IT之家 4 月 27 日消息，日产汽车今日公布，在截至 2026 年 3 月的 2025 财年，其合并净亏损为 5500 亿日元（IT之家注：现汇率约合 235.74 亿元人民币），上一财年净亏损为 6708 亿日元（现汇率约合 287.51 亿元人民币）。 这意味着日产连续第二年录得净亏损，不过亏损规模比此前预期少了 1000 亿日元，也好于市场原先预估的亏损 5783 亿日元。 经营层面表现更好一些。 日产合并营业利润为 500 亿日元（现汇率约合 21.43 亿元人民币） ，上一财年为 697 亿日元。日产此前曾预计会出现 600 亿日元营业亏损，最终却实现扭亏。主要原因包括美国撤销温室气体排放相关监管，使日产得以冲回相关准备金；日元汇率比最初预期更弱；固定成本和变动成本削减也带来了效果。 日产目前正推动经营重建，已经提出一轮结构改革方案， 计划在全球裁减 2 万人，并削减 7 座工厂 。日产汽车连续两年亏损，2025 财年净亏 5500 亿日元同比收窄按照日产的目标，到截至 2027 年 3 月的财年，在剔除关税影响后，汽车业务营业损益要实现转正，自由现金流也要转为正值。
德国汉莎航空表示，尽管爆发伊朗战争，但预计夏季旅游将表现强劲，该公司还公布了第一季度亏损收窄。这家德国航空集团周三表示，其首选的盈利指标——调整后息税前利润（EBIT）亏损6.12亿欧元（合7.157亿美元），而上年同期亏损为7.22亿欧元。该公司当季收入增长8%，至87亿欧元，低于93.35亿欧元的平均预期。（新浪财经）
在利率下行、传统信贷业务利润空间收窄的背景下，五家国有大行旗下AIC呈现“利润增减互现、资产稳健扩张”态势，工银投资以52.87亿元净利润稳居榜首，农银投资以9.65%增速实现最快增长。 据最新披露的年报数据，2025年五家国有大行AIC经营业绩呈现分化态势。5家AIC合计净利润达184.36亿元，与2024年净利润基本持平。细分来看，3家实现净利润2025年同比增长，2家公司净利润跌幅明显。（证券时报）
迈瑞医疗4月17日在业绩说明会上表示，2026年，随着肿标甲功试剂集采开始执行，预计毛利率还会略受影响，同时根据各国立法的全球最低税规则，迈瑞的所得税有效税率需不得低于15%，以及潜在的美元贬值带来的汇兑损失。考虑到这几个因素，2026年利润率预计会有小幅下降，但下降幅度将显著收窄。（证券时报）
一季度，港股市场凭借1099.26亿港元的IPO募资额跃居全球首位。其中，牧原股份、东鹏饮料、澜起科技等15家“A+H”公司赴港上市，为港股贡献了过半IPO资金。当下，A股优质企业掀起赴港上市的热潮，这一趋势正悄然重塑AH股的定价逻辑。恒生沪深港通AH股溢价指数（简称“AH股溢价指数”）持续下行，今年以来多数交易日处于120点下方，今年2月最低点甚至创近8年来新低。业内人士分析指出，AH股溢价持续收窄，标志着全球资金对中国优质资产的定价逻辑重构正在加速。（证券时报）
36氪获悉，国家统计局数据显示，一季度全国新建商品房销售面积为1.95亿平米，同比下降10.4%，销售额1.73万亿元，同比下降16.7%，降幅较1-2月均有所收窄。中指研究院表示，整体来看，随着春节后需求释放、核心城市优质项目集中入市及营销力度加大，3月以来市场销售出现边际改善，4月上半月北京、上海等核心城市楼市修复延续。受2025年市场热度逐季回落的基数效应影响，今年新房成交同比降幅有望逐步收窄，但整体市场仍处于筑底期，分化特征预计将持续深化。4月市场修复的延续性尤为关键，若核心城市热度能够保持，将有助于改善市场预期，为全年市场平稳运行奠定更好基础。