IT之家 5 月 4 日消息，据科技媒体 Tom's Hardware 今天报道，YouTube 网页版最近出现严重 Bug，可导致浏览器播放视频时卡顿、冻结，并消耗大量内存和 CPU 占用。 IT之家在此援引 Tom's Hardware，大量 Firefox、Brave 和 Edge 浏览器用户最近报告，观看 YouTube 视频时出现严重卡顿、标签页无响应及系统卡顿现象。部分用户甚至表示，光 YouTube 一个标签页就能吃掉 7GB 以上内存。 最初，人们认为这种问题与 YouTube 增强封杀广告拦截器或浏览器更新有关，因为问题最早出现在 Firefox。但随后 Brave 和 Edge 用户也报告类似 Bug，使得外界将目光更多地投向 YouTube 本身。 Mozilla Bugzilla 开源漏洞跟踪系统显示，这个问题的主要原因出自 YouTube 前端逻辑改变， 视频播放器下方的点赞、点踩、分享等按钮是罪魁祸首 。 具体来说，YouTube 网页界面会不断检查所有按钮是否有足够水平空间。如果控件溢出，系统会隐藏一个按钮以释放空间。然而隐藏按钮又会改变容器宽度，立即引发新的溢出问题。 从原理讲，一开始按钮因空间不足消失，但 YouTube 这时会认为空间足够，于是又让按钮重新出现。 随后就在显示、隐藏之间不断高速循环 。 虽然这种小 Bug 对外观的影响不大， 但现代浏览器会在界面元素尺寸或位置改变时 ， 会不断重新计算布局 。按钮隐藏和显示的高速循环会触发每秒几千次重复计算，浏览器就陷入了“重排循环”。 这种循环会迫使浏览器不断重算布局几何布局、重绘界面元素并更新渲染状态， 使 CPU、内存占用飙升 。有 Reddit 用户表示，YouTube 甚至能把 CPU 几乎吃满，导致整个浏览器几乎无响应。 目前 Mozilla 仍在调查问题，暂时还没有较好的解决方案。谷歌和 YouTube 也尚未回应。
IT之家 5 月 3 日消息，对于如今的各大车企而言，仅将精力集中在整车制造方面已远远不够，部分车企只计算硬件收入甚至处于亏损状态。这也促使更多车企不断从“卖车即交割”转变为“全生命周期服务”，加强供应链整合、汽车金融、售后、周边、基础充电设施及数字订阅服务的核心优先级。 据分析师估算，如果车企从生产一辆汽车中获得的净利润约为 10%，那么通过互联功能和辅助驾驶技术，其毛利率则可能超过 70%，这正是汽车行业高度关注智能汽车（SDV）的原因。 当地时间 4 月 29 日，福特汽车发布的 2026 年第一季度财报显示，其总营收为 433 亿美元（IT之家注：现汇率约合 2964.1 亿元人民币），同比增长 6.4%；净利润 25 亿美元；调整后息税前利润 35 亿美元，远超市场预期。 在财务电话会议上，通用汽车 CEO 玛丽・博拉详细讨论了其数字订阅服务 OnStar 所带来的收益。她指出，除了美国和加拿大市场，这些全新的“持久、经常性数字收入流”现已覆盖包括中国、墨西哥、巴西、韩国和中东在内的其他 20 个市场。 她还强调，通用汽车正稳步迈向在 2026 年增加 100 多万 OnStar 订阅用户的目标，目前约有 30% 的现有客户选择了高级计划。 通用汽车 CFO 保罗・雅各布森将 OnStar 描述为“正在增长的且被低估的资产”，其在第一季度贡献了 7.5 亿美元（现汇率约合 51.34 亿元人民币）的利润，同比增长超过 20%。就全年而言，通用汽车预计其数字订阅服务收入将达到 31 亿美元（现汇率约合 212.21 亿元人民币），同比增长 15%。雅各布森称：“我们有望在 2026 年底达到 1300 万订阅用户，同比增长 100 万，每位订阅用户的月平均收入（ARPU）约为 20 美元。” OnStar 业务中包含了于 2018 年首次亮相的 Super Cruise 辅助驾驶技术。雅各布森透露，在三年试用期结束后，近 40% 的客户选择了续订，预计到今年年底其订阅用户将超过 85 万户。雅各布森对此表示非常乐观。 另外，通用汽车计划在 2028 年之前，在纯电动凯迪拉克 Escalade iQ 上推出全新“SDV 2.0”平台，旨在进一步接近“脱手且脱眼”的自动驾驶能力。 雅各布森在回答分析师提问时预测，随着 SDV 2.0 的发布，这些收入将继续增长。他认为，虽然目前通用每辆车的平均收入可能低于特斯拉，但通用汽车的销量明显更高，递延收入和已实现收入也更高，“这就是整个产品组合中真正的规模效益。”他将数字服务称为“未来业务中非常有影响力的部分”。 尽管市场普遍担忧“订阅疲劳”—— 有调查显示约一半的美国成年人因价格上涨在过去 12 个月内取消了某项订阅，但通用汽车的数据表明，其客户并不那么排斥为车辆功能按月付费。博拉将数字服务业务描述为“非周期性的”，并称公司正在以一种将通用汽车与其他公司区分开来的方式推进自动驾驶技术。 对于目前道路上 3500 万辆存量车中尚未订阅的群体，雅各布森承认许多旧车型缺乏运行 Super Cruise 所需的硬件基础，但他的目标是降低成本，使该技术在低端市场也能普及。
IT之家 4 月 27 日消息，据外媒 insideevs 今晚报道，奥迪将在美国召回 18853 辆 e-tron 电动 SUV。召回原因相当严重：制动踏板 可能从制动助力器上脱开 ，导致车辆的行车制动无法正常工作。 美国国家公路交通安全管理局发布的文件并没有要求车主“禁止驾驶”。文件给出的建议是，如果驾驶员 发现踩下制动踏板没有反应，应使用应急制动把车停下来 。 据IT之家了解，此次召回涉及 14102 辆 2019 至 2024 款 e-tron ，以及 4751 辆 2020 至 2025 款 e-tron Sportback。e-tron 几年前已经更名为 Q8 e-tron，目前已不再销售。 按照召回报告，故障源头是一颗 没有按正确扭矩拧紧的螺钉 。该螺钉负责连接制动踏板输入杆和制动助力器执行杆，一旦连接松脱，制动踏板就可能失去作用。 问题出在零部件供应商德国 Aumovio，原因是工厂生产环节发生故障。奥迪称，车主可能会听到异常噪声，也可能发现制动踏板无法回到原位。一旦出现这种情况，驾驶员只能靠应急制动停车。如果当时正好遇到真正需要紧急刹停的场景，情况显然会让人非常不安。 解决办法相对简单。奥迪经销商将检查可能受影响车辆的制动助力器，并按照厂家规格 重新拧紧螺钉 。此次维修不需要更换零部件，车主也无需承担费用。 尽管 Q8 e-tron 已经停产，围绕这款车的召回、客户投诉和厂家服务沟通仍在增加。在美国，该车至少已经涉及 14 次召回，美国国家公路交通安全管理局还登记了数百起客户投诉和数千份服务公告。
IT之家 4 月 27 日消息，英特尔高级技术专家罗伯特 · 哈洛克上周（4 月 22 日）接受 PC Games Hardware 采访时指出，PC 游戏性能不只受硬件影响，驱动程序、调度逻辑优化也是决定画质 / 帧数上限的重要因素。 他表示：“我这话可能会惹麻烦，但我真的相信， 普通 PC 玩家、硬件发烧友严重低估了软件的重要性 ”。 哈洛克认为，当今的 PC 市场存在无数种硬件组合。不同的 CPU、显卡和 BIOS 版本可能导致某些配置无法得到最佳支持，导致游戏没法发挥理论最佳性能。 并且软件是这条链中复杂性最高的部分 ， 厂商们无法对成千上万种组合做专门优化 。 他解释道：“地球上没有哪款游戏只靠硬件就发挥出最佳性能。 或许 2010 年、2015 年时候还可以 ， 现在的游戏早就不再像以前一样运作了 ”。 哈洛克进一步强调，很多发烧友经常低估了软件对 PC 游戏的重要性。例如以前，某些操作系统无法正确利用异构处理器（IT之家注：大核 + 小核 CPU）， 从而给人留下“异构 CPU 就是不行”的印象 。 并且，很多游戏都是首先为主机开发、优化，然后再移植到 PC。这可能导致 PC 版本未完全针对特定硬件优化，造成性能损失。
IT之家 4 月 27 日消息，中国台湾地区非易失性存储制造商旺宏电子 (Machronix / MXIC) 今日公布了 2026 年第 1 季度营运报告。该企业在法说会简报中表示 eMMC 当下严重供不应求， 其上季度相关营收同比增长 3993% ，将扩增产能以满足需求。 旺宏董事长吴敏求表示，随着多家大型存储原厂逐步停产低容量型号， 4~32GB eMMC 市场出现了巨大的供应真空 ，激发了强劲的采购需求。该企业计划 2027Q1 送样自研车规级 eMMC 主控。 吴敏求还提到，旺宏目前已可量产出货 96 层 3D NAND， 192L 技术研发即将步入尾声 ，300L 高堆叠 NAND 的研发也已着手进行。 该企业非 eMMC NAND 产品的营收在上季度同比增长 219%、环比增长 88%。而旺宏的核心业务 NOR 闪存上季度营收规模同比 +47%，环比则是 +31%。 旺宏电子 2026Q1 营收净额达 104.69 亿新台币（IT之家注：现汇率约合 22.68 亿元人民币）， 同比增长 71% 、 环比增长 35% ；营业毛利率 40.8%、营业净利率 18.5%， 成功实现扭亏为盈 。
IT之家 4 月 26 日消息，据 Techcrunch 报道，由于热门机型缺货，溢价严重的 Mac mini 正充斥 eBay 平台。这款设备现已成为运行 OpenClaw 等端侧 AI 模型的热门利器。 本周有消息称，售价 599 美元的 M4 芯片 Mac mini 基础版（16GB 内存 + 256GB 存储空间）已在苹果官网售罄，无法选择配送或到店自提。此后缺货范围进一步扩大至该基础款的其他内存配置版本，无论选配多大内存均无货。多家媒体指出，这是该基础款机型首次出现全面售罄的情况。与此同时，512GB 及以上大容量版本最快也要到 6 月才开始发货。 受此影响，eBay 已成为这款热门电脑的二手转售市场。平台上各配置版本的 M4 Mac mini 售价均高于苹果官方原价，而官方渠道目前已无现货可购。 苹果这款低功耗 Mac mini 已成为测试、运行端侧本地 AI 模型的热门设备。热潮最初由 OpenClaw 带起，如今还延伸至 ZeroClaw 等同类替代工具、Anthropic 与 OpenAI 推出的其他 AI 应用、Perplexity Computer，以及各类专用本地大模型。和部分台式机相比，Mac mini 运行噪音更低；相较于笔记本电脑，它更适合全天候不间断稳定运行。 据彭博社消息，此次 Mac mini 缺货，恰逢全球行业内存芯片紧缺，且苹果也计划对 Mac mini 产品线进行更新迭代。不过以往产品线更新，并未引发过如此大规模缺货。 供应链承压叠加适配 AI 设备需求暴涨，多重因素共振，推高了这类消费电子产品的转售价格。 截至当地时间周五上午，16GB 内存 + 256GB 固态硬盘配置的 M4 基础版 Mac mini 溢价严重：全新拆封机售价 715 至 795 美元，成色极佳的翻新机最高卖到 979 美元；同配置准二手闲置机型售价约 700 美元，比官方全新原价高出 100 多美元。 IT之家注意到，平台上还有一台同款 16GB+256GB 配置的全新 M4 Mac mini 标价 925 美元，商品页面还用醒目红字标注：最后一台。 即便密切蹲守或许能淘到价格尚可的翻新机，或是在 eBay 低价起拍的拍卖中捡漏，但在苹果供应链产能恢复前，这款设备的高需求大概率会维持高价走势。 随着 Mac mini 全面断货，苹果 Mac Studio 的市场需求也同步攀升，目前多款配置的 Mac Studio 同样已售罄。 科技媒体 Ars Technica 指出，配备 128GB 大内存、大容量固态硬盘的 MacBook Pro 仍可在数周内发货，就连新款热门机型 MacBook Neo 也只需两到三周即可配送。这也侧面说明，此次缺货的核心原因，是消费者对 Mac mini 本身的需求激增。
IT之家 4 月 20 日消息，据 Politico 报道，欧盟此前推出了一款用于在线核验年龄的手机应用程序，但网络安全专家在其代码中发现了明显的隐私与安全漏洞。 上周三，欧盟委员会主席乌尔苏拉 · 冯德莱恩在布鲁塞尔发布了这款年龄核验工具，称其“技术上已准备就绪”，随着各国逐步禁止儿童使用社交媒体，该应用很快将投入使用。 冯德莱恩表示：“它完全开源，所有人都可以查看代码。” 网络与隐私专家随即深入研究了 GitHub 软件平台上的源代码，并报告了该应用设计中存在的多处问题。 这一事件正演变为布鲁塞尔方面的一场公关灾难。而在代码争议的背后，隐私维权人士、儿童权益组织、科技企业与政界人士在如何保护未成年人网络安全的问题上，存在着更深层次的分歧，各国领导人纷纷承诺保护儿童远离社交媒体与色情网站。 安全顾问保罗 · 摩尔在社交平台 X 上发布的一篇广泛传播的帖子称，欧盟这款应用发布后数小时内，他就发现其会将敏感数据存储在用户手机中且未做任何保护。 摩尔声称自己在不到两分钟内就破解了这款应用。 法国知名白帽黑客巴普蒂斯特 · 罗伯特证实了其中多项问题，并表示该应用的生物识别验证功能可以被轻易绕过，用户无需输入 PIN 码或使用触控 ID 即可进入应用。 法国数字身份专项工作组的密码学研究员奥利维耶 · 布拉齐称：“假设我下载了这款应用，验证自己年满 18 周岁，之后我的侄子就能拿起我的手机，解锁应用并用它证明自己也已满 18 岁。” 当地时间上周五，欧盟委员会仍坚持此前表态，称该应用技术上已准备就绪。首席发言人保拉 · 皮尼奥对记者表示：“是的，它已经就绪。或许我们可以补充一句，‘它始终还有优化空间’。” 数字事务发言人托马斯 · 雷尼耶称：“我们所说的最终版本，其实…… 仍属于演示版本。”他补充道，面向公众的最终产品尚未推出，“代码将持续更新优化…… 目前我无法排除或预判是否还需要进一步更新”。 当地时间上周四，欧盟委员会在给 Politico 的声明中称，黑客测试的是该应用较早的“演示版本”，该版本仅用于“测试与开发”，相关漏洞“已修复”。 但摩尔与布拉齐均表示，他们测试的是欧盟在线发布的最新版代码。 布拉齐表示：“他们将应用开源供专家测试是件好事。问题在于，发布的源代码并未达到我们对这类重要应用所期望的网络安全标准。我们此前就担心委员会会不顾安全问题仓促推出这款应用，如今看来，他们确实想推出一款技术上尚未成熟的产品。”布拉齐还称，“如此仓促上线，可能会损害公众对未来数字身份钱包的信任。” 比利时知名道德黑客英蒂 · 德 · 克勒克拉尔表示：“对于此类开源代码项目，在发布前同步公布安全评估报告会是明智之举，这样所有人都能权衡其利弊与风险。” 受政治层面加强未成年人网络保护的推动，欧盟及其多个成员国正陆续推行在线年龄核验措施。 当地时间上周四晚间，法国总统埃马纽埃尔 · 马克龙召集欧洲多国国家元首就该问题召开视频会议，冯德莱恩、意大利总理焦尔吉娅 · 梅洛尼、西班牙首相佩德罗 · 桑切斯、德国领导人弗里德里希 · 默茨等均参与了会议。 去年 12 月，澳大利亚成为全球首个对儿童使用社交媒体实施限制的国家，实质上禁止 16 岁以下未成年人使用 TikTok、YouTube 等热门平台。 2024 年年末，欧盟委员会就这款年龄核验应用发布了 400 万欧元（IT之家注：现汇率约合 3208.7 万元人民币）的招标项目，最终由瑞典数字身份企业 Scytáles 与德国电信中标。 该应用允许用户通过护照、国民身份证或银行等可信机构核验年龄。科技平台可向应用查询用户是否达到特定年龄，但无法获取更多个人数据，这一模式被称为“零知识证明”，旨在保护用户隐私。 各成员国政府也可自行开发同类应用，且不同应用可互联互通，实现欧盟范围内顺畅的年龄核验。 但年龄限制措施的批评者认为，兼具完善隐私与数据保护的年龄核验技术尚未成熟；即便技术达标，网民也能通过虚拟专用网络（VPN）隐藏位置等方式轻易绕过限制。 布拉齐曾与 400 余名隐私及安全专家联名，于今年 3 月向欧盟委员会致公开信，呼吁“暂停相关部署计划，直至学界就年龄核验技术的利弊与技术可行性达成科学共识”。 欧洲议会捷克海盗党议员、新版网络安全法案牵头立法者马尔凯塔 · 格雷戈罗娃表示：“这一进程正迫于政治压力仓促推进。”她认为，欧洲应对这款应用展开更细致审查，“核查是否已采取所有网络安全与隐私保护措施”。 德国知名中左翼议员比尔吉特 · 西佩尔在接受采访时，称这款应用是“半成品解决方案，未能达到欧盟自身的标准”。
摩根大通CEO杰米·戴蒙再次警告称信贷市场的下行可能比预期更为严重，尽管他的公司和华尔街其他大行在近期公布了亮眼的财报，且贷款组合保持稳健。戴蒙周二在挪威央行投资管理公司会议上表示，私募信贷领域有超过1000家公司，这或许意味着当经济周期转变时，并非所有公司都能表现良好。（新浪财经）
算力涨价潮正在席卷全球，海内外巨头又开始了新一轮调价。阿里云四天连发三条产品涨价公告，调整百炼部分模型单元服务价格及DataWorks部分API免费额度。Anthropic调整了旗下企业级产品Claude Enterprise订阅模式，从每月每用户最高200美元的固定费用，转变为按照实际算力消耗收费，此外用户每月还需要固定缴纳20美元。中信证券指出，Token调用量井喷带来的是算力需求极大爆发，与此同时供给侧受到各类硬约束短期边际增量有限，目前国内外均出现了严重的算力荒。（财联社）