IT之家 5 月 5 日消息，一款新型离子发动机已在实验室完成测试，其动力性能达到了美国国家航空航天局（NASA）现役顶尖离子发动机的 25 倍。这项先进技术未来有望助力人类登陆火星。 离子发动机与传统燃烧化学推进剂的推进器原理截然不同，其利用电磁场加速离子（带电原子），使其从喷口喷射而出从而产生推力，因此也常被称作“电力推进系统”。尽管离子发动机初始加速缓慢，但其推力能够逐步累积，最终实现超高飞行速度；同时，其消耗的推进剂比化学火箭少 90%，既能减轻航天器自重，也能降低发射成本。目前，航天器上搭载的最强离子发动机，隶属于 NASA 针对灵神星开展的灵神星任务。该发动机最高可将飞行器加速至每小时 12.4 万英里（20 万公里）。 NASA 局长贾里德・艾萨克曼在声明中表示：“这是美国首次实现电力推进系统达到如此高的功率水平，峰值功率可达 120 千瓦。我们将持续进行战略投入，为人类航天事业的下一次重大跨越积蓄力量。” 这类发动机常用的离子推进剂多为氙气，不过科研人员一直在研发以金属等离子体为工质的离子发动机。如今，一款名为锂馈磁等离子体动力推进器（MPD）的新型离子发动机原型机，已圆满通过首轮测试。 锂馈磁等离子体动力推进器可产生强电流，电流与磁场相互作用，进而加速锂离子。测试在 NASA 喷气推进实验室专属的可冷凝金属推进剂真空设施（COMET）中进行，该真空舱长 26 英尺（8 米）。2 月 24 日，这款原型机完成了 5 次点火测试， 峰值功率达 120 千瓦，是灵神星任务离子发动机功率的 25 倍。 喷气推进实验室资深科研科学家詹姆斯・波尔克在声明中称：“过去数年里，我们潜心设计、研制这款推进器，都是在为这次首轮测试做准备。这一刻意义重大，我们不仅验证了推进器的可行性，还成功达到了预设功率目标，同时也拥有了完善的测试平台，为后续攻克大功率规模化应用难题奠定了基础。” 自 20 世纪 90 年代“深空 1 号”探测器发射以来，波尔克便一直深耕离子发动机领域。如今，他瞄准了全新目标：计划在未来数年内，将发动机功率提升至 500 千瓦至 1 兆瓦，远期更是研发出最高供电功率达 4 兆瓦的离子加速发动机。届时，载人航天器可搭载多台此类离子发动机奔赴火星。 迄今为止，配备离子发动机的航天任务均依靠展开太阳能帆板获取能源，但这种方式存在两大短板：一是在远离太阳的太阳系深空区域无法正常工作；二是若不搭载超大型太阳能帆板，发电功率会受到极大限制。 正因如此，NASA 目前正在推进一项名为太空反应堆 1 号・自由号的太空核推进项目。该项目计划在航天任务中搭载小型核裂变反应堆，为离子发动机供给更多能源。按计划，太空反应堆 1 号・自由号有望在 2028 年底发射，将一支由多架微型旋翼飞行器组成的编队送往火星，该飞行器编队统称为“天陨”。 据IT之家了解，太空反应堆 1 号・自由号初期将采用常规氙燃料离子发动机，而长远目标是将太空核能与锂馈磁等离子体动力推进器技术相结合，以此支撑首批宇航员登陆火星。 离子发动机自 20 世纪 60 年代起便已应用于航天任务，但直到 1998 年 NASA 发射“深空 1 号”探测器，这项技术才首次突破地球轨道开展深空探测。此后，采用离子发动机的航天任务层出不穷，包括 NASA 造访谷神星与灶神星的黎明号任务、日本隼鸟 2 号小行星采样返回任务、NASA 撞击迪莫弗斯小行星的 DART 任务，以及欧洲空间局奔赴月球的 SMART-1 任务、正在奔赴水星的贝皮・科伦布任务。 如今，随着核推进技术与新型锂馈磁等离子体动力推进器的迭代发展，离子发动机技术或将迎来又一次划时代的飞跃。
IT之家 5 月 2 日消息，绿源今日宣布绿源 S86GT 战神系列将于 5 月 13 日开启早鸟预定，支持 5000W 峰值功率、80km/h 极速。 IT之家从官方海报获悉，该车配备 ABS+TCS+ 前后胎压监测、玄武车架及加厚管壁，100 万次耐久测试，提供 5 英寸 TFT 智慧仪表 、30L 座桶 + 巨无霸电池仓 +640mm 沙发鞍座、12 寸大动力液冷电机、290A 最高电流输出。 功能上，该车支持 汽车级投屏导航 、音乐播放、N+ 智能解锁、蓝牙无感解锁、 4G 远程解锁 、全场景骑行辅助、动力模式调节、定速巡航、坡道稳定系统、倒车模式、OTA 在线升级、电子围栏、异动 / 移动报警、丢失模式等。
IT之家 4 月 28 日消息，据南京航空航天大学分享，由该校无锡研究院、自动化学院与上海电气集团、中国航发湖南动力机械研究所联合研制的兆瓦级高速涡轮发电机系统 成功完成兆瓦级混合动力系统地面性能试验 。 据介绍，此次性能试验， 支撑了我国首型兆瓦级航空混合动力系统的诞生， 填补了国内大功率高速航空发电系统工程化应用空白。通过三方共同努力，该型兆瓦级高速涡轮发电机系统先后完成两大关键突破性验证： 突破一： 完成发电机地面台架满功率 1 小时测试，验证了单机方案的稳定性。 突破二： 完成与动研所 AES100 涡轴发动机的集成直驱满功率联试，打通从涡轮动力到电能输出的完整链路。 IT之家注意到，该型高速发电机额定功率 1000kW、额定转速 20900rpm，采用轻量化高功率密度设计，运行效率优异，是我国首型地面性能达标的兆瓦级航空发电机系统， 标志着我国大功率航空混合动力技术取得关键突破 。
IT之家 4 月 27 日消息，根据韩媒 ETNEWS 当地时间今日报道，韩国政府计划斥资 5000 亿韩元（IT之家注：现汇率约合 23.09 亿元人民币）支持本国化合物功率半导体产业发展， 改变当前 90~95% 功率半导体需求依赖进口的局面 。 根据韩国政府规划的路线图，该国将在今年启动 8 英寸 (200mm) 化合物功率半导体晶圆厂基础设施的建设，2027 年开始量产 1200V SiC MOSFET 等关键功率器件， 目标到 2030 年将功率半导体领域的技术与产能自给率提升 1 倍 。 报道指出，此次政府牵头的发展战略有望吸引 2500 亿韩元的私人配套资金。该计划将由需求企业牵头，组成需求方、Fabless 设计企业、晶圆代工企业联盟，保障开发成果能顺利投入实际应用。
IT之家 4 月 27 日消息，飞傲翡声地平线 1 号高清音频功率放大器今日 10:00 正式开售， 售价 799 元 。 飞傲翡声地平线 1 号仅记事本尺寸（181×133×36mm），可输出 2×300W 功率，能驱动市面主流被动式书架箱、桌面音箱、落地音箱等；搭载 德州仪器 Ti TPA3255 功放芯片 ，采用 PurePath 超高清技术；搭载六层沉金厚铜 PCB，采用德国、日本进口电容。 飞傲翡声地平线 1 号支持 LINE IN / COAX 同轴 / USB 输入 / 蓝牙 6.0，兼容黑胶、CD、PC、手机，覆盖复古到现代全场景；配备独立 SW 低音炮 + PRE 前级输出，可组建 2.1 影院系统或配置更为高阶的音响组合。 IT之家附这款产品详细参数如下： 京东 飞傲（FiiO）LEVEL 1 翡声高清音频功率放大器 799 元 直达链接
IT之家 4 月 26 日消息，一加官方今天公布了 120W 小方瓶双口超级闪充氮化镓充电器的详细参数。 据官方微博消息，这款充电器的单口最高输出功率为 120W， 双口最高 125W ， 可在半小时内为 Ace 6 至尊版充入≈68% 电量 。 同时，这款充电器的表面喷涂升级准分子工艺，自带软硅胶数据线，手感更加亲肤。 此外，一加 100W 小方瓶 Pro 超级闪充氮化镓充电器也在今天公布，基本可以看作是 120W 双口的缩小版， 连接第三方手机时输出功率可达 100W 。 这两款充电器都将在 4 月 28 日 19:00 与 Ace 6 至尊版同台发布，感兴趣的小伙伴们可以关注IT之家后续报道。 相关阅读： 《 一加 120W 超能舱超级闪充移动电源参数公布：15000mAh 容量，120W 高功率快充 》
IT之家 4 月 26 日消息，一加官方昨天公布了 120W 超能舱超级闪充移动电源的详细参数，主打 120W 超高功率快充 + 15000mAh 超大容量，可在 30 分钟内为 Ace 6 至尊版充电 68%。 据介绍，这款移动电源首发搭载 OPPO 冰盾安全电芯，号称“对标新国标”。具备 15000mAh 容量，满电状态下可为 Ace 6 至尊版充电 1.5 次。机身主体延续一加美学设计，拥有准分子亲肤表面。 同时， 这款移动电源将在 4 月 28 日与 Ace 6 至尊版同台发布 。 据IT之家此前援引博主 @数码闲聊站 消息 ， 一加 Ace 6 至尊版将搭载 6.78 英寸 1.5K+165Hz LTPS BOE 直屏，拥有天玑 9500 芯片、8600mAh 双电芯电池，支持 120W 闪充。具备 3D 超声波指纹、金属中框、玻纤 / 玻璃机身、双 1115W 对称双扬等外围配置。
IT之家 4 月 25 日消息，据《日本经济新闻》当地时间今日报道，日本 Tier 1 汽车零部件供应商 电装 (DENSO) 将撤回收购半导体企业罗姆 (ROHM) 的提案 ，原因是后者未同意这笔交易。 罗姆在今年 3 月 27 日与东芝、三菱电机签署了一份谅解备忘录，将就整合功率半导体业务进行全面的讨论和考察。在电装放弃交易后，罗姆预计会按既定策略推动与东芝、三菱电机的合作。 根据罗姆的报告，与东芝、三菱电机整合后的企业将在电力器件市场以 11.3% 排名第二，超越英飞凌外的所有竞争对手；同时在小型信号分立器件市场也将成为第二大玩家。
IT之家 4 月 24 日消息，212 越野车今日在 2026 北京车展宣布全新皮卡车型“探境者 01”正式上市， 其官方指导价为 17.99 万元 。 IT之家获悉，探境者 01 采用 212 家族标志性方正硬朗设计语言，车身尺寸 5469*1955*1970mm，轴距 3488mm。 探境者 01 拥有 254mm 离地间隙与 850mm 涉水深度，标配采埃孚 8AT 变速箱及博格华纳大分动器，动力方面搭载 2.3T 柴油发动机，采用高压多孔燃油喷射技术，最大功率达 140kW，峰值扭矩可达 500N·m。 探境者 01 多功能货箱自带高强度防护涂层，耐刮擦、抗冲击、防腐蚀、易清洗；货箱配备 6 组高强度固定锚点（单点承重 150kg），并预留 3 组可拆卸导轨孔位，支持无损安装，可轻松实现装备的快速固定与拆卸；规整坚固的货箱结构，承载能力达到 500kg。 探境者 01 内饰以硬派、实用、舒适为核心，中控台采用对称式设计，座椅采用人体工程学调校，门板、中控、中央扶手等区域均设置实用储物格，满足多场景收纳需求。
近日，小米生态链核心企业米物科技推出了三款米物能量柱系列移动电源新品，包括旗舰级米物能量柱 Pro Max、主力款米物能量柱 Pro，以及创新三合一形态的米物能量柱三合一。三款产品覆盖旗舰快充、商务差旅、极简出行等全场景需求，拥有行业领先的快充功率、智能安全技术与人性化工业设计，堪称是为“高能量人士”打造的产品，最近想要入手新款充电宝产品的朋友可以关注。 作为小米生态链核心企业，米物科技是小米充电宝唯一指定研发生产商，小米旗下多款口碑畅销的移动电源产品均出自其手，堪称小米背后“扫地僧”级的技术供给方。依托与小米多年的深度合作，米物科技积累了深厚的技术研发与规模化制造经验，建立了与小米同标准的严苛品控体系，产品完美兼容小米私有充电协议，堪称小米手机的最佳充电拍档。2025 年，米物科技移动电源全球出货量（含 toB）突破 1200 万台，稳居行业第一梯队。 米物科技一直以“成为最安全专业的国民充电品牌”为品牌主旨，就拿这次发布的三款新品来说，都是旨在通过创新技术与先锋工业设计，推动专业级高性能充电体验走进大众生活，开启全民充电升级时代，同时凭借过硬的综合实力，成为高端充电产品的优质平替之选。 米物能量柱 Pro Max ：大功率，旗舰性能拉满 作为本次发布的旗舰机型，米物能量柱 Pro Max 拥有顶级性能配置，在核心快充性能上，这款产品搭载 165W 总功率输出，支持多设备动态功率共享，可同时为笔记本电脑、手机、相机、手持云台等设备提供快充，支持笔记本与手机以 100W+65W 功率同时快充，堪称专业级的移动办公补电生产力工具。针对米系旗舰手机，其 C 口最高支持 120W 澎湃秒充，15 分钟即可为 小米 17 Pro Max 充入约 80% 电量；针对苹果笔记本等 PD 协议设备，单口最高支持 100W 快充，30 分钟可为 16 英寸 MacBook Pro 充入约 56% 电量。 在续航能力上，米物能量柱 Pro Max 配备 27200 毫安航空级大容量电池，可为 iPhone 17 Pro 提供约 4 次完整充电，满足多日全场景的补电需求。 同时，产品支持 100W 高速自充，一顿饭的时间就能完成充足的电量补给，大幅降低用户的临时补电焦虑。 在人性化设计上，这款产品采用双自带线方案，搭配 70cm 伸缩线与 17cm 短线，长短搭配适配面对面充电、桌面固定充电等多种场景，避免线材拉扯，收纳更整洁。机身采用专为背包侧袋设计的紧凑柱形结构，单手即可掌控，差旅通勤可实现轻装上阵。 产品搭载定制 LinQ 灵轴复位磁吸设计，伸缩线可实现自由悬停，线材经过 2 万次抽拉测试，耐用性得到充分验证。 在安全与可靠性上，米物能量柱 Pro Max 配备真彩智能安心屏，可实时显示充电功率、剩余电量、设备温度、电池循环次数，以及温度警示、电压异常等核心数据，用户轻按电量检查键即可切换信息，不同状态以不同颜色区分，读取更直观，充电状态实时同步，让用户随时掌控充电安全。 产品搭载米物 IDC 3.0 智能动态充电技术，连接设备后可自动识别最佳充电协议，智能动态分配共享功率，在实现快充的同时呵护设备电池健康。 同时，产品配备新一代 NTC 智能温控系统与 9 重安全防护，每秒可完成 5 次温度检测，配合米物自研算法智能调节输出功率，搭配三重导热材料强化散热，同时覆盖过压、过流、短路、过充、过放等全维度防护机制，可适应更多严苛使用场景。 此外，米物能量柱 Pro Max 已通过国标 3C 认证，完全符合民航及铁路携带标准，可正常带上飞机与高铁，彻底解决用户长途出行的携带顾虑。 在其他配置上，米物能量柱 Pro Max 支持 PD3.0、PPS、OC3.0 等主流快充协议，完美适配苹果、华为、小米、OV、大疆等多个品牌的设备，笔记本、手机、相机、无人机、云台、耳机、智能手表等全品类数码产品均可实现快充。 外观设计上，产品采用创新接口保护壳设计，一旋一扭即可将充电线秒变挂绳，一提就走；机身采用圆润边框搭配背部防滑纹理，质感高级的同时，握持手感更佳，有效避免滑落。凭借全面的性能配置，这款产品可完美适配户外拍摄、长途旅行、旅游露营、移动办公等全场景，是多设备用户的全能补电搭档。 米物能量柱 Pro，均衡全能，差旅出行从容便携 作为本次发布的主力机型，米物能量柱 Pro 以均衡的性能与便携的机身，精准匹配商务差旅与日常通勤用户的核心需求。 在快充性能上，这款产品支持 155W 双口快充，双 C 口可同时为两台笔记本电脑提供快充，支持 120W+35W、100W+55W 两种功率组合，双设备同时快充不掉速；同时支持 144W 三口快充，2C1A 三口可同时输出，功率根据设备智能匹配，三台设备同时快充，一个设备即可替代多个充电器。产品同样支持 C 口米系机型 120W 澎湃秒充与 PD 协议 100W 单口快充，核心快充性能与旗舰款保持一致。 在续航能力上，米物能量柱 Pro 配备 20000 毫安大容量电池，可为 iPhone 17 Pro 提供 3.5 次完整充电，足以覆盖出差旅行的全程续航需求；同时搭载 100W 高速自充，30 分钟即可自充至 44% 电量，快速补电不耽误行程。 在便携设计上，产品自带 70cm 伸缩快充线，长短随心调节，无需额外携带配线；通过升级 Mini 电子堆叠技术，单手可轻松握持，随手装包毫无负担。产品同样搭载定制 LinQ 灵轴设计，伸缩线可自由悬停，抽拉体验丝滑，线材经过 2 万次抽拉测试，耐用可靠。 在智能快充与安全保障上，米物能量柱 Pro 配备 Pro Max 同款 1.3 吋真彩智能安心屏，可实时显示功率、剩余电量、温度等 8 项核心数据；搭载米物首创 AIDC 3.0 智能动态充电技术，智能分配功率，边充边护不伤机；同时配备升级的 NTC 智能温控与 9 重安全防护，每秒 10 次温度检测，保障快充全程安全稳定。产品已通过国标 3C 认证，符合民航及铁路携带标准，可正常带上飞机高铁。 此外，产品支持主流快充协议，完美适配各大品牌数码设备；外观采用圆润边框 + 背部防滑纹理设计，质感与握持感兼备，伸缩线支持磁吸收纳，避免线缆缠绕，包装内附赠 12cm 编织挂绳线，户外出行一提就走。 这款产品尤其适合移动办公、商务差旅、旅游露营、户外拍摄等场景，一个设备即可搞定全套设备的用电需求。 米物能量柱三合一：一机三用，重构出行体验 最后是米物能量柱三合一，采用“一机三用”的核心设计，集充电宝、充电器、快充线于一体，一个设备即可解决全套充电需求，让大家告别出行携带充电器、充电宝、多根线材的杂乱痛点，实现极简轻装出行。 在充电器模式下，产品最高支持 67W 快充，兼容 67W 小米澎湃秒充与 iPhone 17 全系快充，可为笔记本电脑提供快充支持，同时支持双设备同充，高效便捷。 产品采用全新一代氮化镓技术，充电效率更高，快充过程低温更安全；通过定制内部结构优化重心，墙插稳定性大幅提升，在高铁、机场、咖啡馆等场景均可稳定插接；配备符合新国标的隐藏式折叠插脚，放入包中不会刮花其他设备。 在充电宝模式下，米物能量柱三合一最高支持 55W 快充，兼容 55W 小米澎湃秒充与 PD、PPS 等多种主流快充协议；内置 10000 毫安大容量电池，可为 iPhone 17 Pro 提供 2.5 次完整充电，足以覆盖单日出行的补电需求。 在便携设计上，产品自带 90cm 伸缩线，长短随心调节，无需额外配线；搭载定制 LinQ 灵轴设计，伸缩线可自由悬停，抽拉不卡顿更丝滑，线材经过 2 万次抽拉、5 千次弯折测试，耐用性拉满，配合复位磁吸设计，收纳更便捷。同时，产品搭载米物 IDC 3.0 智能动态充电技术与全维度安全防护体系，在智能适配设备快充的同时，全方位保障充电安全。 此外，产品已通过国标 3C 认证，符合民航铁路携带标准，可正常带上飞机高铁；支持主流快充协议，完美适配各大品牌数码设备，同时支持全球 AC 100V~240V 电压输入，跨国差旅也可无忧使用。这款产品尤其适合移动办公、商务差旅、日常通勤、户外旅行等场景，以极简形态满足用户全场景的充电需求。 结语 总体来说，米物科技致力于生活与工作平衡的高能量人生，为高能量人士打造的产品，助力用户工作自由和安心出游，享受安全的充能体验和可持续的高效生活状态。正如他们这次推出的三款能量柱系列新品，通过精准的产品定位，全面覆盖了不同用户群体的充电需求。米物能量柱 Pro Max 以 165W 顶级快充功率、27200 毫安超大容量，成为户外拍摄、长途旅行、多设备移动办公用户的旗舰之选；米物能量柱 Pro 以均衡无短板的性能、便携轻量化的机身，成为商务差旅、日常通勤用户的全能优选；而米物能量柱三合一则以创新的一机三用形态，为追求极简出行、不愿携带过多充电设备的用户提供了最优解。 三款产品覆盖旗舰快充、商务差旅、极简出行等多元场景，在快充功率、智能安全与工业设计方面均有显著升级，有换机需求的用户可以重点关注。
IT之家 4 月 24 日消息，小米现已在有品中上架一款“米家智能电热水器 C 60L”（ 点此访问 ），该热水器提供 2200W 功率，定价为 999 元， 首发价 799 元 。 该热水器提供 60L 机身容量，搭配 6 倍热水增容技术，号称可以实现 360L 水量，连续出热水达 72 分钟。热水器提供 80% 热水输出率，接入米家智能生态，热水器提供 9 重安全防护，内置镁棒终身 8 年免更换。 IT之家附产品参数：
IT之家 4 月 24 日消息，在 2026 北京车展上，长城炮 Hi4-T 皮卡正式发布， 预售价 14.98 万元起 ： 商用炮两驱精英型 PHEV：14.98 万元 商用炮四驱精英型 Hi4-T：16.98 万元 乘用炮四驱舒适型 Hi4-T：17.98 万元 乘用炮四驱尊享型 Hi4-T：18.98 万元 长城炮 Hi4-T 皮卡搭载米勒循环 2.0T 发动机、9HAT 混动变速器 ，综合功率 310kW 、综合扭矩 750N·m；搭载 33.1kW·h 大容量电池，WLTC 综合续航 947km、NEDC 综合续航 1081km。 长城炮 Hi4-T 皮卡采用硬连接非解耦架构，持续爬坡不过热；电池包离地高度近 700mm，支持 IP68 级防尘防水，官方宣称烂路电池不怕磕。 长城炮 Hi4-T 皮卡搭载了一块 15.6 英寸 2.5K 屏幕，支持防炫目、防反射、防指纹等功能；搭载 24GB+128GB 组合，支持 3s 极速开机。 IT之家从发布会获悉，长城炮 Hi4-T 皮卡支持专属的哨兵模式。
IT之家 4 月 20 日消息，据 not a tesla app 报道，特斯拉 Cybertruck 车主正面临愈发严重的硬件问题，导致大量车主无法在家为车辆充电。该车的功率转换系统（PCS）出现大面积故障，已成为一大棘手难题，不仅让车辆交流充电功能彻底失效，还让车主面临高昂的脱保维修费用风险。该媒体称，特斯拉应召回 PCS 系统。 据报道，尽管已出现越来越多确诊故障案例、可识别的故障诊断码，且服务中心维修积压严重，但特斯拉尚未就该零部件向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交正式召回申请。对许多车主而言，车辆暗藏随时可能失效的隐患，让他们不敢轻易进行长途自驾或规划出行，生怕半路抛锚被困。 功率转换系统是 Cybertruck 电力电子设备的核心部件，相当于车辆能源的“管控中枢”，其将车载充电机与直流-直流转换器整合为一体，负责管理所有流入电池的交流电，同时将高压电池组降压，为车辆 48 伏低压电气系统供电。 PCS 故障存在多种潜在诱因，大概率与金属-氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）损坏，或其他内部元件在高负载工况下参数超标有关。该故障常在车辆极低里程时出现，多集中在 1.6 万至 2.9 万公里以内，部分车辆更换全新 PCS 总成后，仍会反复出现同样的故障。 在完全失效前，车辆通常会出现以下几种已知前兆，可帮助车主提前排查问题： 主显示屏突然弹出“交流充电不可用”警示 家用充电桩充电时，交流充电电流从 48 安降至 24 安甚至更低，随后完全失效 车辆对外放电（V2L）及车对家供电（V2H）功能输出报错 维修模式下出现与 PCS 相关的故障码，包括 PCS2_a094、PCS2_a095、PCS2_a137，以及高压直流过流跳闸故障相关代码 多数情况下，车辆仍可正常行驶，也能在超级充电站使用直流快充补能。 但失去家用交流充电功能后，车辆日常便捷使用基本受限 ，必须进行大规模维修才能恢复正常。 PCS 故障维修并非简单的零部件更换。由于该总成深埋在车辆结构内部，维修技师需先拆卸电动货厢盖板、货厢底板以及部分空气悬挂部件，才能接触到故障部件。 在基础车辆有限质保期（4 年或 8 万公里，以先到者为准）内，特斯拉将承担更换费用，通常会换装升级款硬件（G 版）并更换全新线束。 但对于行驶里程较高、已脱保的车主来说，维修费用高得惊人。此前，脱保车辆更换 PCS 的零部件及工时费在 5000 至 7200 美元（IT之家注：现汇率约合 34137 至 49158 元人民币）之间。特斯拉近期以“善意补偿”为由，将该费用降至约 1000 美元（现汇率约合 6827 元人民币），可这笔本应属于系统性硬件缺陷导致的支出，仍需车主自行承担。 更让车主崩溃的是，服务中心目前面临严重的零部件短缺。涉事车辆的取车时间多次推迟，车主表示无法获知更换部件的明确交付周期。有车主在社交平台称，特斯拉售后员工曾坦言，“首批 7.5 万辆 Cybertruck 均搭载存在缺陷、易故障的 PCS 系统”。 若车辆加装了越野装甲改装件或原厂越野装甲套件，本就复杂的维修工序会变得更为繁琐。必须完全拆卸这款重型底盘护板并精准复位，才能检修深埋的电力电子部件。 维修文件显示，处理越野装甲会使总维修工时增加至约 8 小时。对于已脱保的车主，这种工序复杂度的提升，意味着特斯拉仅工时费就会收取高额溢价，让本就令人恼火的故障又增添了沉重的经济负担。 雪上加霜的是，特斯拉针对该车的长期质保政策存在明显区别对待。特斯拉近期为 2026 款及后续年款 Cybertruck 推出全新 7 年 / 11.2 万公里零排放车辆（ZEV）动力总成零部件质保，明确涵盖 PCS 等高价值动力核心部件。 而购买 2024 款、2025 款创始版车型的首批车主，无法享受此项追溯质保。这些早期车型的 PCS 仅受基础车辆质保覆盖，质保期在行驶 8 万公里后即到期。 此外，与 Model S、Model 3、Model X、Model Y 不同，特斯拉目前暂未为 Cybertruck 推出延长服务协议（ESA）订阅服务。早期车型车主一旦行驶里程超过 8 万公里，所有维修费用需完全自付。 尽管已有数十辆车辆出现明确的共性故障，且有消息称部分服务中心在车辆进行轮胎、饰条等无关维修时，会主动更换 PCS，但特斯拉并未针对该 PCS 硬件缺陷发布官方 NHTSA 召回公告，也未向车主主动推送故障通知。 目前，首批 Cybertruck 车主只能祈祷，要么 PCS 故障能在 8 万公里基础质保期内出现，要么部件能坚持到特斯拉正式承认缺陷并发起大规模召回。
IT之家 4 月 17 日消息，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国成立的超充合资公司逸安启今日宣布， 赛力斯作为新的投资方加入公司 ，与现有股东方持股比例相等，三家股东将各自持有该合资公司 33.3% 的股份。 IT之家查询获悉，2023 年 11 月，梅赛德斯-奔驰与宝马宣布签署合作协议，以 50:50 股比在中国成立合资公司，运营超级充电网络。2024 年 3 月，合资公司北京逸安启新能源科技有限公司正式成立。 官方表示，通过此次股权投资，赛力斯集团旗下豪华品牌问界，将支持逸安启豪华超充基础设施建设。 逸安启充电网络为所有电动汽车用户提供充电服务。 宝马、问界及梅赛德斯-奔驰的用户将在逸安启基础服务之外，还享有预约充电、功率优先分配等品牌专属权益 。 官方在最后提到，此项交易尚待相关监管机构批准。
IT之家 4 月 17 日消息，科技媒体 Phys 昨日（4 月 16 日）发布博文，报道科廷大学领导的研究团队利用射电望远镜阵列，首次精确测量了天鹅座 X-1 黑洞喷流的瞬时功率， 证实其相当于 1 万颗太阳的能量输出。 IT之家注：天鹅座 X-1（Cygnus X-1）是人类发现的第一个恒星级黑洞候选体，也是最著名的 X 射线双星系统之一，位于天鹅座，距离地球约 7200 光年。 该系统由一颗约 20-40 倍太阳质量的蓝超巨星（HDE 226868）和一颗质量约为 21 倍太阳质量的黑洞组成，黑洞通过吸积盘吞噬伴星物质，向外喷射强烈的 X 射线。 来自超巨星的强劲恒星风会将黑洞喷射出的喷流推离恒星。这导致喷流的方向随着黑洞和超巨星绕其轨道运动而变化。图源：国际射电天文研究中心（ICRAR） 研究人员观测到在轨道运动中，黑洞喷流受到超巨星强大星风的吹拂，实现类似地球上强风可以偏转喷泉水流的现象。 团队通过测量星风强度及喷流弯曲程度，团队首次确定了喷流的瞬时功率。此外，研究还测定喷流速度约为每秒 15 万公里，即光速的一半，解决了困扰科学界数十年的测量难题。 主要作者史蒂夫 · 普拉布博士将这种被星风反复偏转的现象称为“舞动的喷流”。他指出，关键发现在于约 10% 的下落物质释放能量会被喷流带走并注入周围环境。这一观测数据首次证实了科学家在大尺度宇宙模拟模型中的长期假设，填补了理论预测与实际观测之间的空白。 IT之家附上参考地址 A jet bent by a stellar wind in the black hole X-ray binary Cygnus X-1, Nature Astronomy (2026). DOI: 10.1038/s41550-026-02828-3
IT之家 4 月 17 日消息，华为官方今日公布了 WATCH GT 6 Pro 手表的 HarmonyOS 6.0 版本升级的一图览。本次更新带来全新个性化表盘，同时新增多项运动相关功能。 IT之家汇总如下： 新增表盘 ：舞林萌主表盘，支持自由切换形象与自定义表盘功能，点击可互动，同时听歌、亮屏、充电场景会触发趣味动效 健康升级 ：新增午睡小结，记录午后小憩等碎片化睡眠时刻，生成专属休息报告 运动升级 ：支持跑步功率监测，便于及时调整跑步节奏，科学分配体力 高尔夫 ：球场模式支持多果岭视图、自定义果岭旗杆位置、果岭图旋转；球场模式设置中新增比赛模式；球场模式支持表圈多彩计分卡，球场锻炼记录新增三柏忌 +、信天翁数据统计 专业数据 ：训练负荷新增有氧、无氧区分；训练状态新增最佳负荷区间；训练状态中的成绩预测新增平均配速数据 体验优化 ：支付宝“碰一下”熄屏支付体验增强，支持显示支付金额，支持开启免确认支付 与手机协同体验 ：手机端支持显示手表低电或满电、手表未佩戴的提醒通知（华为运动健康应用需更新至 16.0.12.305 及以上版本）；配对 HarmonyOS 6 及以上系统手机，手表新增提醒手机电量的控制开关，可根据需要自行开启
IT之家 4 月 17 日消息，小牛电动今日发布了小牛 N One 电动摩托车，4 月 17 日 19:00 正式开售， 新品一口价 2999 元 。 小牛 N One 有深空灰、星空黑、珍珠白三种颜色可选； 电机峰值功率 1800W，极速 47km/h ；最大载重 75kg，搭载双碟刹（前 220mm、后 180mm）。 小牛 N One 搭载 60V 20Ah 铅酸电池， 续航里程 48km ，充电时间 7 小时；支持自适应陡坡缓降、自动驻车、自定义个性化音效、转向灯自动回位等功能。 IT之家附这款产品详细参数如下： 京东 小牛 N One【新品预约】 2999 元 预约链接
在光学领域，一个被长期默认的判断是，激光功率越高，光束往往越容易变得混乱无序。而据最新一期《自然·方法》杂志报道，来自美国麻省理工学院的研究团队改变了这一认知。他们发现，在特定条件下，混乱的激光不仅不会失控，反而会“自我收敛”，形成一束高度聚焦的“铅笔光束”。基于这一现象，团队实现了对人类血脑屏障的高速三维（3D）成像，速度较传统方法提升约25倍。该成果有望催生一种比现有技术更快、分辨率更高的新型生物成像方法。（科技日报）
36氪获悉，永鼎股份公告，公司光通信业务受益于数字经济及AI算力需求，光纤呈现量价齐升状态。在光芯片领域，子公司鼎芯光电采用IDM模式，建成化合物半导体工艺产线，覆盖芯片设计��封测全流程。针对市场关注的100GEML及硅光100mW/70mWCWHP等高功率芯片，受全球AI算力中心建设驱动，此类芯片供需缺口扩大，公司已具备上述产品的批量化生产能力，并正积极推进与国内外主流光模块厂商的合作。为匹配市场需求，公司已启动扩产计划。