IT之家 5 月 6 日消息，特斯拉刚刚拿下一份巨额 Semi 电动半挂卡车订单，且这一订单规模远超以往所有订单。 美国领先的电动货运运营及充电基础设施服务商瓦特电动汽车公司（WattEV）宣布，将在加州投放 370 辆特斯拉 Semi 卡车，这也是加州历史上规模最大的 8 级重型电动卡车部署项目之一。 该订单总价值约 1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 6.84 亿元人民币），是加州迄今为止单笔最大的电动卡车采购订单，也标志着零排放长途货运的发展势头正在加速。 首批 50 辆特斯拉 Semi 卡车将于 2026 年开始交付，全部车队预计 2027 年底投入运营。其中超 300 辆卡车将助力与奥克兰港合作的专项项目，推动港口短途接驳及区域货运线路全面电动化。该项目契合加州实现货运运营碳中和的宏大发展目标。 瓦特电动汽车公司首席执行官萨利姆・优素福扎德在年度 ACT 国际商用车展上表示，特斯拉 Semi 卡车是毫无疑问的最优选择：“我们经过公开招标，综合成本、性能及交付供货能力，最终选定了特斯拉 Semi 卡车…… 如今特斯拉 Semi 卡车已进入量产阶段，并收获全美货运车队运营商的高度好评。瓦特电动汽车采用垂直整合运营模式，集车辆投放、兆瓦级充电基建、全服务租赁于一体，为货运企业提供一站式落地方案，且无需承担任何资金投入风险。” 此次大规模投放的关键配套，是落地于奥克兰、弗雷斯诺、斯托克顿和萨克拉门托的全新兆瓦级充电系统（MCS）枢纽站点。这些充电站仅需约 30 分钟，就能为车辆补充可行驶 300 英里（约 482.8 公里）的续航里程，充电补能效率堪比传统柴油车加油。瓦特电动汽车近期动工建设的奥克兰场站，将成为加州北部与中部货运走廊的核心枢纽，打通港口与内陆物流中心及更远区域的运输链路。 此次大规模投放，依托于瓦特电动汽车已有的成熟运营经验。该公司已在南加州累计完成数百万英里电动货运里程，早前也已在长滩港、洛杉矶港投放了首批特斯拉 Semi 卡车。通过将高能效电动卡车与布局合理的快充场站相结合，瓦特电动汽车旨在证明：纯电动长途货运卡车不仅能媲美、甚至超越传统柴油卡车的运营经济效益，还能大幅削减碳排放。 该订单落地之际，特斯拉正加速内华达州工厂的 Semi 卡车产能，计划在 2026 年实现更大规模量产。
IT之家 5 月 6 日消息，据《金融时报》刚刚报道，国家集成电路产业投资基金（简称“国家大基金”）正在与 DeepSeek 洽谈主导其首轮融资事宜，其最终估值有望定在 450 亿美元（IT之家注：现汇率约合 3077.95 亿元人民币）左右。 就在数周前的谈判早期阶段，外界对 DeepSeek 的估值还处于 200 亿美元左右，而现在直接翻了一番。《金融时报》认为，尽管该公司目前仍以模型研发为主、商业化力度有限，但投资者仍看好其发展潜力。 消息人士透露，参与此次融资谈判的其他潜在投资者中，还有中国科技巨头腾讯。不过，本轮融资的最终参投方阵容尚未尘埃落定。 另一位潜在人选是 DeepSeek 创始人梁文锋，知情人士透露他也将在本轮中以个人名义出资一部分。公开资料显示，梁文锋实控 DeepSeek 约 89.5% 股份，长期以来占据绝对主导地位。 国家大基金 2024 年从财政部、地方政府及国有银行等处共募集到约 470 亿美元资金，重点投资半导体设备和材料。目前大基金注资的对象均为国内芯片行业的核心选手，包括中芯国际、长江存储等关键制造企业。一旦本轮融资落地，这将是它首次公开注资本土大语言模型厂商。 相关阅读： 《 〈金融时报〉曝光 DeepSeek 融资细节：旨在留住以股票期权作为薪酬的员工 》 《 DeepSeek 被曝启动首次外部融资，国资消息人士称完全投不进去 》 《 消息称 DeepSeek 正寻求首轮外部融资，估值超百亿美元 》 《 消息称腾讯、阿里正洽谈投资 DeepSeek，有望推动后者估值超 200 亿美元 》
IT之家 5 月 4 日消息，Linus Torvalds 刚刚发布了 Linux 7.1 的第二个候选版本（RC2），表示整体开发进展一切正常。这意味着，Linux 7.1 很有可能在第七个候选版本（RC7）之后准时正式发布。 IT之家注意到，虽然整体状况看似平稳，但 Torvalds 特别提到，KVM 自测试相关补丁在本次更新中占比异常偏高。出现这种情况，是因为开发人员对自测试代码进行了大量重命名调整，使其符合内核编码规范。 他坦言，这一变动让本次版本更新显得体量偏大、风格反常，但他仅将其视作一次特例，不会过多纠结。他还指出， 补丁数量激增大概率是 AI 开发工具普及所致，这一现象在 Linux 7.0 版本中就已显现 。由此可见，人工智能的影响已渗透到代码开发的各个领域，就连 Linux 内核这类底层核心组件也不例外。 除自测试相关更新外，本次版本还修复了大量显卡与网络驱动问题。针对 AMD 与英特尔显卡驱动，修复了 RDNA 4、Xe 架构下存在的内存泄漏、缓冲区溢出以及电源管理性能倒退等多项漏洞。 本次更新还对 NVMe 认证及 TLS 模式暴露问题进行了多处修复，有助于防范未授权访问风险。同时还修复了影响 RAID10 阵列配置、NTFS 文件系统以及 ICE 驱动栈的核心逻辑错误，能有效降低系统崩溃的概率。 目前距离本次版本开发周期结束还有较长时间，Linux 版本通常会经过七周测试，在第八周推出正式版。若后续需要发布 RC8 候选版本，正式版有时会额外推迟一周，但这并非常规情况。 未来数周若开发状况出现恶化、需要追加测试，将是正式版延期的最主要信号。好在目前来看，本次版本大概率不会出现这种情况。 对于不了解内核的用户而言，Linux 内核承载着各类硬件组件的驱动程序。每一次内核版本更新，都会新增更多新硬件的适配支持，因此对于使用前沿新款硬件的用户来说，新版内核发布有着重要意义。
IT之家 4 月 28 日消息，据路透社刚刚报道，中国豪华汽车品牌红旗正在与 Stellantis 进行谈判，计划利用后者位于西班牙的工厂生产车辆，以扩大其在欧洲市场的布局。 消息人士称，一汽集团正通过中国电动汽车制造商零跑汽车与 Stellantis 进行谈判（两者均为零跑汽车股东）。这场未公开的谈判有望加速红旗在欧洲的扩张步伐，帮助其实现到 2028 年在欧洲推出超过 15 款新能源车型的计划，同时避免投入大量资金建设新工厂。 Stellantis 确认将在其位于西班牙萨拉戈萨（Zaragoza）的工厂为零跑生产汽车，并将于今年晚些时候启动生产。两位知情人士透露，红旗车型也将在这座工厂进行组装。 路透社本月初曾报道，Stellantis 正与零跑深入谈判，计划利用零跑的技术联合开发一款欧宝（Opel）品牌的电动 SUV，同样将在萨拉戈萨工厂生产。这表明 Stellantis 正将西班牙工厂打造为与中国合作伙伴在欧生产的关键枢纽。 一位直接了解谈判情况的消息人士表示：“这是红旗能够快速在欧洲启动生产的方式。红旗正利用这一网络，通过零跑和 Stellantis 获得欧洲制造基地。” IT之家提醒：双方谈判仍在进行中，可能不会最终达成协议。红旗、一汽和零跑均未立即回应置评请求。Stellantis 发言人则回应称：“作为正常业务的一部分，Stellantis 会与全球范围内的诸多行业参与者就各种话题进行讨论，最终目的始终是为客户提供最佳的出行选择。” 据知情人士透露，红旗的目标是到 2030 年实现年销量 100 万辆，其中至少 10% 来自海外市场。在西班牙设厂将标志着红旗首次在西欧获得制造基地。 在产品层面，红旗去年宣布计划到 2028 年在欧洲 25 个市场推出 15 款电动及混动车型，并已发布了紧凑型电动 SUV EHS5。利用零跑的电动汽车平台，红旗能够加速产品开发进程，降低研发成本。 一汽的扩张计划并非孤立现象。包括长安、东风等在内的众多中国车企都在积极拓展海外市场。这些中国车企面临着欧盟对中国产电动汽车加征关税的压力，因此希望通过在欧盟境内设厂实现本地化生产。 相关阅读： 《 消息称 Stellantis 与零跑深度谈判，拟联合开发欧宝品牌电动 SUV 》 《 消息称 Stellantis 考虑采用零跑技术，为菲亚特、欧宝、标致降本增效 》 《 中国品牌“曲线出海”：Stellantis 拟将零跑 B10 挂上欧宝车标在欧销售 》
IT之家 4 月 25 日消息，领克汽车刚刚宣布，在 2026 赛季 CTCC 中国汽车场地职业联赛揭幕战中，全新领克 03+TCR 赛车迎来国家级赛场首秀，并一举登顶领奖台。领克捷凯车队车手张志强拿下第一回合决赛冠军，队友朱戴维斩获季军，该车同时荣获车型杯冠军。 2026 赛季 CTCC 揭幕战于 4 月 25 日至 26 日在上海国际赛车场打响，TCR 冠军联赛上海大奖赛、CTCC 中国杯、CTCC 一圈成名挑战赛及领克杯 · 城市竞速赛四大赛事同台揭幕。 作为新赛季揭幕战，TCR China 中国锦标赛升格为 TCR 冠军联赛上海大奖赛，汇聚了领克、奥迪、CUPRA、本田、现代 N 五大品牌。 值得一提的是，2025 赛季 TCR China 中国锦标赛年度车手总冠军朱戴维，在本站开赛前刚被确认为中国第一台领克 03+TCR 赛车的首位车主。此外，领克捷凯车队还迎来了实力演员兼车手韩东君的加盟，他与张志强、朱戴维、王日昇共同组成了 2026 赛季的全新车手阵容。 领克 03+TCR 赛车于 2025 年 12 月正式发布，基于领克 03++ 量产车打造，搭载经赛道化调校的 Drive-E 2.0 升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率 350 匹马力，峰值扭矩 420 牛 · 米，匹配 Xtrac 六速序列式变速箱（IT之家注：带拨片换挡），同时优化了散热系统与底盘调校，完全满足国际汽联（FIA）规则要求。车辆采用全新的 Gen3 空气动力学套件，车长 4740 毫米、车宽 1950 毫米，含车手的整车最低重量为 1265 千克。该车官方售价为 140 万元，2026 年的 10 台产能已全部售罄。 这款赛车在揭幕战之前已通过实战完成了初步验证。今年 3 月 29 日的宁波 4 小时房车耐力赛中，领克捷凯车队张志强搭档韩东君，驾驶全新领克 03+TCR 赛车拿下全场冠军。 公开报道显示，领克品牌在 TCR 赛事布局上已积累多年。领克 03 征战 TCR 世界巡回赛已有七年，累计拿下九个年度世界冠军、43 个分站冠军。 相关阅读： 《 第三代领克 03 大尾翼版上市：2.0T 动力，官方指导价 15.98 万元 》 《 领克第一款 GT 概念跑车全球首秀：锋利前唇尾翼吸睛 》 《 20.99 万元起号称“弯道之王”，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车预售 》
华为刚刚发布的全新形态产品——华为Pura X Max，与传统的大折叠，在使用体验上有哪些不同，华为又为它带来了哪些独特的玩法呢？今天我们就来详细聊聊，这款全新的「双面阔型屏」产品。 点击关注IT之家B站账号
IT之家 4 月 23 日消息，阿维塔官方刚刚宣布，阿维塔 06T 全场景运动轿车将首批升级 华为乾崑 ADS 5 。 据IT之家昨日报道， 阿维塔 06T 已正式上市 ，全系标配华为乾崑智驾 ADS 4、宁德时代 5C 超充电池，定位全场景运动轿车，售价 21.99 万元 ~27.99 万元起。 阿维塔 06T Elite 双电机纯电版：21.99 万元起； 阿维塔 06T Max 双电机纯电 / 增程版：23.99 万元起； 阿维塔 06T Max+ 双电机纯电版：25.99 万元起； 阿维塔 06T Performance 三电机纯电版：27.99 万元起。 相关阅读： 《 阿维塔 06T 全场景运动轿车上市：全系标配华为乾崑 ADS 4、宁德时代 5C 超充电池，21.99 万元起 》
IT之家 4 月 23 日消息，在刚刚结束的华为乾崑技术大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式发布了鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 和乾崑智驾 ADS 5。 据介绍，华为乾崑的算力规模已从 2023 年的 2.8 EFLOPS 增长至现在的 60 EFLOPS，29 个月增长了 21 倍。 2026 年，华为乾崑预计将在智驾领域研发投入超 180 亿元人民币 ，算力部分投入近百亿元、未来 5 年至少再投入 700-800 亿元。 IT之家注意到，靳玉志还直言： 算力，是自动驾驶持续发展的基石 。 相关阅读： 《 华为乾崑鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 发布，小艺智能体能边聊边开车 》 《 华为乾崑智驾 ADS 5 发布：首发防误打方向盘，车位到车位 3.0 版本 》
IT之家 4 月 22 日消息，苹果刚刚推送了 iOS 26.5、iPadOS 26.5、watchOS 26.5 等系统的第三个公开测试版，公开测试版用户今日可安装全新更新。 IT之家注意到，距离苹果 26.5 系列第二个公开测试版推出仅过去一周，第三个公开测试版现已到来。 昨日发布的第三个开发者测试版面向用户的可见改动极少，苹果此次似乎主要聚焦于漏洞修复与性能优化。 如今，完全相同的软件版本也已推出对应的公开测试版，涵盖 iOS 26.5、iPadOS 26.5、watchOS 26.5、tvOS 26.5 等多个系统。macOS Tahoe 26.5 则迎来了第二个公开测试版。 iOS 26.5、iPadOS 26.5 以及 macOS Tahoe 26.5 新增了一项推荐地点功能，用于推荐周边可前往的地点，同时苹果也正准备在地图应用中投放广告。 与所有测试版软件一样，公开测试版可能会在你的设备上引发更多漏洞及性能问题，因此安装需谨慎。
刚刚的华为发布会上，华为发布了全新一代的Pura90 系列新品，IT之家也第一时间为大家带来了开箱上手体验，接下来一起随IT之家看一下这次全新的配色和配件吧。 点击关注IT之家B站账号
刚刚的发布会上，华为发布了全新形态的产品——华为Pura X Max，它相比此前的华为Pura X 和华为Mate X7 折叠屏分别有什么区别呢，随IT之家的镜头一起看一下吧。 点击关注IT之家B站账号
IT之家 4 月 18 日消息，在刚刚结束的 2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站 WorldSSP 组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下 53 号法国车手瓦伦丁 · 德比斯（Valentin Debise）以第四名完赛。 尽管未能延续葡萄牙站双冠的辉煌，但这支成立仅两年的中国车队，在素以高速弯道著称的阿森 TT 赛道（TT Circuit Assen）上，依然展现了强大的竞争力。 在 4 月 17 日进行的超级杆位赛中，德比斯驾驶张雪机车 820RR-RS 赛车，在 40 分钟的排位赛里跑出了 1 分 36 秒 561 的单圈最快成绩。这一成绩仅比获得杆位的法国老将卢卡斯 · 马西亚斯（Lucas Mahias）慢了 0.071 秒，最终屈居第二，从而为次日的正赛锁定了头排发车位置。 赛后，张雪机车创始人张雪解释，由于这是车队首次在阿森赛道参赛，车辆缺乏基础数据，因此整个周末都在进行细致且充满不确定性的调校，直到排位赛最后几分钟才接近理想状态。他还特别强调了选择德比斯作为车手的原因，称其丰富的经验能非常精准地向机械师反馈悬挂、油门、制动等各系统的调校方向，这种高效的沟通对于一支在陌生赛道上没有数据积累的新车队而言至关重要。 正赛发车后，从第二位起步的德比斯一度掉至第四，但很快便展开了猛烈的追击。比赛前半段，他与对手展开了多次超越与反超越，竞争异常激烈。 到比赛末段，德比斯抓住前排多位车手发生碰撞的机会，升至第二位，并一度在倒数第二圈成功反超领跑全场。 然而，戏剧性的一幕在最后一轮发生：在最后一个出弯阶段，德比斯出现失误，名次瞬间滑落至第三；但在冲刺阶段，他又因另一次失误遭到罚时，最终以第四名的成绩冲过终点线，与领奖台仅差一步之遥。 IT之家注意到，解说在直播中表示，“张雪机车”本站比赛并未触发赛事 BOP 规则，赛车性能仍与上站相同。北京时间明日 20 点，张雪机车将会进行荷兰站第二场正赛的争夺。 由于在葡萄牙站取得了统治性表现，根据世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的“性能平衡”（Balance of Performance，BOP）规则，张雪机车的 820RR-RS 赛车将结束“优待周期”，后续将开始与杜卡迪、雅马哈等老牌车队执行相同的统一限制标准。 BOP 是 WSBK 赛事确保公平性的核心机制，它通过调整赛车的最低车重、发动机最高转速及进气限流直径等参数，将不同厂商的赛车性能拉至相近水平，以突出车手技术的重要性。这意味着张雪机车未来将面临更严苛的性能平衡考验，其能否在规则限制下保持竞争力，将成为后续比赛的最大看点。 除张雪机车外，钱江摩托（QJMOTOR）的赛 800RS 赛车也参与了 WorldSSP 组别的角逐。
IT之家 4 月 17 日消息，Intel（英特尔）刚刚宣布， 前三星电子高管 Shawn (Seung Hoon) Han 将成为该企业的高级副总裁兼代工服务总经理 ，5 月其正式上任，向英特尔代工总经理 Naga Chandrasekaran 汇报工作。 英特尔表示，Shawn Han 在三星电子拥有 30 年的工作经历，从 1996 年开始参与多个逻辑工艺节点的开发，最近则领导三星晶圆代工的销售工作。他为英特尔带来了宝贵的半导体行业专业知识。 Naga Chandrasekaran 表示： Shawn 的领导力将是我们团队的重要补充，他加入的时机令人兴奋，因为我们正在继续推进工艺技术、先进封装以及我们整体代工能力。欢迎加入 Intel Foundry，Shawn！
文｜贺哲馨 编辑｜乔芊 刚刚过去的一周，欧莱雅交出了一份超出市场预期的成绩单。 公司在2026年一季度实现销售额约121.5亿欧元，同比增长3.6%；在可比口径下（like-for-like），销售增长达到7.6%，经调整后为6.7%。 这一增速不仅高于此前市场普遍预期，财报发布次日，欧莱雅股价大涨9%，创下自2008年11月以来最大单日涨幅。 分品类看，四大事业部全部实现了增长，但增长引擎已换挡——专业美发部门代替了皮肤科学美容部，以13.1%的增幅领跑，皮肤科学美容部门增长10.2%；奢华美妆部门增长5.6%，电话会中管理层特别提到了该部门“受到中国市场高个位数增长的提振”。大众化妆品部门增速垫底，为4.1%。 分地区看，南亚太-中东-北非-撒哈拉以南非洲（SAPMENA-SSA）在内的新兴市场以15.4%的增速继续领跑，北美增长7.6%，欧洲增长5.5%，包括中国市场在内的北亚地区增长4.8%。 与财报几乎同时发生的，是中国区一项重要组织架构调整。原皮肤科学美容部门总经理马岚已同时兼任欧莱雅大众化妆品部部门总经理。原大众化妆品部门总经理李琳则担任欧莱雅北亚及中国首席数字营销官。 从履历背景看，马岚此前长期负责皮肤科学美容部门，该板块近年来是欧莱雅全球及中国增长最为稳定的业务，大众化妆品部门则一直是欧莱雅规模最大的板块，但也是增长相对乏力的板块。将其负责人上调并整合大众业务，某种程度上意味着公司希望将皮肤科学美容的增长方法论向更大体量的业务复制。 从市场角度，这一人事调整也可被视为对消费者行为变化的回应 。 过去基于渠道划分的优势与相对清晰的购买逻辑正加速被打破，消费者在同一次浏览中可能同时接触到欧莱雅集团下不同价位的彩妆产品，基于皮肤科学的成分精华和所谓的“贵妇面霜”也会可能出现在同一种草页面上——在这一背景下，将大众化妆品与皮肤科学美容合并、强化以消费者为中心的运营逻辑，某种程度上也是对消费路径重构的一种组织层面的适配。 从区域结构来看，欧莱雅的增长重心也正在明显向欧美市场倾斜。 2025年，北亚地区业务占欧莱雅集团总收入的22.9%，较2021年的高点30%下滑明显。 第一、二大市场——欧洲和北美分别占比34%和27%，相比2021年仍实现了1%-2%幅度的增长，区域增长结构的明显变化，也进一步印证了公司在中国推进组织重组与业务再平衡的必要性。 按照集团CEO Nicolas Hieronimus披露，中国大陆业务目前约占集团总营收17%，约占北亚的70%。 2025年及2026年一季度，中国大陆实现从“中个位数”到“中至高个位数”增长，虽跑赢国内美妆市场约1%-2%的整体增速，但也印证了北亚首席执行官Vincent Boinay所言，中国市场正面临“人口结构变化、通缩压力、人口下降及消费者信心走弱”等多重挑战。 在这一背景下，Q1财报所呈现的增长路径的确定性也将面临一些疑问。 以专业美发部门为例。该部门一季度增速超过15%、北亚地区增长7%，表现抢眼，但其核心仍是To B逻辑，依赖沙龙渠道与专业体系。在中国市场，这意味着规模扩张存在天花板——其高增速对整体结构的支撑，更多体现在利润质量而非销售规模，长期来看可能成为增长的隐性约束。 另一个值得关注的是香水业务。这一板块在欧莱雅内部长期被视为相对薄弱——据知情人士透露，疫情前中国香水团队规模不足十人。随着对开云美妆（Kering Beauté）资产的收购于3月31日完成，欧莱雅获得了Creed以及Bottega Veneta、Balenciaga长达50年的香水与美妆授权，这是欧莱雅在中国香水赛道完成本地化执行的资源前提，但产品组合并不等同于市场地位，这场收购后的整合与落地需要相当的时间投入——其真实效果如何体现在财报上，仍需至少18至24个月的持续观察。
记者刚刚从上海海关获悉，今年一季度，长三角区域进出口总值4.49万亿元，规模创历史同期新高，同比增长15.8%，占全国进出口总值的37.9%。其中，出口2.81万亿元，进口1.68万亿元，占全国出口、进口总值的41%、33.6%，分别同比增长12.9%、21.1%。（上观）
【导读】刚刚，华尔街巨头被紧急召往华盛顿！Mythos这个模型让美国财长和美联储主席都恐慌了，向全美金融业CEO发出警告。短短一年内，SaaS市场经历了一场浩劫，2万亿美元直接蒸发。 就在这周二，鲍威尔和贝森特紧急召见华尔街，向所有人发出警告—— Anthropic的最新模型Mythos，可能对金融业造成重大风险！ 从蒸发2万亿美元，到紧急召集CEO进华盛顿——Anthropic的AI，正在触碰金融世界最敏感的神经。 就在今天，这个新闻已经在全网刷屏了。 Anthropic Anthropic 本周二，一场没有提前预告、没有公开议程的会议，在华盛顿财政部悄然举行。 出席者不是普通官员，而是美国金融体系的核心人物，及华尔街最顶级银行的CEO们。 美国财长 贝森特与美联储主席鲍威尔 ，这两位掌控全球金融命脉的「巨头」，联手发出了一道紧急召集令。 美国财长贝森特与美联储主席鲍威尔 花旗、大摩、美银、富国银行、高盛的CEO们，此刻脸上都写满了严峻。 他们怕的不是通胀，不是加息，而是Claude Mythos。 这只在Anthropic实验室里诞生的怪兽，被认为足以瞬间瘫痪全球的数字金融基础设施！ Anthropic Anthropic 最强黑客大模型掀起市场恐慌，美国软件股暴跌 4月9日，美国科技股的天空被乌云笼罩。 美国软件股暴跌 这一次，Anthropic搞出的Mythos超级模型，因为能力太强，干脆宣布不敢向公众开放！ 消息传出，华尔街的基金经理们坐不住了。 如果AI能如此简单地修复漏洞，那么那些每年收着巨额订阅费、靠卖安全防护软件为生的传统大厂，还有存在的必要吗？ 周四，美国软件板块遭遇了前所未有的「血洗」。 美国软件股暴跌 首先，是网络安全双雄惨遭重挫。 Zscaler暴跌8.8%，CrowdStrike、Cloudflare等巨头的跌幅也都在5%到7%之间。 然后，企业级巨头全线飘红：从做修图软件的Adobe，到做人力资源的Workday，再到云服务大佬Salesforce，无一幸免，跌幅从3.7%到6.8%不等。 短短一年间，标普500软件和服务指数已经缩水了25.5%，这是行业底层逻辑在崩塌。 这种焦虑甚至像病毒一样蔓延。 首先是欧洲市场惨叫连连，德国软件巨头SAP和Capgemini应声下跌。 接着，私募信贷也爆雷了。连凯雷集团这种顶级机构的信贷基金都遭遇了赎回潮，因为投资者担心那些背着一身债的科技公司，未来可能根本没活路。 一夜惊动华尔街，当AI开始「自己找漏洞」 说回开头，为什么一个AI模型，能让美国财长和央行行长坐立难安？ 在Anthropic的内部描述中，Mythos的能力近乎神迹，近乎恐怖：「它能根据用户指令，「识别并利用每一个主流操作系统和网页浏览器中的漏洞」。 首先，它秒破了全球最安全的系统。 OpenBSD，在黑客界被誉为「地球上最安全的操作系统」，其核心代码经过了长达数十年的审计。 然而，Mythos在接入后不久，就精准地揪出了一个隐藏了27年之久的远程崩溃漏洞。 媒体报道 过去近三十年里，无数顶尖黑客和自动化扫描工具都没发现的死角，在Mythos面前就这样被揪出来了！ 另外，在流媒体处理核心组件FFmpeg中，Mythos发现了一个16年前埋下的漏洞。 这个漏洞所在的行，曾被自动化测试工具扫描过500万次，却从未触发警报。 Mythos不仅看穿了它，还演示了如何通过这个漏洞实施攻击。 媒体报道 最让监管层脊背发凉的是，Mythos展现出了极高的「逻辑进化」。它能在Linux内核中，像串门一样自主寻找多个微小漏洞，并把它们串联起来。 第一步：获取普通用户权限。第二步：寻找溢出点。第三步：权限提升。最后，就是完全接管机器。 对于银行来说，这意味着它们斥资数十亿美元构建的防火墙、入侵检测系统，在Mythos面前已经薄如蝉翼！ SaaS末日，消失的2万亿美元 在Mythos引发华盛顿大地震之前，它已经先在资本市场投下了一枚核弹。 Anthropic发布的Claude Opus和一系列Agent工具，直接引发了企业软件股（SaaS）的暴跌。 在过去的短短12个月内，该领域市值惨遭血洗，近2万亿美元的财富凭空蒸发。 这不仅是SaaS行业的至暗时刻，更是人类历史上绝对市值最大规模的一次暴跌。 SaaS行业 为什么投资者如此恐慌？ 逻辑很简单：SaaS末日（SaaSpocalypse）到了。 长期以来，SaaS是资本市场的「心头好」：高毛利、按席位收费、稳定的现金流。过去十年，SaaS公司的护城河是「按人头收费」。公司有100个员工，就得买100个账号。 但现在，Mythos告诉老板们： 「如果10个AI Agent就能完成100名员工的工作，你为什么还要买那90个订阅？」 更可怕的是，当3月下旬Mythos的部分配置参数意外泄露时，网络安全板块也崩了。 市场突然意识到： 如果AI能自动生成攻击，那么现有的安全防御工具也将沦为廉价的商品，甚至失效。 Project Glasswing，拒绝向公众发布Mythos 面对这种「核武级」的能力，Anthropic做了一个罕见的决定： 拒绝向公众发布Mythos。 他们联手亚马逊、苹果、谷歌、微软、思科等公司，启动了一个代号为「玻璃之翼（Project Glasswing）」的绝密防御项目。 Project Glasswing 这是一场与魔鬼赛跑的战争。 为此，Anthropic投入了1亿美元的算力额度，并向开源安全组织捐赠了400万美元。 他们希望，在黑客掌握同类AI能力之前，利用Mythos先把自家的所有漏洞补上。 这也就解释了，为什么鲍威尔要召集CEO们开会。 因为监管层必须确保，这些「系统重要性银行」在Mythos这种级别的力量面前，不是在裸奔。 摩根大通的首席信息安全官Pat Opet坦言，他们正在以「极其严格」的方式评估这个工具。 他们知道，AI时代的攻防战，已经从冷兵器对砍直接跃升到了二向箔打击！ 五角大楼、特朗普政府与AI天才的微妙博弈 有趣的是，Anthropic目前正处于一个极度尴尬的地位。 一方面，它是美国金融系统的「守护神」，被视为防御AI威胁的唯一希望；另一方面，它正与政府打着官司。 五角大楼此前将Anthropic列为「供应链风险」。 尽管Anthropic提出了异议，但联邦上诉法院在本周刚刚驳回了他们暂停该认定的请求。 这种「一边被视为威胁，一边被视为救星」的矛盾，也正是当前AI监管的缩影。 一方面，监管层担心它太强，会成为敌对势力攻击美国的利刃；另一方面，监管层又担心它不够强，导致美国在AI军备竞赛中落后。 贝森特和鲍威尔的这次紧急会议，实际上是在向华尔街传递一个信号： AI不再是实验室里的玩具，而是关乎国家安全的「金融军备」！ 普通人：我的银行账户还安全吗？ 看完华尔街的动荡，很多人会问：这跟我有什么关系？关系可太大了。 从此，全球金融安全的底层很可能重构。 以后你的银行账户安全，可能不再取决于你改了多少次密码，而取决于银行背后那个「防御AI」够不够聪明。 而就业市场的逻辑，也开始全面坍塌。 当SaaS企业因为AI Agent而裁员时，这种冲击会迅速传导至金融、法律、审计等所有白领行业。 最后，数字信任也面临着彻底崩解。 如果一个模型能自主发现所有漏洞，那么我们过去赖以生存的数字文明（网购、转账、社交）都将面临着信誉危机！ 鲍威尔与贝森特的这通电话，敲响的是旧时代的丧钟。 在Mythos这个「神话」模型面前，人类金融体系几十年来引以为傲的稳健，显得如此脆弱。 华尔街不相信眼泪，但在Mythos面前，华尔街选择了敬畏。 现在，人类第一次正式向「不可控AI」递交上了防御白皮书。 未来的金融战，可能没有硝烟，没有交易员的嘶吼，只有在0和1之间，两个超强AI模型那零点几秒的博弈。 AI时代的「金融核威慑」，已经开始了。 参考资料： https://www.reuters.com/business/us-software-stocks-fall-anthropics-new-ai-model-revives-disruption-fears-2026-04-09/ https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-10/anthropic-model-scare-sparks-urgent-bessent-powell-warning-to-bank-ceos 本文来自微信公众号 “新智元” ，作者：新智元，36氪经授权发布。