IT之家 4 月 28 日消息，综合《中国经营报》、财新网报道，在 2026 北京车展期间，自动驾驶技术的落地路径引发行业讨论。小马智行 CEO 彭军表示， 现行的自动驾驶技术分级体系已“极其无厘头” ，并提出应以事故责任归属作为重新定义分级的标准。 “自动驾驶分级标准不是最核心的，最关键的是出了事，车企和当事人到底谁该负责。” 在彭军看来，L1、L2、L3 这些分级并不是自动驾驶商业化最核心的判断标准，真正关键的是责任边界 —— 要么是人负责，要么是车负责。 只要司机仍然是第一责任人，无论车辆功能多强，本质上仍是辅助驾驶 ；只有车辆承担驾驶责任，才进入小马智行所专注的 L4 全无人路线。 彭军举例称，所谓某条路上可以由车负责，但如果下雨出现问题，责任又该如何界定。他直言，“ 所有的 L3 都是 L2 ”。只要人的责任没有真正退出，所谓更高等级的功能仍然无法改变辅助驾驶的本质。 “ 我一直的观点是，世界上不存在 L3 。”4 月 24 日，彭军称相关技术分级如今已是一项“极其无厘头”的分类。他认为，自动驾驶分级只应遵循一项标准，即一旦出现安全事故，辅助驾驶视司机为第一责任人，而自动驾驶应当由车来担责。 据IT之家今年 2 月报道，丰田与小马智行共同推进研发生产的铂智 4X Robotaxi 正式在广汽丰田量产下线，标志着 L4 级无人驾驶 Robotaxi 的战略合作从技术验证迈入规模化量产新阶段。 2026 年，一线城市拟部署千台铂智 4X Robotaxi。该车搭载了小马智行最新的第七代自动驾驶乘用车系统。
IT之家 4 月 25 日消息，小马智行今天发布全新一代自动驾驶域控制器，基于英伟达 DRIVE Hyperion 平台打造， 面向 L4 级自动驾驶平台及更广泛的自动驾驶应用场景 。 IT之家在此援引官方公众号，相比上一代域控制器，新产品系统在 AI 算力、能效表现以及对最新 AI 模型的支持能力上进一步提升，能够更好满足 L4 级自动驾驶在多传感器融合、全场景感知和复杂场景理解等方面的需求，并进一步提升系统的安全保障能力、复杂场景应对能力和部署灵活性。该系统也将支持 Robotaxi 业务下一阶段商业化，并为域控制器业务发展提供支撑。 同时，该平台支持灵活单芯片和多芯片配置，计划引入英伟达 NVLink 技术，实现两个 DRIVE Thor 系统级芯片之间的高速、低时延通信，综合计算性能最高可达 4000 FP4 TFLOPS。
IT之家 4 月 24 日消息，小马智行今日在 2026 北京车展宣布， 2027 版 Robotaxi 整车总成本下探至 23 万元内 ，并发布业内首款全车规全冗余 L4 级无人轻卡。 小马智行表示，2027 版 L4 级 Robotaxi 整车成本，包含整车、电池、自动驾驶套件等所有在内，将低于 23 万元，比一台 L2 级特斯拉 Model 3 最低配还便宜。小马智行还将基于该车型推出海外版本，通过适配当地准入合规、基础设施与用户需求，推进海外市场的千台以上的部署。 小马智行预计 2026 年内落地全球超 20 座城市，车辆总规模突破 3000 台 ，其中丰田铂智 4X Robotaxi 将落地千辆，该车型目前已开启全无人驾驶测试，即将在一线城市投入商业运营。 此外，小马智行基于宁德时代坤势底盘方案， 打造了全球首款全车规、全冗余 L4 级无人驾驶轻卡 。 该车宣称做到了全场景真 L4、全车规系统、全冗余安全，单公里货运成本较人工货运下降 40~50%，单趟货箱运输容积是低速无人配送 2.6 倍。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的发布会上，比亚迪第三代元 PLUS 正式亮相（IT之家注：并非上市或预售），外观和内饰设计焕新。 新车定位 A 级纯电 SUV，提供 6 种颜色可选，配备新的烟雨灰内饰、电子怀挡、16 扬声器，还配备冷暖冰箱、电动前备箱，还宣布推出小马宝莉联名痛车。 第三代元 PLUS 采用了比亚迪最新的二代刀片电池 + 闪充技术，配备后驱 240kW 电驱，续航可达 630 公里，提供整车 39 处储物空间，配备全车 7 个气囊、天神之眼 B 智驾、云辇-C 智能阻尼车身控制系统等，支持 TBC 爆胎稳定、新的流体生态舱、全新“手办妙妙屋”。 相关阅读： 《 比亚迪第三代元 PLUS 汽车内饰官图发布：全新两辐式方向盘、更大中控屏 》 《 比亚迪第三代元 PLUS 北京车展全球首发，定位“元力智趣闪充 SUV” 》 《 比亚迪全新元 PLUS 汽车现身工信部，提供 540km/630km 两种续航可选 》
36氪获悉，4月24日，小马智行在2026北京国际车展上发布Robotruck业务全车型及商业进展：与宁德时代联合打造全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡，第四代自动驾驶重卡量产下线，并宣布与中外运深化干线及城配物流战略合作。小马智行明确提出“干线+城配”全场景物流战略，推动L4级自动驾驶技术在物流领域的规模化落地。
4月20日，小马智行宣布已在迪拜开启无人化Robotaxi测试。按照规划，小马智行预计将于2026年下半年在迪拜推出面向公众的Robotaxi商业化服务，车队规模达数百辆。