IT之家 5 月 3 日消息，蔚来乐道汽车官方今日宣布，「高速充换电免服务费」福利活动进行中，在 4 月 30 日-5 月 2 日期间， 乐道用户累计换电达 78,387 单 。 另外，在「高速充换电免服务费」活动中， 乐道汽车充换电已达到 1,430,929 度 。 据IT之家此前报道， 乐道汽车在 4 月 28 日宣布推出「高速充换电免服务费」福利活动 ：2026 年 4 月 30 日 0 点至 5 月 6 日 24 点五一长假期间，除营运车辆外，所有乐道车主在高速路段（含出入口站）换电站换电，或通过乐道汽车 App 扫码充电，可享免服务费权益。本次活动不含第三方合作充电桩。 另外， 蔚来昨日还宣布旗下乐道汽车换电单日总量创历史新高 ，5 月 1 日单日换电 32,289 单。 相关阅读： 《 4 月 30 日至 5 月 6 日，乐道汽车推出高速充换电免服务费活动 》 《 蔚来乐道换电单日总量创历史新高，5 月 1 日单日 32289 单 》
IT之家 5 月 2 日消息，今日，蔚来旗下乐道宣布换电单日总量创历史新高，5 月 1 日单日换电 32,289 单。 IT之家注意到，2026 年 4 月 30 日 0 点至 5 月 6 日 24 点五一长假期间，除营运车辆外，所有乐道车主在高速路段（含出入口站）换电站换电，或通过乐道汽车 App 扫码充电， 可享免服务费权益 。本次活动不含第三方合作充电桩。 截至目前，蔚来全国建成 8,795 座充换电站，其中换电站 3,809 座，充电站 4,986 座、充电桩 28,622 根， 其中乐道站均电池储备数 6-7 块 。
IT之家 4 月 28 日消息，蔚来旗下乐道汽车全新车型乐道 L80 今日开启预售，新车定位智能双舱大五座旗舰 SUV，与乐道 L90 组成乐道旗舰双子星，并将拥有全球旗舰级智能软硬件。乐道 L80 整车购买预售价 24.58 万元起，电池租用方式购买 15.98 万元起。乐道 L80 展车现已到达全国展厅，5 月 1 日将全面开启试驾体验，5 月 15 日正式上市。 IT之家注意到，外观方面，新车延续 L90 的设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备 ADB 自适应功能，包含自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等一系列“技能”。瞭望塔式自动驾驶传感器布局与车身线条有机融合，侧面双上扬腰线稳健而不失动感，全系标配的智驾小蓝灯与外后视镜浑然一体。车身多处采用耀黑高光处理，使整体视觉效果更加修长犀利。乐道 L80 共有 6 种车身颜色搭配。除岩脊棕、辰辉银、静岳黑、雪峰白、凝夜紫外，本次带来专属的全新颜色「层峰绿」。灵感源自川西的层峦叠嶂，兼具金属光泽与温润珠光，质感丰富有层次。乐道 L80 提供桂庭黄、云缦米、曜夜黑、月榕棕四种豪华内饰主题。 新车长度 5145mm，轴距 3110mm，拥有 81.5% 的空间利用率。该车车尾延续家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。 乐道 L80 以纵向可用空间长达 4195 毫米，二排乘坐空间同级最优，装载能力更是惊人 —— 乐道 L80 是中国市场装载空间最大的大 5 座 SUV。240 升超大智能电动前备舱是中国量产最大前备舱，超低超宽开口配合 6 种开启方式和全域防夹设计。1200 升超大后备箱同样是中国量产最大，在五人舒适乘坐的情况下，加上前备舱，装载空间高达 1440 升。二排放倒后，后备箱容积可拓展至 2600 升，加上前备舱总计 2840 升，纵深达 2.2 米，轻松容纳 2 米大床。后备箱采用双下层空间设计，外侧 106 升、里侧 63 升的超大下沉空间，实现双层三分区布局。前备舱与双下沉空间合计 409 升，比许多车型的整个后备箱还大。 该车将提供激光雷达、纯视觉两种智驾方案。其中，激光雷达版搭载神玑 NX9031 智能辅助驾驶芯片、蔚来世界模型智能辅助驾驶；纯视觉版则内置英伟达 OrinX 芯片。 乐道 L80 采用展翼电动踏板、四门静音电吸门和智能迎宾灯语，二排靠背支持 135 度电动调节，全车标配座椅加热、通风和按摩功能。 影音娱乐方面，17.2 英寸 3K 中控沉浸屏为同级最大，乐道之声音响系统配备 23 支定制扬声器、2048 瓦功率、24 路独立通道，采用 7.1.4 声道布局，支持杜比全景声。行业首创自适应枕位声场，前后排双音源独立播放互不干扰。智能三区空调采用隐藏式出风口，智能识别成员位置送风，配备 C95 级活性炭滤芯，8.8 升智能全电动冷暖箱支持宽域调温与 6 种专属模式，离车不断电且便于拆卸清洗。 静音方面，全系标配静音电吸门，全车 214 处声学隔音材料覆盖率高达 95%，配合超静音双层隔音玻璃和一线品牌超静音轮胎，打造极致安静的座舱体验。 其他方面，全车还设计了多达 53 处储物空间，第一排拥有 13 处、第二排 17 处，整车储物空间最大可达 2840L。同时，后备舱配合数十种原厂开发的可拓展配件，随心解锁多元生活场景： 首发 3 人 3 车骑行装载平台，可完美收纳全家骑行装备； 专属定制随形巧思露营套装，随时随地开启露营生活； 首发专属定制集成三段式餐厨套装，配合车上外放电功能，轻松实现户外烹饪； 首发专属定制三段式随形贴合大床，满足多人舒适躺卧需求。 乐道 L80 提供 Coconut 和 Coconut+ 椰子两套智能系统选择，Coconut 拥有行业领先一代的数字架构和行业唯一面向 AI 的整车全域操作系统「SkyOS· 天枢」，Coconut+ 在 Coconut 基础上，搭载蔚来自研全球首颗 5nm 车规级智驾芯片「神玑 NX9031」及中国首个面向自动驾驶的「蔚来世界模型 NWM」。 乐道 L80 与 L90 同平台打造，超高强度钢铝混合超固安全车身，钢铝比例达到 84%，车身扭转刚度达到 38,150N·m/Deg，全车 8 个关键部位，总计使用了 27.4kg 的 2,000Mpa 潜艇级超高强度钢。全系标配 9 个安全气囊，第二排配备旗舰级 14L 超大侧气囊，与 2,920mm 超长超宽 56L 侧气帘，即便座椅调至大角度，也能为不同体型的乘客提供周全防护。 主动安全方面，全系标配 60 项行业领先的主动和智能安全辅助功能，搭载行业首个基于端到端技术框架的 AEB 功能。智能 ADB 大灯依托视觉感知与自研调光算法，实现 600 米超远识别、350 毫秒极速防眩目和高精度分区照明，会车不炫目，夜行更安心。 乐道 L80 整备质量仅 2250 公斤，相比同级车型普遍轻约 300 公斤。车身轻量化系数低至 2.12，采用 72 合 1 一体压铸铝合金后地板，减重 11.7 公斤。全新一代三元锂轻量化电池包重量仅 440 公斤，厚度 116 毫米，有效释放车内空间。 乐道 L80 标配 925 伏高性能永磁同步后电驱，功率达 340 千瓦，重量仅 79 公斤，体积 37 升。后驱版百公里能耗仅 14.3 度电，为同级最低，综合工况续航达 615 公里；四驱版百公里加速 4.5 秒。敏捷掉头功能实现 5.7 米最小转弯半径。
IT之家 4 月 28 日消息，乐道汽车今日宣布，正式推出“高速充换电免服务费”福利活动。 2026 年 4 月 30 日 0 点至 5 月 6 日 24 点 五一长假期间，除营运车辆外，所有乐道车主在高速路段（含出入口站）换电站换电，或通过乐道汽车 App 扫码充电， 可享免服务费权益 。本次活动不含第三方合作充电桩。 官方表示，截至目前，蔚来全国建成 8,795 座充换电站，其中换电站 3,809 座，充电站 4,986 座、充电桩 28,622 根，其中 乐道站均电池储备数 6-7 块 。 IT之家注意到，乐道汽车在 2025 年五一假期时，曾推出“ 高速路段充电 + 换电 0 费用 ”活动，即高速路段的 充电费、换电费及服务费全免 ，不过当时乐道汽车仅有 L60 一款车型在售。
IT之家 4 月 28 日消息，蔚来乐道汽车官方昨晚宣布， 旗下智能双舱大五座旗舰 SUV 乐道 L80 已全国发运 ，4 月 28 日将开启用户体验。 另外，乐道 L80 也将在 4 月 28 日正式发布并开启预售。官方预热海报显示，乐道 L80 延续了 L90 的设计，车顶同样有激光雷达，预计定位会稍低一些。 据IT之家此前报道，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座”，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 27 日消息，蔚来旗下乐道汽车今天公布了新车 —— 乐道 L80 的更多官图。此前信息显示，新车将于 4 月 28 日（IT之家注：明天）开启预售，定位智能双舱大五座旗舰 SUV，与乐道 L90 组成乐道旗舰双子星，并将拥有 全球旗舰级智能软硬件 。 外观方面，新车延续 L90 的设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备 ADB 自适应功能，包含自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等一系列“技能”。 该车将提供激光雷达、纯视觉两种智驾方案。其中，激光雷达版搭载神玑 NX9031 智能辅助驾驶芯片、蔚来世界模型智能辅助驾驶；纯视觉版则内置英伟达 OrinX 芯片。 新车长度 5145mm，轴距 3110mm，拥有 81.5% 的空间利用率。该车车尾延续家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。 其他方面，全车还设计了多达 53 处储物空间， 第一排拥有 13 处、第二排 17 处 ，整车储物空间最大可达 2840L。 乐道 L80 将具备全域 900V 三电技术，提供后驱及四驱动力，后驱版车型电机最大功率 340kW，轮边扭矩 5000N·m，零百 5.9 秒；四驱版车型 前、后电机最大功率分别为 100/340kW ，零百加速仅需 4.7 秒。 蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。 李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座” ，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 24 日消息，蔚来旗下乐道汽车今日官宣， 乐道 L80 大五座 SUV 将于 4 月 28 日正式发布并开启预售。 从图中可以看到，乐道 L80 延续了 L90 的设计，车顶同样有激光雷达，预计定位会稍低一些。 据IT之家此前报道，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌在近日的一次内部讲话中透露 ，乐道计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。 李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座” ，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。
IT之家 4 月 23 日消息，2026 款乐道 L90 于 4 月 21 日上市，整车购买 26.58 万元起、电池租用方式购买 17.98 万元起。 据东方财经报道，在乐道 L90 智能焕新发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌回应了乐道产品快速迭代引发的“背刺老车主”争议。 李斌表示，“ （我们）花了非常多时间去讨论，现有用户的利益和情绪问题 。乐道是一个非常新的品牌，从 2024 年 9 月开始交付第一辆车，到现在也就是一年半的时间。” 李斌反思道，“我们确实在前期和用户的交流上还需要更多一些，沟通要更充分一些。” 同时李斌也指出， 市场竞争极为激烈 。他表示，“以前的汽车主要是由发动机和变速箱定义代际，而发动机、变速箱的迭代是非常慢的。但今天不一样了，智能化、电动化、汽车本身这三个维度都在同时迭代。 如果不迭代，就会让人感觉已经落后了 。” 他进一步表示，“ 只有把品牌做好，让公司能够稳健、持续地经营，才能让我们有能力兑现对用户的长期承诺 。”他举例道，“今天我们也看到，有一些公司因为经营出了问题，最后用户的服务搞得一地鸡毛。我们肯定不希望这种情况发生在我们身上，也不希望写在契约承诺里的服务受到影响。” 据IT之家此前报道，2026 年 3 月， 蔚来公司交付新车 35,486 台，同比增长 136.0% ，环比增长 70.6%： 蔚来品牌交付新车 22,490 台，同比增长 120.1%，环比增长 48.4% 乐道品牌交付新车 6,877 台，同比增长 42.7%，环比增长 130.7% firefly 萤火虫品牌交付新车 6,119 台，环比增长 130.3% 相关阅读： 《 2026 款乐道 L90 上市：蔚来世界模型上车、超 70 项软硬件升级，电池租用方式购买 17.98 万元起 》
IT之家 4 月 21 日消息，乐道 L90 自上市以来已累计交付超 5 万台。2026 款蔚来乐道 L90 纯电大三排 SUV 今晚正式上市。新车拥有八大板块、超过 70 项软硬件升级， 整车购买 26.58 万元起、电池租用方式购买 17.98 万元起 。 6 座版整车购买：26.58 万-29.98 万元起； 6 座版电池租用：17.98 万-21.38 万元起； 7 座版整车购买：28.58 万-29.98 万元起； 7 座版电池租用：19.98 万-21.38 万元起。 官方表示，已交付的纯视觉版车型今年将迎来一次重大升级，并将持续迭代。而 2026 款乐道 L90 将于 5 月 9 日正式开启全国交付。 2026 款乐道 L90 沿用家族式设计风格，除岩脊棕、辰辉银、云曦金、静岳黑、雪峰白、凝夜紫外，本次 新增「银辉紫霄」和「紫韵金晖」两款全新双色车身设计 ；采用瞭望塔式激光雷达布局，外后视镜配有智能辅助驾驶小蓝灯。新车还拥有全新 21 英寸多辐玄晖轮圈（多辐放射式造型 + 黑银撞色设计）。 新车尺寸为 5145×1998×1786mm、轴距 3110mm，依旧提供 240L 容量的前备舱，拥有比轿车还低的离地高度（600mm）以及 830mm 的开口。前备舱采用全电动操作，在指定范围内连续敲击两次前盖即可开启。 2026 款乐道 L90 全新 Coconut+ 椰子系统，搭载蔚来自研全球首颗车规级 5nm 高阶智驾芯片「神玑 NX9031」，前瞻布局 546GB/s 存储带宽，进一步提升算力利用率， 支持世界模型的长时序推理 。 满血版神玑芯片 NX9031 也是业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智驾芯片，自投产以来已经累计出货超 20 万套。 新车还拥有行业最强的 7 颗 800 万像素高清摄像头、高性能 4D 毫米波成像雷达和 4 颗高感光环视摄像头在内的 30 个高性能感知硬件，并融合了高精度的激光雷达和智能辅助驾驶芯片「神玑 NX9031」的多模态信号处理系统，全场景全向感知能力更强。 2026 款乐道 L90 还首次搭载蔚来世界模型 ，全场景领航辅助升级为点到点全域领航辅助，覆盖高速、城市快速路、城区、停车场和补能全场景。全新升级的智能泊车辅助，宣称“入库更快、定位更准”；随心智行功能可应对迷宫式停车场。 新车全系标配外后视镜智驾小蓝灯 ，将转向灯与智驾小蓝灯隐藏在外后视镜的曲面分缝中。官方表示，已经提车的乐道 L90 和乐道 L60 用户，后续同样可后装升级。2026 款乐道 L90 还配备静音电吸门、电动踏板、后备厢 30L 隐藏式冰柜（冰箱支持远程互联智控与离车不下电）。 2026 款乐道 L90 继续提供六座 / 七座布局可选，座椅依旧采用 Nappa 真皮材质，第一排座椅支持 12 向电动调节；二排座椅支持 4 向电动调节，零重力座椅 10 向电动调节；三排座椅靠背支持 38° 调节。此外，车内还提供 17.3 英寸 3K 吸顶屏、8 英寸后排屏、8.86L 车载冰箱（0~50° 温区）、256 色氛围灯、23 个扬声器 Onvo Sound Premium 音响系统和超大天幕等。 乐道 L90 号称同级轻量化水平最高的大三排 SUV，后驱版整备质量 2300kg、四驱版 2385kg；搭载蔚来旗舰电驱系统，后驱版本峰值功率 340kW，百公里加速 5.9 秒，百公里能耗 14.6kWh，同级最低；四驱版本峰值功率 440kW，百公里加速 4.7 秒，能耗 15.4kWh。 此外，新车还采用五连杆独立后悬架，并配备 CCD 可变阻尼减震器以及 100mm 智能空气悬架，提供 10 种驾驶模式。 2026 款乐道 L90 采用全域 900V 高压架构，SOC 10-80% 充电约 25 分钟，能够兼容蔚来的第三 / 第四代换电站，3 分钟可完成电池更换。截至 2026 年 4 月 21 日，蔚来已建成 8766 座充换电站， 其中乐道可用换电站已达到 2444 座 ，高速换电站超过 1000 座，平均 180km 就有一座换电站。
IT之家 4 月 19 日消息，蔚来乐道汽车今日宣布，2026 款乐道 L90 开启全国发运， 首批展车及试驾车将于 4 月 21 日陆续到达全国门店 ，具体到店信息将尽快发布。 据IT之家此前报道， 2026 款乐道 L90 将于 4 月 21 日正式上市 。据官方介绍，2026 款乐道 L90 新增激光雷达版型。此外，纯视觉版型也会同步继续销售，整体的智能能力也将持续迭代。 2026 款乐道 L90 将全新推出两款双色车身，包括紫金双色和银紫双色；采用瞭望塔式激光雷达布局， 外后视镜配有智能辅助驾驶小蓝灯 。新车还将拥有全新 21 英寸多辐玄晖轮圈（多辐放射式造型 + 黑银撞色设计）。 另外，2026 款乐道 L90 确认搭载高阶智能辅助驾驶芯片「神玑 NX9031」与最新版「蔚来世界模型 NWM」。满血版神玑芯片 NX9031 也是业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智驾芯片， 自投产以来已经累计出货超 20 万套 。
IT之家 4 月 18 日消息，蔚来乐道 L90 智能焕新发布会将于 4 月 21 日举行，官方今日公布 2026 款乐道 L90 外观四大亮点。 该车全新推出两款双色车身 —— 紫金双色和银紫双色 ，采用瞭望塔式激光雷达布局，看得高、看得远、看得全、看得准，带来更全面的智能辅助驾驶能力。 此外，该车还配备外后视镜 智能辅助驾驶小蓝灯 ，巧妙隐藏于外后视镜的曲面分缝中。全新 21 英寸多辐玄晖轮圈采用多辐放射式造型，超大轮圈直径，黑银撞色搭配带来高级旗舰质感。 根据此前官方公布的消息，2026 款乐道 L90 将搭载高阶智能辅助驾驶芯片「神玑 NX9031」与最新版「蔚来世界模型 NWM」，将成 30 万元价格区间 首款配备全球旗舰级芯片的大三 SUV。 IT之家注意到，乐道汽车 3 月交付新车 6,877 台，同比增长 42.7%，环比增长 130.7%，品牌累计交付突破 14 万台；其中，乐道 L90 交付 3,360 台，环比增长 155.1%；乐道 L60 交付 3,517 台，环比增长 111.4%，累计交付超 9 万台。 自 2025 年 8 月开启交付以来，乐道 L90 累计交付已达 49,527 台， 是 2025 年纯电大型 SUV 年度销量冠军 。
IT之家 4 月 17 日消息，《晚点 LatePost》今晚公布了蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌近日的一次内部讲话。 李斌透露，蔚来一季度共交付新车 83465 台，同比增长 98.3%，由于高价车型占比较高，预计营收同比增幅将高于交付量增幅。同时，得益于去年开始推进的 CBU（单元业务）全员经营机制，一季度总体费用控制良好。 李斌同时也指出，二季度面临较大外部压力。根据乘联会数据，无论是乘用车还是新能源车，一季度整体同比均有所下降，4 月以来行业整体仍呈同比下降态势，压力持续存在。 不过，李斌认为压力中也蕴含机遇。二季度蔚来将有多款有竞争力的车型上市，其中包括两款战略级车型，预计五六月份交付量将稳步提升。具体而言，蔚来品牌全新车型 ES9 已召开产品技术发布会，预订情况超出预期。虽然蔚来向来不公布具体预订数量，但李斌在接受媒体采访时透露，ES9 的非蔚来用户订单量超过同期 ES8 的 1.5 倍，且这一比较为绝对量而非比例，显示出较强的“破圈”效应。 除 ES9 外，蔚来旗下品牌萤火虫近期推出了小改款，市场反馈良好。另一子品牌乐道则计划在二季度实现“三箭齐发”，包括 L90、L60 改款以及全新车型 L80。李斌特别强调了 L80 的意义，称其为“全球首款双舱超级大五座”，认为其在大五座 SUV 市场将带来革新效应，并有望带动 L90 和 L60 的销量。他举例称，乐道 L90 上市不到一年，其前备舱累计开启次数已超过 1000 万次，证明该设计对用户具有实际价值。李斌还回顾了此前大三排 SUV 市场的格局变化：在蔚来全新 ES8 和乐道 L90 发布前，该细分市场销量前列多为增程车型；两款纯电车型上市后形势逆转，最新月销量数据显示增程车型仅为纯电车型的约 60%。 李斌在讲话中要求全体员工二季度不能松懈，强调公司不是为单季度盈利而存在，而是要为每个季度高质量完成经营目标。他提出二季度三项重点工作，IT之家汇总如下： 第一，集中公司优势资源确保蔚来 ES9 和乐道 L80 的上市与交付，将这两款战略车型视为“品类开创者”； 第二，细化车型产品经营，提升需求预测精准度，避免因交付延迟错失订单，同时应对芯片、锂、铜等原材料涨价带来的单车成本上涨，通过精细化运营对冲成本压力； 第三，加强非车业务经营意识。 李斌透露，蔚来去年非车业务营收达到 100 亿元，对公司四季度盈利作出了显著贡献。他指出，随着保有量增加，非车业务利润有望进一步增长，并首次将该业务纳入 VAU（价值增值单元）管理，强调“100 亿营收中挖掘 5 个点的利润就是 5 亿元”。 此外，李斌还要求研发团队确保各节点高质量交付，为明年产品大年做好准备，并持续深化 CBU 机制，明确该机制不仅为降本，更在于厘清投入产出关系，从而敢于在有效领域花钱。 李斌最后表示，如果二季度能够顺利挺过新车上市和车款切换的挑战，并进一步深化体系能力与全员经营机制，三季度和四季度将更为有利，公司会全力实现二季度目标。
IT之家 4 月 12 日消息，在智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来乐道汽车总裁沈斐谈起了换电站和普通充电站的成本差异。 沈斐认为，换电站的投资貌似比普通充电站投资要贵 2-3 倍， 但实际折算到每千瓦时的成本，其实应该要比充电站要更便宜 。他表示，其实换电站是一个充分值得投资的行业。 据IT之家此前报道，今年 2 月 6 日 22 时 33 分 18 秒，蔚来 1 亿次换电正式达成。在 2 月 9 日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发布长文， 称 2026 年计划新建 1000 座换电站 ，加电风景线增至 100 条，继去年 G318 川藏换电路线、滇藏换电路线贯通之后，今年将打通丝绸之路换电路线。 另外，蔚来五代换电站最新时间表也已公布： 3 月底内部测试站启用； 5-6 月份上线 5-10 座先锋站（开放给用户，偏试运营性）； 下半年（大概 7-8 月份）开始进行五代站大面积铺设； 今年千站目标进度为 8.5％。 目前，蔚来能源充换电站总数已达到 8760 座：蔚来能源换电站 3791 座，其中高速公路换电站 1027 座；蔚来能源充电站 4969 座，接入第三方充电桩 1578730 根。
36氪获悉，4月28日，在乐道L80产品技术发布会，蔚来创始人、CEO李斌公布乐道L80的预售价格，整车购买24.58万元起，BaaS电池租用方式购买15.98万元起。新车提供Orin-X纯视觉版和神玑芯片+激光雷达版两种智驾方案选择。
36氪获悉，4月21日，乐道L90智能焕新发布会在杭州举行，2026款乐道L90正式上市，官方指导价26.58万元起，采用BaaS电池租用方式购买，起售价17.98万元。