IT之家 5 月 2 日消息，OpenAI 创始人兼 CEO 萨姆 · 奥尔特曼昨天在 X 平台表示：“我们希望打造增强和提升人类能力的工具，而不是创造取代人类的实体”。 过去一年，美国经历了一波猛烈的裁员潮，波及各行各业的大小公司，许多高管将原因归咎于 AI。 例如，手机游戏《糖果传奇》（IT之家注：Candy Crush）开发商 King 曾裁掉开发 AI 关卡生成工具的工程师， 这些开发者完成项目后立刻被炒鱿鱼 ， 并被自己开发的系统取代 。 许多人认为 AI 会接管所有现实职位，这种广泛情绪导致人们对 AI 心存抵触。同时 Anthropic CEO 达里奥 · 阿莫代伊的三言两语也放大了这种焦虑。他曾多次声称， 人们距离一个“所有代码都是 AI 编写的世界”只有半年到一年 。 萨姆 · 奥尔特曼后续在 X 平台继续写道，人们被“AI 取代工作”渲染出悲观主义长远看是错误的，因为大家能找到更有意义的工作。他还描述了一个美好的未来：如果你不想努力工作，完全没必要迁就自己，仍然可以享受“繁荣而精彩的生活”。
IT之家 4 月 30 日消息，索尼现已在京东上架 HT-B500 回音壁，该机提供前置实体 3 声道、支持一键 3D 升频环绕， 定价为 2341 元 ，部分地区国补后低至 1990 元。 该机搭载 B600 同款单元，在杜比全景声和 DTS:X 加持下可实现沉浸式环绕音效，同时搭载索尼 VSE 垂直环绕引擎技术和 S-Force Pro 前置虚拟环绕技术，能够带来更具高度感的音效。该机还内置 AI 语音增强 3.0 技术，能够智能分离对白和背景音，提升影音内容中的台词清晰度。 IT之家附产品参数： 京东 索尼 HT-B500 低音炮 2341 元 直达链接
IT之家 4 月 30 日消息，《星球大战：银河赛车手》已确定于 10 月 6 日发售，官方同时公布了多个游戏版本。 《星球大战：银河赛车手》是 Fuse Games 的首款作品。Fuse Games 成立于 2023 年，团队成员来自 Criterion 前核心开发阵容。 本作今日开启预购，将登陆 PS5、Xbox 和 PC 平台 。玩家可以选择数字标准版、数字豪华版和实体收藏版，起售价为 59.99 美元（IT之家注：现汇率约合 410.8 元人民币）。 官方简介称：“《星球大战：银河赛车手》将邀请竞速游戏玩家加入银河联赛。这是一项未经授权的地下竞速赛事，诞生于《星球大战》银河系中秩序混乱的外环地区。玩家将扮演神秘车手 Shade，在刺激的单人战役中结成同盟、重燃宿敌之争，并清算旧日恩怨。” 发行商 Secret Mode 表示，所有预购玩家都能获得一款免费奖励涂装，可用于陆行艇、飞行摩托或 skim speeder。 豪华版售价为 79.99 美元（现汇率约合 547.8 元人民币）。其包含三款额外载具：Kor Sarun: Darc X 陆行艇、Kor Sarun: Ciza T 飞行摩托和 Kor Sarun: Rak S skim speeder。此外，豪华版还包括三项豪华街机赛事、豪华涂装包、豪华玩家横幅包和数字美术设定集。 实体收藏版售价为 159.99 美元（现汇率约合 1096 元人民币），面向 PS5、Xbox Series X|S 和 PC 推出。这个版本包含 Kor Sarun: Darc X 陆行艇 实体模型、实体横幅、两枚飞行员臂章、数字美术设定集实体版 ，以及定制外盒和铁盒。 在《星球大战：银河赛车手》中，玩家将驾驶不同类型的陆行艇和飞行摩托，在贾库、Ando Prime 等地点展开竞速。
IT之家 4 月 29 日消息，当地时间 4 月 28 日，据外媒 Autocar 报道，奔驰未来仍会坚持 在车内配备大尺寸触摸屏 。按照奔驰销售负责人 Mathias Geisen 的说法，大屏是展示品牌数字化工艺的一种方式。不过，奔驰也已经听到客户反馈，今后关键功能 都会保留实体控制 。 过去一段时间，大众和奥迪等车企因为用户不满触控操作，已经开始缩小车内屏幕，并把更多实体按键带回来。奔驰的方向不同，GLC 和 C 级等新车型仍会继续使用横贯仪表台的 Hyperscreen 大屏。 Geisen 认为，坚持大屏符合奔驰的豪华品牌定位。“我们的内饰在 视觉、触感和材质上都有很高的工艺水准 ，同时也要确保这种整体体验能和数字端无缝融合。” Geisen 拿手机作类比：“我总是会想到手机。过去 20 年，手机外观 看起来基本没变 ，真正的魔法都发生在屏幕后面，这也是我们相信大屏的原因。全新 C 级的信息娱乐系统提供了多种壁纸，用户可以 真正营造属于自己的车内氛围 。我们在硬件工艺上拥有的精致感，也必须以某种方式延续到数字端。” 据IT之家了解，Geisen 称自己理解有些车企为什么会选择更偏“功能性”的触摸屏。不过，如果想和客户建立连接，就必须把手机上的数字体验，以合适的方式转化到车内。“如果车里有一块大约 1 米长、超高分辨率的无缝屏幕，用户可以设置壁纸，也可以放上孩子的照片，这就意味着内饰个性化 不只发生在硬件层面，也可以发生在软件层面 。” 与此同时，奔驰也不再完全押注触控。Geisen 承认，奔驰已经调整了对实体控制的态度。一个明显变化是，方向盘上 重新使用实体滚轮 ，取代此前的触觉反馈触控板。“两年前，客户告诉我们，‘伙计们，想法不错，可对我们来说就是不好用。’所以我们改了，让操作更偏机械。” 他还透露，奔驰未来会把大屏和实体控制结合起来，而不是只走其中一条路。“我非常相信屏幕，因为我确实认为，如果想和用户建立连接，就必须 让屏幕后面的魔法真正发挥作用 。不过，在奔驰未来的产品中，用户会看到更多面向特定功能的实体按键，因为客户希望这些功能可以通过实体按键直接操作。我们做汽车用户调研时，客户说得很清楚：‘ 我们喜欢大屏，但特定功能还是想要实体控制。 ’”
IT之家 4 月 22 日消息，据外媒 GSMArena 报道，联想即将在海外市场扩充旗下摩托罗拉 G 系列产品线，推出一款 Moto G87 手机。 目前，该机已悄悄现身联想摩托罗拉官网支持页面，其中显示该机延续家族式设计语言，正面配备一块打孔屏面板，背面采用左置矩阵相机模组设计，同时支持双实体 SIM 卡。 同时，参考泄露信息，该机将提供灰 / 绿 / 蓝三种配色可选，搭载联发科天玑 6400 处理器，匹配 8GB RAM 和至少 256GB 存储空间，定价预计为 407 欧元。 作为比较，今年上市的 Moto G77 手机配备了一块 6.78 英寸 FHD+ 120Hz 面板，搭载天玑 6400 芯片，匹配 8GB RAM，可选 256/512GB 存储空间，内置 5200mAh 电池，支持 30W 有线充电。 ▲ Moto G77 手机
IT之家 4 月 20 日消息，4 月 19 日，万达电影发布公告，宣布正式更名为儒意电影娱乐股份有限公司。4 月 20 日起， 公司证券简称变更为“儒意电影” ，证券代码保持不变。 IT之家注意到，4 月 20 日上午，儒意电影董事长兼总裁陈祉希发布全员信称，公司更名成儒意电影，是为了更好地契合战略发展方向，“儒意”代表血脉里的内容创作基因，“电影娱乐”彰显以线下场景为核心、深耕多元娱乐体验的决心。 2024 年 4 月，万达电影控制权完成变更，上海儒意投资管理有限公司和上海儒意影视制作有限公司合计持有公司控股股东北京儒意投资有限公司 100% 股权。 此次更名标志着 2024 年万达电影控制权变更以来，新的管理团队对公司的资源整合与治理优化，正式迈入实质性收官阶段， 未来不再局限于传统的放映终端定位 ，继续推动业务从单一票房收入向多元化消费生态转型。 据澎湃新闻今日报道， 万达电影实体店将继续使用“万达影城”名称 ，“万达影城”仍会是儒意电影旗下重要的院线品牌之一，未来会根据市场变化和用户需求规划新品牌。
IT之家 4 月 17 日消息，小米汽车发文，宣布自 4 月 16 日至 5 月 16 日，总计行驶里程达成 10 万公里的车主可以在小米汽车 App 活动页领取实体徽章，同时可获得专属行车故事总结。 IT之家获悉，此活动面向所有达成里程成就的小米汽车车主开放，不限定购车时间，符合条件者在活动页面会显示领取入口。 公开信息显示，小米汽车自新车交付日算起，可享受 5 年 / 10 万公里整车质保及 8 年 / 16 万公里关键零部件质保。
IT之家 4 月 15 日消息，大众汽车推出了其紧凑型电动车的重大改款车型，新车命名为 ID.3 Neo。 有趣的是，“Neo”这个后缀正是该车在内部研发阶段所使用的代号。虽然外观变化相对克制，但新车在续航、内饰和动力系统上均有实质性升级，其中最受关注的莫过于大众终于听取了用户反馈，彻底取消了备受诟病的触摸滑块，全面回归实体按键。 从外观来看，这是一次中期改款而非真正意义上的换代。ID.3 Neo 换装了经过重新设计的大灯，前保险杠也经过重塑。两侧大灯由一条发光的宽幅玻璃饰条连接，大众徽标同样可以点亮，灯条比以往更粗。 车尾方面，此前黑色的尾门面板被替换为与车身同色的面板。同样，风挡玻璃包边、车顶以及后扰流板也都采用了车身同色涂装。 作为改款，车身侧面轮廓基本不变，仅新增了几款轮毂设计。尺寸上，新车车长增加了 23 毫米，车高降低了 10 毫米，轴距缩短了 6 毫米，车宽保持不变。 如果说外观是小修小补，那么内饰堪称彻底重做。大众回应了 ID.3 老车主的批评。新车全面取消了用于调节温度和音量的触摸滑块，中控台经过重新设计，在空调出风口下方增加了一排实体物理按钮。 这排按键可快速调节温度、风量、空调开关、自动空调模式、空气循环、前风挡除雾以及后窗加热。方向盘上也终于回归了传统实体按键，取代了此前让人抓狂的电容式触摸按键。 另一个痛点 —— 驾驶座门板没有独立的后排车窗开关 —— 也得到解决。ID.3 Neo 回归了经典布局，四个车窗各自配备独立开关，同时还设有独立的锁车和解锁按钮。 座椅之间还增加了一个旋钮，不仅用于音量控制，还可以切换歌曲和电台。中央通道下方新增了一个较低位置的储物格。 同时，新车仪表盘从老款 5.3 英寸的小屏幕升级为 10.25 英寸的全新数字仪表，还提供复古风格的显示主题，模仿第一代高尔夫（Golf Mk1）的仪表盘样式，包含模拟指针式速度表和“转速表”—— 当然这里显示的是电机输出功率和能量回收强度。 另外，多媒体系统的 12.9 英寸触摸屏也是全新的，“Innovision”信息娱乐系统取代了此前的“Discover”系统。 对于这款新车，大众用经典的“Trend”、“Life”和“Style”取代了此前的“Pure”、“Pro”和“Pro S”配置等级。 Life 版标配基于 ChatGPT 的 IDA 语音助手，支持无线 CarPlay / Android Auto，还配备自动防眩目后视镜、电动折叠外后视镜、无钥匙启动、驾驶模式选择、自动空调、10 色氛围灯、方向盘加热、自适应巡航、动态路标识别、车道保持辅助、带行人及骑行者检测的 Front Assist 紧急制动、18 英寸合金轮毂、手机无线充电、双区自动空调、倒车影像、前排乘客主动保护系统等。 Style 版在 Life 基础上增加 IQ.LIGHT 矩阵式 LED 大灯、发光车标、自动远光灯、LED 尾灯、防盗报警、30 色氛围灯、带一体式头枕的运动座椅、Play / Pause 符号装饰的油门刹车踏板、加热座椅、导航系统等。 选装项目包括全景天窗、360 度摄像头、带按摩记忆的前排座椅、Harman Kardon 音响、增强现实抬头显示、V2L 对外放电、Connected Travel Assist 驾驶辅助（含红绿灯自动刹停）、单踏板模式、数字钥匙等。 动力方面，ID.3 Neo 搭载了全新的 APP350 电机，取代了此前的 APP310，能耗更低。 新车提供三个功率级别：50 kWh 电池版本对应 168 马力（约合 124kW），58 kWh 版本对应 188 马力（约合 138kW），79 kWh 版本对应 228 马力（约合 168kW）。 大电池版本支持最高 183 kW 的直流快充，小电池版本则限制在 105 kW。根据大众 WLTP 估算，50 kWh 版本的续航为 417 公里，58 kWh 版本为 494 公里，79 kWh 版本最高可达 630 公里。根据电池不同，10% 至 80% 直流快充时间约为 26 至 29 分钟。 另外，改款新增单踏板驾驶模式以及 V2L（车辆对外放电）功能 —— 后者可以将 ID.3 Neo 变成移动电源为外部设备供电，但需要使用可选适配器。 全新大众 ID.3 Neo 将于本月起在欧洲开启预订，起售价为 29,495 欧元（IT之家注：现汇率约合 23.7 万元人民币），计划 7 月正式上市，首批车辆将于秋季抵达经销商展厅并开始交付。
消息称软银拟设立AI与机器人业务实体“Roze AI”，目标最早年内上市、估值直指1000亿美元。虽然孙正义本人相当乐观，但软银内部仍有人对估值及拟议的上市时间表示怀疑。（财联社）
英伟达高管将与三星、SK海力士高管会面，洽谈实体人工智能合作事宜。（新浪财经）
4月20日，在万达电影正式更名为“儒意电影娱乐股份有限公司”之后，儒意电影董事长兼总裁陈祉希发布了一封全员信。据了解，万达电影实体店将继续使用“万达影城”名称，“万达影城”仍会是儒意电影旗下重要的院线品牌之一，未来会根据市场变化和用户需求规划新品牌。（澎湃）