IT之家 5 月 6 日消息，科技媒体 BornCity 今天（5 月 6 日）发布博文，报道称德国域名注册机构 DENIC 昨日在执行 DNSSEC 密钥轮换时发生操作失误， 导致 .de 域名出现大面积解析故障。 本次事件可以追溯到国际标准时间 5 月 5 日 20 点 58 分（IT之家注：北京时间 5 月 6 日 4 点 58 分），持续约 1.5 小时。 在受影响期间，用户报告 amazon.de 、 dhl.de 等多个知名网站无法访问，DNS 查询返回 SERVFAIL 错误。 本次故障原因，在于 DENIC 执行 DNSSEC ZSK 轮换时的操作失误。DENIC 使用 Keytag 33834 的新密钥对区域数据完成签名，但未在 DNSKEY 记录中发布该密钥。验证解析器无法获取公钥验证签名，将所有响应标记为“DNSSEC Bogus”并拒绝返回结果。 Cloudflare 在国际标准时间 5 日 21 点 20 分识别问题后采取应急措施，临时禁用 1.1.1.1 公共解析器的 DNSSEC 验证功能。 这一操作绕过了签名校验，让 .de 域名恢复解析，但同时也削弱了安全防护。Quad9 的 9.9.9.10 解析器因默认不强制验证 DNSSEC，成为用户临时替代方案。 DENIC 于北京时间今天凌晨 5 点 43 分发布推文，发布声明承认 DNS 服务中断，技术团队介入排查。故障修复后，DNS 记录传播预计需要约 2 小时完成全球同步。 在北京时间今天早上 7 点 43 分，官方发布动态，宣布已修复故障。截至IT之家发稿前，.de 域名解析已基本恢复正常。
IT之家 5 月 6 日消息，谷歌开始面向 Pixel 7a 到 Pixel 10 系列智能手机、Pixel Tablet 平板，推送 2026 年 5 月更新，统一构建版本号为 CP1A.260505.005。 功能方面，本次更新最值得关注的改进，在于修复了在某些场景下， 75% 至 80% 电量区间无线充电速度变慢的问题。 对于习惯用无线充电板充电的用户，这个问题会导致充电时间拉长，早上出门时电量可能还没充满。 本次更新还针对性修复相机问题，针对 Pixel 10 系列手机，修复了录像调焦后，相机应用可能卡死的问题。 在显示方面，本次更新针对 Pixel 10 Pro 和 Pixel 10 Pro XL 两款手机，修复了屏幕顶部出现持续闪烁白点或视觉噪点，以及间歇性出现画面模糊、冻结或噪线条等问题。 在输入体验方面，本次更新还修复了在部分应用中，输入键盘或输入界面会卡死或位置偏移，影响文字输入效率的问题。 需要提醒的是，本次更新包含 bootloader 升级，Pixel 10 系列更新后将无法回退到之前的安卓 16 版本。如果用户依赖 root 或刷机，升级前务必备份数据并确认兼容性，一旦升级就没有回头路。 适配机型方面，IT之家援引博文介绍，附上具体机型如下： Pixel 7a Pixel 8 Pixel 8 Pro Pixel 8a Pixel Fold Pixel Tablet Pixel 9 Pixel 9 Pro Pixel 9 Pro XL Pixel 9 Pro Fold Pixel 9a Pixel 10 Pixel 10 Pro Pixel 10 Pro XL Pixel 10 Pro Fold Pixel 10a Google Pixel 更新界面，Android 16 系统
5 月 6 日消息，去哪儿近日更改特价机票兑换卡的《产品细则》，增加了“因 App 端不定期存在其他优惠活动，故无法保证次卡价格为平台内最低价格，用户可自行选择是否继续使用次卡或申请退款”的条款。 我们之前曾报道，多位消费者表示去哪儿网多个官方直播间借卖机票次卡之名，进行 App 拉新，强制绑实名账号信息，而消费者实际上并不一定买到真正优惠的机票。 有消费者表示，她在同一分钟之内，从兑换入口进去买票，次卡的钱加上要补的钱（566+69=635 元），比在 App 里直接搜索同日同航班的机票价格（630 元）还要贵。 就此，我们询问了去哪儿直播间，主播对此的解释是，有的消费者没有加上机场建设费和燃油费，实际票价是不准的。但官方回应说法未得到消费者认可。 上述消费者称，同日同一航班的机建费、燃油费是额外且固定的，直接搜的机票价格和机票次卡兑换的机票价格都是不包含其他费用的情况下比较的。
IT之家 4 月 29 日消息，科技媒体 NeoWin 昨日（4 月 28 日）发布博文，报道称部分 Windows 11 用户反馈，安装微软 4 月累积更新 KB5083769 后， 出现后台智能传输服务（BITS）和简单对象访问协议（SOAP）下载超时，执行 bitsadmin 命令时系统卡死。 IT之家注：BITS 是一种由微软开发的系统服务，主要用于在后台异步传输文件。它利用空闲的网络带宽进行下载或上传，常用于 Windows 更新、软件自动升级等场景，不影响用户前台网络体验的情况下完成任务。 而 SOAP 是一种基于 XML 的网络通信协议，用于在网络上交换结构化信息，常用于 Web 服务中，允许不同操作系统和编程语言的程序进行交互。 用户 CHIHARU SHIBATA 在微软社区报告称，其多台电脑在安装更新后出现故障，应用程序在下载环节反复失败。 即便重启系统暂时恢复正常，但在闲置数十分钟后故障会再次出现。卸载 KB5083769 更新后，下载功能恢复正常，能长时间保持稳定，据此推断该更新存在缺陷。 此外还有用户反馈，在故障状态下，bitsadmin /list/ allusers 命令会卡死。该更新缺陷还波及到了专业软件领域，有用户报告 AutoCAD Advance Steel 无法打开图纸，严重影响工作进度。 针对此问题，社区提供了临时应急方案：通过服务管理器禁用 BITS 服务。尽管该操作能缓解卡死现象，但会导致依赖该服务的下载任务中断。
IT之家 4 月 29 日消息，科技媒体 BornCity 昨日（4 月 28 日）发布博文，报道称部分磁盘备份软件不兼容微软 Windows 11 四月更新，导致无法正常挂载备份文件。 IT之家注：在 2026 年 4 月 14 日补丁星期二活动日，微软面向 Windows 11 系统推送累积更新（KB5083769，内部版本 26200.8246/26100.8246）， 多位用户反馈安装后，导致主流第三方备份软件出现兼容性故障，无法正常读取和挂载备份文件。 以 Macrium Reflect 8 Free 为例，用户尝试挂载已有备份镜像时会直接报错。此外 Acronis 等其他知名备份解决方案也出现了类似症状。 该媒体追溯问题根源，指出微软在 4 月更新中，调整了 Windows 11 的底层安全策略。为了防范潜在的恶意软件威胁，微软在更新中主动拦截了部分特定的内核驱动程序（Kernel Drivers）。然而，备份软件恰恰需要高度依赖这些底层驱动来虚拟化磁盘、解析文件系统并挂载镜像文件。 微软目前尚未针对此兼容性问题发布官方修复说明。为了保障数据恢复通道的畅通，依赖 Macrium Reflect 或 Acronis 的用户可以考虑暂时卸载该安全更新，并暂停 Windows 自动更新。
IT之家 4 月 28 日消息，科技媒体 Notebook Check 昨日（4 月 27 日）发布博文，报道称多名 iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max 和 iPhone Air 用户在 Reddit 与 iFixit 论坛反馈， 手机电量完全耗尽后，插入 USB-C 线后无法开机和充电。 根据用户反馈，上述 iPhone 机型在电量完全耗尽关机后，接入 USB-C 充电线，屏幕没有反应，也无法重新开机。正常情况下，深度放电的手机接上电源后，通常等待几分钟即可恢复，但部分 iPhone 即使充电数小时仍无响应。 该媒体指出基于用户反馈，该问题并未覆盖所有 iPhone 17 系列设备，受影响机型也不是每次耗尽电量都会触发，因此无法推断问题根源。该问题可能来自软件错误，也可能与部分 USB-C 充电器、充电线或充电握手流程有关。 IT之家援引博文介绍，根据受影响用户反馈，在无法通过 USB-C 有线方式开机后， 可以通过苹果官方 MagSafe 磁吸充电方式开机。 科技媒体 9to5Mac 已复现这一现象，并确认部分 iPhone 在特定状态下确实无法通过 USB-C 继续充电。
IT之家 4 月 26 日消息，据科技媒体 Tom's Hardware 今天报道，多伦多警方逮捕三名犯罪嫌疑人。三名人士在市中心驾驶安装伪基站的车辆，并向不知情的公众发送欺诈短信。 多伦多警方在案情发布会中表示，本起案件是加拿大首次发现“伪基站”诈骗手法。调查显示，犯罪分子通过伪基站攻击入侵数万台移动设备，共计造成 1300 万次网络中断。 受影响设备无法正常访问移动数据网络 ， 甚至无法拨打紧急电话（911） 。 IT之家注：“伪基站”是指未获取电信设备进网许可和无线电发射设备型号核准的非法无线电通信设备，它能够搜集获取公众移动通信网络覆盖范围内的手机，并强行发送垃圾短信、冒充官方机构的诈骗短信。具备隐蔽性强、流动性大等特点，已成为电信网络诈骗违法犯罪活动的一种重要形式。 据悉，犯罪分子通过伪基站向成千上万台手机发送了钓鱼短信， 冒充政府、电信服务商发出带有诈骗链接的内容 。由于短信来源显示为机构，受害者很容易轻信其中的链接，导致钱财被骗走。 不过，多伦多警方暂时未公布相关照片。侦探中士 Lindsay Riddell 表示：“我们在多伦多扣押的设备非常独特，出于安全原因不便公布”。
IT之家 4 月 26 日消息，据极目新闻报道，威马汽车破产清算进程迎来关键节点。淘宝阿里拍卖平台信息显示，威马新能源汽车采购（上海）有限公司管理人将于 4 月 27 日对该公司 24 户对外应收款项进行公开拍卖，账面金额合计约 1.28 亿元，起拍价仅设定为 100 元。 根据拍卖标的调查情况表，此次拍卖涉及账面金额 127,591,590.42 元的对外债权。管理人可提供的材料仅限于破产受理民事裁定书、指定管理人决定书及债权转让协议等法律文件，但明确表示无法提供与债权相关的任何材料或者原件材料。 IT之家注意到，拍卖公告中，管理人作出多项风险提示：不提供对外债权真实性或可收回性的保证或承诺，拍卖标的可能存在的瑕疵或尚未发现的缺陷，包括对外债权可能全部或部分无效、不存在、无法追回、产生损失等，真实性存在瑕疵等。 债务清单显示，应收款对象包括博世汽车、海拉电子等汽车零部件行业头部企业。非诉讼催收记录显示，部分债务人已签收催款通知，部分回函否认欠款，另有部分退回。值得注意的是，管理人未接管到任何与债务人签署的书面合同，双方交易均通过威马内部系统完成，而该系统已于 2022 年底停止运行且无法恢复，目前仅有电子版财务账目可供参考。 截至 4 月 26 日 10 时，该标的已有 18 人报名参与竞拍。此次拍卖系该批债权的第五次拍卖。 同日披露的另一则拍卖信息显示，威马系关联公司 —— 威马新能源汽车销售（上海）有限公司持有的 123 笔对外应收款项（合计约 1.40 亿元）将于 5 月 5 日进行第五次拍卖，同样面临无原始合同、无系统数据支撑、仅有电子账目的困境。 公开资料显示，威马新能源汽车采购（上海）有限公司成立于 2018 年 7 月，注册资本 1 亿元，注册地位于上海市青浦区，由威马汽车科技集团有限公司全资控股。后者于 2023 年 10 月向法院申请破产重整。威马汽车曾与蔚来、小鹏、理想并称为“造车新势力四小龙”。 据上海市第三中级人民法院决定书，2025 年 6 月，该院已裁定受理两家公司的破产清算申请，并指定北京大成（上海）律师事务所及立信会计师事务所担任管理人。 威马汽车的溃败并非孤例。随着新能源汽车市场竞争进入白热化阶段，行业已从野蛮生长转入深度洗牌期。近年来，包括拜腾汽车、爱驰汽车、前途汽车、力帆新能源、高合汽车、哪吒汽车等在内的超过 20 家具有一定知名度的新能源车企已相继破产或退出市场，标志着行业“淘汰赛”阶段的全面到来。
IT之家 4 月 24 日消息，据四川广播电视台《四川观察》及河南广播电视台民生频道《大参考》报道，一名 8 岁女孩在游戏内首次充值 2000 多元后成功获得退款，此后再次通过同一设备和支付渠道充值 5 万元，相关退款申请被游戏公司拒绝。该事件引发公众关注，相关话题迅速登上微博热搜。 游戏公司客服对此表示，依据其退款政策，同一家庭无法进行二次退款申诉。家长透露，该笔支出几乎耗尽了一年半的家庭房贷储备，经济压力骤增。 在接受采访时，孩子对“母亲是否知晓充值行为”的提问回应称“你问我我问谁”，这一回答在网络传播后引发争议，部分网友认为其态度反映出家庭教育中责任意识的缺失。 另据相关案例显示，类似未成年人游戏充值纠纷并非个例。IT之家注意到，湖南一家庭两名儿童在《元梦之星》游戏中累计充值超 3.4 万元，经协商后腾讯方面提出退还约 70% 款项的方案，目前正在进一步复核中。 此类事件反映出在处理未成年人网络消费问题上，平台审核机制与家庭监管之间仍存在协调空间。当前司法实践中，法院在审理同类案件时通常会综合考虑充值金额、监护人疏忽程度及平台合规情况作出裁定。
IT之家 4 月 24 日消息，科技媒体 NeoWin 今天（4 月 24 日）发布博文，报道称微软承认 Windows 11 四月更新 KB5083769 和 KB5082052 存在问题， 导致用户无法正常使用远程桌面。 微软在 4 月累积更新中，为了修复追踪编号为 CVE-2026-26151 的安全漏洞，为远程桌面中引入了新的安全措施。该更新引入了首次启动警告和同意机制，该机制会在补丁安装后首次打开 RDP 文件时出现。 该故障主要影响使用多显示器配置的用户。当连接的显示器设置了不同的显示缩放比例时，例如一个屏幕为 100%，另一个为 125%， 警告窗口便会出现文字重叠或按钮部分隐藏的现象，导致用户难以阅读提示信息，且无法使用鼠标点击按钮。 针对这一突发状况，微软已官方确认问题存在，并提供了两种临时解决方案： 第一种方案建议用户在“显示设置”中将所有显示器的缩放比例调整为相同的数值，从而消除界面渲染冲突。 第二种方案则侧重于无障碍操作，建议用户使用键盘 Tab 键在选项间切换焦点，并按空格键进行选择，从而绕过鼠标点击失效的障碍。 IT之家昨日报道，微软 4 月累积更新 KB5083769 还存在多个问题， 导致出现多种打印故障 。
IT之家 4 月 24 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，丰田海南出行有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0048V：自 2026 年 5 月 6 日起，召回 2023 年 8 月 1 日至 2024 年 7 月 19 日生产的部分进口 LX600 汽车，共计 351 辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于生产过程问题，导致副驾驶席座椅调节器上的乘员感知传感器与周边零部件发生干涉，乘员感知传感器存在无法正确检测乘员体重的情况。如果发生碰撞事故，副驾驶席空气囊展开模式可能判断错误，无法按照预期展开，增加乘员受伤风险，存在安全隐患。 丰田海南出行有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的座椅调节器总成，以消除安全隐患。
IT之家 4 月 24 日消息，科技媒体 bleepingcomputer 昨日（4 月 23 日）发布博文，报道称根据事件报告（跟踪编号为 TM1288497）， 微软承认 Microsoft Edge 浏览器更新存在 BUG，导致部分 Windows 10、Windows 11 用户无法加入 Teams 预定会议和链接会议。 根据事件报告，微软声明指出： 我们调查后发现，Edge 浏览器近期更新引入 BUG，导致部分用户在尝试加入 Microsoft Teams 会议时遇到故障。 我们正在努力查找此次回归问题的根源，并尽快修复该问题。在受影响期间，用户可以通过重启 Microsoft Teams 客户端来访问会议。 微软在后续报告中指出：“我们当前正在深入调查诊断数据，并密切关注可能导致此次事件发生的近期服务变更。如果有相关调整和动态，我们会第一时间公布”。IT之家援引该媒体报道，微软没有透露受影响的用户数量或地区，不过从归类到安全公告来看，本次影响范围比较有限。
IT之家 4 月 23 日消息，据外媒 insideevs 报道，当地时间周三晚间，马斯克在今年第一季度财报电话会上承认，HW3 根本不具备实现无监督完全自动驾驶的能力 ，特斯拉曾一度乐观认为其能够做到。 “对于购买了 FSD 的客户，我们实际上 提供的是配备 AI4 硬件车型的折价置换方案 。我们也会提供升级选项，更换车上的电脑，而且很遗憾，要升到 Hardware 4，摄像头也得一起换掉。” 上述说法和特斯拉过去的说法已经明显不同。此前，特斯拉一直说这种改装根本不可行。到了 2024 年第四季度财报电话会，马斯克才松口承认，特斯拉 大概率还是得给这些车升级 ，只不过过程会“痛苦而艰难”。马斯克当时还半开玩笑地提到，自己“有点庆幸”买 FSD 套装的人并不算多。 对花钱买断 FSD 的车主来说，特斯拉现在拿出的解决办法，就是在美国各大都会区 搭建一批迷你工厂来完成改装 。马斯克提到，如果只靠服务中心来升级，速度会非常慢，效率也会很差。“我们基本上需要 小型生产线 来完成这次更换。长远来看，把所有 Hardware 3 车辆都改成 Hardware 4 可能更合理，因为只有这样，这些车才能加入 Robotaxi 车队，并实现无监督完全自动驾驶。” 马斯克一边承认，真正卡住 HW3 的最大瓶颈是 内存带宽 ，另一边又提到，特斯拉正在准备一项 名为“AI4”或“AI4-plus”的升级方案 ，把芯片组可用内存从 32GB 提高到 64GB。 马斯克还提到，等三星把这项升级涉及的硬件改动完成后，该方案明年就会投产。“看起来，我们将能够用 HW4 实现无监督自动驾驶。”
IT之家 4 月 21 日消息，据 Pushsquare 报道，部分 PlayStation 5 玩家突然陆续收到了年龄验证通知。截至IT之家撰稿时，该通知仅面向英国和爱尔兰地区的玩家。 通知内容显示，为“遵守全球相关法规”，若用户希望继续使用本世代主机的文字消息、语音聊天等社交功能，需在“今年晚些时候”完成年龄验证。 通知中还附带一个二维码（如上图所示），用手机扫描后可跳转至索尼官网。玩家可通过以下三种方式完成年龄验证： 面部扫描（拍摄本人照片，由系统进行“年龄估算”） 证件验证（使用驾照、护照、身份证等身份证明文件核验年龄） 手机号码验证（通过接收手机短信验证码完成核验） 玩家可通过 PlayStation 支持页面 的相关链接，查看关于整个流程的常见问题解答。 此类年龄验证流程，与英国和爱尔兰近期出台的年龄核验法规相符。目前，各类被认定为成人内容的网络服务，均已要求进行年龄验证。 不过，用户对数据安全的担忧依然非常普遍，这项新规在 PS5 玩家群体中会引发怎样的反响，值得关注。
IT之家 4 月 21 日消息，尽管《辐射》是游戏界最具标志性的角色扮演游戏系列之一，但其正统续作已有十多年未曾面世。B 社（Bethesda）向粉丝保证，该系列更多新作正在筹备中，而下一款正统作品将成为该工作室迄今为止最具野心的一作。 不过据坊间传言，目前处于开发阶段的相关项目仅有《辐射 3》与《辐射：新维加斯》的重制版。但据《新维加斯》的资深设计师透露，B 社根本无法完成这款游戏的重制，因为他们不具备相应技术能力。 设计师克里斯 · 阿瓦洛内在接受 TKs-Mantis 采访时表示，粉丝不应期待《辐射：新维加斯》重制版，因为 B 社缺乏完成这项工作的工程技术实力。 我认为 B 社完全没有足够的技术能力去重制《新维加斯》。 阿瓦洛内解释了自己的观点，并透露 B 社曾向《新维加斯》的开发商黑曜石工作室开出一张 1 万美元（IT之家注：现汇率约合 68314 元人民币）的支票，以求购买该游戏的源代码。然而，黑曜石首席执行官费尔古斯 · 厄克特最终放弃了这笔交易，拒绝将源代码交给 B 社。 这位前《新维加斯》开发人员称，他并不清楚这一决定背后的具体原因，但如果 B 社拿到源代码，本可以随时重制这款游戏。此外，阿瓦洛内还表示，B 社并非一无所有，其实持有部分代码，只是不知道该如何将其整合起来。 当然，这一问题并非没有解决办法。这位《新维加斯》设计师建议，B 社可以像重制《上古卷轴 4：湮没》时那样使用虚幻引擎进行开发。而且考虑到如今两家工作室均已被微软收购，整合源代码或许也不再是什么大难题。
IT之家 4 月 20 日消息，在 AI 浪潮推动下，硅谷正投入数千亿美元建设超大规模数据中心，用电量可媲美数十万户美国家庭。然而，这一扩张正遭遇施工、电力供应以及社区阻力等多重挑战。最新卫星数据显示，美国近 40% 的数据中心项目今年可能无法按计划完工。 当地时间 4 月 17 日，《金融时报》基于 SynMax 提供的卫星图像，发布了各项目在土地清理和基础施工方面的进度分析，并结合 IIR Energy 整理的公开资料进行核对。结果显示，包括微软、甲骨文和 OpenAI 在内的多个大型项目，完工时间 预计将推迟三个月以上 。 多位业内高管在接受采访时表示，项目延期主要源于 劳动力、电力和设备的持续短缺 ，同时审批流程也拖慢了建设节奏。参与 OpenAI 项目的施工负责人指出，电工、管道工等关键技术工种不足，难以支撑多个项目同步推进。 电力需求成为另一大瓶颈。电力公司在扩大发电能力和完善输电网络方面进展有限，难以匹配数据中心快速增长的用电需求。此外，对中国变压器等设备征收关税，也进一步抬高了建设成本。 为缓解电力压力，一些科技公司开始 自建电源设施 ，主要依赖天然气涡轮机。Cleanview 的分析显示，部分开发商甚至采用安装在卡车上的移动燃气发电设备，以及原本用于航空和军用领域的涡轮引擎。 与此同时，美国多地社区对数据中心的反对情绪持续升温。以“全球数据中心之都”弗吉尼亚州为例，最新民调显示， 多数居民担心数据中心占用土地、带来环境负担，并推高家庭电费 。研究也表明，大规模数据中心建设可能促使电力公司提高区域电价。 据IT之家了解，针对能源成本争议，美国政府于 2026 年 3 月 推动多家科技公司签署“电价保护承诺” ，然而该机制被指缺乏法律约束和执行细则。微软则承诺自行 承担其数据中心的全部用电成本 ，以避免将压力转嫁给当地用户。 美国地方层面的限制措施仍在推进。一些州已开始考虑限制数据中心建设。缅因州议会率先通过一项为期 18 个月的暂停令，暂停审批用电需求超过 20 兆瓦的新数据中心项目，目前仍待州长决定是否签署生效。
IT之家 4 月 20 日消息，据 not a tesla app 报道，特斯拉 Cybertruck 车主正面临愈发严重的硬件问题，导致大量车主无法在家为车辆充电。该车的功率转换系统（PCS）出现大面积故障，已成为一大棘手难题，不仅让车辆交流充电功能彻底失效，还让车主面临高昂的脱保维修费用风险。该媒体称，特斯拉应召回 PCS 系统。 据报道，尽管已出现越来越多确诊故障案例、可识别的故障诊断码，且服务中心维修积压严重，但特斯拉尚未就该零部件向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交正式召回申请。对许多车主而言，车辆暗藏随时可能失效的隐患，让他们不敢轻易进行长途自驾或规划出行，生怕半路抛锚被困。 功率转换系统是 Cybertruck 电力电子设备的核心部件，相当于车辆能源的“管控中枢”，其将车载充电机与直流-直流转换器整合为一体，负责管理所有流入电池的交流电，同时将高压电池组降压，为车辆 48 伏低压电气系统供电。 PCS 故障存在多种潜在诱因，大概率与金属-氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）损坏，或其他内部元件在高负载工况下参数超标有关。该故障常在车辆极低里程时出现，多集中在 1.6 万至 2.9 万公里以内，部分车辆更换全新 PCS 总成后，仍会反复出现同样的故障。 在完全失效前，车辆通常会出现以下几种已知前兆，可帮助车主提前排查问题： 主显示屏突然弹出“交流充电不可用”警示 家用充电桩充电时，交流充电电流从 48 安降至 24 安甚至更低，随后完全失效 车辆对外放电（V2L）及车对家供电（V2H）功能输出报错 维修模式下出现与 PCS 相关的故障码，包括 PCS2_a094、PCS2_a095、PCS2_a137，以及高压直流过流跳闸故障相关代码 多数情况下，车辆仍可正常行驶，也能在超级充电站使用直流快充补能。 但失去家用交流充电功能后，车辆日常便捷使用基本受限 ，必须进行大规模维修才能恢复正常。 PCS 故障维修并非简单的零部件更换。由于该总成深埋在车辆结构内部，维修技师需先拆卸电动货厢盖板、货厢底板以及部分空气悬挂部件，才能接触到故障部件。 在基础车辆有限质保期（4 年或 8 万公里，以先到者为准）内，特斯拉将承担更换费用，通常会换装升级款硬件（G 版）并更换全新线束。 但对于行驶里程较高、已脱保的车主来说，维修费用高得惊人。此前，脱保车辆更换 PCS 的零部件及工时费在 5000 至 7200 美元（IT之家注：现汇率约合 34137 至 49158 元人民币）之间。特斯拉近期以“善意补偿”为由，将该费用降至约 1000 美元（现汇率约合 6827 元人民币），可这笔本应属于系统性硬件缺陷导致的支出，仍需车主自行承担。 更让车主崩溃的是，服务中心目前面临严重的零部件短缺。涉事车辆的取车时间多次推迟，车主表示无法获知更换部件的明确交付周期。有车主在社交平台称，特斯拉售后员工曾坦言，“首批 7.5 万辆 Cybertruck 均搭载存在缺陷、易故障的 PCS 系统”。 若车辆加装了越野装甲改装件或原厂越野装甲套件，本就复杂的维修工序会变得更为繁琐。必须完全拆卸这款重型底盘护板并精准复位，才能检修深埋的电力电子部件。 维修文件显示，处理越野装甲会使总维修工时增加至约 8 小时。对于已脱保的车主，这种工序复杂度的提升，意味着特斯拉仅工时费就会收取高额溢价，让本就令人恼火的故障又增添了沉重的经济负担。 雪上加霜的是，特斯拉针对该车的长期质保政策存在明显区别对待。特斯拉近期为 2026 款及后续年款 Cybertruck 推出全新 7 年 / 11.2 万公里零排放车辆（ZEV）动力总成零部件质保，明确涵盖 PCS 等高价值动力核心部件。 而购买 2024 款、2025 款创始版车型的首批车主，无法享受此项追溯质保。这些早期车型的 PCS 仅受基础车辆质保覆盖，质保期在行驶 8 万公里后即到期。 此外，与 Model S、Model 3、Model X、Model Y 不同，特斯拉目前暂未为 Cybertruck 推出延长服务协议（ESA）订阅服务。早期车型车主一旦行驶里程超过 8 万公里，所有维修费用需完全自付。 尽管已有数十辆车辆出现明确的共性故障，且有消息称部分服务中心在车辆进行轮胎、饰条等无关维修时，会主动更换 PCS，但特斯拉并未针对该 PCS 硬件缺陷发布官方 NHTSA 召回公告，也未向车主主动推送故障通知。 目前，首批 Cybertruck 车主只能祈祷，要么 PCS 故障能在 8 万公里基础质保期内出现，要么部件能坚持到特斯拉正式承认缺陷并发起大规模召回。
IT之家 4 月 19 日消息，据九派新闻今天报道，张雪机车创始人张雪最近接受采访时表示，流量已经成为甜蜜的负担。 张雪表示，从产品和商业的角度来说，张雪机车的垂直类知名度已经达到 200 万粉丝，圈内中心都已经知道。 但这种知名度已经成为他的负担。张雪对此表示：“我以前可以正常骑摩托车上下班，现在不行了。 厂门口随时堵着十几个人 ，而且我还不能和他们产生接触，一旦接触明天就会变成几百个人，导致我好几个月没法工作”。 随后记者表示，现在很多年轻人都把张雪精神当作一种激励，觉得是草根逆袭的故事。 张雪对此回应道，他最早看到湖南卫视的节目被放出来时，感觉像是在炒冷饭。 但哪怕只能激励到一个人 ， 那炒作也是值得 。 据IT之家此前报道 ，刚刚结束的 2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站 WorldSSP 组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下 53 号法国车手瓦伦丁 · 德比斯（Valentin Debise）以第四名完赛。 尽管未能延续葡萄牙站双冠的辉煌，但这支成立仅两年的中国车队，在素以高速弯道著称的阿森 TT 赛道（TT Circuit Assen）上，依然展现了强大的竞争力。 张雪对此解释道，由于这是车队首次在阿森赛道参赛，车辆缺乏基础数据，因此整个周末都在进行细致且充满不确定性的调校，直到排位赛最后几分钟才接近理想状态。他还特别强调了选择德比斯作为车手的原因，称其丰富的经验能非常精准地向机械师反馈悬挂、油门、制动等各系统的调校方向，这种高效的沟通对于一支在陌生赛道上没有数据积累的新车队而言至关重要。
IT之家 4 月 17 日消息，科技媒体 BornCity 今天（4 月 17 日）发布博文，微软在 17 个小时内， 紧急修复 Chrome 147 浏览器无法正常使用 Microsoft 365 服务问题。 根据官方发布的紧急通知，微软确认部分 Chrome 147 浏览器用户无法访问 Microsoft 365 服务，问题涵盖 Microsoft 365 管理中心无法正常加载界面元素、无法通过网页打开 Excel 或 PowerPoint 文件，以及 OneDrive 和 Planner 等应用访问异常。 网友反馈在 Chrome 147.0.7727.102 版本中，访问 purview.microsoft.com 和 security.microsoft.com 网址显示空白页面，但同一设备上的 Firefox 和 Edge 浏览器均可正常访问。 IT之家附上相关截图如下： 微软在事件编号 MO1281730 中披露初步根因：Google Chrome 针对 DigiCert Global Root CA（G1）实施广泛的证书信任变更，不再信任特定认证配置。 微软此前已将大部分 Microsoft 365 服务迁移至备用认证配置，但少数服务未完成过渡，导致 Chrome 更新后认证配置被拒绝，进而引发访问故障。 此次故障始于世界协调时间 4 月 15 日 19:00（北京时间 16 日凌晨 3 点），持续约 17 小时，于 4 月 16 日 11:56（北京时间 16 日 19:56）完成修复。 微软表示已采取缓解措施，遥测数据显示问题已解决，用户刷新浏览器页面即可生效。桌面客户端全程未受影响，用户可通过本地应用继续使用相关服务。 相比之下，Microsoft Edge 和 Firefox 因采用不同的证书信任机制，在此次变更中未受波及。
IT之家 4 月 16 日消息，苹果今日（4 月 16 日）停止签署 iOS 26.4 ， 已升级至 iOS 26.4.1 的 iPhone 用户无法再降级至前代版本。 苹果公司于 1 周前发布 iOS 26.4.1 更新 ，主要修复了 iCloud 同步错误及企业设备上的失窃设备保护功能问题。 所谓“签署”是指软件通过苹果服务器端验证检查的机制。当用户在 iPhone 刷入 iOS 固件后，苹果服务器会验证该版本，未被签署的版本无法通过验证，安装流程随即中止。 IT之家注：停止签署旧版系统是苹果的常规安全策略，从而防止用户安装存在安全漏洞的过时系统。苹果通常在新版本发布后一周左右停止签署前代版本，此次 iOS 26.4 的签署窗口期同样符合这一节奏。 iOS 26.4.1 作为当前最新的公开版本，重点解决了 iCloud 同步问题。该问题曾导致部分用户的数据在设备间同步时出现延迟或失败。同时，更新还修复了企业设备上失窃设备保护功能的异常，确保企业数据安全机制正常运行。 目前苹果正在测试 iOS 26.5 更新，开发者预览版已推送。按照惯例，公测版将在开发者版之后数周内发布，正式版则需更长时间打磨。