IT之家 4 月 23 日消息，Better xCloud 的开发者 @redphx 昨日（4 月 22 日）在 X 平台发布推文， 称微软 Xbox 移动游戏商店 URL 地址已经失效，已经重定向到 404 页面。 IT之家查询公开资料，微软打造 Xbox 移动游戏商店最早可以追溯到 2022 年，其目的是挑战苹果与谷歌的移动生态垄断。前 Xbox 总裁 Sarah Bond 曾于 2024 年 5 月公开承诺，该商店将于同年 7 月上线，但至今没有下文。 项目测试阶段曾包含《糖果传奇》等游戏，并试图通过“Crusher Club”计划提供 10% 的应用内货币奖励以吸引用户。根据开发者 @redphx 反馈，该 Xbox 移动游戏商店现已无法访问，最后一次更新距今已近一年，具体下线时间不明。 科技媒体 Windows Central 认为，项目搁浅的核心原因在于移动操作系统的生态壁垒。苹果与谷歌通过技术限制与政策壁垒，有效阻断了第三方应用商店在 iOS 和安卓平台的落地。 尽管监管机构曾裁决要求开放平台，但两大巨头依然通过侧载限制等手段维持封闭生态。微软曾计划推出网页版商店规避限制，但未解决应用包下载与执行的根本难题。 分析指出，普通用户尤其是休闲游戏群体，难以跨越复杂的安装障碍以获取微薄的优惠。而微软缺乏自有手机硬件支撑，导致该商店失去了天然的流量入口与系统级集成优势。 微软 Xbox 负责人阿莎 · 夏尔马（Asha Sharma）随后通过 X 平台回应： 我们三周前提交了一份法庭之友意见书，因为移动竞争仍然很重要，我们相信游戏的未来应该更加开放。虽然我仍在学习，但 Xbox 手机商店的想法并未消亡。
IT之家 4 月 16 日消息，小鹏昨晚举行小鹏 GX 技术发布会，首款全尺寸旗舰 SUV 车型 GX 开启预售， 预售价 39.98 万元起 。 据新浪科技报道，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在发布会后谈及小鹏 GX 在空调、车载冰箱等方面与家电企业的合作。 何小鹏表示，家电行业最近一年没太大变化，科技迭代稳健。 汽车行业和家电行业应该联合做更高品质、更有价值的产品，说不定能提升家电行业的品质与科技 。小鹏和美的、福耀合作，包括零重力座椅、空气气囊等，都可以做得更好，甚至可以“卷一卷”家电行业。 对于人车家生态的布局，他表示， 自己现在没有任何想法涉足家电领域 。“做汽车已经是一个巨大痛苦，暂时不去做其他的。我觉得如果汽车行业都去卷家电，估计家电也不会好到哪去，也是个痛苦的行业，但现在家电还是一个比较合理竞争的行业。” 据IT之家此前报道，何小鹏在本月曾表示，过去 10 年，小鹏最核心的业务是汽车。展望未来，大家将会从新能源汽车的上一个 10 年，进入到新能源汽车叠加智能体的新的 10 年， 也会在这一个 10 年内看到机器人的巨大变革 。 相关阅读： 《 39.98 万元起，小鹏首款全尺寸旗舰 SUV 车型 GX 开启预售 》 《 何小鹏：中国汽车行业已进入转折最关键阶段，规模只是第一个门槛 》
美国航空CEO罗伯特・艾索姆表示，与竞争对手美联航的潜在合并将损害消费者利益。艾索姆称合并想法 “从一开始就毫无可行性”。据知情人士透露，今年早些时候，美联航 CEO 斯科特・柯比曾向特朗普政府一名官员提议与美国航空合并。（新浪财经）