IT之家 5 月 4 日消息，要让豪华汽车品牌为你量身打造专属定制座驾，本身就需要极其雄厚的财力，而如今宝马已然涉足私人飞机客舱设计领域，其打造出的成品，甚至让法拉利 SC40 这类极尽奢华的限量定制超跑项目，都显得平淡无奇。 IT之家注意到，宝马旗下设计子品牌宝马创意设计工作室（BMW Designworks），携手德国汉莎航空技术公司，打造了一个名为 The BOW 的全新飞机内饰概念方案，并于本月在汉堡举办的飞机内饰展（AIX）上正式亮相。该方案面向团体出行而非私人独享，这一点就与传统私人飞机有着本质区别。 其设计理念十分简洁：选用空客 A321、波音 737 这类窄体客机，拆除原本 185 至 220 个常规座位，重新规划布局，打造出独立私人套间、休闲休息区与社交共享空间。改造后整架飞机仅可搭载 28 名乘客，但每位乘客都能享受极致奢华的出行体验。 普通私人公务机往往只为一位核心贵宾服务，而这款客舱设计对待每一位乘客都同等奢华。其专为企业团队、体育战队、巡演艺人打造，满足长途出行中私密独处与集体社交的双重需求。 客舱采用从头到尾贯通式流线布局，相比多数大型客机，整体空间更开阔、通透且富有整体感。机头位置设有迎宾休闲区与吧台，奠定整体高端格调。向内延伸便是超大多功能休闲厅，可灵活切换为会议室、用餐区或休闲休憩区。 休闲厅后方设有 14 间私人套间，每间可供一名主乘客携一名随行人员入住。套间可封闭保障私密，也可敞开融入公共空间，随心切换。储物空间也十分充裕，足以容纳乐器、运动装备等各类大件物品。 宝马的设计底蕴在细节处尽显无遗：柔和的曲面造型、利落的线条搭配顶级高端材质，营造出品牌所倡导的静谧、均衡的沉浸式氛围。整体质感更像一处豪华宅邸起居空间，而非传统飞机客舱。 客舱深度融入智能科技，却又低调内敛，丝毫没有电子产品堆砌的杂乱感。触控按键隐藏于内饰表面，氛围灯光可随昼夜时段自动调节；客舱管理系统操作便捷，乘客可轻松掌控空调、影音娱乐等所有设备功能。 数十年来，各大汽车厂商一直在打磨车内豪华驾乘体验。如今这套高端设计理念正延伸至航空领域，而航空领域的投入成本与规格标准更是有过之而无不及。当普通人还在纠结下一辆宝马该选什么配色座椅时，宝马的设计师早已着手打造一座翱翔在 10700 米高空的移动豪华行宫。
IT之家 4 月 28 日消息，当地时间 4 月 27 日，追觅在美国召开 DREAME NEXT 全球发布会。追觅星空计划全球首发全新一代“火箭车”Nebula Next 01 JET Edition（似乎是在此前公布的概念车 Nebula Next 01 上加装助推器）。 区别于传统动力，该款车型将搭载专属定制的“双固体火箭助推器”，可实现 150 毫秒极速响应并爆发出 100 千牛最大推力，百公里加速仅 0.9 秒。 这一数字远超当前轮胎物理抓地力极限。目前市面上最快的电动超跑大多已受限于牵引力 —— 轮胎与地面之间的摩擦力决定了加速上限，单纯增加动力无法改善低速起步性能。 作为对比，目前电动汽车加速纪录保持者是一辆学生打造的极轻赛车，重量约 300 磅（IT之家注：约 136.1 千克），无车顶，成绩为 0.956 秒。 原版 Nebula Next 01 概念车是一台 1876 马力的电动超跑，于今年的 CES 展会首次亮相。追觅表示其目标是打造“世界上最快的汽车”，并计划从 2027 年开始投产，同时承诺该车将配备高分辨率激光雷达以支持自动驾驶功能。 追觅还宣称已与法国巴黎银行合作，计划在柏林郊外建设工厂，用于生产这款车型以及追觅其他车型。 除此之外，关于这款 Jet 版车型的具体细节非常有限 —— 媒体多次向追觅询问更多信息，但未能获得明确答复。 相关阅读： 《 消息称追觅明年开启首款轿跑车型量产交付，造车进入实质性推进阶段 》 《 追觅造车加速：星空计划 Nebula Next 01 概念车首次亮相，零百加速低于 1.8s 》
IT之家 4 月 27 日消息，当地时间 4 月 24 日，据外媒 AutoExpress 报道，石油巨头壳牌将打造一款全新概念车，旨在展示下一代电动汽车技术。 壳牌希望通过这辆车证明，电动汽车可以充电更快、能效更高，全生命周期碳排放也可以进一步降低。这款车名为 Triple 10 Challenge，是一款小型 SUV， 预计 6 月完整亮相 。该车使用的技术方案都来自英国，将是“现实中可以落地”的技术。 Triple 10 Challenge 这个名字对应的核心目标，是打造一辆更实用也更可持续的电动汽车： 快充时间低于 10 分钟，能效超过 10km / kWh，全生命周期二氧化碳足迹低于 10 吨 。 壳牌认为，关键技术在于浸没式电池冷却。据IT之家了解，该技术使电池电芯浸在非导电冷却液中，让充电和加速时产生的热量更快、更均匀地在整个电池包内散开。 这样做的好处不只在散热。电池温度控制得更好，充电时电子流动也更顺畅，车辆就能在不依赖超高功率充电桩的情况下，更长时间保持峰值充电速度，整体效率也会提高。 壳牌移动出行和润滑油技术副总裁卡拉 · 特雷吉特表示：“团队一开始几乎是从一张白纸出发。我们问自己：不用那些奇怪的火箭材料，只用现在 已经存在、也能够规模化的东西 ，究竟能做到什么程度？” 特雷吉特称，团队把整备质量目标设在约 1000kg。实现轻量化的一个办法，是给这辆概念车装上比同级车型通常更小的电池。 不过，该车的续航并不会因此大打折扣。浸没式冷却电池比常见风冷或间接液冷方案效率更高，车身和轮圈使用碳纤维等轻量化复合材料，也能继续降低能耗。 壳牌 Triple 10 Challenge 概念车 不会量产 。特雷吉特称，团队想证明的是，“电动汽车行业 并不是一个停滞不前的领域 ”。
IT之家 4 月 27 日消息，领克在 2026 北京车展发布了领克首款 GT 概念跑车。这款车不仅造型激进，也装进了大量前沿技术。按照领克的思路，GT 并不只是一次设计展示，未来存在量产可能。 当地时间 4 月 26 日，外媒 motor1 公布了新车的更多细节。GT 概念车正好赶上领克成立 10 周年，也被用来展示品牌接下来在设计和工程上的新方向。新车采用典型现代 GT 跑车比例， 车长约 4780 毫米、车宽约 1999 毫米、车高仅约 1331 毫米，轴距约 2751 毫米 ，整体姿态低矮、宽大，也很有肌肉感。 外观上，GT 主打对光线变化的响应效果。随着人绕车移动，车身表面会呈现不同的视觉层次。蓝色车漆带有液态金属质感，让车身看起来更有深度，黄色细节点缀则进一步拉强了视觉反差。 座舱采用 2+2 布局，强调豪华材质和技术细节的融合。白色“数字微光”皮革让车内看起来更明亮、更现代，手工处理的 Textreme 360 碳纤维则把赛车气质带了进来。 中控台上的“+”按钮是车内最特别的设计之一。按下后，车辆会进入更激进的状态： 悬架降低约 15 毫米，前后空气动力学部件伸出，整车长度增加约 99 毫米 ，后扰流板也会升起，为车辆提供更强下压力。 机械部分，GT 概念车采用后驱布局，底盘设计带有明显赛车取向，并配备基于 AI 的运动控制系统。性能目标也相当夸张，官方宣称 0 到 100km/h 加速约 2.0 秒 。 据IT之家了解，GT 项目由领克欧洲和中国团队共同开发，瑞典设计对新车影响很深，而这也一直是领克品牌性格中的重要部分。领克还参考了全球超过 170 万用户社区的反馈来打磨设计。如果后续反响足够好，这款概念车未来不排除真正走向量产。
IT之家 4 月 26 日消息，2026 北京车展期间，阿维塔科技携全系产品亮相。阿维塔首款概念车 VISION XPECTRA 迎来亚洲首秀，近期上市的新阿维塔 12、阿维塔 06T 同步亮相。 IT之家注意到，阿维塔科技董事长王辉在车展发布会上表示：“面向下一个五年，阿维塔将继续推动科技实力、产品实力、全球化布局不断进阶。到 2030 年，奋斗全球销量 80 万辆，海外销量占比超 40%；产品上，到 2030 年，我们将推出 17 款全新产品，接下来我们将发布大六座旗舰 SUV，并将首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。” 官方称，阿维塔概念车 VISION XPECTRA 灵感来源于中国文化中的“气”，以“能量”概念为核心，通过设计去创造能够建立深层情感连接与陪伴感的体验，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是用户的“情感智能伙伴”。 阿维塔概念车 VISION XPECTRA 由阿维塔科技执行副总裁兼首席设计师 Nader Faghihzadeh 领衔打造。其极致通透的全景棱镜座舱，如同一座闪烁的玻璃温室，将内饰如展柜一般清晰呈现，诠释对未来设计的前瞻想象。中控屏后方的“情感涡流”作为车辆的灵魂中枢，不仅是交互界面，更能感知并预判用户需求，通过光影、律动和直觉实现情感互动。车内大量采用充气材质与 3D 针织工艺，通过形态的变化传递和谐感，营造出富有生命力的多维感官体验。 官方称，“VISION XPECTRA 还承载着阿维塔全新一代设计语言，从第二代产品开始，将延续 XPECTRA 的设计 DNA。依托于长安汽车百年制造基因，阿维塔拥有一支能够百分之百还原设计概念的工程团队，确保将概念车设计落地现实。例如，极具辨识度的前脸灯光特征、雕塑感十足的车身侧面线条，以及座舱中的灵魂中枢‘情感涡流’，这些视觉符号都将在全新量产车型上得到体现，让未来设计触手可及。” 北京车展前夕，新阿维塔 12、阿维塔 06T 接连上市，精准覆盖 25 万至 50 万级高端品牌核心价格带，形成“豪华旗舰 + 全场景运动”的双轿车布局。 作为华为乾崑与阿维塔战略合作 2.0 的开篇之作，新阿维塔 12 集成了华为全球量产最高规格的 896 线激光雷达、华为乾崑智驾、全维防碰撞系统。值得一提的是，新阿维塔 12 还首次上车了“乾崑”LOGO。配置方面，新阿维塔 12 全系标配 35.4 英寸 4K 全景星环屏、25 扬英国之宝音响、9 安全气囊等顶格配置，并升级天鹅绒顶棚，重新定义 50 万内豪华轿车标准。 作为阿维塔高端轿车矩阵的关键拼图，阿维塔 06T 专为生活先锋打造，太行智控 2.0 技术为阿维塔 06T 最大核心亮点，不仅赋予了阿维塔 06T 最快 2.78 秒的巅峰性能，更通过太行分布式电驱，让安全为运动兜底。此外，阿维塔 06T 同样搭载华为顶级智能系统。 2026 年，阿维塔迎来品牌成立五周年。五年时间，阿维塔完成了第一代四款产品布局，覆盖 20-70 万元价格区间。渠道与服务方面，阿维塔已在全国超 200 个城市布局超 700 家渠道触点，并进入超 40 个国家和地区，赢得了超过 25 万用户的认可和信任。 在自研实力基础之上，阿维塔还成为了华为和宁德时代的技术股东，同时兼顾高端智能化和电动化。阿维塔不仅享有华为、宁德时代最新技术的优先搭载权，更携手双方从源头定义每一项新技术。阿维塔是华为引望的最大外部股东，双方已经形成“一个团队、一套打法、一个目标”的融合发展，最新的华为乾崑 ADS 5、鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 都将首批搭载于阿维塔车型之上。宁德时代是阿维塔的第二大股东，从超充到凝聚态电池，宁德时代每一项新技术，阿维塔均为首发搭载。 全球化方面，阿维塔自 2024 年开启出海至今，海外布局不断提速。目前，阿维塔已进入全球 40 多个国家和地区，海外触点超 80 个。在泰国市场，阿维塔 11 长期稳居高端电动汽车销量第一；在阿联酋市场，阿维塔已占据高端电动汽车 10% 的市场份额。2026 年，阿维塔将进入欧洲市场；预计 2030 年，阿维塔将进入超 80 个国家和地区，建立超 700 个海外触点。 接下来，阿维塔将推出大六座旗舰 SUV，到 2030 年计划累计推出 17 款车型，形成覆盖轿车、SUV、MPV 的完善产品矩阵。
IT之家 4 月 25 日消息，executivetraveller 媒体于 4 月 23 日发布博文，报道称在 2026 年汉堡飞机内饰博览会上， 波音为预防飞机全面联网后可能出现的客舱噪音干扰问题，展示了新型客舱概念，让乘客在私密空间内进行视频会议或处理机密事务。 根据波音公布的概念图，该客舱概念设计形似电话亭，采用透明外观以减少封闭感。模块内部应用吸音材料隔离客舱噪音，确保通话隐私的同时不干扰正常飞行秩序。波音在单一模块中整合了两种使用场景：专注坐姿办公区域与灵活站姿使用区域，两种配置均提供基础功能设施。 消息称工作舱基础配置包括照明系统、充电接口及个人物品存储空间，坐姿与站姿版本的主要差异在于工作台面高度设计。波音官方并未公布明确的商用时间表，也未公布具体意向航司名单。IT之家附上旅行博主 Arda İsmail Yalçın Say 拍摄的照片如下：
IT之家 4 月 24 日消息，时隔三年，标致暨东风标致重磅回归第十九届北京国际汽车展览会，神龙汽车有限公司副董事长吕海涛，标致品牌全球 CEO 阿兰•法维先后发表主旨演讲。 在今日的标致暨东风标致发布会上，标致宣布推出两款全球首发概念车 —— Concept 6 狮锐 （ Peugeot Concept 6 ）和 Concept 8 琉明 （ Peugeot Concept 8 ）。 此外， 雪铁龙 ELO 概念车也在北京车展上迎来亚洲首秀，FE 赛车硬核登场。 标致 Concept 6 狮锐定位猎装轿车，延续标致“狮魂美学”设计理念，车身线条流畅锐利，前脸配备发光狮标及隐藏式进气孔（可主动开闭），车顶集成激光雷达，尾部采用双小尾翼和发光车标；还采用了半隐藏式门把手（后切式设计），车内配备圆角矩形线控方向盘。 Concept 8 琉明定位大型纯电 SUV，强调力量感与空气动力学效率，车身采用淡金色涂装，前脸发光狮标置于引擎盖，顶部集成激光雷达与摄像头模组，同样采用双尾翼和发光车标、嵌入式半隐藏门把手，电子外后视镜还集成前视摄像头。 两款概念车均基于标致全新纯电平台开发，由 武汉工厂生产 ，面向中国市场并出口全球；预计 2027 年量产上市 ，将引领标致下一代纯电车型设计语言。 两款概念车均搭载激光雷达、多摄像头感知系统，支持高阶智能驾驶功能；车内采用数字化座舱设计（如线控方向盘）。 IT之家注意到，标致还在北京车展上展示了 Polygon（多边形）概念车。新车基于 STLA 纯电平台打造，采用鹰翼门设计、31 英寸投影大屏，定位小型纯电车，计划 2027 年量产。
IT之家 4 月 24 日消息，3D 存储半导体 IP 企业 NEO Semiconductor 美国加州当地时间 23 日宣布其 X-DRAM 成功完成概念验证芯片制造，证明这一 3D 堆叠内存可利用现有 3D NAND 闪存生产线制造。 NEO Semiconductor 的 X-DRAM 验证芯片 实现了 10¹⁴ 循环耐久 ， 读写延迟＜10ns ， 85℃ 下数据保持时间＞1s （IT之家注：这一数据是 JEDEC 为标准 DRAM 给出的 64ms 的 15 倍）。 NEO Semiconductor 同时宣布得到了宏碁创始人施振荣领导的新一笔战略投资。 相关阅读： 《 类 3D NAND 设计，Neo 半导体推出 3D X-DRAM：8 倍密度、230 层 》
IT之家 4 月 24 日消息，在今天的 2026 北京车展上，奇瑞 iCAR 带来了“下一代智能出行新物种”——ROBOX 概念车。 如图所示，这款新车已经具备颇高的完成度，不排除量产版本沿用这一套外观设计的可能。该车拥有较高离地间隙，整个车身呈弧线，拥有粗大的保险杠、侧裙和轮眉，并配备越野轮胎和车顶行李架。整体来看，这款新车主打跨界风格，显得硬核、独特。 IT之家从官方介绍获悉，新车是面向未来的新世代 SUV 概念车，名称源于 ROBOT 与 BOX 两个单词。ROBOX 将开创全新产品品类，在 SUV 概念中，加入了具身机器人理念和 ONE BOX 车身形式，从而在 Sport 和 Utility 两个方向进一步拓展，兼具低风阻、强通过性和多功能性，同时更凸显未来智能体风格。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的 2026 北京国际车展上，比亚迪海洋网发布了一款 Ocean-V 概念车 ，宣称是“能越野的 MPV、能露营的家、可移动的家庭影院、能带娃的大玩具”。 这款车采用了偏青色的车漆，整体造型平直，车头部分圆润，大灯为竖向设计。 内饰方面，Ocean-V 概念车全舱 0 物理按键， 可一键进入“海洋观影模式” ，方向盘收缩，仪表台翻转出一个大幕布。 户外露营模式下，Ocean-V 概念车的座椅可以实现两排相对，座椅全部放倒就是大床；还有“ 发光水母套件 ”，音响、发光灯均可拆卸。 IT之家注意到，Ocean-V 概念车的中控屏幕还可以左右滑动。 比亚迪官方表示，这款概念车的设计和巧思， 未来将逐步落地到海洋网的量产车上 。
IT之家 4 月 24 日消息，今天上午，在 2026 北京车展期间，领克第一款 GT 概念跑车迎来全球首秀。 IT之家从官方放出的预告获悉，这款跑车外观光滑圆润，呈现纯正的双门 GT 跑车姿态，但同时配有锋利的黄绿色前唇和尾翼，并可在行驶中自动展开，姿态凶狠而富有侵略性。此外，预告视频还显示该车的仪表盘可以自动收纳起来。 目前，官方尚未公布这款新车的量产计划及更多配置信息。 相关阅读： 《 20.99 万元起号称“弯道之王”，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车预售 》
IT之家 4 月 24 日消息，今天（4 月 24 日）召开的 2026 北京国际车展上， 日产汽车推出 Terrano 插混概念车，该车以“硬派回归，电能进阶”为主题，主打硬朗越野风格。 外观方面，Terrano 插混概念车采用硬朗越野风格，传承 Terrano 系列的越野基因，车身线条强调力量感，同时融入矩阵式 LED 灯组等现代科技元素。IT之家附上相关截图如下： 动力方面，这款概念车采用插电式混合动力系统，官方强调其可实现“平衡全地形驾驭与极致舒适”，该车采用高离地间隙搭配全地形轮胎，车顶增设辅助射灯，四轮眉配示廓灯，优化接近角与通过性，强化越野场景适应性。 日产汽车还同步推出都市插混 SUV 概念车，定位为面向城市通勤的智能新能源 SUV。 外观方面，这款概念 SUV 车身遵循 0.618 黄金比例，搭配隐藏式腰线与贯穿式星环灯组，风阻系数低至 0.248。定位重塑都市通勤体验，车顶配备激光雷达或高阶感知摄像头，支持高阶智能驾驶功能。 动力方面，这款概念 SUV 搭载插电混动系统（具体参数未公开），支持油电协同驱动，侧重“纯电通勤 + 低能耗”。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的 2026 东风汽车北京国际车展发布会上，东风汽车全新一代概念车正式亮相。 这款概念车灵感来自东风 1975 年的 EQ240 军车，定名 EQ-REBORN 。 该车的造型方正，车头处配有点阵屏可显示信息，车顶配有多个无人机， 定位智能轻越野车型 。 IT之家注意到，发布会现场只展示了该车的外观和部分内饰画面，配置信息暂未公布。
IT之家 4 月 23 日消息，领克汽车官方今日宣布， 领克第一款 GT 概念跑车 将于明天在 2026 北京国际车展亮相（首都国际会展中心 A1 馆 A103 展位领克展台），号称“十年领克，献礼热爱”。 领克官方还分享了这款 GT 概念车的更多细节。 官方放出的预告图展示了新车局部细节，其车身线条光滑流畅，拥有接近鹅卵石般的曲线和质感，三角形后窗设计则与领克 10 等车型的外观异曲同工。此外，车尾还有一条贯穿式尾灯，边缘锋利，呈现“柔中带刚”的视觉效果。 据IT之家了解，2026 北京车展展位图已于昨天正式公布，领克汽车展位位于首都国际会展中心 A1 馆 A103 展位，与吉利、极氪、吉利银河等“兄弟”相邻。此前，领克 10+ 以 1 分 40 秒 14 的成绩成功超越 Taycan GT 的山路圈速， 刷新亚洲山脊赛道圈速纪录 。
IT之家 4 月 23 日消息，比亚迪今日宣布，全新概念车 Ocean-V 将于 4 月 24 日北京车展全球首秀。从预热视频看，该车采用了全新的设计语言。 IT之家注意到，本次车展比亚迪拥有集团专馆，位于中国国际展览中心 (顺义馆)E3 馆，除了王朝海洋车型，还将带来 方程豹全新系列、腾势 Z 全球首秀 。比亚迪天神之眼辅助驾驶系统搭载最新天神之眼 5.0 大模型版本，现场可深度体验 300+ 智能泊车场景。 值得一提的是，比亚迪在去年 4 月举行的上海车展上，同样推出了全新车型 —— 两款定位中高级车的概念车，王朝网的 D 级全尺寸概念车 Dynasty-D、海洋网的全新四门轿跑 Ocean-S。
IT之家 4 月 23 日消息，4 月 24 日，第十九届北京国际汽车展览会（简称北京车展）将在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆同步开幕。本届车展， 奇瑞集团 携旗下 奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR、智界 品牌同馆联动，共展出 50 余款车型。 IT之家从官方介绍获悉，奇瑞带来 31 项前沿科技展品，包括整车级 48V 平台、DHT360、行业首款全速域磁通可调的驱动电机、灵犀智舱（Carmind）、猎鹰智驾 900 Robocar、迅龙秒充、氨燃料发电系统、ESG 碳捕集等。 ▲ 全新一代瑞虎 9 奇瑞此次带来了刚刚上市的 全新一代瑞虎 9、瑞虎 7L、第五代瑞虎 8 等重磅车型，此外，奇瑞风云产品矩阵也在不断完善，除了 风云 A9L 、风云 T11、风云 T9L 参展之外，奇瑞风云 A9 也将正式开启小订。 ▲ 风云 A9 星途汽车集中亮相 EX9、 ES7 GT 等全新产品以及概念车型 X concept， 捷途旅行者 PLUS 双车即将正式上市，以及越野方盒子、旅行小房车等多款重磅新品同步亮相；纵横 F700 首秀、 G700 多版本亮相， iCAR 带来神秘概念车型 ，智界带来 V9、R7、S7 车型。 ▲ 星途 EX7 此外，奇瑞国际也将首发亮相 Tiggo V、EXEED ES GT、OMODA 4 等车型。
IT之家 4 月 22 日消息，奇瑞旗下星途汽车公布 2026 北京车展阵容，概念车 X-CONCEPT 将迎来首发亮相，同时新车 EX VISION、ES7 GT、EX9、EX8 与在售车型 EX7、ES、ET5 也将在现场供参展者品鉴。 IT之家获悉，其中 X-CONCEPT 概念车号称“未来无人出行旗舰”，该车采用一体流线造型，采用贯穿式前后灯组，车身使用半隐藏式门把手，匹配动态美学轮毂，具有一定科技感。 官方还预热一款“星途 EX VISION”行政定位车型，该车采用“浩瀚无垠星享奢华”设计理念，采用对开门与天地尾门设计，匹配星际之门大灯、刚性骨架，内饰拥有 100% 软质包覆。不过目前官方尚未公布该车的更多细节。
IT之家 4 月 22 日消息，北京时间今天下午，smart 正式发布精灵#2 概念车。 全新精灵#2 的出现，则“致敬”了品牌的初心。新车与初代 ForTwo 同为小巧的双门掀背车，无论造型还是尺寸，都明显在向后者致意。新车由梅赛德斯-奔驰操刀设计，整体神韵酷似 1999 年问世、历经三代并在 2024 年停产的那款经典小车。 自 2019 年梅赛德斯-奔驰与吉利各持 50% 股份成立合资公司以来，smart 这个品牌已经彻底变了样。现在的 smart 所有车型都在中国生产，而且无论体型还是重量，都比过去那些小巧灵活的老车大了一圈。 和过去既有汽油版、也有柴油版的 smart 不同，第四代车型将全面转向纯电。精灵#2 可以看作 EQ ForTwo 思路的延续，保留了突出的轮拱和极短的前后悬。由于目前亮相的还是概念车，一些设计细节刻意做得更加夸张。 量产版将于 10 月在巴黎车展正式发布。新车会基于 smart 自家的 ECA 纯电平台，从初始阶段就按纯电架构开发。老款 EQ ForTwo 一次充电只能 135 公里，而这款继承其精神的新车目标续航里程超过两倍， 达到 300 公里 。 全新#2 的补能速度也会快很多， 从 10% 充到 80% 不到 20 分钟 。新车还支持 V2L 功能，可对外给其他设备供电。 据IT之家了解，精灵#2 未来将在欧洲上市，并成为当地市场上尺寸最小的一批纯电车型之一。
IT之家 4 月 22 日消息，雷军发布微博，公布了 2026 北京车展小米汽车阵容，小米 SU7、SU7 Ultra 和小米 YU7 三款车型将全部参展，同时 Xiaomi Vision Gran Turismo 也将于北京车展开启国内首秀，观众还可以到展位领取 1:64 合金车模和卡布里蓝饮用水。 据IT之家此前报道，今年 2 月，Xiaomi 17 Series 全球发布会在西班牙巴塞罗那举行。在发布会的最后， 小米 Vision Gran Turismo 双门超跑（概念车）首发亮相 。 据介绍，这款概念车是小米全球设计团队联手创造的作品，它是一辆“由风塑形”的车。在风阻与下压力之间，追求完美平衡。 小米首席设计师李田原表示：“我们的理念是不依靠额外加装部件，就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行“少即是多”，几乎每一处设计，都必须具备空气动力学功能，而不只是为了美观。”
IT之家 4 月 22 日消息，小米手机官方今日宣布，Xiaomi Vision Gran Turismo 手机定制主题上线主题商店。 据介绍，这套定制主题包含专属壁纸与定制图标，还内含手稿设计展，探秘未来超跑诞生之路。 此外小米还上线了 同系定制表盘 ，宣称将轮毂设计融于腕间。现已支持 Xiaomi Watch 5、Xiaomi Watch S4、Xiaomi Watch S4 41cm，即将支持 Xiaomi Watch S5。 据IT之家昨日报道， Xiaomi Vision Gran Turismo 即将亮相 2026 北京国际车展 ，这也是 它首次在国内车展与大家见面 。