得第 6 和第 9。 53 号瓦伦丁 · 德比斯位排位赛 第 6 64 号费德里科 · 卡里卡苏洛排位赛 第 9 IT之家注：杆位赛通常指赛车运动中的排位赛，是决定正赛发车顺序的关键环节，其中成绩最佳者获得杆位（第一发车位置）。 今日（5 月 2 日），张雪机车 15:20 将进行热身赛，20:00 将进行 SSP 正赛，大家可以期待一下正赛表现。 5 月 2 日比赛日程（北京时间）： 15:00 热身（WCR） 15:20 热身（SSP）张雪机车组别 15:40 第三次自由练习赛（SBK） 17:15 超级杆位赛（SBK） 19:00 第一回合正赛（WCR） 20:00 第一回合正赛（SSP）张雪机车组别 21:30 第一回合正赛（SBK）
IT之家 4 月 19 日消息，2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）第三站荷兰站的比赛于 4 月 17 日至 19 日在阿森赛道举行。 在今日的 WorldSSP 组别第二轮正赛中，中国摩托车制造商张雪机车的 53 号法国车手瓦伦丁 · 德比斯最终收获第七名。这周比赛结束后，张雪机车以车队总分 74 分排在第三。 荷兰站正赛分两回合进行，两场正赛的积分均计入总成绩排名。在此前一日进行的第一回合正赛中，德比斯一度处于领跑位置，但最后被罚退至第四名完赛。 在今日的比赛中，比赛原定剩余 6 圈时因赛道红旗提前终止，德比斯以第七名完赛。红旗原因是其他赛车摔车后漏油，导致赛道存在安全隐患。按照规则由于已经完成总里程的 2/3，因此比赛提前结束。官方最终确认成绩按红旗出示时排名定格。 受第一回合压线违规被罚的影响，德比斯第二回合从第十位发车。尽管热身赛他以 1 分 36.840 刷新单圈成绩位列第一，但正赛中未能突破前方车阵封锁，最终排名较首回合第四有所下滑。 倍耐力摩托车全球公关部负责人马泰奥 · 朱斯蒂在第一回合后表示，无论是性能还是质量，中国摩托车已经同传统的欧洲和日本品牌水平不相上下。 此前在 3 月 29 日结束的世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站 WorldSSP 组别中，张雪机车车队在双回合正赛中相继夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈等品牌在该组别长达数十年的冠军垄断。 在此次荷兰站的比赛中，张雪机车派出两名车手参赛，分别为 53 号瓦伦丁 · 德比斯和 64 号费德里科 · 卡里卡苏洛。此外，另一位中国摩托车品牌钱江摩托也有两位车手参赛。 IT之家注：WSBK 赛事始于 1988 年，参赛车辆必须基于市售量产车型进行有限改装，被誉为“赛道上的车展”，其比赛结果能较直接地反映民用摩托车的实际性能。2026 赛季共设 12 个分站，除澳大利亚揭幕站外，其余 11 站均在欧洲举行。 相关阅读： 《 世界超级摩托车锦标赛荷兰站：张雪机车首回合正赛获得第四名 》 《 世界超级摩托车锦标赛荷兰站开赛，张雪机车拿下超级杆位赛第二 》
IT之家 4 月 18 日消息，在刚刚结束的 2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站 WorldSSP 组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下 53 号法国车手瓦伦丁 · 德比斯（Valentin Debise）以第四名完赛。 尽管未能延续葡萄牙站双冠的辉煌，但这支成立仅两年的中国车队，在素以高速弯道著称的阿森 TT 赛道（TT Circuit Assen）上，依然展现了强大的竞争力。 在 4 月 17 日进行的超级杆位赛中，德比斯驾驶张雪机车 820RR-RS 赛车，在 40 分钟的排位赛里跑出了 1 分 36 秒 561 的单圈最快成绩。这一成绩仅比获得杆位的法国老将卢卡斯 · 马西亚斯（Lucas Mahias）慢了 0.071 秒，最终屈居第二，从而为次日的正赛锁定了头排发车位置。 赛后，张雪机车创始人张雪解释，由于这是车队首次在阿森赛道参赛，车辆缺乏基础数据，因此整个周末都在进行细致且充满不确定性的调校，直到排位赛最后几分钟才接近理想状态。他还特别强调了选择德比斯作为车手的原因，称其丰富的经验能非常精准地向机械师反馈悬挂、油门、制动等各系统的调校方向，这种高效的沟通对于一支在陌生赛道上没有数据积累的新车队而言至关重要。 正赛发车后，从第二位起步的德比斯一度掉至第四，但很快便展开了猛烈的追击。比赛前半段，他与对手展开了多次超越与反超越，竞争异常激烈。 到比赛末段，德比斯抓住前排多位车手发生碰撞的机会，升至第二位，并一度在倒数第二圈成功反超领跑全场。 然而，戏剧性的一幕在最后一轮发生：在最后一个出弯阶段，德比斯出现失误，名次瞬间滑落至第三；但在冲刺阶段，他又因另一次失误遭到罚时，最终以第四名的成绩冲过终点线，与领奖台仅差一步之遥。 IT之家注意到，解说在直播中表示，“张雪机车”本站比赛并未触发赛事 BOP 规则，赛车性能仍与上站相同。北京时间明日 20 点，张雪机车将会进行荷兰站第二场正赛的争夺。 由于在葡萄牙站取得了统治性表现，根据世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的“性能平衡”（Balance of Performance，BOP）规则，张雪机车的 820RR-RS 赛车将结束“优待周期”，后续将开始与杜卡迪、雅马哈等老牌车队执行相同的统一限制标准。 BOP 是 WSBK 赛事确保公平性的核心机制，它通过调整赛车的最低车重、发动机最高转速及进气限流直径等参数，将不同厂商的赛车性能拉至相近水平，以突出车手技术的重要性。这意味着张雪机车未来将面临更严苛的性能平衡考验，其能否在规则限制下保持竞争力，将成为后续比赛的最大看点。 除张雪机车外，钱江摩托（QJMOTOR）的赛 800RS 赛车也参与了 WorldSSP 组别的角逐。
2026世界超级摩托车锦标赛荷兰站中量级正赛第二轮将于今天举行。中国摩托车制造商“张雪机车”的53号法国车手瓦伦丁·德比斯将参赛。北京时间昨晚，在第一回合正赛中，德比斯获得第四名。荷兰站正赛分两回合进行。两场正赛的积分都会加到总成绩中，最后以总积分排位次。（央视新闻）