IT之家 5 月 6 日消息，理想汽车官方今日首曝了全新理想 L9 Livis 内饰设计细节。官方表示，将以“家的最高标准”，打造新一代旗舰座舱。 从具体细节来看， 全新理想 L9 Livis 将采用星环环抱座舱设计 ，配备超宽全景屏、神奇移动屏和安全岛扶手。同时，车内还装载了全新旗舰座椅。 据IT之家此前报道， 在今年 4 月 24 日上午，全新理想 L9 Livis 预售发布 。新车拥有全新的原生旗舰设计、自研马赫 100 芯片、全线控底盘、800V 全主动悬架、5C 超充第三代增程系统。 新车预售价 55.98 万元 ，将于 5 月 15 日公布更多信息，并同步开启交付。 全球首次在 60 万以内配备 800V 全主动悬架系统：单轮超万牛举升力，无需防倾杆，毫秒级瞬时响应，实现“反物理”的车身姿态。 全球首个“完全体”全线控底盘：包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。转向-制动-电驱实现多重交叉安全冗余，拥有如神经系统般的“直觉级”响应，完成从“人驾原生”到“人机共驾原生”的全面进化。 全球最强算力 2560 TOPS 的超强大脑：L9 Livis 搭载 2 颗 5nm 自研马赫 100 芯片，有效算力是英伟达 Thor-U 的 3 倍，并搭载覆盖全车 360 度的激光雷达，号称目前全球最强的智驾大脑且“没有之一”。 相关阅读： 《 预售价 55.98 万元、5 月 15 日上市即交付，全新理想 L9 Livis 正式亮相 》
IT之家 4 月 27 日消息，紫光展锐本月 24 日在 2026（第十九届）北京国际汽车展览会上与 ADAYO 华阳通用联合发布 搭载旗舰级芯片 A8880 的新一代 AI 座舱平台 。 IT之家了解到，A8880 是紫光展锐新一代旗舰级智能座舱芯片平台，发布于 2025 年 4 月。其采用 Arm 全大核架构，CPU 性能相对上代提升 3 倍；具备“桌面级”GPU，图形性能提升 6 倍；NPU 专用 AI 算力提升 8 倍；音频 DSP 性能同样提升 8 倍。 紫光展锐与华阳通用双方此次深度协作，将“一颗好芯”与“一套成熟方案”高效适配， 打通从芯片底层到整车量产的全链路闭环 。该平台依托强大的底层算力与原生架构， 为本地大模型的高效运行提供强劲支撑 。
IT之家 4 月 27 日消息，据芯擎科技昨日消息，在 2026 北京国际车展上，芯擎科技发布 5nm 车规级 AI 座舱芯片“龍鹰二号”， 计划于 2027 年第一季度启动适配 。 官方表示，“龍鹰二号”可覆盖 AI 座舱、舱驾融合全场景需求，采用柔性架构，适配主机厂从入门级到旗舰级的中央计算平台演进。 IT之家查询获悉，湖北芯擎科技有限公司成立于 2018 年，由吉利投资的亿咖通科技有限公司与安谋科技 (中国) 有限公司共同出资成立 ，基于 ARM 架构 进行产品开发 。 “龍鹰二号” AI 算力可达 200 TOPS ，原生支持 7B+ 多模态大模型，具备主动意图感知能力，内置多核 CPU 360KDMIPS，GPU 2800GFLOPS，带宽可达 518GB/s，支持 LPDDR6/5X/5，官方宣称彻底消除了多屏交互与 AI 计算的数据瓶颈。 安全方面，“龍鹰二号”芯片内部集成了专用车控处理单元与安全岛，支持 CAN-FD，严苛的硬件分区设计与独立冗余架构可实现舱驾业务的物理隔离。
IT之家 4 月 25 日消息，4 月 24 日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）与高通无线通信技术（中国）有限公司（以下简称“高通中国”）在北京达成合作协议，双方将在智能座舱、智能驾驶、舱驾融合三大核心领域拓展合作，共同为行业打造新一代智能汽车技术平台与标杆产品。 ▲ 图为奇瑞汽车与高通签署合作协议现场 根据协议，奇瑞将采用高通技术公司的骁龙 ® 数字底盘™产品组合，包括支持 AI 驱动的座舱体验的“ 骁龙 ® 座舱平台至尊版 ”、用于先进驾驶辅助系统（ADAS）的“Snapdragon Ride™平台至尊版”，以及面向中央计算架构的“Snapdragon Ride™ Flex SoC”，为奇瑞覆盖多品牌、多层级车型实现智能化升级提供支持。 在智能座舱领域，双方将基于骁龙座舱平台至尊版，探索端侧大模型在汽车场景中的应用， 面向中国市场的高端及主流车型开发新一代智能座舱解决方案 。奇瑞与捷豹路虎联合打造的豪华科技品牌 FREELANDER 神行者，其首款概念车 CONCEPT 97 是全球首批搭载骁龙座舱平台至尊版（IT之家注：骁龙 8397）的车型。 在驾驶辅助领域，双方将合作打造基于 Snapdragon Ride 的智能辅助驾驶解决方案。 基于该平台开发的多款奇瑞新车型 ，计划于年内陆续推向市场。 在舱驾融合领域，双方将基于 Snapdragon Ride Flex SoC，打通智能座舱与驾驶系统的数据孤岛，推动软硬件集成简化。基于该平台打造的多款奇瑞新车型正在开发中，并计划于今年陆续上市。
IT之家 4 月 24 日消息，据阿里云官方，今天，宝马基于阿里巴巴 AI 能力定制的座舱智能体在北京车展首发亮相。 据官方介绍，传统车机语音助手受限于语义理解和任务执行能力，难以应对复杂的出行需求。宝马基于千问大模型，推出三个专为中国市场定制的 AI 智能体 ——“用车专家”“出行伙伴”和“百科达人”，从被动响应升级为主动决策，真正做到“听得懂、办得妥”。全新的 新世代 BMW iX3 长轴距版 将成为首款搭载这三款 AI 智能体的车型，随后 全新 BMW 7 系 也将跟进。 其中，“出行伙伴”是真正懂你所想的智能行程规划师。千问大模型在云端担任智能决策大脑，与高德汽车智能体形成云 + 端侧的无缝协同，依托千万级 POI 内容及海量时空地理信息， 支持用户以自然语言提出复合型出行需求 ，即时生成个性化行程方案。 例如，当用户说出“帮我找 3 公里内的商场，配备逸安启充电桩，最好评分高、环境好的餐厅，午餐后前往大兴机场赶下午 4 点的航班”，智能体便能精准拆解多重意图，一次性输出涵盖距离、充电、餐饮及路线规划的完整方案。 “用车专家”则深度集成 20 万条宝马专业用车知识库 ，提供媲美真人技术顾问的专业解答，全面提升用车安全性与便利性。 IT之家注意到，2026 北京车展，宝马集团 BMW、MINI 和 BMW Motorrad 三大品牌共带来 16 款新车型，其中 4 款全球首发、8 款中国首发。 据介绍，新世代 BMW iX3 与新世代 BMW i3 长轴距版迎来全球首发，深度融合中国智能 AI，全场景领航驾驶辅助将首发于国产新世代 BMW iX3。
IT之家 4 月 23 日消息，在今天的华为乾崑技术大会上，鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 登场，行业首个全场景聊天型 AI 助理「小艺智能体」正式亮相。 舱内感知方面，鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 全新推出 AMS 舱内 AI 多模态感知系统，在舱内安全感知维度实现重要升级。该系统作为行业唯一三合一舱内多模态感知系统，结合多普勒效应，对人体及宠物因呼吸、心跳引发的胸腔微动进行捕捉，实现活体识别与在位判断，同时具备肢体行为识别与高精度成像能力。基于对全车乘员状态的持续感知，系统可联动中控屏幕、小艺智能体、语音及车主 App 等多路径进行主动提醒与风险干预，降低潜在安全隐患。 IT之家注意到，智慧交互方面，华为正式发布 MoLA 2.0 架构，多模态感知引擎与小艺的记忆模块深度融合，记忆更加全面。全新开放的 Agent 平台能快速接入更多第三方 Agent，场景覆盖更为丰富。系统引擎全面升级为千亿级参数的多模态大模型，使座舱“大脑”更聪明。 全新小艺智能体打通了导航、控车、聊天、生活服务等各类场景。啥都能聊，啥都能干。作为陪伴型 AI，可以边聊天，边控车，边导航，边点餐，随时切换。在导航方面，小艺智能体与华为 ADS 深度融合。用户只需描述大概位置、目的地特征，甚至表达自己想做什么，小艺即可精准查找并由乾崑系统带您前往。 此外，小艺还迎来了一位新伙伴 ——AI 陪伴机器人哈蒙蒙。哈蒙蒙外观可爱，能吸附在屏幕上并转动脑袋，与小艺实时联动产生丰富有趣的表情，可随身携带，成为小艺的亲密搭档。 移动影音方面，华为乾崑在鸿蒙座舱 6 上发布双 17.2 英寸 + 3.4 K 的规格。具备 98% P3 广色域以及 900 nit 全局高亮度，另外 ±0.01 双屏色温一致性，同时获得 HDR Vivid 和低蓝光护眼双重认证。双 NFC 交互支持主副驾无缝流转体验，21:10 超宽屏比例设计令视野更开阔、布局更实用。中控屏支持全新智慧分屏，副驾专享 21:9 电影大片满屏观影体验，屏幕显示面积提升 30%，沉浸感更强。 华为将已在平板和 PC 上采用的云晰柔光技术率先应用于车载屏幕，推出蝶羽双联屏云晰柔光版。通过高精度纳米蚀刻工艺，可消除 97% 的眩光和反光，降低 37% 的视觉疲劳指数，同时减少指纹残留。 华为百万像素智能车灯模组再迎革新，首发百万像素彩色智能车灯模组，色域高达 125% 的高清电视标准，色彩更丰富。凭借端到端跨域融合能力，不仅提供安全照明体验，更带来影院级观影体验，将首发搭载于问界 M9。彩灯可在雨雾天气通过智能调节色温增强穿透性，有效识别距离从 30 米提升至 50 米，提升 66%。 华为还发布行业首个车载激光投影仪，采用真激光光源和 LCOS 技术，提供 2000:1 高对比度和 98% 影院级广色域，通过激光人眼安全认证、德国莱茵零有害蓝光认证和 SGS 车载显示低运动金标认证三重认证。创新的折叠光路和专利折叠镜头，实现后舱露天影院等多种场景，车内车外皆可投影。 音响系统方面，华为将 AI 与音响系统深度融合，推出全新 AI 调音魔方，拥有行业最多的 260 余项音频参数，可精准控制声音的方向、响度和混响。行业首创的 AI 交互式星环散射体支持左右转向、上下点头，具备迎宾交互、交互灯语和专属沉浸主题，将在启境 GT7 上首发。车载 K 歌功能升级至 3.0 版本，支持 AI 智能伴唱、人声优化、AI 趣味音色等功能，让车内演唱体验更加专业。
IT之家 4 月 23 日消息，在今日的华为乾崑技术大会上，华为发布了一款鸿蒙座舱 AI 陪伴机器人“ HAMOMO 哈蒙蒙 ”。 IT之家从发布会获悉， “哈蒙蒙”能和华为小艺实时进行联动 ，产生丰富有趣的表情。 在车上， “哈蒙蒙”可以吸附在屏幕上，能够转动脑袋 ，是小艺的亲密搭档。如果你想带走它，还能随身携带，是一款 AI 陪伴机器人。
IT之家 4 月 23 日消息，美国宇航局官方账号 @NASAArtemis 今天（4 月 23 日）在 X 平台发布推文，分享了一段由 iPhone 17 Pro Max 拍摄的视频， 记录了在美国载人绕月任务期间地球反光照亮猎户座飞船舱内的景象。 IT之家附上相关视频如下： 这段影像捕捉了“地球反光”现象，也就是地球表面反射太阳光并在太空或月球表面形成的微弱光照现象。 在本视频中，地球反射的阳光成为照亮猎户座飞船舱内和宇航员面部的唯一光源，生动展示了地月空间中的光学效应。 视频的核心画面聚焦于宇航员克里斯蒂娜 · 科赫（Christina Koch），她的面部被柔和的光线完全照亮，此外视频直观展示了地月空间中的光学现象。数秒后，科赫翻转摄像头，镜头转向飞船窗外，地球的轮廓清晰可见。 相关阅读： 《 一生仅此一次：NASA 宇航员分享用苹果 iPhone 17 Pro Max 拍摄的“地落”视频 》 《 NASA 分享宇航员太空拍地球照片，“意外”宣传苹果 iPhone 17 Pro Max 》 《 苹果手机首获 NASA 太空通行证：iPhone 17 Pro Max 随宇航员探月，但禁联网禁蓝牙 》
IT之家 4 月 22 日消息，在今天的鸿蒙智行春季新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东正式发布了华为智擎（HUAWEI DriveONE）。 鸿蒙智行五大核心技术矩阵也同步亮相， 具体包括华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎与华为巨鲸电池平台 。 IT之家从发布会现场余承东的演讲获悉，其实鸿蒙智行还有第六大核心技术 —— 华为智能网联，不过这次没有在 PPT 上展示出来。 根据规划，鸿蒙智行 2026 年底将布局超 2459+ 家销售门店、1459+ 家服务门店，覆盖全国超 94%+ 城市，充电网络接入超 200+ 万充电枪。
4 月 21 日上午消息，新浪科技独家获悉， 理想汽车将与高德在座舱 Agent 方面进行深入合作 ，预计双方很快或将官宣。 此前，理想汽车已经推出了司机 AI 大模型理想 VLA，以司机 Agent 为产品形态。理想汽车 CEO 李想认为，在非 AI 时代，普通水平与顶级专家之间的差距可能是 100 倍；而在 AI 时代，这种差距或将扩大至 10000 倍。Agent 和 AI 将成为“放大镜和显微镜”，放大人与人之间的专业能力差异。 除了自研之外，理想也在寻求外部合作。 知情人士表示，高德在出行场景的主动意图理解能力上已取得新突破。日前，高德官方已发布“高德汽车出行 AI Agent”的产品宣传片，对外展示了其在“复杂意图 + 多点规划”“导航路线定制”“意图理解 + 多轮对话”等方向的能力。双方达成合作后，理想汽车也将成为首家搭载该解决方案的车企。
IT之家 4 月 20 日消息，今天上午，猛士汽车春季焕新发布会如期举行。猛士汽车官方表示， 要从“造最强新能源越野车”全面转向“造最懂用户新能源越野车” 。 此次发布会上，猛士汽车重点介绍了与华为乾崑的合作。猛士将和华为乾崑深度合作，从“产品共创”全面升级为“全维共创”。IT之家从猛士汽车官方获悉，新车将首发八大智能越野黑科技，打造“含华量”最高的智能越野车： 量产最高线束 896 线激光雷达 （新一代双光路图像级激光雷达） 行业首发最全越野感知系统（50+ 传感器融合感知） 首发猛士磐石底盘 2.0（七合一全域融合，过沙不陷；车身 | 悬架 | 转向 | 制动 | 动力 | 热管理 | 差速锁） 首发 HUAWEI X HUD 越野版（ 专属定制越野版 HMI ；悬架高度 | 俯仰角 | 侧倾角 | 前轮转角 | 差速锁 | 指南针） 首发华为乾崑智驾越野 NCA （随时随地 NCA | 连续不断点 | 一键直达目的地） 全系搭载华为鲸鳍通信（荒野弱网信号也能稳定通信，信号强度高于业界 60%） 首发鸿蒙座舱越野版 （越野 Agent | 越野百科 | 露营助手 | 路书教练） 首发鸿蒙座舱越野生态 （无人机探路 | 云台旅拍 | 无麦 K 歌）
IT之家 4 月 19 日消息，一汽红旗官方今日抛出疑问“ H +H=？”。而官方微博原文显示， 华为乾崑将与一汽红旗展开合作 ，号称“ 经典 × 科技 双典范重磅携手 ”。 事实上，华为和一汽红旗的合作早已不是秘密。在去年的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志就介绍过华为乾崑的合作伙伴，当时就确认一汽红旗已和华为达成合作，但具体细节并未公布。 据IT之家今日早些时候报道，在本月的智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志分享了华为乾崑智能汽车解决方案的三大合作模式。其中， 红旗和华为的合作便属于“三智双智”模式 ， 后续新车有望搭载华为乾崑智驾、鸿蒙智能座舱等 。 而据知情人士透露， 华为和红旗的合作将会在今年率先围绕“红旗 9 系”车型展开 ，届时最新的方案基本上都会得到搭载。目前“红旗 9 系”在售车型包括 H9、E-HS9、HQ9、HQ9 PHEV 等。 ▲ 2025 款红旗 H9
IT之家 4 月 18 日消息，广汽集团 4 月 17 日宣布正式组建全新智能座舱产品线，这是继整车与动力总成业务单元相继落地并高效运转后，广汽集团自主板块在智能化领域布局迎来的又一次关键里程碑。 IT之家从文中获悉，当前，语音指令响应不及时、不同车型操作逻辑不统一、交互系统缺乏情感化设计等问题，正成为影响用户购车决策的关键因素。 过去行业普遍存在的“功能堆砌”模式 ，已难以满足用户对智能座舱的期待。为了从根本上打破这一困局，广汽集团组建独立的智能座舱产品线。 全新的智能座舱产品线将对座舱领域的 软硬件资源、研发能力、设计团队 进行系统性整合，统一负责全品牌的产品定义、技术规划与用户体验设计。通过打破原有技术边界，广汽集团将彻底告别“ 为了配置而配置 ”的开发思路。 在流程上，智能座舱产品线将贯通“用户需求-产品定义-技术开发-量产交付-持续迭代”的全生命周期，同时，深度嵌入整车开发体系，与各整车业务单元建立高效协同机制， 在车型规划最初阶段即介入 ，确保不同车型均能为用户提供有辨识度的 广汽 智能体验。 在核心能力上，智能座舱产品线将依托广汽自主研发的“ 星河智舱 ”系统，通过 AI 大模型、多模态交互等前沿技术，将用户洞察转化为精准感知、主动守护与个性化服务的核心能力，推动智能座舱从“被动响应指令”向“主动理解需求”跨越。
IT之家 4 月 17 日消息，4 月 20 日正式发布之前，奔驰在北京时间今天凌晨提前公布了全新纯电 C 级的内饰设计。其核心亮点，是横贯中控台的 MBUX Hyperscreen 超联屏 ，整体布局与 GLC 纯电版保持一致。 这套内饰被官方称为“以驾驶者为中心的私密空间”，视觉呈现更接近一整块数字化显示界面。该屏幕预计延续 GLC 纯电版约 39.1 英寸的规格，拥有约 1000 万像素，旨在减少操作层级。不过，中控台与方向盘仍保留部分实体按键，以补充触控操作。 除高配的 Hyperscreen 外， 低配车型将提供三屏布局的 Superscreen 方案 ，两者均支持 10 种氛围灯模式。 奔驰表示，这款纯电 C 级将成为 最运动的一代 ，同时在空间和舒适性方面进一步提升。新车配备“星空顶”全景天窗、升级隔音以及全新座椅系统。前排座椅支持 电控气动腰托、按摩、通风与 4D 音效 ，并与 Energizing Comfort 系统联动。 空调系统采用多源热泵技术，制热速度可达燃油车型的两倍，同时降低约 50% 的能耗。 内饰还将提供纯素材料选项，并提供多种高级皮革与 Burmester 3D 音响系统配置。 据IT之家了解，新车外观采用发光格栅与星形 LED 灯组，车身轮廓延续 EQE 和 EQS 的流线风格，同时也通过更强调前后比例避免“水滴形”设计。AMG Line 版本预计将提供更运动化外观套件。 技术层面，新车预计 基于 800V MB.EA 平台打造 ，与 GLC 纯电版共享架构，参考后者参数，双电机最大输出 483 马力、800Nm，搭载 94kWh 电池，WLTP 续航约 673km。 新车将于 4 月 20 日在韩国首发，同时燃油版 C 级中期改款也将于年内推出。主要竞争对手为宝马新世代 i3 轿车。
36氪获悉，4月27日，Unity中国在北京车展发布AI OS 3D空间智能座舱。该产品面向整车厂商，提供空间感知与AI智能体交互的技术方案。
36氪获悉，4月24日，第十九届北京国际汽车展览会上，面壁智能正式发布SuperMate端侧智能座舱方案的全新升级版本。目前，SuperMate已在吉利、长安马自达等车企的多款量产车型中实现搭载交付。
在2026北京车展上，高性能车规和工业数字平台供应商芯擎科技发布全新AI座舱芯片“龍鹰二号”，在中央计算平台领域实现了前瞻布局，将于2027年第一季度启动适配。该芯片覆盖AI座舱、舱驾融合全场景需求，采用柔性架构，灵活适配主机厂从入门级到旗舰级的中央计算平台演进。芯片AI算力高达200 TOPS，原生支持7B+多模态大模型，内置多核CPU 360KDMIPS，GPU 2800GFLOPS，支持LPDDR6/5x/5，带宽高达518GB/s。
36氪获悉，4月24日，商汤绝影正式发布面向舱驾一体全场景智能体的智能座舱与智能驾驶全系智能体产品，包括Sage Box（千机智盒）、NR-UniAD 2.0、New Member 2.0等。此外，商汤将联手T3出行，将于年内全面启动试运营 Robotaxi。
4月23日，华为乾崑发布了全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace 6，升级了舱内感知、智能交互和影音体验。舱内感知层面，首发行业唯一的舱内AI多模态感知系统AMS；智能交互层面，基于全新MoLA 2.0架构，发布新一代鸿蒙座舱小艺智能体，打通导航、控车、聊天、生活服务等各类场景，是行业首个实现全场景跨域交互的座舱智能体。
理想汽车将与高德在座舱Agent方面进行深入合作，预计双方很快或将官宣。此前，理想汽车已经推出了司机AI大模型理想VLA，以司机Agent为产品形态。除了自研之外，理想也在寻求外部合作。（新浪科技）