IT之家 5 月 5 日消息，据 ZDNET Korea 当地时间 5 月 3 日报道，三星晶圆代工（Samsung Foundry）旗下的 4 纳米生产线 明年之前的产能已进入“全部订满”状态 。这是次世代内存 HBM4 正式量产与全球大科技公司订单叠加的结果。 半导体行业人士表示：“4 纳米工艺最近在全球客户中表现出了超出预期的稳定性，需求正在爆炸式增长，生产线运转得非常紧张，实际上已无法接受截至明年的追加订单。” 据IT之家此前报道，三星在 4nm 工艺上取得关键进展， 良率已提升至 80% ，标志着该工艺进入成熟生产阶段。 推动订单增长的关键因素是 HBM4。三星电子采用 4nm 工艺生产 HBM4 的基础芯片。随着该公司开始向英伟达和 AMD 等人工智能加速器公司全面供应 HBM4，配套的 4nm 晶圆生产线的利用率实际上已达到极限。 对 4nm 工艺的需求并不局限于存储领域。此前依赖台积电的全球无晶圆厂半导体公司，如今也纷纷转向三星，寻求供应链多元化和成本效益。目前英伟达和谷歌都是三星 4nm 工艺的主要客户。 三星晶圆代工的一位合作伙伴相关人士称：“得益于 4 纳米工艺的稳定和 HBM4 强大的需求支撑， 预计三星晶圆代工最早将于今年下半年，最迟于明年上半年实现扭亏为盈 。在经历长时间的低迷期后，迎来了明确的反弹时期。”
IT之家 5 月 1 日消息，科技媒体 Ars Technica 今天（5 月 1 日）发布博文，基于招聘信息， 亚马逊创始人杰夫 · 贝索斯（Jeff Bezos）旗下私人航天公司蓝色起源（Blue Origin）将升级“新格伦”（New Glenn）号运载火箭。 根据招聘信息，蓝色起源正在招募一名高级经理，负责为代号“Quattro”的第二级，制造贮箱（运载火箭储存推进剂的关键部件）。 IT之家援引博文介绍，“新格伦”（New Glenn）号运载火箭目前的第二级配备 2 台 BE-3U 发动机，而代号“Quattro”的第二级设计搭载 4 台发动机，最终形成 9x4 构型（9 台第一级发动机，4 台第二级发动机），进一步增强火箭运力。 相比目前在飞的 7x2 构型，9x4 变体的体型更大、推力更强。据透露， 这款更强版本的火箭最快将于明年亮相。 除了技术升级，招聘信息还揭示了极具野心的产能爬坡计划。蓝色起源要求新任经理执行“速率爬坡”任务，大幅提升第二级的生产速度，从而满足未来密集发射任务与市场竞争的需求。 具体目标显示，当前第二级产能为每年 12 枚。公司计划到 2028 年第三季度，将产能提升至每年 60 枚。随后在 2029 年，进一步冲击每年 100 枚的量产规模。
IT之家 4 月 29 日消息，据 JP 摩根分析，苹果公司目前正面临来自存储供应链的前所未有成本压力，到 2027 年（明年）， iPhone 中存储器（RAM 内存与闪存）的成本占比可能从当前的 10% 飙升至 45% ，成为整机成本控制中最关键的部分之一。 如今，由于业界发力 AI 云基础设施，导致消费电子厂商的供应空间被直接挤压，行业规则正在大幅改变。作为比较，过去供应链中手机厂商先向供应商承诺采购量，再根据采购量谈价格，如今则变成厂商之间“拼资金锁产能”。对于苹果来说，其议价能力正在被削弱，不得不与 AI 企业及其他友商正面竞争为数不多的存储资源。 同时，供应链压力已经开始反映到产品策略上。此前有消息称，苹果计划对 iPhone 18 系列采用“分批发布”策略，其中 Pro 及 Fold 折叠仍按惯例在今年 9 月推出，而入门款 iPhone 18/18e 则推迟至明年春季发布，从而优化供应分配。 分析人士认为，当下苹果正面临两难选择，要么提高产品售价，将成本转嫁给消费者；要么自行消化成本，以维持市场竞争力，这一决策将直接影响其市场份额表现。 业内普遍预计，苹果有更大概率选择“保份额”，即牺牲自身部分利润以维持销量增长 。
IT之家 4 月 29 日消息，迈凯伦车队将在下周发布全新世界耐力锦标赛车型。这款新赛车明年会出战勒芒 24 小时耐力赛，之后还会推出一款 MCL-HY GTR 赛道版， 少数客户将有机会真正买到 。 据IT之家了解，款新车分别名为迈凯伦 MCL-HY 和 MCL-HY GTR，首发时间定在 5 月 4 日。项目由迈凯伦车队和迈凯伦汽车深度合作开发。正式亮相前，迈凯伦先放出预告图，展示了新车的灯光设计。 从预告来看，量产前设计已经和迈凯伦最初宣布参加世界耐力锦标赛 Hypercar 组别时展示的版本有所不同。前脸下方的灯组变成一整条连续灯带，整体轮廓也更圆润。 赛车将使用 Autotecnica Motori 提供的双涡轮增压 V6 发动机，并基于 Dallara 底盘打造。赛道版会搭载哪套动力目前还不清楚，答案会在 5 月 4 日随两款车一起揭晓。 今年 4 月，迈凯伦 CEO 尼克 · 柯林斯透露，公司将在今年夏季开始对外逐步披露整体规划，内容将涵盖全新一代燃油跑车，以及外界长期猜测的首个 SUV 项目。
IT之家 4 月 29 日消息，Seagate（希捷）在当地时间 28 日召开的 FY2026Q3 财报电话会议上表示， 该企业直到 2027 日历年末的 Nearline HDD（近线机械硬盘）产能已基本分配完毕 。 希捷正与客户敲定直到 2027 财年末的具体生产合同，并积极参与持续到 2028 日历年乃至更晚的战略规划讨论。 该企业观察到数据中心细分领域按容量计的单价出现了 5% 左右的同比增长。希捷出货的机械硬盘总数不会有太大变化，其 总出货容量的提升来自 HAMR 等技术带来的单碟容量增长 。 希捷预计其第二代商业化 HAMR 解决方案 Mozaic 4 可在本季度得到所有头部 CSP（云服务供应商）的认证，Mozaic 4 到本日历年末将占据整体 HAMR HDD 出货容量的多数。希捷 目标到 2027 财年末 70% 的近线出货容量由 HAMR HDD 贡献 。 展望未来，希捷的第三代商业化 HAMR —— Mozaic 5 当前开发进展良好，将实现单碟 5TB、单盘 50TB 的目标， 有望在 2027 日历年末完成验证出货 。 此外，希捷目前专注于高碟数的 HAMR HDD 以满足云端需求，因此暂未规划 5 碟 20TB 或类似的小容量 HAMR 产品。 相关阅读： 《 希捷科技 2026 财年第三财季净利润 7.48 亿美元，同比增长 120% 》
IT之家 4 月 28 日消息，比亚迪方程豹首款跑车 FORMULA X 已于 4 月 24 日在 2026 北京国际车展正式亮相，主打「生命金属美学」。 据介绍，方程豹跑车 FORMULA X 采用锋豹之眼前灯 + 无限之环尾灯设计，灵感源自方程豹品牌的「生物演化」概念和 LOGO 图案，整车呈现捕猎的低趴前探姿态，拥有 1:2.5 极致车身比、3X 轮轴比、1.6X 轮高比。 该车还配备了龙翼门板、折叠式方向盘与中控屏，并采用全碳车身，拥有 6 条贯穿式风道、19 处风口、主动电动尾翼、后轮镂空扩散器等。这款跑车已确认即将量产，实车还原度可达 80% 以上， 明年正式上市 。 IT之家注意到，比亚迪集团-方程豹事业部总经理熊甜波昨日放出了 Formula X 跑车的官图。
IT之家 4 月 27 日消息，据科技媒体 MacWorld 今天报道，苹果正准备将“Ultra”品牌扩展到 Apple Watch Ultra 之外，明年推出两款超高端新品。 IT之家在此援引 MacWorld，苹果首款折叠屏手机预计将在 2027 年初推出，定位旗舰，与 iPhone 18 系列独立。许多媒体将其称为“iPhone Fold”， 但消息源表示 ， 苹果将使用“iPhone Ultra”进行命名 。 据悉，iPhone Ultra 并不会取代现有的 Pro 系列，而是作为超高端产品线存在。 并且命名会遵照 iPhone Air 惯例 ， 不会叫作“iPhone 18 Ultra” 。 同时，苹果计划在 iPhone 18 Pro 系列发布会中推出 iPhone Ultra，但后者上市时间可能会比 18 Pro 晚几周，甚至可能限量发售。而 iPhone 18 标准版、iPhone 18e 则会推迟到明年上半年发布。 笔记本产品线方面，苹果正在开发 MacBook Ultra，预计搭载 OLED 触控屏， 并不隶属于 MacBook Pro 系列 。该产品定位更加高端，提供全新功能，售价将显著高于现有的 MacBook Pro。 苹果原定今年晚些时候发布 MacBook Ultra，但由于内存供应短缺问题持续存在，预计会推迟到 2027 年上半年发布。 此外，苹果还计划将“Ultra”品牌扩展到 AirPods，iPad 可能也是备选产品线之一。
IT之家 4 月 27 日消息，今天晚间，“晚点 Auto”援引多个独立信源消息称，零跑汽车计划于 2027 年推出第二品牌， 产品定价 30 万元以上 。根据目前规划，该品牌将采用有别于零跑现有渠道的独立销售网络。 零跑 A、B、C、D 四个车型序列外加 Lafa 5，覆盖了从 6.58 万到 26.98 万元的价格带，和小鹏汽车一样也是轿车、SUV、MPV 以及纯电、增程全品类品牌。零跑高级副总裁兼 COO 徐军将这样的产品布局概括为 “用 A 向下扎到根，用 D 向上捅到天，用 B、C 强腰支撑好中间 ”。 报道提到，零跑给 2026 年定的目标是 100 万辆销量、50 亿净利润。要获得更高利润，零跑只有进入更高价位段。对零跑来说，如果继续坚持主品牌“不会有高溢价”的产品逻辑，想突破 30 万元价格天花板，第二品牌是一个更自然的选择。 据IT之家此前报道，2025 年，零跑汽车交付新车 596555 台，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首； 净利润 5.4 亿元，首次实现全年度盈利 ，成为中国造车新势力中 第二家实现年度盈利的企业 ；实现营收 647.3 亿元，较 2024 年同期增加 101.3%；毛利率为 14.5%，创年度新高；在手资金充裕达 378.8 亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。同时，零跑全球化战略加速落地，2025 年实现出口 67052 台，位居中国新势力品牌第一。
IT之家 4 月 27 日消息，在日本市场坚持了 20 多年之后，丰田“海狮”HiAce 终于要迎来真正意义上的换代了。作为全球最常见、也最受欢迎的商用车之一，HiAce 的现款 H200 世代自 2004 年起就在日本销售，期间不断小改小修，距今已有 22 年。 据外媒 Carscoops 今日报道，全新 HiAce 最快会在明年初之前亮相，也可能成为 HiAce 车系历史上变化最大的一次更新。 丰田早在 2019 年就推出过 H300 世代 HiAce，日本市场却一直没有跟进，而是继续销售更老的平头 H200。22 年来，H200 经历了大量年度更新，时至今日已经难以继续掩盖平台老化的问题。 最新披露的两款概念车中，一款是长轴距高顶车型，另一款是标准厢式车。两车都采用更现代的 LED 灯组和更简洁的车身表面，设计灵感来自 2023 年的丰田 Kayoibako 概念车。更关键的是，全新 HiAce 将放弃 H200 平头车身，发动机舱盖比 H300 更短，因此更适合日本狭窄复杂的道路环境。 信息显示，未来量产版 HiAce 会是一辆典型白色商用厢式车，采用 高车顶、长轴距和黑色钢圈 。概念车上较窄的侧窗，大概率会留给更偏乘用化的版本；灯组为了控制成本，也可能换成更简单的 LED 样式。 此外，丰田阵容中还会加入一款更小的厢式车。这款车将基于大发 Kayoibako-K 概念车打造，主要面向城市配送和短途露营等使用场景。 当地媒体称，全新 HiAce 将与目前在菲律宾、泰国和澳大利亚等市场销售的 H300 世代车型共享部分零部件。新车预计会基于 TNGA 平台打造，相比已经服役多年的 H200，安全性和行驶质感都会有所提升。 动力布局也会迎来明显变化。新 HiAce 据称 将从中置发动机改为前置发动机 ，同时引入油电混动版本。相比现有柴油和汽油发动机，这套混动系统预计会有更强动力和更高效率。 丰田曾通过 2023 年的 Global HiAce BEV 概念车暗示，HiAce 未来也可能推出纯电版本 。不过，最新消息显示，由于市场环境变化，“纯电海狮”已暂时搁置。 据IT之家了解，全新一代 HiAce 预计会在 2026 年底或 2027 年初发布。
IT之家 4 月 27 日消息，据博主 @粮厂研究员Will 分享，在今天的小米投资者日上，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁卢伟冰谈到了小米汽车出海： 先站稳中国市场，再出海 ：今年先保证 55 万台中国区交付；2027 年 H2，正式出海，首战欧洲；2028 年 H1，进入右舵市场 2025 年 2 月开始海外汽车市场调研：全球新能源汽车成为不可逆转的趋势；中国优秀车企开始出海，海外用户接受度很好； 小米汽车在海外知名度很高 出海路径： 先高端，再中端 ；先发达市场，再发展中市场；先左舵，再右舵 小米会在海外复制自己所独有的模式：例如 新零售模式、数字化媒体 等等 小米欧洲研发中心全面护航 ：以高速限速为例，德国高速不限速，长期车速可能在 160-200km/h，所以需要做很多本地化适配 2026 年北京车展招商收获巨大，用户热情度非常高 据IT之家此前报道，去年 11 月， 卢伟冰在德国试驾小米 SU7 车型 ，并表示为 2027 年出海欧洲努力 。 小米本月还 聘请了原特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特 · 洛伦茨（Dieter Lorenz） ，担任欧洲交付与物流负责人。
IT之家 4 月 25 日消息，爆料者 @jaykihn0 今日透露了更多有关未来英特尔至强处理器的消息。 首先，英特尔新一代全 E 核至强 6+“Clearwater Forest”处理器预计今年上半年推出。英特尔下一代全 P 核至强 Diamond Rapids 已推迟至 2027 年中期进行大规模发布，主打 16 通道内存平台。 在核心配置方面，Diamond Rapids 首批将提供最高 256 核心型号，预计晚几个月还将推出最高 512 核心的旗舰型号。 Diamond Rapids 将成为英特尔至强产品线中最后一代采用非 SMT 架构的产品。核心架构方面，Diamond Rapids 将采用 Panther Cove-X 作为 P 核架构。 值得注意的是，Diamond Rapids 将采用芯片分离设计 —— 计算单元采用独立的 CBB 单元，内存控制器与计算单元分属不同区块，这与 Granite Rapids 将 IMC 集成在同一区块的做法有所不同。 平台方面，Diamond Rapids 将采用 LGA 9324 插槽，支持多路配置，旗舰型号 TDP 预计可达 650W。另外，英特尔此前已确认取消了 8 通道版 Diamond Rapids，专注于 16 通道设计以应对 AI 工作负载对内存带宽的更高需求。 继 Diamond Rapids 后，英特尔计划于 2028 年推出下下代 Coral Rapids 至强处理器。该产品将重新引入 SMT 超线程支持 —— 这也是英特尔在 P 核架构上时隔多代后恢复超线程技术。 Coral Rapids 预计将搭载 8 通道内存平台，面向主流服务器市场。正如英特尔 CEO 陈立武在第一季度财报电话会上所提及，Coral Rapids 可能会根据 AI 市场需求而加速推出。IT之家后续将保持关注。 此外，英特尔还正与英伟达合作开发一款集成 NVLink 互连技术的定制 x86 至强处理器，该产品将提供 x86 架构与 NVIDIA GPU 之间的高速互联能力。 在 GPU 产品线上，Crescent Island 及其工作站版本预计于 2026 年下半年面世，将采用 X e 3p 架构。X e 4 架构的继任产品计划于 2028 年中后期推出，Crescent Island 的继任产品同样定于 2028 年中后期登场。 在 AI 加速器方面，Jaguar Shores 的继任产品计划于 2028 年底推出，并将引入机架级分段的新产品分类。这一变化反映出英特尔正试图在系统级别而非单一芯片层面参与 AI 基础设施竞争。 相关阅读： 《 英特尔 "Grand Ridge" 处理器已推出：Intel 4 制程，至高 24 核 》 《 英特尔：至强 6+ "Clearwater Forest" 处理器的更多详情将在数月内公布 》 《 英特尔介绍新一代至强能效核处理器 Clearwater Forest：IPC 提升 17% 》 《 英特尔联手英伟达：陈立武宣布正开发 AI 定制 Xeon 至强处理器，深度集成 NVLink 技术 》
IT之家 4 月 25 日消息，据路透社报道，标致将使用长期合作伙伴东风的技术，在中国生产新车型。按照标致周五公布的计划，这些车不仅会供应中国市场，也会从中国出口到海外市场。 标致高调重返北京国际车展，并带来了两款全新概念车。对母公司 Stellantis 来说，这也意味着在经历多年销量疲软和业务重组后，集团正试图重新加强在华的制造和产品布局。 Stellantis 在声明中称，北京车展亮相的两款概念车，预示着标致接下来会推出一条全新的大型轿车和 SUV 产品线。这些车型将在中国生产，既面向中国市场，也会从中国 出口到标致海外市场 。 按照 Stellantis 的说法，新车会融合标致的设计特色和驾驶质感，同时搭载东风提供的技术。这批车型将在东风武汉工厂投产。标致发言人称，首款新车 计划于 2027 年推出 。 IT之家注：标致和东风此前已经通过神龙汽车在中国建立合资合作关系。 在北京车展期间，标致宣布推出两款全球首发概念车 ——Concept 6 狮锐（Peugeot Concept 6）和 Concept 8 琉明（Peugeot Concept 8）。 相关阅读： 《 标致时隔三年重回北京车展，狮锐 & 琉明纯电概念车及雪铁龙 ELO 概念车首发亮相 》
IT之家 4 月 24 日消息，比亚迪方程豹首款轿车 FORMULA X 今日在 2026 北京国际车展正式亮相，IT之家附图如下： FORMULA X 采用轿跑设计，搭载主动电动尾翼、19 处风口。 IT之家从发布会获悉，方程豹跑车即将量产，实车还原度可达 80% 以上， 明年正式上市 。 方程豹是 比亚迪集团 于 2023 年 6 月 9 日推出的新能源个性化品牌，打造 DMO 电驱越野开创平台、智能 EVO+ 平台等专属技术，持续推出包括电驱越野类、个性硬派类及基于跑车扩充的轿车类产品。 目前，方程豹的“豹系列”属于智能化的越野车，“钛系列”属于全能化的城市车。
IT之家 4 月 23 日消息，据界面新闻从安克创新处获悉，该公司计划于今年下半年或明年推出机器狗产品。 报道称安克创新将家庭机器人划分为三类形态： 一是以扫地机、智能割草机为代表的平面移动形态， 已实现量产 二是以安防机器狗为代表的三维移动形态，可实现全屋巡航与安全防护， 目前处于推进阶段 三是人形机器人主导的三维操作阶段， 仍在研发中 IT之家查询安克官网获悉， 2025 年 3 月，安克创新正式发布机器人战略 ，并启动了大规模相关人才招聘计划。安克称将从专用领域机器人起步，逐步探索通用人形机器人的可能性，最终希望提供一个多样化的机器人产品组合，满足用户在不同场景中的需求。 2025 年，安克创新全年实现营业收入 305.14 亿元，同比增长 23.49%；实现归属于上市公司股东的净利润 25.45 亿元，同比增长 20.37%；扣非归母净利润为 21.79 亿元，同比增长 15.44%；毛利率达 45.07%。
IT之家 4 月 22 日消息，千里科技今日在北京举办 AI 战略暨产品发布会，宣布“AI+ 车”战略的最新成果，探讨 AI 商业化前沿趋势，这也是千里科技联席董事长赵明的车圈首秀。 赵明谈到了未来走向 L4 的技术规划， 千里科技将引入世界模型的体系 ，来突破传统大语言模型的上限。 赵明宣布，千里科技与阶跃星辰达成合作，联合打造原生智驾基座模型。千里科技还将使用 L4 的架构来指导和开发 L2 智驾体验。 赵明还特别强调，这里仅表示千里科技的技术路线，不代表 L2 到 L4 中间的过程，避免引起误解。 赵明认为现在车圈的很多讨论很有趣，和他奋斗了 10 年的机圈很像，但车圈还是比较文明，机圈的正常沟通言辞比较激烈 。 而在座舱方面， 千里智舱目标以智能体为核心 ，重构人车交互关系。官方演示了具体的交互场景，包括自然语言对话、AI 记忆等。 IT之家注意到，赵明还公布了千里战略，目标用“具身智能”的方式，打造车和解决方案。 赵明宣布， 千里科技将于 2027 年推出 Robotaxi 综合解决方案 ，目标 2030 年覆盖全球超 30 万辆 Robotaxi。 极氪 8X 已实现千里超级智能体 + 千里智驾 ASD 4.0 的首发上车。
IT之家 4 月 22 日消息，在阿耳忒弥斯 2 号任务溅落回收一周半后，NASA 下一代登月火箭的核心部件已正式启运。 IT之家注意到，当地时间 4 月 20 日，NASA 将用于发射阿耳忒弥斯 3 号的太空发射系统（SLS）火箭芯级推出厂房。阿耳忒弥斯 3 号是该局月球探索“阿耳忒弥斯计划”的下一次任务。 这一巨型箭体从位于新奥尔良的 NASA 米丘德装配厂驶出，随后被装载到该局的“飞马座”驳船上，运往发射场 —— 佛罗里达州太空海岸的肯尼迪航天中心。 这一里程碑事件，是朝着 2027 年年中计划发射的阿耳忒弥斯 3 号迈出的重要一步。此次载人任务将在地球轨道测试 NASA “猎户座”飞船与阿耳忒弥斯计划签约的私营月球着陆器之间的交会对接操作，涉及 SpaceX 的“星舰”和蓝色起源的“蓝月亮”中的一台或两台。 若该任务一切顺利，人类将在阿耳忒弥斯 4 号任务中登陆月球南极附近，该任务目前计划于 2028 年底发射。（目前尚不确定届时将使用哪款着陆器。） 华盛顿 NASA 总部探索系统开发任务理事会代理副局长洛里・格雷兹在一份声明中表示：“看到这款 SLS 火箭硬件推出厂房，有力地证明了我们在让人类重返月球表面方面取得的进展。” 她补充道：“这是阿耳忒弥斯 3 号的核心支柱。随着它运往佛罗里达州进行最终总装，我们距离测试将美国人送上月球所需的关键能力又近了一步，并最终为我们首次载人火星任务铺平道路。” 完成总装后的阿耳忒弥斯 3 号 SLS 火箭芯级总高将达 212 英尺（64.6 米）。周一从米丘德出厂的部分仅为完整高度的 80%，因为尚未安装关键大型部件 —— 发动机舱。 此次转运距离阿耳忒弥斯 2 号任务圆满成功仅过去 10 天，该任务将 4 名宇航员送上了绕月飞行的历史性旅程。 阿耳忒弥斯 2 号是自 1972 年以来首次载人探月任务，也是 SLS 火箭与猎户座飞船的首次载人航天飞行。它还打破了人类航天的最远飞行纪录，将航天员送到了距离地球前所未有的距离 ——252,760 英里（406,778 公里）。
IT之家 4 月 22 日消息，在 4 月 20 日的 2026 爱奇艺世界大会上，爱奇艺官方公布了 2026-2027 片单信息。 IT之家注意到，爱奇艺公布了 《灵魂摆渡》首部全 AI 生成电影 ，将于 2026 年上映。 官方介绍显示，这部 AI 电影的编剧依然是《灵魂摆渡》原剧集的编剧小吉祥天，由爱奇艺与长信传媒携手打造。 片单还显示，爱奇艺将出品《 捕风追影 2 》电影，新片的导演和编剧依然是杨子，目前尚不清楚成龙和梁家辉是否会回归。 还有一部 《凡人修仙传之瀚海迷踪》动画电影将于 2027 年上映 ，由动画原班团队打造。
IT之家 4 月 21 日消息，据钛媒体昨日消息，追觅科技造车项目“星空计划”已进入实质性推进阶段。 根据内部信息， 追觅计划在 2027 年开启首款轿跑车型的量产交付 ，相关业务目前隶属于内部“第一孵化器”，团队规模约 1000 人。 追觅星空计划被曝已明确三款车型布局： 第一款为 轿跑车型 ，定位豪车，预计售价将超过百万元，采用限量版形式发布，计划于 2027 年量产交付 第二款为 旗舰 SUV ，目前内部对标理想 L9、问界 M9，动力形式暂未最终确定，纯电和增程两种路线仍在评估中 此外还有一款为 越野车型 ▲ 追觅在今年 CES 上亮相的 Nebula Next 01 概念车 据IT之家此前报道，追觅早在 2025 年 9 月就公布了 其首款 SUV 车型的官图 ，以劳斯莱斯库里南为竞争对手。
IT之家 4 月 20 日消息，万代南梦宫娱乐于今日正式发布了《龙珠：超宇宙 3》的首部宣传片，标志着这款备受期待的格斗游戏进入公开宣传阶段。 据IT之家了解，该作改编自经典动漫《龙珠》，最早以开发代号“千年（Age 1000）”的形式在《龙珠》系列诞生 40 周年纪念活动上首次公布。此次发布的宣传片首次向外界展示了部分游戏剧情内容，并确认本作计划于 2027 年正式发售，届时将登陆 PlayStation 5、Xbox Series X|S 以及 Steam 平台。 据官方此前披露的信息，该项目的开发工作早在五年多前便已启动。已故《龙珠》原作者鸟山明生前参与了本作的世界观构建，并为游戏设计了全新的原创角色。目前，关于游戏的详细玩法机制及具体内容，官方尚未公布更多信息。
IT之家 4 月 19 日消息，彭博社记者马克 · 古尔曼（Mark Gurman）在今天最新一期《Power On》通讯中表示，苹果 WWDC 26 宣传海报已经提前暗示了 iOS 27 系统中升级版 Siri 的全新 UI 设计。 与此同时，受全行业内存短缺影响，苹果两款备受期待的 Mac 新品 —— 新款 Mac Studio 和搭载触控屏的 MacBook Pro—— 可能面临推迟。 古尔曼表示，苹果原计划在年中推出搭载 M5 Max 和 M5 Ultra 芯片的新款 Mac Studio，以接替去年的 M4 Max 和 M3 Ultra 版本。然而，由于内存短缺已导致部分高配机型发货推迟数月，新款 Mac Studio 的内部预估发货时间已调整至 10 月左右。 另一款备受期待的产品 —— 搭载 M6 芯片并首次配备触控屏的 MacBook Pro 同样面临延期。古尔曼此前预测该机型将在 2026 年底至 2027 年初发布，很多人押注 10 月或 11 月的秋季发布会。现在他修正为“更可能落在该时间段的后期”—— 即 2027 年初。 据介绍，该机型将迎来三大核心升级：OLED 触控屏（带灵动岛）以及 M6 Pro / Max 芯片。古尔曼明确排除了“开发进度拖累”的可能性，指出软件层面 macOS 27 秋季就能准备好触控适配，此次延迟纯粹源于供应链瓶颈。IT之家后续将保持关注。