IT之家 5 月 2 日消息，互联网名称与数字地址分配机构 ICANN 当地时间 4 月 30 日宣布 2026 轮次新 gTLD（IT之家注：通用顶级域）项目现已开放申请窗口。 I CANN 的上一轮次 gTLD 申请还可追溯到 2012 年 ，当时推出了 1200 余个新 gTLD，包括 ".microsoft" ".africa" ".eco" 等不同类型的域名。 图源：Pixabay ICANN 在 2026 轮次 将接受 27 种不同文字表达的 gTLD 申请 ，扩展国际化域名支持的语言数量，使互联网对数十亿使用非拉丁文系统的用户来说更加便捷易用。 本轮 gTLD 申请提交窗口将于 2026 年 8 月 12 日关闭。2026 轮次 gTLD 评估费定为每份申请 22.7 万美元 （现汇率约合 155.2 万元人民币）。
IT之家 4 月 29 日消息，Seagate（希捷）在当地时间 28 日召开的 FY2026Q3 财报电话会议上表示， 该企业直到 2027 日历年末的 Nearline HDD（近线机械硬盘）产能已基本分配完毕 。 希捷正与客户敲定直到 2027 财年末的具体生产合同，并积极参与持续到 2028 日历年乃至更晚的战略规划讨论。 该企业观察到数据中心细分领域按容量计的单价出现了 5% 左右的同比增长。希捷出货的机械硬盘总数不会有太大变化，其 总出货容量的提升来自 HAMR 等技术带来的单碟容量增长 。 希捷预计其第二代商业化 HAMR 解决方案 Mozaic 4 可在本季度得到所有头部 CSP（云服务供应商）的认证，Mozaic 4 到本日历年末将占据整体 HAMR HDD 出货容量的多数。希捷 目标到 2027 财年末 70% 的近线出货容量由 HAMR HDD 贡献 。 展望未来，希捷的第三代商业化 HAMR —— Mozaic 5 当前开发进展良好，将实现单碟 5TB、单盘 50TB 的目标， 有望在 2027 日历年末完成验证出货 。 此外，希捷目前专注于高碟数的 HAMR HDD 以满足云端需求，因此暂未规划 5 碟 20TB 或类似的小容量 HAMR 产品。 相关阅读： 《 希捷科技 2026 财年第三财季净利润 7.48 亿美元，同比增长 120% 》
IT之家 4 月 25 日消息，据路透社 4 月 24 日援引知情人士消息称，Stellantis 即将调整资源分配。按照 CEO 安东尼奥 · 菲洛萨将于 5 月公布的战略计划，集团未来大部分投资将投向 Jeep、Ram、标致和菲亚特 四个核心品牌，这些品牌拿到的资金会出现“实质性增加”。 ▲ Jeep 牧马人 Stellantis 按销量计算是全球第四大车企。集团将在底特律公布长期战略，重点押注旗下最 受欢迎、也最赚钱的国际品牌 。 消息人士称，在 Stellantis14 个品牌中，雪铁龙、欧宝和阿尔法 · 罗密欧等其他品牌仍会获得资金，但主要用途是 基于四个核心品牌的技术开发车型 。 销量较小、过去也能相对平均分到内部投资的品牌，今后将更多转向 区域或国家市场 ，集中在已有优势或仍有增长潜力的地方发挥作用。 Stellantis 目前正试图夺回美国和欧洲市场份额，同时还要在欧洲和新兴市场应对中国车企竞争。2 月，随着集团放缓电动车计划，Stellantis 计提了 222 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 1778.35 亿元人民币）费用。 三名消息人士称，这次战略调整获得了主要投资者支持，其中包括最大股东 Exor。Stellantis 由菲亚特克莱斯勒和标致母公司 PSA 在 2021 年合并而来。 Stellantis 向路透社回应称， 品牌是集团的优势 ，并强调集团兼具“全球规模和深厚本地根基”，但没有直接评论计划中的重组安排。 近年经营承压后，Stellantis 估值已经大幅缩水，目前市值 约为 210 亿欧元（现汇率约合 1682.22 亿元人民币） 。这个水平只略高于美国造车新势力 Rivian 的 210 亿美元市值，还不到大众汽车的一半。 一些投资者和分析师认为，Stellantis 应该关停部分品牌，以节省资金、减少低效运转。尤其在欧洲，集团旗下多个品牌定位经常重叠。蓝旗亚、DS、雪铁龙和欧宝都曾被点名。 不过，四名消息人士称，菲洛萨并不打算这么做。菲洛萨去年接任 CEO，肩负扭转集团局面的任务。在他看来，这些品牌在特定地区或大型国家市场仍有价值。 分析师认为，Stellantis 最终仍可能放弃部分品牌。不过，除非真的别无选择，车企通常不愿走到这一步。通用汽车当年在 2008 年破产过程中放弃土星和庞蒂亚克，就是类似案例。
IT之家 4 月 17 日消息，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国成立的超充合资公司逸安启今日宣布， 赛力斯作为新的投资方加入公司 ，与现有股东方持股比例相等，三家股东将各自持有该合资公司 33.3% 的股份。 IT之家查询获悉，2023 年 11 月，梅赛德斯-奔驰与宝马宣布签署合作协议，以 50:50 股比在中国成立合资公司，运营超级充电网络。2024 年 3 月，合资公司北京逸安启新能源科技有限公司正式成立。 官方表示，通过此次股权投资，赛力斯集团旗下豪华品牌问界，将支持逸安启豪华超充基础设施建设。 逸安启充电网络为所有电动汽车用户提供充电服务。 宝马、问界及梅赛德斯-奔驰的用户将在逸安启基础服务之外，还享有预约充电、功率优先分配等品牌专属权益 。 官方在最后提到，此项交易尚待相关监管机构批准。
IT之家 4 月 12 日消息，随着游戏画质不断提升，显存（VRAM）占用问题日益突出，尤其是对于 Steam Deck 掌机用户而言。 据 TomsHardware 今日报道，Valve Linux 图形驱动团队的工程师 Natalie Vock 针对这一痛点提出了一套全新的解决方案，通过优化显存分配策略，显著提升游戏性能。 Vock 开发了新的内核补丁及两个专用工具，核心思路是让操作系统明确知道：当前正在前台运行的游戏拥有显存的“优先使用权”。当显存开始吃紧时，后台任务所占用的显存数据将被强制“溢出”到系统内存中，而游戏数据则纹丝不动。 在此之前，Linux 内核并不清楚该优先保留哪个程序的数据。一旦游戏占用显存过高，内核可能会将游戏数据移出显存，转而分配给后台的浏览器窗口等程序，从而导致游戏掉帧、出现卡顿。 ▲ 应用前 Vock 用一张 8GB 显存的显卡以及《赛博朋克 2077》进行了测试。未应用补丁时，有 1.37GB 的数据被“溢出”到 GTT（图形转换表，负责告诉 GPU 去系统内存中找数据）。而此时游戏实际只占用了约 6GB 显存；应用补丁后，游戏使用了近 7.4GB 的显存，GTT 中的溢出数据降至仅 650MB。 ▲ 应用后 这套方案的核心组件名为“dmemcg-booster”（设备内存控制组增强版）。它告知 Linux 系统在任意时刻需要“保护”哪个程序，确保该程序的数据不会被移出显存。如果后台任务需要显存，它将被强制转移到速度更慢的系统内存中，从而保证游戏不间断流畅运行。 本质上，这套方案并非直接减少显存占用，而是优化了有限显存的分配优先级。对于 12GB 显存的显卡而言，后台程序优先级混乱的影响可能并不明显；但对于 8GB 显卡，这一优化可以充分释放其潜力。 另一个组件名为“plasma-foreground-booster”，它能自动告知 KDE 桌面环境当前哪个窗口位于前台，以便为该窗口优先分配显存。 这些补丁后续将被集成到 CachyOS 发行版中，并等待合并进主线 Linux 内核。用户可以在任何 Linux 发行版中自行下载使用这些补丁（IT之家提醒：仅适用于 AMD GPU，因为 NVIDIA 驱动的显存管理部分是闭源的）。
36氪获悉，工商银行公告，2025年年度利润分配方案已获股东会审议通过。本次A股每股派发现金股息0.1689元(含税)，股权登记日为2026年5月12日，除权(息)日及现金红利发放日为2026年5月13日。本次派发A股现金股息共计约455.38亿元。
黑石集团报告称，其可分配收益升幅超出预期，这主要得益于在伊朗战争动摇投资者信心之前，交易活动强劲开局。随着美国股市上涨以及人工智能企业准备上市，总裁Jon Gray预计，公司将迎来“有史以来最好的股票上市年份”。黑石在周四的一份声明中表示，截至3月的三个月，可分配收益（即可供股东分配的利润）增长25%，达到17.6亿美元，折合每股1.36美元，高于分析师平均预期的1.34美元。（财联社）
欧盟委员会计划出台一系列应对措施，优化航空燃油分配并寻求替代供应。彭博社20日援引其获得的计划草案报道，欧盟定于22日宣布，最早下月发布应对航空燃油短缺的具体措施。欧盟将提出一份指南，说明如何灵活运用现有相关法律条款，应对航空燃油短缺时的机场使用、航班取消等情况。指南中还将提及飞机携带额外燃油的做法，以避免在目的地购入价格更高的燃油。（新华社）