IT之家 4 月 27 日消息，在 2026 北京国际车展期间，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏在媒体交流中重申，今年 8 月将在中国市场实现 VLA（视觉-语言-动作模型）智驾系统对特斯拉 FSD 的全面超越。 何小鹏昨日在北京车展上表示，小鹏 VLA 与特斯拉 FSD 各有所长，但在特定场景下 VLA 已展现出明显优势。 他指出，在城市支路、乡村道路及结构复杂的城市穿行路段中，VLA 在通行效率和决策稳定性上表现更优；在跟车、应对加塞、长距离巡航等纵向运动控制场景中，VLA 的响应精度与平顺性也体现出了领先性。不过在横向路径规划和极端掉头等少数工况下，该系统仍有优化空间。 何小鹏表示，无论是在美国的特斯拉 FSD，还是中国的小鹏、蔚来、华为的辅助驾驶都非常棒。因为 FSD 满血版还没有进入中国，实际上它很难跟小鹏的 VLA 来进行比较。 “我认为互有所长，比如说在小路、有挑战的道路上，VLA 今天的效果会明显好过 FSD。”何小鹏同时指出，在纵向即前进方向上 VLA 也表现明显更优，但在横向能力和极端掉头场景中，今天的 VLA 仍在努力中。 何小鹏同时强调，FSD 本身也在快速迭代，用小鹏的动态来比较 FSD 的静态是不公平的。因此，小鹏给自己设定了一个明确的目标 —— 到 8 月份，在中国市场实现 VLA 综合能力全面超越 FSD。 所以我们给自己定了一个小小的目标，8 月份在中国的 VLA 超过在美国的 FSD。因为中国的道路环境更复杂，如果能够超过，我自己比较相信，技术整体的能力会是相对来说权威性的超过。 何小鹏认为，中国多样且高密度的道路环境，包括高频加塞、无标线路口、非机动车穿行及临时占道等典型场景，构成了对智驾系统最严苛也最具代表性的验证场域。“如果能在中国的复杂路况下实现超越，那么技术的整体实力将是相对权威性的领先。”他对此表示。 我相信小鹏的智能辅助驾驶在欧洲，在东南亚，比如说印尼、泰国、马来西亚都会非常好，因为越是窄的道路，越是人车多的道路小鹏的 VLA 表现力一定会更好，这是目前我们测试非常明显的结果。 实际上，早在 2025 年 12 月，何小鹏就宣布与自动驾驶团队的“赌约”。他发文称，如果在 2026 年 8 月 30 日前，小鹏的第二代 VLA 系统能在国内道路环境中达到特斯拉 FSD V14.2 版本在硅谷地区的整体效果，他将在硅谷筹建一家中国风味食堂；反之，小鹏自动驾驶中心负责人刘先明则承诺在金门大桥完成裸跑挑战。 彼时他曾表示，在硅谷试驾特斯拉最新 FSD V14.2 版本后，感受到 FSD 已进入“准 L4”阶段，虽尚有瑕疵，但较上一年度已有大幅提升。何小鹏当时也坦言，鉴于时间问题，小鹏 VLA 的第一个版本还无法完全实现 FSD V14.2 的全部能力，但团队正在全力以赴推进迭代。 相关阅读： 《 何小鹏打赌：若明年小鹏 VLA 国内表现无法赶上特斯拉 FSD V14.2 在硅谷的水平，员工承诺在金门大桥裸跑 》 《 何小鹏欢迎特斯拉 FSD 入华，小鹏图灵 AI 智驾将开启全球测试 》 《 小鹏汽车自动驾驶负责人体验特斯拉 FSD：中美路况差异显著，小鹏更适合中国复杂路况 》 《 何小鹏亲赴美国体验特斯拉 FSD 智驾功能，马斯克回应：中国车企最具竞争力 》
IT之家 4 月 27 日消息，据韩联社报道，现代汽车集团副会长张在勋 4 月 24 日在 2026 北京车展上举行的品牌媒体发布会上表示，虽然中国是最难开拓的市场， 但公司要重新振作，力争在当地取得成功 。 张在勋表示，从技术上来看，电动化和智能化已在全球范围内普及，有必要找出与众不同的技术要点。公司将专注于研讨如何让旗下电动化品牌 IONIQ（艾尼氪）扎根中国市场等。 现代汽车在本届北京车展上宣布将在华推动新能源汽车品牌转型，并公开针对中国市场的首款战略性电动汽车“IONIQ V（艾尼氪金星）”。 据IT之家此前报道， 未来艾尼氪在中国推出的车型与服务均以行星命名 ，其全系产品将以围绕太阳公转的行星命名， 由中国设计团队原创打造 。 ▲ 艾尼氪金星（IONIQ V） 现代汽车总裁兼全球首席执行官穆厚载表示，中国不是单纯的全球第一大汽车市场，而是在电动汽车和软件定义汽车领域占据领先地位的市场。 想要确保国际竞争力，先要在中国市场证明实力 。
雷诺集团4月30日宣布，已向印度国家公司法法庭（NCLT）提交申请，寻求批准对其印度业务进行重组。这项拟议的重组计划旨在简化并理顺公司的运营架构。具体方案包括将动力总成制造业务拆分出来，成立一家独立的专门实体；而整车制造与销售业务则将整合归并至统一的综合管理架构之下。雷诺致力于巩固印度作为其制造与出口枢纽的战略地位，并设定了明确目标：力争到2030年，实现年出口额高达20亿欧元。（界面）
36氪获悉，在中国长安汽车战略发布会上，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，公司将按照“十年两步走”，到2030年，力争实现营业收入6000亿元，规模进入世界汽车企业第一梯队（全球 TOP10）；打造一个5000亿级，二个千亿级，若干个百亿级产业。到2035年，夯实品牌竞争力，稳固世界前十地位，行业地位、效益效率大幅提升。
据市场消息，摩根大通正努力争取获得中国证券监管机构的批准，以便首次在中国推出主动管理型交易所交易基金（ETF）。摩根大通资产管理部门全球首席执行官George Gatch表示：“我们预计今年会获得相关许可，从而能够开展这项业务。”（新浪财经）
印度和韩国周一表示，双方将通过在能源、关键矿产、造船、半导体和钢铁领域扩大合作来加强经济联系，力争到2030年将双边贸易倍增至500亿美元。两国还同意重启并加快谈判，为2010年签署的贸易协定注入新活力。印度希望双边贸易更加平衡，而韩国则希望获得更多进入这个全球增长最快主要经济体的市场准入机会。（新浪财经）
36氪获悉，《上海市推动产业互联网平台赋能产业发展行动方案（2026-2028年）》发布，其中提到，聚焦新能源汽车、电子信息、集成电路、具身智能、先进材料等产业链发展需求，发挥产业互联网平台服务链接作用，努力将上海打造成为“数智驱动、深度赋能、生态协同、开放联动”的平台创新策源地。力争到2028年，打造“10+20+X”产业互联网标杆平台。其中，培育10家以上具有国内外影响力的龙头企业、20家以上具有市场竞争优势的高成长性企业，扶持一批新赛道互联网平台企业，鼓励一批专业服务企业平台化发展。